高铁机务安全管理问题探究

论文题目高铁机务安全管理问题探究） 目录 TOC\o"1-3"\h\u7883摘要 第一章引言随着社会的发展，以及人们生活方式的改变，人们对出行的要求越来越高，选择的交通方式既要保证安全性又要保证效率。经过多年实践可知，高铁的安全性、运行速度、运载量都非常可观，能够在很大程度上满足人们对出行的需求。由于人口密度大，现在很多大城市都将交通重心集中在高铁上，因此在高铁运营中安全问题已不容忽视。进入新世纪后,我国在高铁建设上投入了大量财力人力,作为现代交通网络的重要组成部分,高铁在其中扮演着举足轻重的角色。我国已成为世界上高铁运营里程最长、运行速度最髙、在建规模最大的国家。近些年随着髙铁的蓬勃发展,现行管理方式面临新的挑战,铁路总公司对高铁安全管理工作有了更高的要求。尽管近些年全路不断加大高铁安全管理力度,促使高铁安全管理工作步入了良性轨道,但高铁安全管理仍然存在一些问题和不足。笔者在本文中首先分析髙铁杋务管理存在的问题,然后探讨了强化高铁机务安全管理的几点措施,为高铁安全管理出言献策。系统的安全管理模式是当前发达国家在进行高铁运营安全管理中所采用的主要模式。系统地调度和管理与行车安全相关的各要素,即环境、设备和人,其安全管理体现了系统安全和整体安全的理念。实行法制化管理,注重安全法规的建设。充分利用通信技术和计算机网络技术,并运用各种科技手段,开发出先进的行车安全监测设备,进而实现远程、集中管理运输安全信息,并可以对这些信息进行科学的分析。对于高铁运营安全管理模式,目前大部分的运营公司所进行的研究都是观点性的、单向的,并没有上升到理论的高度,也并没有形成实际的管理模式,比较偏重于战术和现实。然而,也有一些企业对于运营安全管理模式的研究较为深入,吸收和借鉴国外的先进经验,并结合国内高铁运营的特点,加以优化和改进,遵循分级负责和统一管理的原则,有利于运营安全管理的有序进行。第二章机务安全管理的概述2.1机务安全管理的内容在行驶过程中，机务管理是非常重要的管理工作，其中包含调车安全与行车安全两个部分。它们作为基础的安全工作能够为整个行使过程提供充足的保障，相关部门与人员必须加强重视，致力于做好基础安全保障工作。目前高铁的稳定运营需要不断提高相关人员的素养和重视程度，建立健全相关的管理机制，并完善相关基础防护设施建设，才能确保高铁处于全运行状态。重视并加强机务管理相关工作人员的培训工作，提升他们的思想水平和专业素养，使他们真正履行好自己的职责，并不断增强自己的管理防范知识，增强他们的风险预见能力和风险管理意识。对目前的管理制度进行不断的优化和完善，建立健全相关的管理制度，保证机务管理工作在科学规范的制度指导下顺利运行。同时根据发展状况进行制度调整，确保日常管理工作越来越规范、越来越合理、越来越人性化。此外，还应该对设施装备进行定期巡检，及时发现设备存在的潜在问题，排除安全隐患。对于一些老化的设备应及时的进行更换，完善相关基础防护设施建设，提高设施设备的整体安全水平。大体上来讲，机务安全工作主要由三个部分的工作，第一部分，加强乘务人员的行车安全管理，第二部分，加强检修人员的设备维修管理，第三部分，面向全体工作人员的安全管理。机务安全管理工作应该逐步完善规范的管理体系，有效的防控安全隐患，为高铁顺利运行提供全方面的保障。2.2高铁机务安全现状的分析在行驶过程中，机务管理是非常重要的管理工作，其中包含调车安全与行车安全两个部分。它们作为基础的安全工作能够为整个行使过程提供充足的保障，相关部门与人员必须加强重视，致力于做好基础安全保障工作。目前高铁的稳定运营需要不断提高相关人员的素养和重视程度，建立健全相关的管理机制，并完善相关基础防护设施建设，才能确保高铁处于全运行状态。重视并加强机务管理相关工作人员的培训工作，提升他们的思想水平和专业素养，使他们真正履行好自己的职责，并不断增强自己的管理防范知识，增强他们的风险预见能力和风险管理意识。对目前的管理制度进行不断的优化和完善，建立健全相关的管理制度，保证机务管理工作在科学规范的制度指导下顺利运行。同时根据发展状况进行制度调整，确保日常管理工作越来越规范、越来越合理、越来越人性化。此外，还应该对设施装备进行定期巡检，及时发现设备存在的潜在问题，排除安全隐患。对于一些老化的设备应及时的进行更换，完善相关基础防护设施建设，提高设施设备的整体安全水平。大体上来讲，机务安全工作主要由三个部分的工作，第一部分，加强乘务人员的行车安全管理，第二部分，加强检修人员的设备维修管理，第三部分，面向全体工作人员的安全管理。机务安全管理工作应该逐步完善规范的管理体系，有效的防控安全隐患，为高铁顺利运行提供全方面的保障。第三章高铁机务安全管理的重要性和影响因素3.1高铁机务安全管理的重要性第一，高铁企业需要安全管理。高铁作为一个特殊服务性行业,在生产过程中除了职工人身安全,还包括乘客的人身安全以及各种设备设施的运行安全,同时存在着许多不可预测的安全隐患,可以说安全责任重于泰山。高铁企业是福利性的,安全运输乘客才是最大的利益。从这个意义上讲,安全就是财富、就是资源,就是生产力。所以就高铁企业而言,安全应置于一切工作的首位,全体职工不能有丝毫的松懈当安全与运营发生矛盾时,应服从于安全;当安全与日常管理工作发生矛盾时,应服从安全,当安全与个人利益发生矛盾时,更应服从安全。第二，高铁企业必须安全管理。以严格明确的责任制为保证,建立完善的安全保障体系;提高、增强全员安全意识是前提,强化安全知识学习,注重安全教育,形成“人人讲安全,上下抓安全,大家为安全”的良好氛围。让每个干部职工都不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。提高思想认识,加强安全知识教育,增强责任意识,使每个乘客认识安全的重要性,增强防范意识、自我约束能力,自觉遵守安全规定,有效地避免事故的发生。公司也要严、细、实,监督要经常化、制度化、规范化,考核过后要按规定兑现奖罚,让安全法律法规、企业规章制度真正落到实处,增强严肃性刚性、惩罚性,从而把安全隐患消灭在萌芽状态。3.2高铁机务安全管理的影响因素第一，人员因素。在地铁运营中,人具有主观能动作用。规范运营中的违章作业或人为差错,安全管理中的有章不循或防控不力都会成为引发事故的隐患。随着设备自动化程度的提高,事故还有放大的可能,使事故的后果更严重。因此,提高作业人员素质需要在选拔阶段严格把关,在工作中增强员工工作责任提高专业业务知识和技能；第二，管理因素。有效的针对性安全管理能够在很大程度上降低轨道运营事故的发生率，所以轨道交通的安全管理必须要科学严谨。通常来说严格管理主要表现在对所制定的规章制度严格执行；若出现违法乱纪、事故责任推卸、隐瞒事故实情等不良情况，应给予相关责任人严格且严肃的处理。而科学的管理主要体现在对系统工程的采用、坚持控制论目标管理、应用可靠性预测与分析技术等方面，体现管理方法与理论的现代性与有效性，通过有效管理提高轨道交通运营的安全性。第三，设备因素。设备是轨道运营安全的物质基础,它与运营安全有着直接的关系。如果设备设计不合理或者本身不可靠,必然会使运营安全受到威胁,引发事故。因此,为实现快速高密度的运营安全,一方面要求减少设备故障,另一方面要求设备具有主动防止人为差错引发事故的能力,考虑操作人员的心理特征和操作特点,从而有效提高工作效率和保证运营安全。第四，线路方面。轨道交通在人们生活工作中的重要性不言而喻，它已经发展成城市交通的主力军，它不但为人们的出行提供了便利，还在很大程度上促进了交通运输业的发展。但是整体来看轨道交通是一个相对闭塞的交通系统，运行路线主要受系统控制，据统计大部分交通事故的发生都与系统控制有或多或少的关系。特别在相对密集的轨道交叉口，多条路线相交于一处，但指挥和疏导信号又不够完善，很容易造成事故发生是。第四章高铁机务安全管理存在的问题4.1应急处置能力存在不足和西方发达国家相比,高铁在国内出现的时间相对较短,动车组运用以及高铁机务管理处于摸索阶段,部分非正常处置预案有待进一步健全完善。虽然近些年诸如动车组模拟操纵台等新设备的投入填补了非正常实训的空白,但高铁行车环境外界影响因素较多,就地处青藏髙原地区的兰新客专来说,极端恶劣天气下非正常行车及设备故障种类复杂多变,且非正常行车演练条件有限,造成动车组司机对各类非正常处置预案上学习掌握不全面,应对突发非正常情况的处理能力有待提升。同时,相关部门在处理非正常情况的过程中联劳协调上存在问题极易造成非正常处置不当扩大影响。不仅如此,在动车组列车上也缺少必要的特种应急救援设备,这同样对应急能力的提升造成严重的影响。4.2调度指挥和行车组织还需进一步强化(1)对新形势下调度安全极端重要性的认识还需提高。一是要进一步提高对车站行车组织主体重心上移的认识,进一步深入研究对调度安全职能定位、安全管理的思路研究。二是调度承担现场作业安全责任主动性还需提高,对将现场安全重点融入调度安全管理体系的工作还处于探索、完善阶段。三是个别调度人员受传统意识影响,过分依赖车站把控现场安全,对"机控"改"人控"安全危害性的认识还不够。(2)调度指挥精细化和现代化不够。一是目前调度分析信息化手段、运用程度及对分析工作还未深入,未能实现全方位、全工种、全过程的分析覆盖,缺乏对规律性、典型性的问题的自动化分析,较多依赖人工分析,存在深入分析不够导致对问题根源和规律性认知不够。二是维修和施工作业尚未实现电子登销记,登销记手续、程序与高铁调度指挥现代化不相适应。(3)车站安全关键控制能力还需进步提高。一是集控站正常情况下已不再参与行车组织工作,主要负责客运组织和设备故障后的非正常行车工作,造成管理人员和行车人员对行车安全的警惕性相对降低。二是车站操作方式和车站调车操作方式的车站,行车人员对CT℃C设备的依赖程度越来越高,但对CTC设备特点和相关业务知识掌握还不够,安全关键的控制能力还不强。三是车站行车组织主体变化带来的安全重心上移后,站段专业部门和车站对高铁日常安全信息的分析、控制力度方面存在弱化现象。4.3职工素质还不适应高铁运营要求人才支撑是高铁快速发展背后的最大短板。一些职工的业务素质无法胜任岗位需求,究其原因,一是髙铁动车组司机来源有限,存在准入资质掌控不严等问题;二是培训教育工作的质量及进度和高铁的安全需求相比具有较大的差距尤其是在对职工进行应急演练和实作培训的时候,培训手段单一,要求相对不高导致动车组司机业务素质不能得到有效提升。认真梳理并反思近年来全路发生的责任动车组事故,面对非正常情况,现场作业人员处理时缺乏必要的技术支撑,存在不会干、盲目干的问题。在高铁发展的大形势下,对动车组司机的自身素质提出了新的、更高的要求,一流的铁路,配套的是一流的设备、一流的管理、一流的队伍,如何尽快提高动车组司机的整体素质,充分发挥先进设备作用,满足动车组运行安全、正点的需求,如何进一步提升动车组司机的应急处置能力,在设备故障和非正常行车等情况下能够准确判断、正确处置,最大限度减小对运输组织的影响,确保行车安全,是当前机务系统面临严峻的挑战和考验。4.4地铁维护保养工作不到位地铁的维护与保养工作是保证地铁运作安全、稳定的重要因素，良好的维护与保养除了能够保障地铁的高效运作，还能明显提高地铁的运作效率，同时节约运作成本。然而，目前我国的地铁行业在此方面却存在诸多不足，主要表现在两方面：一方面，对于地铁的维护与保养缺乏准确的预见性，没有提前制定相应的维护保养计划，而在实际地铁运作过程中遇到问题就无法有序合理的安排维护保养工作，再加上各个部门因交流条件的限制以及地铁部门管理上的问题，必然导致各部门之间不能进行有效的配合，大大减低实际的工作效率。高铁为了更好地提高自身的高铁安全管理水平,都会根据实际情况制定一些安全措施,这些措施虽然制定,但是在实际中并没有得到很好的执行,这对于高铁安全管理是一个极大的隐患。高铁在制定安全措施的时候,没有充分地考虑措施要如何执行,制定相应的措施落实计划,这导致了工作人员没有加强对安全措施的重视度,在日常的工作中未能够将安全措施落实到实处。第五章高铁机务安全管理的具体措施5.1加强应急处置管理,保证应急启动快速(1)充分发挥应急处置专家指导组作用。建立应急处置信息通报平台。规范安全信息通报制度,及时梳理、完善各种应急处置预案、救援管理办法,形成系统、完整、准确、一致的预案,指导现场应急处置工作,以安全、快速、高效的应急处置,满足高铁对运行秩序的高要求。(2)进一步完善高铁防灾系统功能增加安全卡控和自动防护手段,提高系统报警的准确性,过滤无效信息,为调度员准确处置报警信息创造条件。同时,切实发挥客服台快速反应、综合调整客运组织方案的职能。(3)加强应急演练工作。应急演练作业,要根据不同季节、不同气候和不同的设备设施,分层、分类组织,演练项目设置可以先单项、后综合,演练场景设计尽可能贴近现场人员设置和作业实际。同时,科学评价演练效果,找准问题关键,不断优化、完善应急预案。5.2推进装备技术发展，提高高铁效率国家要向社会各个方面大力宣传高铁知识，利用各种资源倡导社会各界参与轨道建设中去，并且还要提升高铁运营企业的盈利能力还要让其盈利能力得以实现，让社会大众看到高铁运营企业的强大的盈利功能。这样不但能让现有的高铁运营企业提升自己的管理意识从而使管理效率得到提高，会吸引更多的民间资本与现有的企业形成竞争。积极地改变以前经营者的垄断局面。还能让国家高铁行业的资金部分得到了充分的保障。就社会现状而言，要规范我国对高铁运营管理系统所规划出的系统性和统一性等特征，使其特征得以体现，在更多的民间资本引入前，我国就要在竞争机制形成前保障国家高铁运营的管理工作规范并协调的发展，提高运营管理工作开展的效率。城市轨道要能为市民的出行提供高质量的服务，要在城市的交通规划基础上与其有机融合，要尽最大努力地避免建造出实用性差利用性小地轨道线路，还要能够节约成本。那在未来的工作中，要能让城市的总体规划与让规划的交通线路网和高铁相辅相成。在规划交通线路网和高铁时要全面考虑城市的发展方向，根据城市发展情况来安排建设的顺序和时间。这样线路利用率会大大提升，更好的发挥城市轨道的作用。5.3完善高铁管理体系，规范管理随着经济的高速发展以及社会的不断进步，质量管理已经被各行业部门放在了非常重要的位置，各行业部门质量管理体系及制度的完善与否直接影响该行业部门实现质量的水平，对于高铁行业亦是如此，轨道部分只有建立完善的相关质量管理体系与制度，才能实现地铁行业的高质量发展。建立完善的管理体系与制度首先要建立系统、合理的奖励与约束机制，该机制能够综合考量地铁工作人员的整体工作情况，并通过提升与奖励等方式充分调动员工的积极性，提升整个地铁服务的水平。其次建立完善的管理体系与制度还需要引入监督机制，来保障各项工作计划的快速、顺利执行。规范管理工作具体内容包括了对相关线路和车务调度的工作，更是将最关键的技术维修内容囊括到实际规范管理工作当中。而在实际规范管理工作中，第一，要突出管理工作的重点。安全管理工作作为高铁管理工作的重中之重，要尤其重视这项工作。要想提高轨道在交通运营时的安全可靠性，不但要应用科学的举措使之得到保障，而且工作人员在实际的工作中要严格规范自己的管理工作。第二，工作全面性。作为一项有着统筹性且繁复性特征的工作，在高铁运营管理工作中需要顾及全面。因为在一些情况中大部分都是由于相对应的机构部分和运营工作人员部分存在的安全隐患导致的，所以相对应的机构部和运营工作人员部分被当成了重点看点。5.4建设高素质服务团队，提高工作质量在强化高铁管理的过程中，应该以人为本建设高素质的服务团队。工作人员将自己的时间与精力贡献于地铁服务，公司应创造更多机会，以方便员工提升自我、实现自我价值。为工作人员创造学习型组织,对不同的需求层次和不同岗位性的工作人员不同程度的深造机会。对高管人才或者核心技术人才应该派遣到国外脱产学习,更好的提升他们的管理水平和技术能力,从而更好的为组织服务;对于新来工作人员,公司可以提供户外拓展训练培养工作人员的团队合作精神;而对于基层工作，需要不定期的举办各种团体培训机会,为他们能够更好的提升专业能力创造机会帮助他们建立更好的职业生涯规划,从而确保工作人员的稳定性。同时要对传统的模式进行改革，破旧出新，将提升服务质量放在企业管理的核心位置，并努力做好三个方面内容：一是从思想上高度重视，服务理念不能浮于表面，要深入人心，只有这样才能获得顾客的信任；二是要顺应社会不断发展的趋势，要从市场需求的角度去努力迎合顾客的需要；三是在运行实践中对服务质量进行不断改进与优化，只有对服务质量进行不断的提升，才能在激烈的竞争中立于不败之地。5.5强化安全管理，落实相关安全措施国家应该不断提升管理效率，将完善此工作作为重点来进行，才能根本上解决城市高铁运营安全管理工作中的问题。而且对城市发展进行重点规划是完善管理工作中尤为重要的一个工作方向。只有明确城市的发展及建设的方向才能出现更好的城市建设。比方说实际工作中，在规划城市高铁时，国家为了能推动当地经济的发展，会在郊区等一些地方建设线路。建造出的利用率高的高铁线路，会很好的服务于城市的发展。在完善安全管理工作过程中的工作重点就是线路建设。高铁在日常的工作中,必须要做好先关安全措施的落实。安全措施的制定就是为了能够保障高铁的安全,是高铁安全管理的重要内容。如果高铁措施只是制定但是不能够得到有效的落实,那么就会失去去原有的意义,同时高铁的安全管理风险也会因此增加。因此,高铁管理层必须要加强对高铁安全措施的执行力度,从而更好地进行高铁安全管理。一般来说,高铁安全措施制定以后,都是通过高铁工作人员来进行实施,并且采用一些警示标语、公告等来进行引导。高铁的工作人员需要认真地执行各项安全措施,例如对高铁旅客的行李看管进行一定的提示,禁止旅客在电梯移动中嬉戏打闹、禁止游客在公共场所乱扔烟头等等,这些安全措施虽然看起来并不起眼,但是对保护旅客的生命财产安全有着重要的意义。高铁管理层可不定期对高铁安全措施的落实情况进行抽査,从而提高高铁工作人员的工作落实自觉性,更好地维护高铁的安全。结语总而言之,现代社会科技高速发展，为了适应社会变迁，交通运输也表现出了巨大革新。高速高铁是当今人们远行选择最多的运输工具之一，在很大程度上为人们的生活、工作等提供了便利。尽管高速高铁已经发展到较先进阶段，但尚有许多地方如安全管理需要改进。做好铁路机务安全管理工作是符合当今运输业顺利发展的要求的。相关的部门要采取正确的措施进行安全管理,加强对风险的评判,完善安全管理体系,健全各级人员的安全责任机制,加强相关员工的安全防范意识,加强对车间班组的管理,加大安全技术设备的开发力度。将以上的对策切实地应用到实际的工作中,最大限度地排除工作中的安全隐患,减少安全事故发生的概率,最终促进铁路机务安全管理,促进铁路运输顺利发展。

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