2025年海洋保险试题宝典

内勤考试-水险部分

一、填空题

1、在国际贸易中，常用的贸易价格条件有FOB、CFR和QF。

2、在定值保险条件下发生全损，不管实际全损还是推定全损，在损失确定后，保险人都应

按保险金额扣除残值赔付给被保险人。

3、平安险仅对由于自然灾害所导致的单独海损不赔，而对由于意外事故所导致的单独海损

是负责的。

4、交货不到险的承保责任是：凡被保险货品从装上船时开始，假如在预定抵达目的地日期

满6个月仍不能交货，则不管何种原因，保隆人均按所有损失赔付。

5、.锈损险负责被保险货品在运送过程中因生锈导致的损失,一般来说，对裸装的金属

块、金属条等不保此险。

6、伦敦协会货品保险中只能作为附加险投保的险别是恶意损害险。

7、船舶保险的保险金额按保险价值，保险金额不得超过保险价值，超过部分无效。

8、根据我国船舶保险条款规定，保险终止分为履约终止、变更终止和违约终止。

9、运贽按缴纳时间可分为预付运费、保付运费和到付运费三种，只有到付运费才能成为运

费保险的承保标的。

10、运费保险中，预期运费一般采用定期保险方式，而到付运费一般采用航程保险方式。

11、海上保险纠纷的处理方式有协商处理、调解、仲裁和诉讼.

12、我国处理海事纠纷的机构有港航行政部门、海事仲裁机构和海事法院。

13、海事祈求保全措施有船舶扣押和强制售船。

14、海洋运送货品保险的理赠包括勘查检查、调查研究、责任审定、赔款计算以及责任追

偿直至最终结案的一系列工作。

15、船舶保险的种类重要有：国内船舶保险和远洋船舶保险

16、在海洋运送货品保险中，保险人承保的风险重要分为海上风险和外来风险

17、我国海洋运送货品保险的基本险别有平安险、水渍险、一刃险

18、在出口贸易中，如海洋运送货品保险由国外买方办理，则选择的是FOB或CFR

19、按CIF加成投保的保险费的计算公式为CIFX（1+保险加成率）X保险费率

20、国内水路、陆路货运险保险期限规定：保险货品运抵目的地后，假如收货人未及时提

货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货告知单》后15日为限。

二、单项选择题

1、海事汇报书或海事申明书应当在哪种状况下提供？（A）

A、海难索赔B、人寿保险的死亡索赔

C、财产保险索赔D、意外事故索赔

2、被保险货品整件短少货品，并旦短少货品是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向

（A）索取溢短卸证明。

A、承运人B、港口当局

C、装卸企业D、保险人

3、海洋运送货品保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货品适合投保（C）。

A、水渍险B、一切险C、平安险D、短量险

4、伦敦协会货品保险新条款共有（D）个险别。

A、3B、4C、5D、6

5、下列海上风险不属于由自然灾害导致的是（C）。

A、恶劣气候B、自然风险C、一般外来风险D、特殊外来风险

6、（B）是指船舶或货品在运送过程中，因受海上风险和外来风险所导致的部分损失。

A、实际全损B、单独海损C、推定全损D、共同海损

7、（C）是指运送工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓及续运货品从而

产生的费用。

A、施救费用B、救济费用C、尤其费用D、额外费用

8、FAS这一贸易术语的意思是（B）。

A、目的港船上交货B、装货港船边交货

C、成本加运费D、装运港船上交货

9、平安险的英文缩写为（B：。

A、W.AB、F.P.AC、EXWD、CIF

10、淡水雨淋险属于（C）。

A、平安险B、水渍险C、一切险D、专门险

11、在正常运送状况下，仓至仓条款是以被保险物在最终的卸载港所有卸离海轮后（B）

为止。

A、满30天B、满60天C、满90天D、满120天

12、尤其附加险必须在投保基本险的状况下投保，如下不为尤其附加险的为（D）。

A、交货不到险B、进口关税险C、黄曲霉素险D、平安险

13、海洋货品运送保险，从C二R价格计算的保险金额的公式对的的是（A）。

A、

B、

C、

D、

14、陆上货品运送险的索赔时效为，从被保险货品在最终目的地车站所有卸离车辆后起

算，最多不超过（B）。

A、一年B、两年C、三年D、四年

15、国内铁路包裹运送保险出险后，被保险人向保险企业申请赔款时，不必提供（C）。

A、包裹运送事故签证B、物资损失清单

C、协议D、包裹货运单

16、保险委付的前提是保险标的的：（C）

A.实际全损B.单独海损C.推定全损D.共同海损

17、《1978年联合国海上货品运送公约》，简称为：（A）

A.《汉堡规则》B.《海牙规则》C.《维斯比规则》D.《汉堡货品运送公约》

18、下列那些不属于国内水路,陆路货品运送综合险条款的保险责任范围：（B）

A、因自然灾害导致的损失B、全程是公路运送的盗窃和整件提货不着的损失

C、共同海损的分摊D、承运人责任导致的整件提货不着的损失

19、卜例那种货品的短量风险大,承保时须设短量免赔：（C）

A、一般机器设备8、平板玻璃

C、散装原油D、大米，集装箱整箱运送

20、相对于一般货品，鱼粉的重要风险在于：（B）

A、短量B、自燃和变质C、串味D、有毒的危险品

三、多选题

1、船舶保险的特点有（A、B.D、E）

A、船舶保险可以承保从船舶建造下水开始，直到船舶营运以至停泊和最终报废拆船为止

的整个过程的危险

B、船舶保险的保障范围广泛

C、船舶保险波及一种危险单位的价值相对分散

D、船舶发生损失往往会出现巨额赔款

E、船舶所有人的经营作风、管理水平和信誉对保险船舶的安全会有宜接影响

2、船舶保险保障的内容包括（A、B、C）

A、船舶的物质损失B、船舶的有关利益

C、对第三者的赔偿责任D、对船舶主人的赔偿

E、对船舶主人的亲属及其物质的赔偿

3、船舶的有关利益损失包括（A、B、C）

A、运费B、营运费用C、船员工资D、燃料

E、对第三者导致的人身伤害

4、船舶一切险项下的保险责任包括（A、B、D、E）

A、全损险的保险责任6、碰撞责任C、对第三者的赔偿责任

D、施救费用E、共同海损和救济

5、有关船舶碰撞的说法，对的的有（A、B、D、E）

A、船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体剧烈接触而发生的意外事故

B、船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰

C、船舶与其他任何物体剧烈接触的事故称船舶碰撞

D、船舶碰撞贡任是指船舶因航行疏忽或过错导致船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，依

法应负的赔偿责任

E、船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一

6、我国船舶保险碰撞责任条款对（B、C、D、E）概不负责

A、与被保险船舶发生碰撞的他船或其他所载财产遭受的污染或玷污

B、清除障碍物、残骸、货品或任何其他物品的费用及防止措施或清除的费用

C、人身伤亡或疾病

D、被保险船舶本船所载的货曲或财产或其他承保的责任

E、任何固定的、浮动的物体以及其他物体的延迟或丧失使用的间接损失和费用

7、有关承保责任的说法，对的的是（B、C、D、E）

A,共同海损是指在不一样航程中，船舶和船上所载货品遭遇共同危险时，为了共同安

全，故意而合理地采用措施所直接导致的特殊牺牲和支付的特殊费用

B、救济是指被保险船舶遭受承保风险的袭击，单凭自身办理无法解脱其困境，只好祈求第

三者或第三者自愿前来提供协助解脱其所处危险的行为

C、被保险船舶若发生共同海寂牺牲，被保险人可获得这种损失的所有赔偿，而不必先行使

向其他方索取分摊额的权利

D、空载船舶没有共同利益，也无共同海损，只有一方利益

E、如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分推价值时，保险人的赔偿责任

要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算

8、国际运送侪品保险包括（A、B、C、D）。

A、海上运送货品保险B、陆上运送货品保险

C、航空运送货品保险D、邮递运送货品保险

E、电信运送货品保险

9、平安险承保的责任包括（A、B、D、E）。

A、由于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害导致整批货品的所有损失或推定全损

B、由于运送工具遭受搁浅、沉没或其他物体碰撞等意外事故及在此前后又遭受恶劣气候、

雷电等自然灾害所导致的所有或部分损失

C、在装卸或转运时由于一件或整件货品落海导致的所有或部分损失及被保险人对遭受承保

责任范围内危险的货品采用急救、防止或减少货损措施而支付的所有费用

D、共同海损的牺牲、分摊和救济费用

E、运送契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款的规定应由货方偿还船方的损失

10、货品运送特殊附加险包括（B、C、D）。

A、出口货品到香港或澳门存仓火险责任扩展条款

B、海运货品战争险C、海运货品罢工险

D、海运货品战争险的附加费用险E、海运货品罢工险的附加费用险

11、我国海洋运送货品保险除外责任有（A、C、D、E）。

A、被保险人的故意行为或过错所导致的损失

B、属于发货人和收货人责任引起的撮失

C、在保险责任开始前，被保险货品已经存在的品质不良或数量短差所导致的损失

D、货品的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场价跌落、运送迟延所引起的损失或费用

E、战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任

12、货运险的保险单据有（A、B、D、E）。

A、保险单B、保险凭证C、综合凭证D、联合凭证

E、暂保单

13、按运送工具的不一样，国内货品运送保险可分为（A、B、D、E）。

A、水上货品运送保险B、陆上货品运送保险

C、邮递货品运送保险D、航空货品运送保险

E、排筏保险、港内外驳运险

14、水路及陆路货运险基本险的赔偿责任包括（A、C、D、E）。

A、因火灾、爆炸等自然灾害所导致的损失

B、在装货、卸货或转载时，因包装质量不善所导致的损失

C、由于运送工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所导致的损失

D、按国家规定或一般通例应分摊的共同海损的费用

E、在发生上述火灾时，因纷乱而导致的货品散失以及因施救或保护货品所支付的宜接而合

理的费用

15、船舶建造保险是一种综合保险，它具有如卜.（A、B、C、D、E）的保险性质。

A、财产保险B、工程保险C、船舶保险D、责任保险

E、保赔保险

16、构成实际全损的状况有（A、B、C、E）。

A保险标的已完全灭失

B、保险标的属性上的消灭，已丧失了原有的用途和价值

C、被保险人已不能恢复其所丧失的所有权

D保险标的搁浅，但无法施救

E、船舶失踪到达一定期期仍无音讯

17、我国《海洋运送货品保险条款》对除外责任的规定包括（A、B、C、D、E）。

A、属于发货人责任所引起的损失

B、在保险责任开始前，被保险货品已存在的品质不良或数量短差所导致的损失

C、被保险人的故意行为或过错所导致的损失

D、被保险货品的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运送延迟所引起的损失或费

用

E、海洋货品运送战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任

18、我国《海洋运送货品保险条款》对被保险人应承担义务的重要规定有（A、B、C、

D）o

A、及时提货B、货品受损，合理施救

C、航程变更，及时告知保险人D、索赔时备齐所需单证

E、妥善保管货品

19、在海洋运送货品保险中采用“仓至仓条款”的有（A、C、D、E）。

A、平安险B、战争险C、一切险D、罢工险

E、散装桐油保险

20、如下属于协会货品保险条款C承保的风险是（A、B、C、D）。

A、火灾、爆炸B、在避难港卸货C、共同海损牺牲D、抛货

E、地震、火山爆发、雷电

四、判断题

1、船东保赔协会的每一种组员既是保险人又是被保险人，协会可以以盈利为目的。（（）

2、海洋货品运送保险和船舶保险一般都采用定值保险形式。（（）

3、在FOB条件下，由卖方负责租船或订舱，支付运费。（（）

4、委付和代位求偿权的一种很大的区别就是前者不仅接受权利同步也承担义务，后者则仅

仅是权利的获得。（（）

5、旅客的行李和私人物品的损人属于共同海损分摊范围。（（）

6、通过货品运送得以实现的预期利润不能记入保险金额范围。（（）

7、平安险承担运送工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难

港由于卸货、存仓以及运送货品所产生的尤其费用。（（）

8、水渍险不仅对单独海损负责，并且对锈损、碰损、破碎等外来原因所导致的损失也负

责。（0

9、海洋运送货品保险•切险的责任范围已包括了•般附加险和尤其附加险所承保的风险。

（（）

10、在集装箱运送业务中，装载于舱而的集装箱货品视作装载在舱内的货品承保，不加收

保险费。（（）

11、伦敦协会货品保险条款A采用的是“一切险减除外责任”的承保方式。（（）

12、船舶定期保险的保险期限届满需延长时，经保险人同意保险责任可继续到船舶抵达目

的港为止。保险船舶在延长时间内发生全损，需加缴一年保险费。（（）

13、海洋货品运送保险和国内水路，陆路货品运送保险中，三级核保人的权限都是1200

万人民币（（）

14、海洋运送货品保险中，向承运人索赔的时效为2年（（）

15,在我国海洋运送货品保险的平安险中，保险人负责整件货品落海导致的所有或部分损

失的前提条件是损失发生于货品装卸或转运时。（（）

16、对于国内货运险预约保险协议，应按照总企业提供的协议样本，由各分企业审核同意

并签章。（（）

17、有关进出口货运险的投保单，如投保人不懂得详细的开航日期，可以在起运日栏填As

PerB/Lo（（）

18、在进出口贸易中,CIF的计算公式为:CIF=FOB/[1-（1+投保加成）（费率]（（）

19、一家进出口贸易企业规定投保豆粕，货品已经于7天前起运，但客户同意出具保函，

保证投保日前货品未出险，我司在这种状况下可以同意承保该业务。（（）

20、我国海洋运送货品保险的基本险仅有平安险和一切险。（（）

五、简答题

1、什么叫推定全损？

指保险标的虽然尚未到达所有灭失状态，不过完全灭失将是不可防止的，或者修复该标的

或运送货品到原定目的地所花费用将到达或超过其实际价值。

2、什么叫委付？

是保险中处理保险标的损失的一种手续，被保险人在获悉可靠受损状况后，在合适的期限

内向保险人发出口头或书面的委付告知书，申明乐意将保险标的的所有权利转让给保险

人，并规定保险人按照所有损失赔偿。

3、什么叫单独海损？

即保险标的因所保风险引起的非共同海损的•种部分损失。

4、什么叫共同海损分摊？

假如发生共同海损损失，根据海商法的规定，遭受损失的一方应与其他有关利益方一起承

担比例分摊责任，这种分摊称为。

5、救济费用的产生必须具有哪些条件？

救济费用是指船舶或货品遭遇海上危险事故时，对于自愿救济的第三者的救济行为使船舶

或货品有效地防止或减少损失所支付的酬金。救济费用产生必须具有下列某些条件：必须

是第三人的行为；必须是自愿的；必须具有实际效果。

6、什么叫仓至仓条款？

是指保险人的责任自被保险货品运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运送时生

效，包括正常运送过程中的海上、陆上、内河和驳船运送在内，直至该项货品抵达保险单

所载明目的地收货人的最终仓库或储存处所或被保险人用作分派、分派或非正常运送的其

他储存处所为止。

7、什么是3/4碰撞责任条款？

是指保险人对被保险人的卜列各项的损害赔偿责任而应支付给第三者的金额的3/4承担赔

偿责任：任何其他船舶或船上财产的损失或损害；任何其他船舶或船上财产的延迟或丧失

使用；任何其他船舶或船上财产的共同海损、救济酬劳。

8、单独海损具有哪些特点？

单独海损具有如下特点：（1；属于保险责任范围内的风险所引起的，即这种损失是在不可

预料的状况下发生的；（2）属于船方、货方或其他利益方单方面遭受的损失，这种损失并

非由共同航海中的各方共同分摊，而是由某一方单独承担：（3）保险标的单独海损与否可

以得到赔偿，由所属的保险单条款所决定。

9、简述海洋运送货品保险的附加险种类。

海洋运送货品保险的附加险可以分为•般附加险、尤其附加险和特殊附加险三类。•般附

加险，又称为一般附加险，承保一般外来原因所导致的货品损失。我国的条款中承保的一

股附加险有11种。导致尤其附加险的货品损失原因一般与政治、国家行政管理及某些尤其

风险有关，它们不包括在•切险的责任范围内，尤其附加险有六种。特殊附加险与尤其附

加险同样，不属于一切险责任范围，它包括战争险和罢工险。

10、概述海上保险的分类方式。

答：海上保险按保险标的可分为货品运送保险、船舶保险、运费保险、保赔保险利海上石

油勘探开发保险：按保险期限可分为定期保险、航程保险和混合保险：按保险价值确定方

式可分为定值保险和不定值保险：按货品的承保方式可分为逐笔保险、流动保险和预约保

险；按特定风险可分为船舶建造保险和停泊保险。

五、论述题

1、描述FOB、CFR、CIF三种国际贸易价格条件中买方或卖方有关保险的责任。

答：FOB条件下规定买方办理保险和支付保险费。CFR条件下规定买方办理保险和支付保

险费。在CIF条件下，卖方办理承保买方货品在运送途中灭失或损坏风险的货运保险，因

此，由卖方签订保险协议并支付保险费，但只规定卖方投保最低的保险险别。如买方需要

更高的保险险别，则需要与卖方明确地到达协议，或者自行作出额外的保险安排。

2、在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的有哪些状况？

答：在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的状况如下：（1）同一张保险单上载有两项

以上的保险金额，其中有一项发生全损；（2）同一张保险单承保两种以上不一样的货品，

其中一种货品发生全损：（3）装卸时或转船时整件货品发生全损；（4）使用驳船装运货

品时，同一条驳船上的所有货品发生损失。

3、简述海上运送货品保险中水渍险和一切险的保险责任。

答：水渍险。水渍险承保的责任范围除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货品由于

恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所导致的部分农失。

一切险的保险责任，除包括平安险和水渍险的所有责任外，还包括被保险货品在海上运送

途中由于多种外来原因所导致的所有损失或部分损失。

4、简释共同海损的定义及其构成的要素。

答：共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货品和其他财产遭遇共同危险，为了共同

女全，故意地合理地采用措施所直接导致的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损分为六

个要素：（1）船方在采用紧急措施时，确实存在危及船货共同安全的危险，任何主观臆测

也许发生危险而采用的措施不能视为共同海