【某新建机场飞行区平面设计计算案例3500字】

某新建机场飞行区平面设计计算案例 11.1跑道方向的确定 11.1.1风力荷载计算 11.1.2风徽图绘制 71.2跑道长度的确定 81.3跑道宽度设计 1.4.1升降带 1.5飞行区设计平面图 1.1跑道方向的确定台获得，并是最近至少五年的统计资料。下表3-1是拟建东北某机场的全年风统表3-1全年风统计表北北东北南南东南东南东东南东东东北东北963402900002000/0600200050000000000000南西南西南西西南西西西北西北北西北无风共计00607321410001010300040100005表3-2风频率统计表北北东北南南东南东南东东南东东东北东北0000000000000000000000000000南西南西南西西南西西西北西北北西北无风共计000000000000000000000西图3-1风力荷载计算4.计算方向为0°~180°(即东-西走向)跑道方案的风力负荷N数值。①根据最大许可的侧风风速(8m/s),按照0°~180°方向绘制出能够满足飞机起降的风力负荷分界线(用红线标示),如图3-2,在风力负荷分界线内侧时，西表3-3东-西向风力负荷计算图风速(m/s)风向风力荷载(%)全部东、西南、北东南、西北、西南、东北北东北、北西北、南西南、南东南东东北、西西南、西西北、东东南西北、西南、东北、东南东东北、西西南、西西北、东东南西北、西南、东北、东南东东北、东东南、西西北、风力负荷总计5.计算方向为45°~225°(即东北-西南走向)跑道方案的风力负荷N数①根据最大许可的侧风风速(8m/s),按照45°~225°方向绘制出能够满足飞机起降的风力负荷分界线(用红线标示),如图3-3,在风力负荷分界线内侧时，西②计算风力负荷N数值由图可知，当风速小于8m/s时，各个方向的风均满足起飞要求，其总风频率值为91.65%,对于其他部分，则根据对称性进行计算，如表3-4所示。表3-4东北-西南向风力负荷计算图风速(m/s)风向风力荷载(%)全部全部东北、西南东南、西北东、西、南、北风力负荷总计N=97.9先进行风徽图的绘制，绘制完成后再进行跑道方向的选择以及风力负载的计算。北东东图3-4风徽图表3-5机型参数参数跑道要求速度机型机身长度翼展最大起飞重量最大着陆重量起飞距离着陆距离最大巡航速度运-12-----并依据风向风力、气温、气压等进行修正，拟建机场为2B机场，我们可根据我跑道长度跑道长度040.0%50.0%60.0%70.0%80.0%90.跑道长度跑道长度0跑道长度由800m提高到1600m时，可运行公务机的数量百分比增长较小。考虑到800m跑道已满足拟建机场所运行的飞机起降要求，且1600m的跑道经济性不高，所以我们把跑道长度定为1200m,既能满足机场运行和短表3-6跑道最小宽度值AEFCD1--2---3-4拟建机场为2B机场，所以跑道宽度不应低于23m,又因为机场采用精密进近，所以选择跑道宽度为30m。表3-7升降带平面尺寸序号跑道类型4基准代码1321自跑道或停止道端向外延伸的距离非仪表跑道2自跑道中线算起每侧最小宽度非仪表跑道3自跑道中线算起每侧平仪表跑道整及压实的最小宽度非仪表跑道75754030自跑道中线算起每侧不4准有固定物体的最小宽度根据规范要求，自跑道或停止道端向外延伸的距离应为60m,自跑道中线算带两端向外延伸90m,宽度不得少于跑道宽度的2倍，即为60m,安全区的纵坡取0.6%,横坡取0.7%。图3-7飞行区平面局部图图3-8飞行区平面局部图图3-8飞行区平面局部图图3-8飞行区平面局部图Z