城市轨道交通车站设备（第4版）课件：站台门检查与操作

站台门检查与操作

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知识目标1.掌握站台门系统的概念、分类及其功能。2.掌握站台门系统的门体结构,了解门机驱动系统。3.明确站台门控制系统的等级关系与基本功能。能力目标1.能够对站台门进行快速实际操作。2.能够对站台门常见故障进行应急处理。3.能够完成站台门的实操考核。素养目标1.具备良好的安全意识与职业责任意识。2.具备应变能力,高效处理异常情况。3.具备团队合作与沟通能力,以便协同作业。23

站台门检查与操作【工具准备】开关站台门的三角钥匙、LCB钥匙。【知识准备】本项目任务一中“站台门机械结构”部分。【实施方式】本任务由教师示范操作,学生分组实际操作练习,分组实际操作完毕后,每组抽选一名学生进行实际操作检验,记录平时成绩。手动开启站台门请扫二维码。4

站台门检查与操作操作项目操作内容操作步骤查看结果站台门检查接到任务后,到达指定站台到位并登记

站台门外观检查

(1)门体玻璃、指示标志是否有损坏。

(2)门槛是否有异物。

(3)各门体是否有未完全关闭情况。

(4)灯带是否点亮有/无站台门功能检查

(1)综控室开关门两次,查看是否有异样,检查门状态指示灯亮灭是否正常。

(2)综控室PSA系统是否有报警项目有/无

PSL检查到达指定位置,试灯试验查看指示灯是否有异常有/无实训工作页3-1

站台门检查

控制系统操作总结站台门测试状态滑动门打开互锁解除报警滑动门/应急门/司机门关闭且锁紧灯测试原位自动关门开门互锁解除56信号系统PSC关门1系统级-中央控制盘-PSC每车站设一套中央控制盘（PSC）控制两列站台门。且每列站台门都由一套独立的逻辑控制单元PEDC组成，确保一侧站台门的故障不影响另一侧站台门的正常运行。

非正常情况下控制系统操作71系统级-中央控制盘-PSC每车站设一套中央控制盘（PSC）控制两列屏蔽门。且每列站台门都由一套独立的逻辑控制子系统组成，确保一侧站台门的故障不影响另一侧站台门的正常运行。

非正常情况下控制系统操作81系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL站台门测试状态滑动门打开互锁解除报警滑动门/应急门/司机门关闭且锁紧灯测试原位自动关门开门互锁解除PSL

每侧站台列车前进方向发车端设置一个PSL，安装在非公共区与轨行方向平行的设备房墙壁上，方便司机在驾驶室瞭望，或出离驾驶室进行操作。特殊情况下,使用SPL可以进行一侧门的开关.

非正常情况下控制系统操作91系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL信号系统PSC关门已关门，但无法发车互锁解除站台门测试状态滑动门打开互锁解除报警滑动门/应急门/司机门关闭且锁紧灯测试原位自动关门开门互锁解除

非正常情况下控制系统操作101系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL3紧急级-紧急控制盘-IBP关门发生火情

非正常情况下控制系统操作111系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL3紧急级-紧急控制盘-IBP转手动转开门当站台发生火灾时，由经过授权的人员操作IBP盘上的钥匙开关，紧急控制盘把门的开/关门命令发送到PEDC。PEDC将处理该指令并使所有带门机的站台门打开，不管列车进站长度如何，站台门均将全部打开以保证疏散。

非正常情况下控制系统操作121系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL3紧急级-紧急控制盘-IBP4就地级-就地接口盘-LCB自动隔离开门关门关门单扇门故障4就地级-就地接口盘-LCB

非正常情况下控制系统操作131系统级-中央控制盘-PSC2站台级-就地控制盘-PSL3紧急级-紧急控制盘-IBP4就地级-就地接口盘-LCB自动隔离开门关门4就地级-就地接口盘-LCB应急解决问题——开门、关门——安全回路旁路、断信号检修作业——隔离——断电

非正常情况下控制系统操作头脑风暴当一扇站台门突发状况，我们利用控制系统可以进行哪些操作？如果各种控制系统都无法让门正常开门，可以怎样应急将门打开？14控制级别系统级中英文名称放置位置控制范围两侧站台门功能操作控制系统作业1516

非正常情况下控制系统操作【工具准备】站台门的PSL钥匙(2把)、IBP盘钥匙。【知识准备】本项目任务一中“站台门电气控制系统”部分。操作项目操作原因操作步骤滑动门ASD手动操作滑动门:若某道滑动门在关闭锁紧的状态下发生故障,使该滑动门不能执行信号系统的开门命令或PSL、IBP、LCB的开门命令,可使用专用钥匙将滑动门打开

(1)将钥匙插入故障滑动门(以左侧为例)锁眼内,逆时针旋转30°,透过门玻璃可看到门内方把手同步转动,直到不能转动为止,此时门已解锁到位,如图3-26所示。

非正常情况下控制系统操作操作项目操作原因操作步骤滑动门ASD手动操作滑动门:若某道滑动门在关闭锁紧的状态下发生故障,使该滑动门不能执行信号系统的开门命令或PSL、IBP、LCB的开门命令,可使用专用钥匙将滑动门打开图3-26站台侧滑动门开门钥匙孔

(2)握住钥匙柄继续向左拉开滑动门门扇,露出一定缝隙,如图3-27所示。图3-27滑动门手动开门

(3)双手握住左/右玻璃门扇,向左/右推开玻璃门扇到全开门位乘客手动操作滑动门方法:乘客遇到突发情况,从轨道行车一侧打开滑动门

(1)找到轨道侧开门把手,位于滑动门中间。

(2)向一侧扳动把手,拉开滑动门,如图3-28、图3-29所示图3-28轨道侧开门把手(一)图3-29轨道侧开门把手(二)17

非正常情况下控制系统操作操作项目操作原因操作步骤滑动门ASD手动操作滑动门:若某道滑动门在关闭锁紧的状态下发生故障,使该滑动门不能执行信号系统的开门命令或PSL、IBP、LCB的开门命令,可使用专用钥匙将滑动门打开图3-26站台侧滑动门开门钥匙孔

(2)握住钥匙柄继续向左拉开滑动门门扇,露出一定缝隙,如图3-27所示。图3-27滑动门手动开门

(3)双手握住左/右玻璃门扇,向左/右推开玻璃门扇到全开门位乘客手动操作滑动门方法:乘客遇到突发情况,从轨道行车一侧打开滑动门

(1)找到轨道侧开门把手,位于滑动门中间。

(2)向一侧扳动把手,拉开滑动门,如图3-28、图3-29所示图3-28轨道侧开门把手(一)图3-29轨道侧开门把手(二)18操作项目操作原因操作步骤滑动门ASD用LCB操作滑动门:当某滑动门在自动模式下不能执行开门或关门命令时,就地电动开关站台门

(1)准备好钥匙(图3-30)。图3-30钥匙

(2)到达滑动门处,找到LCB位置(有的LCB在门上方,需借用梯子,有的在滑动门门柱侧面下方)。

(3)将钥匙拧到手动位(图3-31)。注意:如LCB在上方,需用梯子,注意安全和身体重心。LCB的钥匙只有在自动位才可取下,操作结束后务必取下收好。在手动状态下,滑动门不再受系统开关门的控制。隔离位一般为维修人员使用,隔离状态下的滑动门依然向监视系统上传门状态信息图3-31滑动门LCB转换用PSL操作滑动门:滑动门不能正常开关,由于有异物所致,需重新开关一次

(1)站务员到达指定位置或通过手台通知司机用PSL开关一次(端门的开启方式同滑动门手动开门方式),如图3-32所示。图3-32

PSL所在位置19

非正常情况下控制系统操作操作项目操作原因操作步骤滑动门ASD用PSL操作滑动门:由于有异物所致,滑动门不能正常开关,需重新开关一次

(2)准备好钥匙,插入钥匙孔打到相应位置,打开或关闭站台门,如图3-33所示。注意:观察PSL上指示灯的情况,当绿色“关闭锁紧”指示灯点亮时,说明滑动门恢复正常图3-33

PSL界面示意图应急门EED当列车停车过程中没有对准滑动