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文档简介
墩柱首件施工方案
一、编制依据及编制原则
(一)、编制依据
1、《两阶段施工图设计文件》;
2、《实施性施工组织设计》;
3、《施工标准化实施要点》
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004;
5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ182012;
7、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;
8、依据本项目制定的质量标准体系、环境管理体系、职业健康安全
管理体系要求建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》、《企
业标准》
9、拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平,及以往工程积
累的施工经验。
(二)、编制原则
1、严格遵循《》合同文件要求,严格执行设计文件和设计标准。
2、严格遵守签订的承包合同,配备专业队伍,装备优良的施工机械,
配套专业化施工,确保施工需要。
3、遵守施工规范及操作规程,在保证工程质量和施工安全的前提下
保证进度。
4、合理规划临时设施布局,加强水土保持和环境保护。
5、根据本项目特点和施工内容,结合我单位多年来的类似工程施
工经验,运用先进的工法施工,以提高施工机械使用率,降低施工成本,
提高劳动生产率。
(三)、编制目的
1、通过首件工程施工,总结墩柱施工合理的施工组织和机械设备
的配置方式。
2、找到如何依据招技术规范、质量标准进行规范化的管理方法和
质量控制的手段。
3、通过首件工程施工,收集相关技术数据,为此后桥梁墩柱规模
施工提供技术保障和指导依据。
(四)、编制范围
桥沟毓勰学宓类似国道G104五河淮河特大桥及接线工程路基02标的
二、工程概况
(-)墩柱总体概况
里程桩号为K14+100~
K22+322,路线全长8222m。全线设大桥一座,中桥两座。本标段共有
墩柱共有138根,其中直径为1.4m的共114根,计1293米,直径为1.2m
共24根,计104米。(见下表)
墩柱工程数量表
序桩径
桥梁名称里程范围数量(根)长度(ni)
号(cm)
K16+208.48+K16+253.
1王小湖中桥01201251.6
52
怀洪新河大K17+354〜
2中1401141293
桥K17+930
K20+377.98〜
3红旗中桥01201252.8
K20+422.52
(二)首件试桩的选取
初步选定怀洪新河大桥18#墩5号墩柱为首件试验墩柱。怀洪新河
大桥18#墩5号墩柱直径为1.4m,柱长3.97m,采用C30现浇混凝土。
三、组织机构及职责
(-)组织机构
为保证首件工程顺利、安全、高效、优质完成,按照“统一
指挥、统一协调、职责明确、提高效率”的原则,项目部特成立墩柱首件
工程施工领导小组,全面负责墩柱首件工程的动员、组织、控制及总结等
工作。
组长:副组长:组员:
(二)组织机构职责
另根据工程中的控制程序和质量要求,围绕技术准备、质量控制、
物资供应、现场组织管理等成立5个小组,各司其职按照本方案内容和计
划开展工作。
1、总指挥组(负责人:)
负责首件工程的组织策划和动员工作,并对本次首件施工的技术、质
量、进度、安全负总责,确保首件工程顺利实施。
2、现场管理组(负责人:)
负责首件工程的现场施工管理,负责人员组织、设备调度和各工序的
施工安排以及做好对一线工人的安全教育和施工安全技术交底工作,做好
施工现场的安全防护工作。
3、物资保障组(负责人:
负责钢筋、模板、混凝土能原材料的组织及供应。
4、安全环保组(负责人:
负责首件工程施工现场的安全管理和环境保护工作,监督检查班前会
开展情况及现场安全设施及防护情况。
5、质量控制组(负责人:
负责首件工程施工过程各环节的质量控制及报验工作,以及施工现场
墩柱施工作业的各项技术参数的控制、检测和记录工作,做好首件施工后
的总结。
四、施工进度计划
开工日期初步计划定于2014年7及25日开始首件墩柱施工,计划
完工日期2014年7月26日。
五、首件工程施工准备
(-)施工用电
施工用电直接从项目部变压器引线至施工现场。另自备200KW发电机
一台作备用电源。
(-)材料准备
1、钢筋
本工程所用钢筋在钢筋加工场进行集中加工,加工的钢筋笼成品使
用汽车吊运至墩柱首件施工位置。
钢筋下料前要清除钢筋表面的油渍、泥灰、铁锈等,在除锈中或使
用前,若发现钢筋表面的氧化铁有鳞落或麻坑现象严重,并且已伤蚀钢筋
截面时,不得将钢筋用于施工中,钢筋笼应严格按图纸进行下料,下料长
度要满足设计及规范要求。
2、模板
模板采用直径为L4m,高3nb厚5nlm的钢模板,选用刚度强、
平整度好的模板,模板试拼装后应检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难
易情况和模板各连接部分是否符合设计结构尺寸要求,检查合格后方可使
用。
模板组拼装完成后应将所有钢模分套按顺序进行编号。
3、原材料的选用严格按照规范标准进行质量控制,水泥采用蚌
埠海螺P.042.5水泥;黄砂选用明光池河砂;碎石采用灵璧兴达碎石,粒
径为(5mm—31.5mm);外加剂选用南平XBTPWR高性能减水剂,掺量为
1.2%;拌合用水采用地下水;进场的水泥、碎石、黄砂必须进行各项试验
参数检验合格后方可使用到工程中。
(三)试验准备
所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师抽检试验合
格。施工所采用的C30普通混凝土设计已经驻地办批复并验证合格。设计
混凝土坍落度为80mm-120mmo
(四)施工人员配备
做好墩柱首件工程施工人员安排,对参加本项首件工程施工人员
进行施工动员、明确分工。责任到人,尽职尽责,使各项准备工作高效、
有效地进行。
表4.1墩柱首件施工作业人员配置一览表
序号劳动力类型单位数量备注
1队长人1
2钢筋工人5
3模板工人5
4架子工人4
5混凝土浇筑工人4
6电工人1
7电焊工人2
混凝土搅拌车
8人1
车司机
9杂工人2
汽车起重机操
10人1
作手
合计26人
表4.2施工技术人员配置一览表
序号冈位单位数量备注
技术人
1人2
员
质量管
2人1
理
施工管
3人2
理
安全管
4人2
理
5测量员人2
6实验员人2
合计11
(五)施工机械配备
按照墩柱施工要求,抽调性能好的机械设备就位,并进行机械设备的
检查、验证、维修、保养,保证正常施工作业。
表5.1机械设备配置一览表
序号名称规格型号单位数量备注
—•钢筋笼加工、吊装设备
备用电
1发电机200KVA台1
源
2电焊机BX1-315台2
3钢筋弯曲机GW40台1
4钢筋切断机GQ40台1
5钢筋调直机GT-L10型台1
7汽车起重机25T台1
二其他配合设备
8碎拌合楼台1
9混凝土搅拌运输10m3台1
车
10挖掘机CAT250台1
11全站仪莱卡TS-06台1
六、施工方法和工艺流程
(-)墩柱施工工艺流程图:
(二)主要施工方法
1、施工准备
破除桩头后,清除桩基及墩台接触面内的垃圾、表面上松动砂石和软
弱混凝土层,同时凿毛墩柱及桩基结合面的混凝土,以见到新鲜混凝土面
为准。后用水冲洗干净并充分湿润,清除残留在混凝土表面的积水。
2、测量放样
使用全站仪坐标法放出墩柱中心点作为竖立模板的依据,使用水
准仪精确测定设在拟立墩柱模板的位置四周的四个墩柱标高控制点,并用
红漆标出明显标记,以便钢筋笼吊装时能够准确快速地对位,待中心点和
标高点复核无误,并经测量监理工程师签认后方可进行下到工序。
3、钢筋笼制作及安装
墩柱首件工程钢筋笼在大桥钢筋加工场进行统一集中加工制作,
制作完成并自检合格后报监理工程师验收,存放于钢筋场内,存放区采用
下垫上盖,保证钢筋笼不变形。
(1)施工中应严格按照施工图及施工规范要求绑扎钢筋;钢筋接头采
用搭接电弧焊,两钢筋搭接端部应预先弯向一侧,使两接合钢筋轴线一致;
接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d;接头处焊缝
应饱满,不得有裂纹,不得有深度大于0.5mm的咬边;接头处的轴线偏移
不得超过钢筋直径的0.1倍,同时不得大于2mmo
(2)在主筋上绑扎箍筋时,先在主筋上用粉笔划出箍筋位置线,
并严格按设计要求进行箍筋的绑扎固定。
(3)钢筋安装好后应对其规格、数量、排距、长度、足位置进行检查,
确保满设计要求。
(4)钢筋绑扎时扎丝头一定要向内弯,防止扎丝伸入保护层内部。
(5)钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和杂物,保证钢筋及混凝土紧密
黏结。
(6)主筋外侧布置34.5mm高强度水泥垫块。
4、模板安装
模板是墩柱外观质量的保证条件,要求模板刚度要符合要求,表面光
滑平整,拼缝严密不错台。
(1)钢模由模板加工厂严格按照设计图纸尺寸要求制作,数而定,本
标段采用的模板尺寸为直径L4m,高3nb厚5mm。模板加工好后由技术
部、设备物资部、质量管理部进行自检验收合格后报监理检查合格方可使
用。
(2)模板在使用前后都存放在平整的场地内,临时存放时将模板垫平,
以避免模板变形。
(3)模板使用前用电动钢丝刷进行模板除锈,除锈后及时涂抹脱模剂
(使用柴油代替)。
(4)利用汽车吊将模板依次吊立在钢筋笼周围拼装,拼装时模板的接
缝间设一层双面胶,并尽量精确定位,上号拧紧连接两块模板的螺栓,要
求模板间的连接应紧密、牢固。作业人员进行墩柱模板内,用墩柱中心点
尺量检查模板底部对中情况。采用吊垂球对准墩柱中心放样点结合尺量检
查模板上口位置定位情况。同时吊垂球初步检查模板的垂直度。如有偏差,
吊车配合使用钢钎撬动模板调整位置。直至平面位置及垂直度符合规范要
求。
(5)为防止浇注混凝土时出现漏浆,钢模板定位前应在垫层上根据墩
柱外形尺寸在模板外围制作找平砂浆带,钢模安装完成后在模板底部用水
源砂浆进行封堵。
5、复测“三心”
利用十字交叉法确定墩柱中心、模板中心、钢筋笼中心,使用铅锤
检测墩柱中心、模板中心、钢筋笼中心是否在一条垂线上,若不在则使用
全站仪纠偏,检查偏离原因并调整。直至三点一线,再进行下一道工序。
6、混凝土浇筑
混凝土拌制及运输:使用自拌混凝土,准确计量混凝土用料•。配备
一台10n?混凝土运输车运送至施工现场。
使用25t汽车吊、料斗进行混凝土垂直运输,在墩柱模板上口用钢管
搭设平台放置漏斗,漏斗下连接串桶,保证混凝土自由倾落高度不超过2
mo自上而下顺序水平分层浇筑墩柱混凝土,每层厚度不超过30cm,插入
式振动器依次振捣密实。移动间距不超过振动器作用半径1.5倍,及钢模
保持50-100mm的距离,插入下层混凝土50-100mm,每一处振动完毕后应
边振动边徐徐提起振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋。
插捣时要“快插慢拔”,垂直或斜向振捣,掌握好每一点的振捣
时间,一般为20-30S。振捣插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交
错式”的次序移动,不应混用。以混凝土表面水平不再显著下沉,不再出
现气泡,表面泛出灰浆为准。
浇筑完成后,对混凝土表面技术进行修整、抹平,且能保证其表面
及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,拆模后及时进行人工进行凿毛,
以便及上部结构混凝土连接。
7、混凝土养护
(1)混凝土浇筑完成在收浆后尽快进行覆盖养生,覆盖时不得污
染及损坏混凝土表面。
(2)混凝土的养生期不少于7天,在墩柱顶面放置水桶进行滴淋
养生,墩柱拆模后,必须每天24小时进行不间断养生。
(3)混凝土强度达到lOMPa以上时,方可拆除模板,采用塑料薄
膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护
七、施工质量控制措施
1、质量控制指标、检验频率和方法
项次检查项口规定值或允许误差检查方法和频率
混凝土强度按《公路工程质量检验评
1在合格标准内
(Mpa)定标准》检查
断面尺寸
2±20尺量:检查3个断面
(mm)
竖直度和斜吊垂线或经纬仪:测量2
30.3%且不大于20
度(mm)个占
顶面高程
4±10水准仪:测量3处
(mm)
轴线偏位全站仪或经纬仪:纵、横
510
(mm)各测量2个点
节段间错台
65尺量:每节检查4处
(mm)
2m直尺:检查竖直、水
大面积平整
75平两个方向,每20m3测1
度(mm)
处
预埋件位置符合设计规定,设
8尺量:每件
(mm)计未规定时:10
2、测量放样及柱身竖直度控制
(1)测量放样控制
为确保墩柱施工的质量,在施工过程中,应做好墩柱的测量和监控。
利用平面坐标法在各施工项目施工前都对柱中心进行放样测量,模板安装
完毕后对中心坐标进行测量复核,以控制墩柱的平面位置。
(2)竖直度控制
利用三角高程法测定墩柱模板顶标高,同时用悬挂钢尺法精确测定
墩柱模板顶的标高,以此来检核及修正三角高程。
首先用全站仪测量放样出立柱中心点,从立柱模板上口中心挂垂线及
之对照,以此来校对模板拼装位置及检查模板的竖直度
3、钢筋加工及安装控制
(1)每批钢筋,附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力
学性能试验资料等质量证明资料。
(2)到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验,所有试验符合有关
标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,
分别堆放。
(3)钢筋的绑扎安装,根据设计图纸规定的钢号、直径、根数间距准
确无误,螺旋筋间距、主筋间距严格控制,钢筋绑扎牢固不松动,钢筋表
面无油污、老锈等。
(4)施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员
详细交底,施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。要特
别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格。
(5)弯曲变形的钢筋须校正后才能使用,钢筋的保护层厚度依设计图
纸规定(净34.5mm)进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范的要求,
严格控制插筋位置,避免发生钢筋位移及规格及设计图纸不符。
(6)钢筋的焊接加工,在各分部钢筋正式施焊前,按规格要求焊工进
行试样焊接,试件应力学试验合格后方可正式进行工程焊接,施焊后从每
批成品中切取6个试件,3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验(在同一
班内同一焊工按同一参数完成的300个同类型接头作为一批)。
(7)各种钢筋的焊接接头形式必须符合焊接工艺和质量验收规范要
求,焊接试验必须试验,合格后方可使用。接头位置相互错开,在同一截
面内受压区50%,受拉区25%,同一根钢筋不得有二个接头,接头位置不
可设置在最大弯矩处,且离开变起点10七
(8)模板安装允许偏差
检查项目允许偏差
两排以上间距±5
受力钢筋间距
同排柱±20
箍筋、横向水平筋间距±10
长+10
钢筋骨架尺寸
宽±5
弯起钢筋位置±20
保护层厚度柱±5
4、模板工程质量控制
(1)模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求
和混凝土耐久性需要。加强模板的维修及保养,拆摸后及时清理、整修、
涂刷脱模剂。
(2)必须保证模板的刚度和稳定性,在混凝土侧压力作用下不允许变
形,本工程选用大块定型钢模板作为模板,以保证混凝土表面的光洁度。
(3)模板尽可能减少接缝,接缝位置尽量隐蔽。模板制作的几何尺寸
精确、拼缝严密,模板面拼缝高差、宽度不大于1mm,模板间接缝高差及
宽度不大于2mmo
(4)模板的拼缝宜填实后打磨平整、严密。使接缝平顺;模板的支撑
必须牢固、严密,以免发生跑浆和漏浆。
(5)模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程所
产生的荷载。在模板施工前,必须先进行模板及支撑系统的配置设计,绘
出模板排列图。翻样及技术员必须对模板支承、排列、施工顺序拆装方法
向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按数量、规定逐次清点
及检查,不符合质量要求的不得使用。
(6)模板结构绝对保证工程结构和构件各部位的形状、尺寸相互位置
的正确,混凝土施工前认真复核轴线标高、几何尺寸。模板拼缝要紧密,
不得漏浆,当拼缝21nlm时,采用专用嵌缝条进行嵌实。
(7)模板安装前,认真清理干净,附着的水泥浆等杂物。并涂刷好脱
模剂。对加工的模板事先在地面上进行预拼,以校核平面尺寸和平整度,
并检查模板的连结节点,仝部合格后方可使用。
(8)施工过程中加强对模板的使用、维修管理,以确保模板周转使用
的质量,模板拆除后,必须及时清理,要铲除浇筑混凝土时留于模板表面
的残浆,清理和整修后的模板表面必须均匀涂满隔离剂。
(9)模板安装允许偏差
项目允许偏差备注
模板标高(墩台)±10
模板内部尺寸(墩台)±20
轴线偏位(墩台)10
模板相邻两板面高低差2
模板表面平整度5
预埋件中心位置3
八、安全文明施工
1、安全生产管理机构
项目经理部建立以项目经理为现场安全生产暨文明施工保证体系第
一责任人的安全生产领导小组。本体系规定的安全活动由项目经理负责管
理职责,项目经理部管理层其他人员负责配合。
本项目经理部应确保各级人员理解安全生产、环境保护管理计划并贯
彻执行,本项目经理部的任何部门都应对偏离本计划的现象进行抵制,并
对安保体系的实施情况进行管理和跟踪。
领导小组组成:
2、安全文明管理领导小组的职责:
(1)安全文明管理领导小组拟定安全文明管理目标,制定安全生产及
文明施工保证计划,根据计划的要求,落实资源的配置。
(2)负责对安全生产保证体系实施过程实施监督及检查。
(3)对安全生产暨文明施工保证体系运行过程中,出现不符合要素的
要求,施工中出现的安全隐患,制定纠正和预防措施,并对上述措施进行
复查。
3、施工安全管理措施
(1)安全生产责任制度。项目经理、工程队队长、班(组)长逐级
签订安全生产责任书,安全指标分解到人。
(2)安全技术交底制度。针对性编制安全施工措施,开工前向施工
一线作业人员进行安全技术交底,做好班前会的开展工作,无安全措施、
未开班前会和安全技术交底会,不得进行施工。
(3)加强安全生产教育培训制度,新进场工人要进行安全教育方可
上岗。
(4)严格安全监督,建立完善的定期安全检查制度。各级安全领
导小组要定期组织检查,个安全安全监督人员要经常检查,发现安全隐患
及时整改,同时严格事故报告和奖罚制度。
(5)加强安全防护,设置安全防护标志。
(6)抓好现场管理,坚持文明施工,在开挖基坑及施工危险地段
要设置安全警示牌.,以防止意外事故发生。
(7)定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具和
劳动保护用品。
4、施工安全保证措施
(1)高空作业施工安全保证措施
1)高空施工作业必须经专业安全培训,持证上岗作业。工人必须经过
体检合格方可从事相应的施工作业。
2)认真学习安全培训内容,施工现场人员必须劳保着装,在高处施工
作业时必须系紧安全带,穿防滑鞋。
3)遇风力六级以上(含六级)强风和高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天
气,停止高空露天施工作业。风、雨、雪过后要进行检查。
4)在距边缘1.2〜L5m处应设置护栏或架设护网,且不低于1.2m,并
要稳固可靠。
5)进行高空高处施工作业时,根据具体情况使用符合要求的吊架、梯
子、跳板、安全带等。临空处设置栏杆或安全网等安全设施。
6)施工作业搭设的扶梯、工作台、防护栏、安全网等必须牢固可靠,
并经验收合格后方可使用。
7)施工作业人员通行要由爬梯上下。冬季、雨天设防冻、防滑设施。
8)施工作业用的料具应放置稳妥,小型工具应随时放入工具袋,上下
传递工具时,严禁抛掷。
9)高空施工作业前检查施工平台、通道、安全网等安全设施。确认正
常并符合安全规定后方可开始施工作业。施工平台必须满铺脚手板且应固
定,脚手板为5cm厚的坚固原木板。施工平台上经常清除杂物,保持整洁。
10)严禁酒后从事高空的施工作业活动。施工作业人员不得在未固定
的构架上工作,也不得在未稳定的结构上行走。
11)施工平台挂设醒目的安全警示牌,夜间高空的施工作业必须有充
足的灯火照明,夜间施工照明不足时,暂停高空、高处的施工作业。
12)高空施工作业附近有高压电线时,应先采取停电、拆除、迁移或
隔离等防护措施。
(2)吊装作业施工安全保证措施
1)作业前清除工地及所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通。
2)使用汽车起重机起重安装作业时,必须严格执行相应汽车起重机的
安全使用规定。
3)起重机械在使用前,须应进行试吊。试吊前,还应对起重机械进行
全面检查。确认机械性能、状况良好,方可进行。试吊包括静载重和动载
重。静载重试吊的重量应项目部定吊重的L25倍,吊起重物0.1〜0.3m
高,停留lOniin,对各部位进行检查。动载重试吊的重量为项目部定吊重
的1.1倍,起到适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查汽车起重机各部
位是否良好。经确认合格后,方得使用。
4)起重机操作人员必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的
特点和确切重量以及施工安全要求。
5)汽车起重机指挥应对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨
音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处,应增加传
递信号人员。
6)起重工在工作时应集中精力,明确分工,服从统一指挥。
7)起吊重物时,起重扒杆下不得有人停留或行走。汽车起重机停止作
业时,应安止动器,收紧吊钩和钢丝绳。
8)采用扒杆起吊重物时,扒杆、吊具的材料必须符合起重量的要求,
缆风绳等必须牢固。
9)起吊重物时;首先应明确其重心,确定应使用的吊具和捆扎的部位。
两支点起吊起,两幅吊具中间的夹角不大于60。。
10)起吊重物时,吊具捆扎牢固,封钩防滑落。捆扎有棱角或利口的
物件时,吊具垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时,有防止物件摆动
的措施。
11)起重吊物时,吊钩钢丝绳保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的
方向拖拉重物或斜吊。
12)起吊重物转移时,将重物提升到所有遇到的物件高度的0.5m以上。
13)起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离开岗位,严禁将
重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序及方法。起重人员不得碰摸
电气开关及各处控制设备。
14)采用两台汽车起重机同时吊一件重物时,在现场施工负责人的指
导下进行。在起吊过程中,两台汽车起重机必须均衡起落重物,使各自分
担的起重量不超过其容许起重量的80%o
15)起重使用的钢丝绳不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量
不得超过此断面总数5%o
16)起重汽车起重机在高压线下或附近作业时,其扒杆及高压线有一
定的安全距离(一般为8m)。必要时,还需搭设隔离措施。
(3)机械操作和运输安全保证措施
1)车辆驾驶员和各类机械操作员均应持证上岗,严禁无证操作。
2)投入施工的机械应按其性能的要求正确使用,不得使用缺少安全装
置或安全装置已失效的机械设备。
3)严禁拆除施工机械设备上的自动控制机构,力矩限位器等安全装置
及监测、指示、仪表、警报器等自动报警、信号。施工机械设备调试和故
障排除由专业人员负责进行。
4)机械设备应按时进行保养,当发现有漏保、失修或超载带病运转等
情况,立即停止使用。严禁对处在运行的和动转中的机械进行维修、保养
或调整等作业。
5)施工机械设备的操作人员必须健康,并经专业培训考试合格。在取
得有关部门颁发的操作证、特殊工种操作证后,方可独立操作施工机械设
备U
6)施工机械设备操作人员和配合作业人员,必须按规定穿戴劳动保护
用品,长发不得外露。严禁从施工机械设备上向下投掷物件。
7)施工机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械设备交
给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作。工作时,注意
力要集中,严禁酒后操作各种施工机械设备。
8)施工机械操作人员有权拒绝执行违反安全操作规程的命令。
9)进行日作业诙班以上的机械设备均须实行交接班制度,操作人员要
认真填写交接班记录。
10)机械设备进入作业地点后,施工技术人员应向机械操作人员进行
施工任务及安全技术措施交底。施工机械设备操作人员应熟悉作业环境和
施工条件,听从指挥,遵守现场安全规则。
11)施工现场应为各种机械设备提供必须的施作业条件,并消除对机
械作业有妨碍或不安全的因素。夜间施工作业必须设置充足的照明。
12)当施工机械设备及施工安全发生矛盾时、必须服从安全的要求。
(4)施工用电安全保证措施
1)施工现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊
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