2026年全国起重指挥作业Q1证考试题库(含答案)

2026年全国起重指挥作业Q1证考试题库(含答案)一、单项选择题1.起重指挥人员应严格执行“十不吊”原则，其中关于超载的规定是（）。A.超载不吊B.满载不吊C.接近满载不吊D.估算重量不吊答案：A2.钢丝绳在卷筒上的卷绕，除了固定钢丝绳的圈数外，至少应保留（）圈安全圈数。A.1B.2C.3D.4答案：C3.起重作业中，常用的捆绑吊具称为吊索，其形式包括（）。A.链条吊索B.钢丝绳吊索C.纤维吊索D.以上都是答案：D4.当起重臂杆的长度与仰角均一定，若起重量增加时，则起重力矩（）。A.增加B.减小C.不变D.不确定答案：A5.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，应停止作业。A.5B.6C.7D.8答案：B6.在起重作业中，吊钩与重物之间的连接方式通常采用（）。A.焊接B.螺栓连接C.铰接D.挂钩或索具连接答案：D7.钢丝绳直径减小量达到原直径的（）时，应予以报废。A.5%B.7%C.10%D.15%答案：B8.起重机吊运重物时，重物重心应位于（）。A.吊钩下方B.吊钩左侧C.吊钩右侧D.任意位置答案：A9.指挥信号中，通用手势信号“预备”的动作是（）。A.手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动B.手臂水平指向吊运移动方向C.小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧D.双臂水平前伸，手心向下答案：A10.多台起重机联合吊运作业时，若采用平衡梁或平衡轮等器具进行分配载荷，则每台起重机所承受的载荷（）。A.应小于各自额定起重量的80%B.应小于各自额定起重量的75%C.不超过各自额定起重量的90%D.只要总载荷不超过各机额定重量之和即可答案：B11.下列哪种情况，指挥人员可以发出起吊信号？（）A.吊物上站人B.吊物下方有人C.吊物捆绑不牢D.吊物重量确认在额定范围内且无其他隐患答案：D12.起重机吊运熔化金属时，应使用（）。A.麻绳B.尼龙绳C.钢丝绳D.链条答案：C13.吊运棱角锋利的物体时，应采取（）措施。A.加快起吊速度B.使用保护垫（如护角）C.使用更粗的钢丝绳D.减少起重量答案：B14.起重机作业中，若发现异常情况，应立即（）。A.继续作业B.停机检查C.报告领导D.加快速度完成答案：B15.钢丝绳的一个捻距内断丝数达到总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B16.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C17.起重机的主要受力构件（如主梁、支腿等）发生裂纹时，应（）。A.焊补后使用B.继续使用C.报废或停止使用D.降低负荷使用答案：C18.指挥人员使用旗语指挥时，红绿旗应分别代表（）。A.红旗代表停止，绿旗代表运行B.红旗代表运行，绿旗代表停止C.都是停止D.都是运行答案：A19.在歪拉斜吊情况下，钢丝绳在卷筒或滑轮槽里的偏斜角度最大不应超过（）。A.2°B.4°C.5°D.10°答案：B20.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B21.下列哪种索具具有吸震、无火花、防腐蚀等优点？（）A.钢丝绳B.链条C.合成纤维吊带D.钢丝绳夹答案：C22.起重机的工作级别是按照（）和载荷状态来划分的。A.利用等级B.起重量C.起升高度D.工作速度答案：A23.两台起重机吊运同一重物时，两台起重机的升降速度应尽量保持（）。A.一致B.一快一慢C.任意D.前快后慢答案：A24.吊运作业中，若需要翻转物体，通常采用（）的方法。A.直接吊起边缘B.兜挂翻跟头C.使用辅助吊点配合D.快速起升答案：C25.起重机司机对指挥人员发出的任何信号都必须（）。A.根据自己判断执行B.立即执行C.先询问再执行D.无视答案：B26.钢丝绳端部固定连接时，绳卡的数量至少应为（）。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：C27.吊运作业中，重物落位时应（）。A.快速落下B.缓慢平稳落下C.自由落下D.冲击落下答案：B28.起重机作业完毕后，应将吊钩升至（）位置。A.中间B.最低C.最高极限位置以下D.任意答案：C29.下列哪种手势信号代表“吊钩上升”？（）A.小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动B.小臂向侧下方伸直，五指自然伸开，以腕部为轴转动C.双臂五指伸开，在额前交叉D.单臂握拳置于肩上答案：A30.起重机吊运作业时，禁止在（）上进行检修或调整。A.停机状态B.运行状态C.任何状态D.空载状态答案：B31.吊索与物体边缘接触处，若无衬垫，则吊索的破断拉力会（）。A.增加B.不变C.降低D.先增后减答案：C32.对于细长物体的吊装，为防止物体变形或滑动，通常采用（）吊装方法。A.单点B.两点或多点C.兜翻D.抽轴答案：B33.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.塑料布D.有机玻璃答案：B34.下列哪项不属于“十不吊”的内容？（）A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.钢丝绳磨损不严重不吊D.重物上站人不吊答案：C35.起重机起升机构制动器必须调整可靠，通常要求其制动安全系数不低于（）。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：C36.使用卸扣时，应注意其（）。A.横销应螺纹朝上B.受力方向应在卸扣的本体上C.可以超载10%使用D.不必定期检查答案：B37.起重机作业中，若遇到突然停电，应（）。A.立即切断总电源B.将所有控制器手柄置于零位C.通知电工D.离开驾驶室答案：B38.钢丝绳的绳芯通常有（）。A.麻芯B.石棉芯C.钢芯D.以上都是答案：D39.吊运作业中，当重物接近地面时，应（）。A.停止B.减速C.加速D.保持原速答案：B40.起重机运行轨道的两端应设置（）。A.缓冲器B.止挡装置C.安全尺D.A和B答案：D41.在起重作业中，若重物摆动较大，应采取（）措施。A.立即停止B.跟随摆动C.快速反向操作D.稳钩答案：D42.起重机吊钩的防脱钩装置应（）。A.定期检查B.保持完好有效C.灵活可靠D.以上都是答案：D43.吊运作业中，吊索的水平夹角一般宜在（）之间。A.30°~45°B.45°~60°C.60°~90°D.0°~30°答案：B44.下列哪种情况会导致钢丝绳过早报废？（）A.润滑良好B.使用滑轮直径过小C.正确卷绕D.轻微超载答案：B45.起重机作业时，禁止从（）上越过。A.设备B.人员C.障碍物D.车辆答案：B46.指挥人员应佩戴明显的标志，如（）。A.安全帽B.背心C.臂章或特殊颜色的安全帽D.手套答案：C47.起重机的主要性能参数包括（）。A.起重量、起升高度、工作幅度、工作速度B.颜色、重量、价格C.制造厂家、出厂日期D.司机姓名答案：A48.钢丝绳在使用中，若发现（）现象，应立即停止使用。A.出现扭结B.有轻微锈蚀C.表面有油污D.颜色变黑答案：A49.吊运作业中，若需要多人配合，应由（）人统一指挥。A.1B.2C.3D.谁嗓门大谁答案：A50.起重机作业结束后，应将小车停放在（）。A.跨中B.任意位置C.跨端D.悬臂端答案：C二、多项选择题1.起重作业“十不吊”原则包括以下哪些内容？（）A.指挥信号不明不吊B.斜拉斜挂不吊C.超载不吊D.散物装得太满或捆扎不牢不吊E.光线阴暗视线不清不吊答案：ABCDE2.钢丝绳报废标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.外观有严重锈蚀D.出现扭结、笼状畸变E.钢丝绳烧毁答案：ABCDE3.起重指挥人员应具备的素质包括（）。A.熟悉起重机的性能B.熟悉各种指挥信号C.具备一定的力学知识D.责任心强，反应灵敏E.能准确判断重物重量答案：ABCDE4.吊钩的报废标准有（）。A.开口度比原尺寸增加15%B.危险断面磨损量达原尺寸10%C.出现裂纹D.扭曲变形超过10°E.钩柄直径减小量达5%答案：ABCDE5.起重机作业中，可能导致钢丝绳跳槽的原因有（）。A.钢丝绳压扁B.滑轮槽磨损严重C.操作过猛D.斜拉斜吊E.钢丝绳直径与滑轮不匹配答案：ABCDE6.起重机安全装置包括（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.行程限位器E.缓冲器答案：ABCDE7.正确使用卸扣的方法有（）。A.注意卸扣的受力方向B.横销应拧紧到位C.不得超载使用D.不得横向受力E.使用后应检查保养答案：ABCDE8.起重机作业时，若发现制动器失灵，应采取的措施是（）。A.立即发出警报信号B.利用反车操作控制重物下降（对于允许反车的机构）C.寻找安全地点落下重物D.惊慌失措E.立即切断电源答案：ABC9.下列哪些物体吊装前需要试吊？（）A.大型设备B.精密仪器C.精度要求高的构件D.重量不明的重物E.所有物体答案：ABCD10.造成起重机脱钩事故的原因主要有（）。A.吊钩缺少防脱钩装置B.捆绑方法不当C.吊钩防脱钩装置失效D.斜拉斜吊E.起升过快答案：ABCDE11.起重机司机在作业前应进行哪些检查？（）A.检查各机构制动器B.检查限位开关C.检查钢丝绳状态D.检查吊钩E.检查操作系统答案：ABCDE12.吊运作业中，对指挥信号的要求是（）。A.明确B.清晰C.统一D.易于辨认E.可以随意更改答案：ABCD13.下列哪些情况属于违章指挥？（）A.强令司机超载起吊B.在视线不清情况下盲目指挥C.指挥人员未佩戴标志D.指挥信号不标准E.指挥人员酒后作业答案：ABE14.合成纤维吊带的优点包括（）。A.质量轻B.柔软性好C.不伤物体表面D.耐腐蚀E.抗拉强度高答案：ABCDE15.起重机作业中，防止重物摇摆的方法有（）。A.平稳起吊B.避免斜拉C.使用牵引绳D.控制小车运行速度E.快速起升答案：ABCD16.起重机作业时，对环境的要求包括（）。A.作业范围内无障碍物B.与高压线保持安全距离C.风力在允许范围内D.照明良好E.地面平整坚实答案：ABCDE17.钢丝绳绳卡的使用注意事项包括（）。A.绳卡间距应为钢丝绳直径的6~7倍B.绳卡应一正一反交错安装C.最后一个绳卡后应有安全弯D.绳卡螺母应拧紧E.绳卡数量不应少于3个答案：ABCDE18.起重机吊运作业中，若重物坠落，可能造成的危害有（）。A.设备损坏B.人员伤亡C.建筑物损坏D.停产E.环境污染答案：ABCDE19.起重机司机与指挥人员的配合要求是（）。A.司机必须服从指挥B.指挥信号必须标准C.司机对不明信号应询问D.双方保持通讯畅通E.指挥人员应站在司机视线范围内答案：ABCDE20.下列哪些因素会影响起重机的稳定性？（）A.超载B.风力C.轨道坡度D.吊臂长度E.吊臂仰角答案：ABCDE三、判断题1.起重机在作业时，可以进行检修和调整。（）答案：错误2.钢丝绳在使用中可以超载10%。（）答案：错误3.指挥人员发出的信号，司机可以拒绝执行，若认为该信号不安全。（）答案：正确4.吊钩上的防脱钩装置只是为了好看，没有实际作用。（）答案：错误5.起重机作业完毕后，必须将吊钩升起到最高极限位置。（）答案：正确6.钢丝绳的捻距是指钢丝绳中任意一股围绕绳芯旋转一周的轴向距离。（）答案：正确7.在室外作业的起重机，遇有六级以上大风，应停止作业。（）答案：正确8.两台起重机同时吊运一个重物时，只要总重量不超过两台起重机额定起重量之和即可。（）答案：错误9.起重机司机在作业前，不需要进行空载试运转。（）答案：错误10.吊运作业中，重物上可以站人进行平衡。（）答案：错误11.起重机起升机构制动器失效时，可以采用反车制动来控制重物下降。（）答案：正确12.钢丝绳出现扭结现象后，经过整理可以继续使用。（）答案：错误13.指挥人员可以站在重物上指挥。（）答案：错误14.吊索的水平夹角越大，吊索受到的拉力越小。（）答案：错误15.起重机作业时，若发现异常响声，应立即停机检查。（）答案：正确16.卸扣可以横向受力。（）答案：错误17.起重机吊运熔化金属时，必须使用双制动器。（）答案：正确18.钢丝绳绳卡安装时，可以全部朝一个方向。（）答案：错误19.起重机作业中，若重物摆动，应顺着摆动方向跟车，称为“跟车稳钩”。（）答案：正确20.吊钩的开口度如果变大，说明吊钩已经过载或材质老化，应报废。（）答案：正确21.起重机作业时，严禁从人头上越过。（）答案：正确22.钢丝绳直径减小量达到7%时，应予以报废。（）答案：正确23.指挥人员可以使用手势、旗语、对讲机等多种方式发出信号。（）答案：正确24.起重机限位开关的作用是防止起重机超程运行，可以作为行程开关使用。（）答案：错误25.吊运作业中，若光线阴暗，只要司机技术好，可以继续作业。（）答案：错误26.链条吊具使用前应检查是否有裂纹、变形。（）答案：正确27.起重机作业时，平衡梁（铁扁担）的作用主要是保持物体平衡和改变吊索受力方向。（）答案：正确28.吊运作业中，若发现钢丝绳从卷筒上脱落，应立即用手将其推回。（）答案：错误29.起重机作业时，若需要多人指挥，应明确主指挥。（）答案：正确30.钢丝绳的润滑是为了减少磨损和防止锈蚀。（）答案：正确四、简答题1.简述起重作业“十不吊”的具体内容。答案：起重作业“十不吊”原则是保障安全的重要准则，具体内容包括：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜挂不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)棱角吊物无衬垫切割钢丝绳不吊；(8)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(9)安全装置失灵不吊；(10)钢丝绳磨损严重、达到报废标准或断丝超标不吊。2.钢丝绳出现哪些情况时应报废？答案：钢丝绳出现下列情况之一时，应予以报废：(1)断丝：在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%（如6×19绳断6根，6×37绳断10根等）。(2)磨损或锈蚀：钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%；外层钢丝磨损或锈蚀达到原直径的40%。(3)结构变形：出现波浪形变形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大或减小、扭结、部分被压扁、弯折等严重变形。(4)热损伤：钢丝绳被烧毁或受到电弧等高温灼伤。(5)绳芯损坏：绳芯外露、绳芯断裂或绳芯直径显著减小。3.起重指挥人员在作业前应做好哪些准备工作？答案：(1)技术准备：熟悉作业方案，了解被吊物的重量、外形尺寸、重心位置及吊装要求。(2)检查索具：检查所选用的钢丝绳、吊钩、卸扣、吊带等索具是否完好，规格是否匹配，确认无缺陷。(3)检查环境：确认作业场地平整坚实，无障碍物，与高压线保持安全距离，照明良好。(4)检查设备：确认起重机械的制动器、限位器等安全装置灵敏有效。(5)信号约定：与起重机司机统一指挥信号，确保沟通顺畅。(6)人员安排：明确各岗位人员职责，疏散无关人员，设置警戒区域。4.简述吊钩的报废标准。答案：吊钩出现下列情况之一时，应报废：(1)裂纹：吊钩表面或内部出现任何裂纹。(2)开口度：吊钩开口度比原尺寸增加15%。(3)危险断面磨损：危险断面（如钩身中部、钩颈部）的磨损量达到原尺寸的10%。(4)扭曲变形：钩身产生扭转变形，扭转角度超过10°。(5)钩柄：钩柄直径减小量达到原尺寸的5%，或钩柄产生塑性变形。(6)螺纹：吊钩螺纹部分或螺纹衬套出现磨损、腐蚀或裂纹。(7)衬套：吊钩衬套磨损达原厚度的50%。(8)心轴：心轴（销轴）磨损达原直径的5%。5.在起重作业中，如何正确选择和使用卸扣？答案：选择和使用卸扣的方法如下：(1)选型：根据载荷大小选择卸扣的规格（额定起重量），严禁超载使用。(2)方向：卸扣的使用方式应正确，受力应作用在卸扣的本体上，严禁横向受力（即垂直于销轴轴线的力）。(3)连接：销轴应拧紧到位，且必须带好开口销或弹簧垫圈等防松装置，防止销轴脱落。(4)维护：使用前应检查卸扣有无裂纹、变形、螺纹损坏等缺陷；使用后应进行保养。(5)材质：注意区分起重卸扣和普通卸扣，严禁使用普通材料制作的卸扣进行起重作业。6.多台起重机联合吊运同一重物时，应注意哪些安全事项？答案：(1)方案制定：必须制定详细的吊装作业方案，并经技术负责人审批。(2)载荷分配：合理分配各台起重机的载荷，每台起重机所承担的载荷不应超过其额定起重量的75%~80%（视具体规范而定）。(3)同步控制：各起重机的起升、下降、运行动作应尽量保持同步，避免动作不一致造成受力不均。(4)指挥：必须由经验丰富的主指挥人员统一指挥，各台起重机的司机应服从指挥。(5)平衡器具：根据需要使用平衡梁或平衡轮来均衡载荷。(6)试吊：正式起吊前，必须进行试吊，检查各制动器、平衡情况及索具受力状态。(7)监护：设专人监护各起重机的运行状态，发现异常立即停止。7.简述起重机作业中，“歪拉斜吊”的危害。答案：“歪拉斜吊”是指起重机械在吊运重物时，钢丝绳与地面垂线存在夹角，或通过移动小车/大车强行拖拽重物。其危害包括：(1)增加载荷：斜拉时，钢丝绳受力产生水平分力，导致实际起升载荷大于垂直载荷，可能造成超载。(2)摆动碰撞：重物离地后会向垂直中心位置摆动，容易造成重物碰撞周围设备、人员或建筑物。(3)损坏机件：斜拉会产生水平侧向力，对导绳器、卷筒、钢丝绳、滑轮及金属结构产生额外磨损和冲击，导致导绳器损坏、钢丝绳跳出卷筒或滑轮槽。(4)翻倒风险：对于流动式起重机，斜拉产生的水平力可能导致倾覆力矩增大，引发起重机倾翻事故。8.起重机司机在作业中遇到什么情况必须紧急停车？答案：(1)遇到指挥信号不明或错误时。(2)发现重物上有人或浮置物时。(3)发现吊索具、安全装置（如制动器、限位器）失灵时。(4)发现钢丝绳有严重磨损、断丝或出现异常响声时。(5)遇到恶劣天气（如大风、暴雨、大雾）危及安全时。(6)吊运过程中发生碰撞、卡阻时。(7)发现起升机构制动突然失灵时。(8)发生火灾或其他自然灾害时。(9)身体突然不适，无法继续操作时。五、计算分析题1.某施工现场使用一台额定起重量为10t的桥式起重机，现需吊运一重物，重物重量为9.5t。使用两根钢丝绳吊索对称吊挂，吊索与垂直线的夹角为60°。请通过计算判断该吊装方案是否安全？（已知：sin60°≈0.866，cos60°=0.5，重力加速度g取10m/s²，计算结果保留两位小数）答案：分析：(1)计算重物产生的重力载荷：G=mg=9.5t×10m/s²=95kN（即95000N）。在工程计算中，通常直接以质量计，故总载荷为9.5t。(2)计算每根吊索承受的拉力。由于对称吊挂，每根吊索承受的拉力F相等。根据受力平衡：2×F×cos60°=G即：2×F×0.5=9.5t所以：F=9.5t。(3)判断安全性。起重机额定起重量为10t，即起升钢丝绳（主钩）最大能承受10t的载荷。但是，此处计算出的F=9.5t是单根吊索的拉力，也是主钩承受的垂直分力之和。实际上，当夹角为60°时，每根吊索的拉力F=G/(2×cos60°)=9.5/1=9.5t。虽然单根吊索拉力9.5t小于起重机额定起重量10t，但已经非常接近满载。此外，还需考虑动载系数（通常取1.1~1.2）。若考虑动载，实际载荷可能达到9.5×1.1=10.45t>10t。另外，夹角60°偏大，一般建议夹角控制在45°~60°之间，此处处于临界状态。(4)结论。从静力学角度看，9.5t<10t，理论上是勉强可行的。但从安全角度看，由于未考虑动载系数及索具自重，且安全裕度极小，该方案存在超载风险。结论：该吊装方案不安全。建议降低吊索夹角（如使用更长的吊索或增加吊索间距）或更换额定起重量更大的起重机。2.已知一根6×19+FC（纤维芯）的钢丝绳，直径为20mm，在一个捻距内发现有6根钢丝断裂，且表面磨损量达到直径的5%。请根据钢丝绳报废标准判断该钢丝绳是否可以继续使用？（注：6×19钢丝绳一个捻距内断丝报废标准为10根）答案：分析：(1)断丝判断：根据标准，6×19钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到总丝数的10%即报废。6×19绳共114丝，10%约为11.4根，通常标准简化规定为断丝达到10根即报废。现测得断丝数为6根，6<10，单从断丝数看，未达到报废标准。(2)磨损判断：标准规定，钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%时报废。现测得直径减小量为5%，5%<7%，单从磨损量看，未达到报废标准。(3)综合判断：在既有断丝又有磨损的情况下，通常折算后的断丝数应增加。折算公式为：折算断丝数=实测断丝数/(1磨损率%)。折算断丝数=6/(15%)=6/0.95≈6.32根。折算后的断丝数6.32根仍小于报废标准10根。(4)结论：虽然未达到报废标准，但钢丝绳已出现明显的断丝和磨损，属于“应加强检查”的状态。如果继续使用，必须缩短检查周期，并在磨损加剧或断丝增加时立即报废。题目问是否可以继续使用，根据数据计算尚未达到报废界限，因此理论上可以继续使用，但需严密监控。3.某流动式起重机（汽车吊）支腿全伸，作业半径（幅度）为10米时，查起重性能表得知其额定起重量为5吨。现吊运一重物，重物重量为4.8吨，吊钩及索具重量为0.2吨。请判断该工况下是否安全？若此时指挥人员要求起重机将幅度增大到12米，查表得知12米时额定起重量为3.8吨，此时是否安全？答案：分析：(1)工况一：幅度10米。计算总起重量Q_total=物重+吊钩索具重=4.8t+0.2t=5.0t。查表得10米时额定起重量Q_rate=5.0t。比较：Q_total(5.0t)=Q_rate(5.0t)。结论：虽然数值相等，但处于满载状态，没有安全裕度，且未考虑风载、动载等不利因素，实际上存在极大风险，属于不安全作业。一般要求载荷率不超过90%~95%。(2)工况二：幅度增大到12米。总起重量仍为Q_total=5.0t。查表得12米时额定起重量Q_rate=3.8t。比较：Q_total(5.0t)>Q_rate(3.8t)。结论：严重超载，属于极度