城市道路保通方案

石安公路入城段改造工程交通保通方案

一、工程概况

安宁入城段（G320）为昆明连接安宁市及滇西南地区公路主干线，其承担

着繁重的运输任务，经现场调查统计小时交通量：1200辆（单向），是安宁境内交

通最繁忙的一段。由于该公路建设较早，随着交通流量逐年持续增长，服务水平

明显下降，再加上大流量、大吨位连续荷载作用下，路面出现了沉陷、龟裂、雍

包等不同程度的病害，需对经常路面挖补。为改善投资环境，促进地方经济发展，

对其升级改造显得尤为重要。

安宁入城段改造工程，起点和平村收费站，终点安宁新大桥，全长3.6公

里，工程位置及范围详见图一《安宁入城段改扩建工程位置示意图》），该工程土

建总投资6653万元，计划2010年3月开工建设，2010年5月底建成通车，合同

工期92天。设计标准：原双向4车道（潞基宽26米）路面改造为双向6车道潞

面（路基宽28.5米），同时两侧增加3.45m人行道，设计时速60KM/H。原路面断

面及改造后断面详见图二《安宁入城段改扩建工程原路面图》及图三《安宁入城

段改扩建工程设计标准断面图》。

里土厂

安簿鬲速公路

大杨柳庄

杨柳庄

神平村安％

速公路速锣

小惭卿庄

新发村

M皇及梁子

M红山和平村

,・云南省W

/染仿,医序

•宝火花园

圾乐村

宝兴庄

而安宁客证站

M观音导

昆上婚房

腕

西•至戌花园晋武山

兴宁府箫・路小楼花;

•信合小区

如山7

花村

★安宁市政肛H

安宁市医院・

大凹子M小白坟

•连然死

小屯

图-、安宁入城段改扩建工程位置示意图

图二、安宁入城段改扩建工程原路面图

图三，安宁入城段改扩建工程设计标准断面图

二、施工保通的总体思路

作为安宁市的主要进出公潞改扩建工程，业主及主管部门明确提出施工期间

不断交，制定科学合理的交通保障措施，达到尽可能降低改扩建工程对老路交通

的干扰，方便沿线群众出行，充分发挥老路的社会经济效益，减少对社会负面影响

的，处理好施工与保通妁关系是工程顺利实施的根本保证。

保通的总体思路：

1、加大宣传力度，最大限度利用周边路网进行交通分流。

2、调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施，使其既能满

足道路施工要求，又要满足社会车辆通行要求；

3、加强施工道路的交通管制，提高施工道路的通行能力，确保施工道路沿

线交通的顺畅;

4、通过交通标志标牌等交通诱导设施的设置，使驾驶者能够便捷地到达目的

地;

5、配备交通协管员，加强重要施工区域的交通秩序管理，尽量避免交通拥堵

现象的出现；

6、充分利用新闻媒体（电台、电视台、网络、报刊等）等传播媒介,提前做

好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作；

三、保通方案

根据周边路网情况及现有交通流量，结合工期要求，采用压缩现有车道，利

用周边路网分流方案。即原双幅双向四车道压缩为单幅双向两车道，半幅权闭施

工，利用周边路网分流。该方案施工受纵向交通影响较小，合理安排施工运输的

时间，尽可能减少施工对纵向交通安全影响。

1、施工区域外的交通分流：

经周边路网调查，平行道路为昆楚高速及金城花园南侧往高海路方向的省道

S215,但省道S215路状况较差且安晋高速正在施工，主要考虑昆楚高速分流，可

引导昆明与玉溪、草铺之间交通车辆从安楚高速行驶，以减轻施工区域的交通压

力。可在和平收费站（昆明方向）前200m处、安丰营及草铺路口分别设置交通引

示标志“石安公路入城段改造施工，前往昆明方向，请从安楚高速行驶”及“石

安公路入城段改造施工，前往草铺及安丰营方向，请从安楚高速行驶二引导玉溪、

草铺与昆明往返车辆从安楚高速行驶绕行石安公路。具体详图三：《安丰营人口交

通提示牌位置图》、图四：《草铺入口交通提示牌位置图》。

下禄㈱小村

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安楚高速公路

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新亚云本村

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-麻龙林场

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图三、安丰营入口交通提示牌位置图

松子沟

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QS・里锚收物站：

1安楚高速公路

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\_____平也哨

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架梁山

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图四、草铺入口交通提示牌位置图

2、施工区域交通保通:

根据施工安全、保通及进度要求，对南北幅车道进行分幅施工，施工阶段半

幅封闭，使原双幅双向四车道改为半幅双向两车道行驶，两车道中央设置塑料反

光锥筒或在道路上标线分离，使双向交通渠化，减少相向车辆的行驶干扰，同时

为保证施工及交通安全，施工区域车辆行驶速度需控制在10KM/H以内,且在道路

变窄施工区域严禁机动车辆超车。

1）第一阶段：施工准备

拆除阶段：

中央绿化带拆除，挖除绿化带红土，浇筑柱至路面-0.16%面填级配碎石至

原路面平，以达到道路拼宽拆除工作每200nl设一施工段，分段流水施工，采

用反光锥简或水马双向临时围护，施工区域道路车辆限速10KM/h。在施工区域前

方100m处设置开始道路导向、在施工区前200nl处设置前方施工、限速及禁止超

车标志，详图五《中央绿化带拆除临时围护图》，为保证夜间施工及行车安全，每

20m设置频闪灯。硅浇筑后级配碎石填至路面后拆除临时围护，进入半幅施工的半

幅封闭施工。

详图五《中央绿化带拆除临时围护图》

该阶段道路占用宽度3m,施工周期短，影响时间约7天，对道路行车影响相

对较小，但在未完全封闭的情况下施工，此阶段保通工作的重点是降低施工区域

车辆的行车速度，防止因车辆过快发生事故对施工人员及第三人造成伤亡，

2）第二阶段：北面半幅路基、路面施工阶段

采用彩钢瓦沿道路中线封闭北侧半幅，原双向四车道改为南侧双向单行车道

行驶。南侧原两车道宽8.25m.行车道外侧有4.25m非机动车道，非机动车道与机

动车道存在20-30cm高差，为提供车辆的行驶速度，南侧非机动采用C20碇找平

同机动车道，双向车道由8.25m拓宽为为双向12.5m,原道路机非带防撞钢护栏移

植在左侧边沟旁，两车道中央设置塑料反光锥筒或划线分离，使双向交通渠化。

具体围护详见图六：《北侧半幅施工交通断面图》。

14.25」_______8258254.25

［非机动车道机动车道机动车道非机动车道

图六北侧半幅施工交通断面图

该阶段主要有路基、基层、路面、排水施工等工序，施工周期为40天左右，

施工过程中严格控制施工机械侵占道路，路基、基层、路面及排水的材料运输尽

量避开交通高峰期。

保通措施重点控制车辆行驶速度，最高限速为10KM/H,严格控制在施工区范

围段内超车，具体措施:

一、在进入施工区域的路面上设置减速带。

二、在警告区、缓和区、施工区设置齐全清晰的标志标牌设施，彩瓦围栏及

左侧防撞板上在来车方向一侧贴反光标志围栏顶安装频闪警示灯，交通标识设置

具体详图八《施工区域出入口及及交通标志设置图》。

三、保通人员定时对标识标牌及其他交通设施清洗和更新，并加大日常巡查

力度，及时恢复缺失标志，

四、防止车辆在施工区域车道上抛锚，项目部准备事故拖车一台现场备用。

3）第三阶段：南侧半幅道路路基路面施工阶段：

北侧半幅道路（含路面）完成后，拆除北侧围护，进行南幅封闭施工，封闭

方式及交通标识及其他措施同南侧。施工围护具体