第二届中国民航机务维修岗位技能大赛理论考核试题

第二届中国民航机务维修岗位技能大赛理论考核试题一、判断题（每题2分，共10题）1.维修责任放行人员可以在航班起飞前临时赶到机位，无需提前到位。A.对B.错答案：B解析：放行人员必须按规定提前到达机位，保障航班放行安全有序。2.飞行记录本剩余页数不足时，放行人员需及时补充新本。A.对B.错答案：A解析：飞行记录本是重要技术文件，页数不足需及时更换，保证记录完整。3.非技术原因滑回、返航、备降的深航窄体机，无需再次技术放行。A.对B.错答案：A解析：非技术原因导致的滑回/返航/备降，不涉及飞机技术状态问题，无需二次放行。4.绿色跳开关代表该跳开关不被监控。A.对B.错答案：A解析：绿色跳开关为非监控跳开关，红色跳开关为受监控跳开关。5.冰山理论强调消除潜在危险源能有效减少事故发生。A.对B.错答案：A解析：冰山理论指显性事故只是少数，大量隐性隐患是事故根源，消除隐患可降低事故率。6.未取下空速管套导致航空器滑出属于三类维修事件。A.对B.错答案：B解析：该行为属于严重维修差错，为一类事件。7.雷雨天气作业时，打开驾驶舱风挡后离开必须立即关闭锁好。A.对B.错答案：A解析：雷雨天气需防止雨水进入驾驶舱，风挡使用后必须立即关闭锁定。8.办理故障保留涉及运行限制时，可自行判断放行飞机。A.对B.错答案：B解析：涉及运行限制的保留，必须报告主控并与签派核实，不可私自放行。9.梯架与飞机需保持规定安全距离，防止剐蹭航空器。A.对B.错答案：A解析：机坪作业需严格遵守航空器安全距离要求，避免设备损伤飞机。10.ELT测试可在任意时间进行，无需遵守时间限制。A.对B.错答案：B解析：ELT测试有严格时间规定，仅可在每小时结束前5分钟进行。二、单项选择题（每题3分，共25题）1.维修责任放行人员应当在航班计划时刻前至少_____分钟到达机位，并在到位后_____分钟内确认完成放行签署。A.120，40B.90，45C.120，45D.90，40答案：D解析：放行人员需提前90分钟到机位，到位后40分钟内完成放行签署。2.飞行记录本剩余_____页或以下时，由放行负责补充新本；使用中的FLB用完后与新启用的FLB同时放置驾驶舱_____个飞行日后由放行撤除。A.4，3B.3，3C.4，4D.3，4答案：D解析：飞行记录本剩3页需更换，新旧本共存3个飞行日后撤除旧本。3.对于深航窄体机型，非技术原因滑回、返航、备降的处置要求是？A.需二次放行B.无需再次技术放行C.基地需要，外委或外站无需再次放行D.视情况决定答案：B解析：非技术原因不影响飞机适航性，无需再次技术放行。4.以下不属于民航机务“四个意识”的是？A.红线意识B.举手意识C.规章意识D.安全意识答案：B解析：四个意识为红线意识、规章意识、底线意识、安全意识，无举手意识。5.绿色跳开关代表的含义是？A.该跳开关被监控B.该跳开关的电流很小C.该跳开关不被监控D.该跳开关电压很高答案：C解析：绿色跳开关为非监控类跳开关，红色为监控类跳开关。6.冰山理论主要揭示的安全原理是？A.事件如果有发生的可能性，只要数量足够大，它迟早一定会发生B.消除潜在的危险源有助于减少事故C.事故与人、机、料、法、环的息息相关性D.人与硬件、软件、环境、其他人直接的相互关系答案：B解析：冰山理论核心是隐性隐患远多于显性事故，消除隐患可预防事故。7.未按规定操作/处置导致飞行时间内人员轻微伤或运行阶段飞行时间外人员轻伤，属于几类事件？A.一类事件B.二类事件C.三类事件D.非等级事件答案：C解析：该类后果对应三类维修安全事件。8.未取下操纵面夹板、空速管套、静压孔塞，航空器滑出，属于几类事件？A.一类事件B.二类事件C.三类事件D.非等级事件答案：A解析：该行为属于严重维修差错，判定为一类事件。9.航空器重要系统维修漏检、漏装或错装部件，航空器滑出，属于几类事件？A.一类事件B.二类事件C.三类事件D.非等级事件答案：A解析：重要系统部件错装漏装属于严重维修差错，为一类事件。10.车辆、人员与航空器抢行或擅自进入滑行道，导致航空器紧急制动，属于几类事件？A.一类事件B.二类事件C.三类事件D.非等级事件答案：B解析：该行为干扰运行安全，判定为二类事件。11.雷雨天气可能导致的维修作业风险不包括？A.飞机未接到位或超停止线B.雨水进入驾驶舱/客舱C.雷击漏检、机身漏检D.以上都是答案：D解析：雷雨天气包含以上全部安全风险，需重点防范。12.≥5级大风天气机坪作业，为服务队开门更换垃圾袋必须确保？A.工具箱敞开以便取用工具B.厨房区域无松动物品C.同时打开左右客舱门加速通风D.使用飘带加固安全销答案：B解析：大风天气需清理松动物品，防止物品吹落损伤航空器。13.雷雨天气打开驾驶舱2号风挡清洁后，人员离开座位时应？A.保持开启以便通风B.立即关闭并确认锁好C.覆盖防水布D.安排专人看守答案：B解析：雷雨天气必须及时关闭锁定风挡，防止雨水侵入。14.办理故障保留时，若涉及运行限制项目，必须？A.自行判断放行B.报告主控并与签派核实C.延迟至次日处理D.无需通知任何人答案：B解析：涉及运行限制的保留，需同步主控和签派，确认运行安全。15.梯架与飞机的最小安全距离要求是？A.水平距离≥10cm，垂直距离≥40cmB.水平距离≥10cm，垂直距离≥30cmC.水平距离≥20cm，垂直距离≥40cmD.水平距离≥30cm，垂直距离≥10cm答案：A解析：梯架与飞机水平≥10cm，垂直≥40cm，避免剐蹭飞机。16.空客IPC中“RU010”表示的含义是？A.010件在某些飞机上禁止使用B.在“RU010”下面的件号只允许安装在“010”件上C.表示高一级组件D.表示视装配情况而定答案：B解析：IPC手册中RU代表安装限制，指下级件号仅可安装在对应件上。17.引气、电源系统保留对运行风险影响大时，需填写？A.缺陷排故单B.保留记录单C.无需填写D.保留评估单答案：D解析：高风险保留项目需填写保留评估单，评估运行风险。18.A320飞机CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自？A.相应的故障系统B.FWCC.DMUD.SDAC答案：B解析：A320的ECAM警告由FWC（飞行警告计算机）生成并记录在PFR中。19.按照CMM手册要求，波音737飞机前轮气门芯力矩为？A.0.5-1磅寸B.1-1.5磅寸C.1.5-3磅寸D.无需力矩，手动拧紧答案：C解析：波音737前轮气门芯标准力矩为1.5-3磅寸。20.关于飞机ELT维护，说法错误的是？A.每次测试只能在每小时结束的前5分钟进行B.若是在121.5频率上收到紧急报警信号应该迅速报告当地搜救机构C.在121.5或243MHz上的发射测试必须在申请的时间段完成D.执行ELT更换工作时需要拆下ELT的dongle串至新件上并导入编码答案：D解析：ELT更换无需移植dongle，该操作不符合维护规范。21.以下不属于预防性维修手段的是？A.故障监测B.定期检查部件C.故障排除D.定期维护和更换部件答案：C解析：故障排除属于纠正性维修，非预防性维修手段。22.涉及标准件的串件，恢复时不需要注意的是？A.遗漏磅力矩B.标准件的完整性C.尺寸测量D.校验、测试答案：C解析：标准件串件恢复需关注力矩、完整性、校验，无需尺寸测量。23.以下哪点不是体现强化分析研判、提升故障管控能力的措施？A.加强送修单位评估B.提升故障管控能力C.建立关键故障管控机制D.加强重复性故障管控答案：A解析：强化故障研判聚焦内部故障管控，送修单位评估不属于该范畴。24.针对飞机关键系统严重故障，严把的关口不包括？A.排故方案制定关B.施工质量关C.放行标准关D.以上都是答案：D解析：关键系统故障需严把方案、施工、放行全流程关口。25.维修单位质量体系防止问题措施不包括？A.制度简洁、管理灵活B.处罚文化、以罚代管C.层层加码、形式主义D.过度拍照留痕、文山会海答案：A解析：简洁制度、灵活管理是正向管理方式，不属于防止问题。三、多项选择题（每题4分，共5题）1.雷雨天气维修作业的风险包括？A.飞机停靠位置偏差B.雨水侵入驾驶舱/客舱C.雷击损伤漏检D.光线不足导致机身漏检答案：ABCD解析：四项均为雷雨天气典型维修作业风险。2.办理故障保留的正确要求包括？A.涉及运行限制需报告主控B.高风险项目填写保留评估单C.按手册规范办理D.私自放行带保留飞机答案：ABC解析：故障保留需按规章办理，严禁私自放行飞机。3.民航机务维修“四个意识”包括？A.红线意识B.规章意识C.底线意识D.安全意识答案：ABCD解析：四个意识为红线、