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文档简介

客流分析客流时间分布特征客流空间分布特征引入轨道交通一日内小时客流通常是双峰型。反映客流不均衡程度的系数可按下式计算：一、一日内小时客流分布特性

A

B

CDE

FG123456上行=31/(8+30+28+25+24+23+23+23+23+21+22+31+30+29+28+27+25)÷17=1.25一、一日内小时客流分布特性（1）（2）位于市区范围内的轨道交通线路不会超过2；位于远郊区的轨道交通线路有可能超过3。当一日内小时客流不均衡程度较大，运营组织方案该如何进行调整？思考行车工作：采用小编组、高密度列车开行方案，客流高峰时，增加行车密度。一、一日内小时客流分布特性西安地铁2号线7月16～22日（21、22日为双休日）（1）在以通勤、通学客流为主的轨道交通线路上，双休日的客流会有所减少；而在连接商业网点、旅游景点的轨道交通线路上，双休日的客流又往往会有所增加。（2）双休日的早高峰出现时间往往推迟，而晚高峰出现时间又往往提前。二、一周内全日客流分布特性西安地铁2号线月20日（周五）、21日（周六）晚高峰客流量（3）周一与节假日后的早高峰小时客流和星期五与节假日前的晚高峰小时客流，都会比其他工作日的早、晚高峰小时客流要大。二、一周内全日客流分布特性当一周内每天客流不均衡程度较大，运营组织方案该如何进行调整？思考（1）行车工作：根据全日客流在一周内分布的不均衡和有规律的变化，轨道交通常在一周内实行不同的全日行车计划和列车运行图，以适应不同的客运需求和提高运营经济性。（2）客运工作：准确掌握每日高峰客流时间与客流量。二、一周内全日客流分布特性西安地铁2号线2011年12月～2012年7月日均客流量情况当出现季节性或短期性客流变化，运营方案该如何调整？思考（1）行车组织：实施不同运行图。（

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