驾驶实习心得体会

驾驶实习心得体会

驾驶实习心得体会「篇一」

关于汽车驾驶实习的心得体会

汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业

的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本

特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶

实际操作技能，对汽车有更加清时的整体认识。

【实习时间】20xx-20xx学年第一学期

【实习目的】

1.学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

2.学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

3.熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

4.掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

5.了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

6.对车辆进行口常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行

材料的常识。

【实习内容】

一、汽车驾驶相关理论知识的学习

学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人

民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法

律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及

道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵

照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。

学习了安全驾驶常'只，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守

各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变

换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常

识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵

特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情绪，避

免因这些不良情绪可能导致的危险。

学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子

设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结

合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的

动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆

通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚

实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常

见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。

学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确

的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好

安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。

学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速

度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜

间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶

问题和恶劣天气条件卜•的驾驶操作。

最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆

裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事

故后的急救常识等相关知识。

二、车辆场地驾驶相关知识的学习

行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、

轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎

的检查。

起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹

车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。

停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯,，收油，踩下制动踏板（轻

重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏

板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操

作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。

学习方向盘的操作，行驶位置及路线的.选择等相关知识。注意弯道和曲线驾

驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。

上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手

上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位

置，右脚跟汕门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，

右脚慢加油。

三、车辆道路驾驶相关知识的学习

跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟

车行驶。安全距离:时速40km时大于20nb时速50km时大于30nb时速60km时大

于40m,如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。

变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转

向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。

会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会

车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号

灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。

通过交义路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的交通状况，以安全

的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，

掌握常见的立交桥通行方法。

车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速

度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。

通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够

预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障

碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需

空间。

【实习心得体会】

汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在

整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽

车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，

深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通

法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停

车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应

过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学

及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时

并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定

要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上

路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动

作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在笫一天的练习过程中，我的

表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的

练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教

导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要

领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的

心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

这次实习过程，最大的收获有以下几点：

1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

5.对安全驾驶，道第驾驶有了更深的感悟。

最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教

导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

驾驶实习心得体会「篇二」

汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多

收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认

识。

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本

科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树

立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础

操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。

在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以

更好的巩固理论教学知设，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得

到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上

看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟

练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线

等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱

着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好

的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一

方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记

忆，更加的是灵活的运用。其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到

的操作技能。

在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作

原理，怎样来更好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的

通过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进

行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器

等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安

全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿

到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。

再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，

我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在

对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己

的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教

导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。

通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，

善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更

好的突破。

从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步掌握

汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期待着自己

总有一天也能做出这样优美的动作，虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动

的神奇所吸引，但也会感到一丝丝的紧张，害怕自己会手忙脚乱，害怕自己会撞到

花坛。这一天一一汽车驾驶实习日，终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基

地，期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开

始时，老师很有耐心的跟我们讲解〃安全第一〃、〃认真学习〃、〃听教练的话〃等等。

接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解

下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，

刚开始每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很

快大家就感到了无聊，以至于到最后都没人再去练习了。

最后，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟悉驾驶的过程，

非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢！第二天就是正式开车练习了，开

始时非常羡慕的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下紧张了，就怕做错了被教

练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张，很自然开就好。接着在教练的指导下，

自己开的车缓缓启动了，天啦！我都快被喜悦淹没了，哈哈，我成功了！原来我们

教练是这么好呢，一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁

人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真

好。遗憾的是每个人练习的机会很少，真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了

急转弯和定点停车两个项目，尤其时急转弯，每次都发现自己手忙脚乱。不过总体

上感觉很不错！但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆

颤呢。

通过这些天的实习，我很清楚的了解到了自己的缺点和不足，看着别人犯的错

误，我都会默默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我相信在教练的指导

下，在自己的认真练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好！

驾驶实习心得体会「篇三」

我在学期初进行了具有本专业一一车辆工程特色的实习课程一一汽车驾驶。当

我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，

一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激情，幻

想着加速瞬间身体后倾的愉悦；也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞

舞，这一切令我神往和充满期待

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天一一3月24号，我很理性的收回了我

的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因

为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

3月24日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲

解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及

行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得

向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求

下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众

桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：

松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要

是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈

“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我

觉得很充实，因我我又学会了很多

3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本投

能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上

午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我

等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻

处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点

火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非

车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不

动在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份

卜也比较满意「另一个组员就比较惊险了，点火之后•他加油过大,方向盘也没抓

紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐

在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不

足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

中学是个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是从大学步入社会的一个过

渡。回想起这二个多月的点点滴滴，喜忧参半。

我一生中最大的梦想就是当一名伟大的人民教师一一站三尺讲台放万丈光芒。

我从小就崇拜老师，因为她的神圣，她的无私。这次学校组织顶岗实习，我很高兴

能作为其中一员，能够提前体会一下当老师的感觉。

XX年年8月25日我们离开了大学校园，离开了省会石家庄来到霸州教育局。

一个隆重的欢送会后我们各奔东西，奔赴各自的实习学校。我连同其他四名同学被

分到了霸州二十中，学校虽然面积不大，但校舍整齐有序，里里外外在暑假期间也

被粉刷了一遍，焕然一新，校园绿化不错，环境很好。

8月27日学校正式开学。开学第一天只是打扫卫生，28日才开始上课。我现

在还清晰的记得第一堂英语课的情景，好像就发生在现在。为了这节课，我整整准

备了一天，生怕上课时出什么差错。上课铃响了，我满怀信心登上讲台，随着班长

一声响亮的“standup,全体学生起立，面对台下50多双眼睛，一种自豪感油然而

生。这是我第一次以老师的身份登上讲台，同样他们也是我的第一批学生。身份的

转变让我有了一种强大的责任感。

教七年级（1）班的英语另兼两个班的的生物，教务处.主任怕我们不好上课，

还安排我们为不同班级的副班主任。我是七年级一班的副班主任，该班的正班主任

闫老师是初一年级的年级组长，有着丰富的教学和管理学生的经验，所以我觉得自

己很幸运，经常向闫老师请教，学习经验。既然是班主任，就要尽到班主任的职

责。闫老师几乎天天回家，早上来不了太早，于是早上的事就要有我来管。由于我

在学校住，所以教室的钥匙由我拿着，每天早上我都六点半准时为他们去开门，初

一的孩子自觉性不高，球天早上打扫卫生区必须监督着他们，秋天来了，落下来的

树叶被秋风到校园的每一个角落，所以清晨的任务特别大，我每天都早早地到教

室，然后和值日生一同清理树叶。一番劳动后，使本来充满寒意的清晨变得有一丝

暖意。这里实行双休日，每到周末就有学生来学校找我玩，他们很天真，我和他们

做游戏，这些游戏也都是我小时候常玩的，很熟悉，仿佛自己又回到了无忧无虑的

童年时代。

在我的印象里老师是个很轻松的职业，每天上完课后就没事了，有很多自由支

配的时间，可是现在当我自己成了拉是我才发现事实并不是我想象的那样简单。

驾驶实习心得体会「篇四」

汽车驾驶实习心得体会范文

我在学期初进行了具有本专业一一车辆工程特色的实习课程一一汽车驾驶。

当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习

室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着“快如疾风，顺如闪电”的激

情，幻想着加速瞬间身体后倾的'愉悦；也许耳边这会有呼呼的风声，也许头发会

恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天一一3月24号，我很理性的收回了我

的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因

为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

3月24日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们

讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以

及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极

得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求

下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众

桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：

松油门，踩离合到底，右手换档（整个过程目视前方），缓慢松离合，加油。主要

是练习手感，培养“无意识换档”操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈

“十”字状交叉换位转动方向盘至卡死（练习用车已悬空）。第一天很轻松，但我

觉得很充实，因我我又学会了很多

3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技

能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃！经过一上

午的练习，我已颇具手感。下午，老师说“实战演练”，我再次狂热起来，因为我

等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻

处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车”啊。点

火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非

车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不

动在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份

上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓

紧（也许是抓得太紧），竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐

在车中的我惊出一身冷汗！通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不

足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。

驾驶实习心得体会「篇五」

汽车驾驶实习心得体会范文

心得一：汽车驾驶实习心得体会

汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，不免有许多

收获，这次让我重新的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认

识。

驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本

科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树

立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础

操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。

在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以

更好的巩固理论教学知以，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得

到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在交通人的角度上

看的，当你站在这个位置时，你却发现驾驶没有我们想想的那么的简单，只有在熟

练掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

首先，这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线

等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科日一的时候，我只是抱

着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好

的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一

方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记

忆，更加的是灵活的‘运用。

其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技能U在驾校的教

练们都是只教你怎么的操作，而不进行详细的讲述这些机械的工作原理.，怎样来更

好更安稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的通过考试，而我

们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、

发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当

掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于

更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但

是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。

再次，这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，

我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在

对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己

的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教

导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。

通过这次实习，让我明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，

善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更

好的突破。

心得二：汽车驾驶实习心得体会

从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步掌握

汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。

每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期待着自己

总有一天也能做出这样优美的动作，虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动

的神奇所吸引，但也会感到一丝丝的紧张，害怕自己会手忙脚乱，害怕自己会撞到

花坛，这一天一一汽车驾驶实习日，终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基

地，期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开

始时，老师很有耐心的跟我们讲解〃安全第一〃、〃认真学习〃、〃听教练的话〃等等。

接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解

下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，

刚开始每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很

快大家就感到了无聊，以至于到最后都没人再去练习了。

最后，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟悉驾驶的过程，

非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢！第二天就是正式开车练习了，开

始时非常羡慕的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下紧张了，就怕做错了被教

练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张，很自然开就好。接着在教练的指导下，

自己开的车缓缓启动了，天啦！我都快被喜悦淹没了，哈哈，我成功了！原来我们

教练