港口工程竣工验收监理评估报告

港口工程竣工验收监理评估报告一、工程参建主体及项目基本情况本工程为新建10万吨级散货出口泊位，位于我国北方某港口港区西侧，建设目的为满足区域煤炭外运产能提升需求，主要建设内容包含1个10万吨级散货泊位泊位主体、港池挖泥、进港航道拓修、12万㎡后方陆域堆场、装卸设备基础、配套供电照明、给排水消防、通信管控系统等，总投资18.6亿元，设计年通过能力1500万吨。泊位总长320m，前沿设计水深-15.5m，重力式沉箱结构，陆域采用真空预压处理吹填软基，堆场为混凝土联锁块铺面。本工程各参建单位如下：建设单位为某港港务集团有限公司，设计单位为中交某水运规划设计院有限公司，施工总承包单位为中交某航务工程局有限公司，监理单位为我司水运工程监理有限公司，质量监督单位为交通运输部某港口工程质量监督站。工程于2020年6月正式开工，2023年8月完成合同及设计文件约定的全部施工内容，实际工期38个月，符合合同约定的工期要求。施工过程中累计发生3次设计变更，均为地质条件优化调整类变更，变更内容履行了完整的审批程序，设计单位出具正式变更文件，建设、监理单位审核确认，变更工程质量全部验收合格，无违规变更内容。二、监理工作开展及质量管控体系运行情况我单位于工程开工前15天组织监理团队进场，开展前期监理准备工作：一是建立完善的监理组织机构，实行总监理工程师负责制，设置现场监理组、测量复核组、试验检测组、档案资料组4个专项小组，明确各岗位的质量管控职责，所有进场监理人员均持有水运工程监理岗位证书，其中5名核心监理人员具备高级工程师职称，人员配置符合合同及规范要求；二是编制完成针对性监理文件，共编制《项目监理规划》1份，针对水下钻孔灌注桩施工、水下炸礁清礁、沉箱预制浮运安装、真空预压软基处理、危大工程专项施工等内容编制专项监理实施细则18份，所有监理文件均按程序审批完成，指导现场监理工作有序开展；三是严格落实施前审核工作，累计审核施工总承包及分包单位资质6份，审核项目经理、技术负责人等主要管理人员资格12人，审核特种作业人员操作证36人，所有单位及人员资质均符合要求；累计审批总体施工组织设计3份，专项施工方案24份，其中水下炸礁、沉箱浮运安装2项超过一定规模的危大工程，均按要求组织专家论证，监理单位对论证修改后的方案进行复核审批，符合要求后方同意开工。现场质量管控过程中，严格落实“事前审批、事中管控、事后验收”的三级管控体系，建立了监理例会、质量专题巡查、平行检验、见证取样、整改闭环等多项管理制度：累计组织召开监理例会72次、质量专项研讨会16次，针对施工过程中发现的质量问题形成决议，督促施工单位落实；针对关键工序全程旁站，累计形成旁站记录412份，覆盖所有桩基灌注、沉箱安装、真空预压等核心工序；建立周质量巡查制度，每周由总监理工程师组织对全标段施工质量进行拉网式排查，累计排查出质量隐患18项，下发监理通知单12份，所有隐患均按要求完成整改，监理单位复核后闭环，隐患整改率100%。测量管控方面，进场后首先对建设单位提供的4个平面控制点、2个高程控制点进行复核，所有控制点误差均符合规范要求，后续对施工单位布设的12个施工平面控制点、8个高程控制网进行全面复核，平面最大偏差12mm、高程最大偏差8mm，满足精度要求，所有工序施工放线完成后，监理均进行100%复核，合格后方允许进入下一道工序。三、主要分部分项工程质量控制及验收情况本工程共划分为12个分部工程、75个分项工程，各分部工程质量控制过程及验收结果如下：1.水下基础工程：本工程泊位主体基础为水下钻孔灌注桩，共计326根直径1.2m摩擦桩，开钻前监理逐桩复核桩位偏差，所有桩位偏差均控制在50mm以内，符合规范要求；钻进过程中每2小时巡查一次泥浆比重、钻进速度，终孔后组织勘察、设计、施工单位共同验孔，复核孔深、孔径、垂直度，所有参数均符合设计要求；清孔后平行检测30根桩的沉渣厚度，所有沉渣厚度均小于5cm，满足设计要求；混凝土灌注过程监理全程旁站，每车混凝土检测坍落度，累计有3车坍落度不合格，全部作退回处理；桩身施工完成后，第三方检测机构进行低应变检测，抽取10根桩进行钻芯检测，结果显示一类桩322根、二类桩4根，无三类、四类桩，桩身质量合格。本工程水下基槽开挖完成后，采用多波束扫测全部基槽区域，无残留礁石，标高、平整度均符合设计要求，验收合格。2.沉箱预制及安装工程：本工程共预制12件重力式沉箱，单箱尺寸为长26m、宽18m、高14m，预制过程中监理对钢筋、模板、混凝土每道工序逐一验收，钢筋规格、间距、保护层厚度符合设计要求，模板平整度、刚度满足施工要求；混凝土分层浇筑振捣，全过程旁站，预制完成后外观检查发现3件沉箱存在宽度小于0.2mm的表面收缩裂缝，按设计要求采用环氧树脂灌缝修补后，验收合格；沉箱浮运安装过程中，总监理工程师全程旁站，沉箱着床后逐件复核坐标、标高、倾斜率，相邻沉箱错台最大偏差8mm，控制在规范允许范围内，全部安装质量合格。3.胸墙及附属结构工程：胸墙共分13段现浇施工，每段浇筑前复核钢筋保护层厚度，累计平行检测40个测点，保护层厚度合格率95%，符合规范要求；混凝土浇筑完成后按要求养护，无结构性裂缝，外观质量合格；系船柱、护舷等附属构件安装，逐一复核位置、标高偏差，全部符合设计要求，安装牢固。4.陆域软基及堆场工程：后方陆域为吹填造陆，采用真空预压进行软基处理，总面积12万㎡，预压过程中监理每天检测膜下真空度，累计抽测1200个数据，平均真空度85kPa，满足设计不低于80kPa的要求；预压90天后检测沉降，平均总沉降量120cm，固结度达到92%，满足设计要求，卸载后验收合格；堆场基层为水泥稳定碎石，面层为混凝土联锁块，所有进场原材料均见证取样合格，施工完成后检测平整度、承载力，全部符合要求，验收合格。本工程所有分部分项工程验收结果统计如下：分部工程名称分项工程数量验收合格数量合格率质量等级水下基槽开挖工程88100%合格桩基工程1212100%合格沉箱预制及安装工程66100%合格胸墙及挡墙工程55100%合格后方陆域形成工程1010100%合格软基处理工程44100%合格堆场道路工程99100%合格装卸设备基础工程77100%合格港区防护工程33100%合格附属设施工程66100%合格供电照明工程55100%合格给排水消防工程44100%合格四、原材料、构配件及设备进场质量验收本工程严格执行原材料进场验收制度，所有原材料、构配件进场必须提供完整的出厂合格证、质量检验报告，监理核对质量证明文件后，按规范要求进行见证取样送检，检验合格后方允许投入使用，严禁不合格材料进场。具体验收情况如下：累计进场钢筋12860吨，分112批次进场，见证取样112组，平行抽检12组，所有组次力学性能、冷弯试验全部合格；累计进场水泥32400吨，分86批次进场，见证取样86组，安定性、强度指标全部合格；累计进场砂石骨料18.2万立方米，分62批次进场，见证取样62组，级配、含泥量、压碎值全部符合规范要求；累计浇筑商品混凝土12.6万立方米，每车检测坍落度，3车坍落度不合格作退回处理，见证取样混凝土试块1260组，抗压强度全部合格，强度评定满足规范要求；橡胶护舷、系船柱、预应力锚具等构配件，累计进场32批次，所有产品均提供出厂合格证，第三方检测报告，外观、尺寸验收合格；装卸设备包含2台岸桥、4台场桥，进场后核对出厂合格证、技术说明书，安装过程全程旁站验收，安装完成后联动调试，运行正常。我单位按规范要求开展平行检测，平行检测数量达到施工单位检验数量的1.8%，高于规范要求的1%最低标准，所有平行检测委托具有水运工程甲级检测资质的第三方机构完成，检测程序合规，结果真实有效，所有平行检测结果全部合格。五、工程质量缺陷及处理情况本工程施工全过程未发生一般及以上等级质量事故，累计出现3项轻微质量缺陷，所有缺陷均按要求完成处理，具体情况如下：1.2021年3月，第3段胸墙浇筑完成后，因连续高温养护不到位，出现3条长度1-2m、宽度0.15mm的表面收缩裂缝，监理下发监理通知单，要求施工单位按设计出具的修补方案，采用环氧树脂灌缝，表面抹抗裂水泥砂浆修补，修补完成后组织验收，裂缝处理到位，不影响结构安全和使用功能，验收合格。2.2021年10月，堆场真空预压施工中，一处约80㎡区域膜下真空度持续3天低于80kPa，排查发现密封膜被尖锐杂物划破漏气，要求施工单位清理破损区域，重新补焊密封膜，补焊后连续7天检测真空度，稳定维持在82kPa以上，符合设计要求，验收合格。3.2022年8月，堆场联锁块铺面施工中，120㎡区域平整度偏差超出规范要求，最大偏差达到2.8cm，要求施工单位返工重新铺设，返工后检测最大偏差1.1cm，符合规范要求，验收合格。所有质量缺陷均已完成处理，无遗留质量问题，处理结果不影响工程整体质量和使用功能。六、工程观感质量评估工程完工后，总监理工程师组织建设单位、施工单位共同对工程观感质量进行全面检查，检查结果如下：码头主体混凝土表面平整，颜色均匀，无大面积蜂窝麻面，无结构性裂缝，沉降缝顺直，填缝饱满平整；沉箱拼接缝整齐，错台偏差小，外观质量良好；堆场道路铺面平整，联锁块铺设整齐，无翘曲、空鼓现象，排水坡度符合设计要求，雨后无大面积积水；附属设施中系船柱安装排列整齐，标高偏差符合要求，护舷安装牢固，位置准确；供电照明线路排布整齐，灯具安装牢固美观，给排水管道接口无渗漏，整体观感良好。本次观感质量检查共抽查24项，其中评定为“好”21项，评定为“一般”3项，无“差”项，综合评定工程观感质量为“好”。七、工程质量控制资料核查我单位对工程全部质量控制资料进行了系统性核查，所有资料均与施工同步形成，整理规范，签字齐全，符合《港口工程竣工档案编制规范》要求，具体核查结果如下：资料类别核查份数齐全性合格性立项审批及建设程序文件28齐全合格原材料构配件质量证明文件412齐全合格施工试验检测报告168齐全合格隐蔽工程验收记录246齐全合格分部分项工程验收记录75齐全合格沉降位移观测记录36齐全合格功能性试验记录12齐全合格监理管理文件186齐全合格所有资料完整可追溯，签字盖章手续齐全，符合竣工验收资料归档要求。其中沉降观测资料显示，工程共布设24个沉降观测点，从施工期到完工后连续观测12个月，最后两个月累计沉降量小于2mm，沉降已稳定，符合设计要求。八、主要功能性试验检测结果工程完工后，参建单位共同开展了主要功能性试验，所有试验结果均符合设计要求：1.码头靠泊试验：委托第三方机构组织9.8万吨散货船进行靠泊试验，靠泊过程观测码头结构位移、沉降，最大水平位移12mm，最大沉降2mm，结构稳定，符合设计允许值要求，靠泊能力满足设计要求。2.系泊试验：靠泊后系泊72小时，观测系缆设施受力、结构变形，所有参数均在设计允许范围内，系缆设施工作正常。3.装卸设备联动试验：2台岸桥、4台场桥分别进行空载、100%额定载荷联动试验，连续运行12小时，设备运行平稳，各项性能参数符合设计要求，联动试验合格。4.排水系统试验：经历百年一遇暴雨后检查，整个堆场12万平米积水2小时内全部排出，无长期积水区域，排水系统通畅，符合设计要求。5.消防系统试验：消防水泵启动后压力达到设计要求，所有消火栓出水正常，火灾报警系统、喷