2023年铁路职业技能鉴定考试轨道车司机技师理论知识试题及答案

2023年铁路职业技能鉴定考试轨道车司机技师理论知识试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分。请从备选答案中选择一个正确答案，填在题后的括号内）1.在轨道车发动机工作中，气缸盖与气缸体接合面漏气的主要原因之一是（）。A.喷油压力过高B.气缸盖螺栓拧紧力矩不均或不足C.机油压力过低D.冷却水温度过低2.JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管压力将高于规定压力（）。A.10-20kPaB.25-40kPaC.50-60kPaD.80-100kPa3.轨道车液压系统中，油液污染是导致系统故障的主要原因，固体颗粒污染物中危害最大的是（）。A.尘土B.纤维C.硬质颗粒D.水分4.柴油机喷油器针阀偶件卡死的主要原因不包括（）。A.柴油不清洁B.喷油器弹簧调整不当C.燃烧室积碳严重D.喷油器冷却不良5.轨道车运行中，当液力变矩器涡轮转速为零时，其传动比（）。A.为零B.为1C.大于1D.无穷大6.GCY-300型轨道车传动系统采用（）传动方式。A.机械B.液力C.电力D.混合7.根据《铁路技术管理规程》（技规），轨道车在双线区间反方向运行时，应确认（）。A.线路封闭情况B.后方有无列车C.调度命令D.信号机显示8.柴油机排气门开启提前角一般（）进气门开启提前角。A.大于B.小于C.等于D.不确定9.轨道车换向箱内，换向离合器的结合与分离是通过（）来实现的。A.液压油缸B.拨叉机构C.电磁阀D.离心力10.蓄电池电解液密度下降，除了放电原因外，还可能是（）。A.充电电流过大B.加注蒸馏水过多C.极板硫化D.温度过高11.柴油机“飞车”故障出现时，最紧急且有效的措施是（）。A.加大负荷B.立即停油C.打开减压阀D.关闭油门12.液力传动箱中，补偿油泵的作用是（）。A.给变矩器供油并冷却B.驱动风扇C.润滑齿轮D.控制换挡13.轨道车车轴轴温探测装置（红外线轴温探测点）报警标准通常为（）。A.环温+40℃B.环温+45℃C.绝对温度90℃D.绝对温度100℃14.在JZ-7制动机中，分配阀主阀部的作用是控制（）。A.列车管充排气B.总风缸充排气C.作用管充排气D.工作风缸充排气15.轨道车动力传动系统中，万向节安装时，必须满足（）。A.两轴夹角尽量大B.两万向节叉在同一平面内C.任意角度安装D.必须有伸缩量16.柴油机供油提前角过大时，会出现（）。A.排气冒黑烟，工作粗暴B.排气冒白烟，功率不足C.排气冒蓝烟，机油消耗大D.容易过热，爆燃17.轨道车司机在运行中，必须严格执行“（）”制度。A.彻底瞭望、确认信号、手比眼看B.车机联控C.呼唤应答D.以上都是18.液压系统中的溢流阀属于（）。A.方向控制阀B.压力控制阀C.流量控制阀D.速度控制阀19.轨道车制动软管连接器连接时的最高连接速度一般不超过（）。A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h20.柴油机曲轴箱内压力过高，通常是由于（）造成的。A.机油过多B.活塞环磨损或卡死C.冷却水温度低D.负荷过大21.轨道车在进行摘挂作业时，需确认车钩处于（）状态。A.全开B.半开C.锁闭D.任意22.下列不属于轨道车走行部主要部件的是（）。A.轮对B.轴箱C.旁承D.柴油机23.JZ-7制动机单阀（单独制动阀）主要用于控制（）。A.机车（轨道车）本身的制动和缓解B.列车（车辆）的制动和缓解C.紧急制动D.手制动24.柴油机每工作一个循环，曲轴转动（）圈。A.1B.2C.4D.0.525.轨道车夜间行车，在通过站场、视线不良地段时，应（）。A.减速运行B.保持原速C.加速通过D.鸣笛示警26.液力变矩器的泵轮与涡轮之间的传动比越大，其传动效率（）。A.越低B.越高C.不变D.先高后低27.发电机调节器中，断流器（截流器）的作用是防止（）。A.电压过高B.电流过大C.蓄电池向发电机倒流放电D.充电不足28.轨道车使用手制动机时，链条紧固后，手轮应继续转动（）圈以防松动。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-529.柴油机冒蓝烟主要是因为（）。A.喷油量过大B.喷油过晚C.机油进入燃烧室D.空气滤清器堵塞30.在电气控制线路中，自锁环节的功能是（）。A.短路保护B.过载保护C.保证启动后连续运行D.互锁控制31.轨道车车轮踏面擦伤深度超过（）时，必须旋修。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm32.液压助力转向系统失效时，驾驶员（）。A.无法转向B.转向变得非常沉重C.转向不受影响D.自动回正33.轨道车连挂作业时，要确认钩锁销落槽，钩舌销（）。A.必须取出B.必须插入C.有无均可D.视情况而定34.柴油机机油压力过低，且伴随曲轴箱响声，可能的故障是（）。A.机油管路漏油B.主轴承或连杆轴承间隙过大C.机油泵齿轮磨损D.机油滤清器堵塞35.JZ-7制动机中，中继阀的作用是（）。A.接受自阀指令，直接控制列车管压力B.接受自阀指令，放大并控制列车管压力C.控制作用管压力D.紧急排风36.轨道车在长大下坡道运行时，主要依靠（）控制速度。A.空气制动B.手制动C.发动机制动/液力制动D.路面阻力37.柴油机喷油泵柱塞偶件磨损后，会导致（）。A.供油量增加B.供油时间提前C.供油压力下降，雾化不良D.供油间隔均匀38.轨道车行车安全装备（GYK）在正常监控模式下，当列车速度超过限速（）时，实施紧急制动。A.2km/hB.3km/hC.5km/hD.10km/h39.下列关于齿轮传动的说法，正确的是（）。A.瞬时传动比不准确B.传动效率低C.结构紧凑，工作可靠D.不宜用于远距离传动40.轨道车出库前，必须对制动系统进行简略试验，确认列车管漏泄量每分钟不超过（）。A.10kPaB.20kPaC.40kPaD.60kPa二、多项选择题（共20题，每题2分。请从备选答案中选择两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选不得分，填在题后的括号内）1.轨道车柴油机启动困难或不能启动的常见原因有（）。A.燃油系统内有空气B.蓄电池电量不足C.启动马达故障D.环境温度过高E.气缸压缩压力不足2.液力传动油（变矩器油）必须具备的性能包括（）。A.适当的粘度和粘温指数B.良好的抗泡沫性C.良好的抗氧化安定性D.良好的润滑性能E.较高的闪点3.JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区（最小减压位至最大减压位）时，下列说法正确的有（）。A.列车管减压B.均衡风缸减压C.总风缸向列车管充气D.机车（轨道车）产生制动作用E.列车产生制动作用4.轨道车走行部检查的重点项目包括（）。A.轮对踏面有无剥离、擦伤B.轴箱温升是否正常C.牵引拉杆状态是否良好D.减振器是否漏油E.车钩缓冲装置状态5.柴油机排放超标的主要原因包括（）。A.喷油器雾化不良B.供油提前角不当C.空气滤清器堵塞D.机油上窜E.超负荷运行6.轨道车液压系统产生噪音和振动的原因可能有（）。A.吸油管路堵塞或漏气B.油泵吸空C.溢流阀阀芯卡死或阻尼孔堵塞D.液压油粘度过高E.系统内有大量空气7.轨道车司机在出乘前应重点检查的证件和资料包括（）。A.铁路驾驶证B.轨道车年检合格证C.机车（轨道车）运用日志D.行车时刻表E.调度命令8.柴油机曲轴主轴承异响的特征是（）。A.声音沉闷有力B.发动机转速升高时响声增大C.响声随负荷增大而明显D.单缸断油时响声无明显变化E.机油压力明显下降9.轨道车制动缸活塞行程调整不当会造成（）。A.制动力不足B.制动力过强C.闸瓦磨损不均D.缓解不良E.基础制动装置损坏10.下列属于轨道车电气系统中过载保护装置的有（）。A.熔断器B.热继电器C.空气开关D.接触器E.继电器11.液力变矩器的特性主要包括（）。A.传动比B.变矩系数C.效率特性D.穿透性E.气蚀特性12.轨道车在区间被迫停车后，司机应采取的措施包括（）。A.立即鸣笛示警B.检查轨道车及线路状态C.按规定设置防护D.迅速向调度汇报E.尝试自行修复而不必汇报13.柴油机冷却系统水温过高的原因有（）。A.冷却水量不足B.风扇皮带过松或断裂C.节温器失效D.水套内水垢过多E.喷油时间过晚14.轨道车车钩三态作用是指（）。A.闭锁状态B.开锁状态C.全开状态D.缓冲状态E.牵引状态15.下列关于轨道车通过道口的操作要求，正确的有（）。A.加强瞭望B.减速运行C.鸣笛示警D.确认道口信号E.可以不停车通过关闭的道口16.影响轨道车制动距离的因素有（）。A.制动初速度B.列车管减压量C.线路坡度D.载重情况E.天气状况17.柴油机涡轮增压器的常见故障有（）。A.增压压力过低B.涡轮壳烧损C.转子轴磨损D.漏油E.压气机喘振18.轨道车行车安全装备（GYK）的主要功能包括（）。A.防止列车超速运行B.防止列车冒进信号C.记录列车运行数据D.车机联控E.自动驾驶19.轨道车传动轴（万向轴）组装时，应注意（）。A.动平衡试验B.万向节叉相位正确C.花键润滑良好D.紧固螺栓力矩符合标准E.伸缩量满足要求20.轨道车司机在作业中，必须遵守的劳动纪律包括（）。A.严禁酒后上岗B.严禁擅自离岗C.严禁违章蛮干D.严禁超速运行E.严禁无关人员搭乘三、判断题（共40题，每题0.5分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.轨道车柴油机调速器的作用是根据负荷变化自动调节供油量，以保持转速稳定。（）2.JZ-7制动机中，工作风缸的压力受自阀手柄直接控制。（）3.液力传动箱换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板切断动力。（）4.轨道车在站内停留时，可以不采取制动措施。（）5.柴油机气门间隙过大，会导致气门开启晚，关闭早，进气不足，排气不净。（）6.蓄电池在使用中，电解液液面下降，只需添加蒸馏水，无需加酸。（）7.轨道车紧急制动时，制动缸压力越高越好。（）8.液压系统的压力是由负载决定的，溢流阀主要起限压保安全作用。（）9.轨道车连挂车辆时，可以采用重锤撞击的方式连挂。（）10.柴油机冒黑烟主要是因为燃油完全燃烧。（）11.轨道车运行中，司机应每隔一定时间确认行车安全装备（GYK）的显示屏信息。（）12.空气制动机的分配阀是列车制动、缓解的自动控制装置。（）13.轨道车车轮轮缘垂直磨耗超过规定限度时，必须更换轮对。（）14.柴油机活塞环端隙过大，会导致漏气和机油消耗增加。（）15.轨道车在曲线上运行，由于离心力作用，外轨受力大于内轨。（）16.液力变矩器之所以能变矩，是因为泵轮、涡轮和导轮之间的相互作用。（）17.轨道车出库前，必须对制动机进行“五步闸”试验。（）18.发电机“并车”操作时，电压、频率和相位都必须与电网一致。（）19.轨道车使用手制动机时，应确保链条处于紧绷状态。（）20.柴油机供油提前角过小，会导致后燃严重，排气管放炮。（）21.轨道车在隧道内运行，可以关闭前照灯以节省电力。（）22.液压油缸的活塞运动速度取决于进入液压缸的流量。（）23.轨道车摘钩时，只要提起车钩提杆即可，无需确认钩舌是否张开。（）24.柴油机机油压力在怠速时低于标准值，高速时正常，属于正常现象。（）25.JZ-7制动机单阀手柄在运转位时，单独作用管通大气。（）26.轨道车轴箱发热的原因可能是缺油、油质不良或轴承损坏。（）27.柴油机飞轮的主要作用是储存能量，使曲轴旋转均匀。（）28.轨道车在平直线路上运行，阻力最小。（）29.液力传动箱中的偶合器只能传递扭矩，不能改变扭矩。（）30.轨道车司机在交接班时，只需口头交接，无需检查车辆状态。（）31.柴油机冷却水中加入防冻液主要是为了降低冰点。（）32.轨道车制动软管连接器垫圈破损会导致列车管漏风。（）33.电气控制系统中的“互锁”功能是防止两个接触器同时吸合造成短路。（）34.轨道车在暴雨天气运行时，应适当降低速度，加强瞭望。（）35.柴油机喷油器回油管堵塞会导致喷油压力异常。（）36.轨道车车钩高度差超过75mm时，禁止连挂。（）37.液压泵吸油口安装滤网是为了防止空气进入。（）38.轨道车通过道口时，若道口栏木已关闭，必须停车确认安全后再通过。（）39.柴油机活塞销与连杆衬套的配合间隙过大，会产生清脆的金属敲击声。（）40.轨道车运行中，若发现走行部有异响或火花，应立即停车检查。（）四、填空题（共20题，每题1分。请将正确答案填在横线上）1.轨道车柴油机每完成一个工作循环，曲轴转动____圈，活塞往复运动____次。2.JZ-7型空气制动机中，自阀手柄共有____个作用位置。3.液力变矩器的传动效率等于____功率与____功率之比。4.轨道车制动软管在进行水压试验时，试验压力通常为____kPa，保压时间不少于____分钟。5.柴油机润滑系统中，机油粗滤器一般串联在____中，而细滤器通常并联在____中。6.轨道车车钩缓冲装置主要由____、____、钩尾框及缓冲器等组成。7.柴油机喷油器喷油压力过高，会导致发动机功率____，且容易产生____。8.液压系统的压力取决于____，而流量取决于液压泵的____。9.轨道车运行监控记录装置（GYK）具有____、____、记录和语音提示等功能。10.柴油机气门重叠角是指____角与____角之和。11.轨道车换向箱内的换向离合器通常采用____啮合，以保证动力可靠传递。12.蓄电池的容量通常用____和____来表示。13.轨道车基础制动装置中，闸瓦磨损后，制动缸活塞行程会____。14.柴油机活塞环中，____环主要起密封作用，____环主要起刮油作用。15.轨道车连挂作业时，被连挂车辆应处于____状态，并采取____措施。16.液力传动箱油温正常工作范围一般为____℃至____℃。17.发电机调节器中，节压器的作用是自动调节发电机的____，防止电压过高。18.轨道车在长大下坡道运行时，为了控制速度，应使用____制动或____制动。19.柴油机供油提前角是指喷油器开始喷油时，活塞距离上止点____。20.轨道车司机在运行中，必须严格执行____制度，确认信号无误后方可动车。五、简答题（共6题，每题5分）1.简述JZ-7型空气制动机自阀各手柄位置（过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位）的主要作用及列车管、均衡风缸的压力变化特征。2.分析轨道车柴油机“游车”（转速不稳）故障的原因及排除方法。3.简述轨道车液力传动系统（含变矩器、换挡离合器、传动轴）的日常检查与维护要点。4.轨道车出库前，司机应对车辆进行哪些重点项目的检查？（列举至少5项）5.试述轨道车在区间被迫停车后的防护处理程序。6.简述蓄电池极板硫化的特征、原因及处理方法。六、计算与分析题（共3题，每题10分）1.某轨道车制动倍率为8，制动缸活塞直径为20cm，制动缸空气压力为350kPa，闸瓦摩擦系数为0.25，制动效率为0.85。请计算该制动缸产生的闸瓦压力（单位：N，取g=9.8m/s²，结果保留整数）。2.一台轨道车柴油机在测试中，测得有效功率Ne为200kW，燃油消耗量Gt为54kg/h。请计算该柴油机的有效燃油消耗率ge（单位：g/(kW·h)），并分析该数值是否在正常范围内（一般范围210-280g/(kW·h)）。3.某轨道车运行速度v₀=60km/h，司机实施紧急制动。已知空走时间t₀=2.5s，制动减速度a=0.8m/s²。请计算紧急制动距离S（单位：m）。计算公式：S=参考答案一、单项选择题1.B2.B3.C4.B5.A6.B7.C8.A9.B10.B11.B12.A13.B14.D15.B16.A17.D18.B19.C20.B21.C22.D23.A24.B25.A26.B27.C28.A29.C30.C31.B32.B33.B34.B35.B36.C37.C38.C39.C40.B二、多项选择题1.ABCE2.ABCDE3.ABDE4.ABCDE5.ABCE6.ABCDE7.ABCE8.ABCE9.AC10.ABC11.ABCD12.ABCD13.ABCDE14.ABC15.ABCD16.ABCDE17.ABCDE18.ABC19.ABCDE20.ABCDE三、判断题1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.√9.×10.×11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.×22.√23.×24.×25.√26.√27.√28.√29.√30.×31.√32.√33.√34.√35.√36.√37.×38.√39.√40.√四、填空题1.2；22.73.涡轮轴输出；泵轮轴输入4.600；25.主油道；主油道6.车钩；钩舌7.下降；敲击声8.负载；转速/排量9.防超速；防冒进10.进气门开启提前；排气门关闭迟后11.齿轮12.安时容量；电压13.变长14.气；油15.制动（或停稳）；防溜16.75；9517.电压18.电阻；液力19.曲轴转角（或角度）20.呼唤应答五、简答题1.答：(1)过充位：列车管获得高于规定压力25-40kPa的过充压力，均衡风缸仍保持定压，车辆快速充气缓解。(2)运转位：列车管与均衡风缸均保持规定定压，车辆及机车处于缓解状态（或保持缓解）。(3)最小减压位至最大减压位（制动区）：均衡风缸减压，列车管随之减压，车辆及机车产生制动作用。减压量随手柄位置增加而增加。(4)过量减压位：均衡风缸减压量比定高24-26kPa（如定压500kPa时减压至240-260kPa），列车管也减压至相应值，利用更大的减压量获得更强的制动（但受列车管容积限制）。(5)手柄取出位：列车管压力减为0，均衡风缸保持定压，机车制动并锁闭，用于换端操作取出手柄。(6)紧急制动位：列车管压力迅速排为0，机车和车辆产生紧急制动作用。2.答：原因：(1)燃油系统供油不均，齿条或油门拉杆发卡。(2)调速器内部机件磨损、配合间隙过大或飞锤卡滞。(3)喷油泵柱塞弹簧断裂或出油阀密封不良。(4)调速器调速弹簧变形或失效。排除方法：(1)检查并清洗燃油系统，校验喷油泵，确保各缸供油均匀。(2)检查油门齿条及拉杆灵活性，消除卡滞。(3)拆检调速器，更换磨损严重的飞锤、滑套等部件。(4)调整或更换调速弹簧。3.答：(1)液力变矩器：检查有无异响、过热；检查油位是否正常，油质是否清洁（无乳化、无金属屑）；检查连接螺栓是否紧固。(2)换挡离合器：检查换挡压力是否在规定范围内；检查换挡过程是否平稳、有无冲击；检查电磁阀动作是否灵敏。(3)传动轴（万向轴）：检查万向节叉有无裂纹；检查十字轴与轴承间隙是否过大；检查防尘罩是否完好；检查伸缩花键是否润滑良好；检查平衡块是否脱落，螺栓是否紧固防松。(4)整体：检查传动箱是否有漏油现象，定期更换传动油，清洗滤网。4.答：(1)走行部：检查轮对踏面有无剥离、擦伤，轮缘垂直磨耗是否超限；轴箱温升是否正常；减振器及弹簧状态。(2)制动系统：检查基础制动装置杠杆、拉杆是否完好；闸瓦厚度是否符合标准；制动软管连接状态；进行制动机“五步闸”试验，确认性能良好。(3)动力传动系统：检查柴油机机油、冷却水、燃油液位；检查