2026年《铁路车站值班员考试中级车站值班员考试》题库（附答案）

2026年《铁路车站值班员考试中级车站值班员考试》题库（附答案）1.自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.红色许可证答案：C2.车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即（），报告列车调度员。A.封锁区间B.停止向区间发车C.通知相邻车站D.扣发本站列车答案：B3.高速铁路车站办理特快旅客列车通过时，其通过进路道岔（不含侧向通过的）开通后，道岔锁闭在（）位置。A.规定B.指定C.定位D.反位答案：A4.计算到发线容车数时，小数部分应（）。A.四舍五入B.舍去C.进一D.保留一位小数答案：B5.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，表示（）。A.准许列车经18号及以上道岔侧向位置进站，准备停车B.准许列车经道岔侧向位置进站，次一架信号机开放经道岔直向位置C.准许列车经18号及以上道岔侧向位置进站，且预告次一架信号机开放，列车可不停车D.准许列车进入站内停车答案：C6.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。A.路票B.调度命令C.出站信号机的进行信号D.绿色许可证答案：A7.车站值班员发现行车设备故障，应立即登记《行车设备检查登记簿》，通知（）部门检修。A.调度、工务B.工务、电务C.对应业务D.设备管理答案：D8.调车作业推进运行时，速度不准超过（）km/h。A.15B.30C.40D.5答案：B9.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。A.预告信号B.预告标C.遮光板D.防护标答案：B10.当接到列车司机报告邻线有列车脱轨妨碍本线运行时，本线后续运行列车应在故障地点（）停车。A.前1km外B.前不少于800mC.外D.前不少于300m答案：A1.下列情况中，需要向列车调度员请求发布调度命令的有（）。A.出站信号机故障，不能正常发车B.封锁区间施工C.发出由区间返回的列车D.自动闭塞区间一个闭塞分区故障发车答案：BCD2.接发列车作业中，车站值班员必须亲自完成的工作有（）。A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接行车凭证答案：ABCD3.车站值班员排列接发列车进路前，必须确认的内容有（）。A.进路空闲B.影响进路的调车作业已经停止C.道岔位置正确D.信号显示正确答案：ABC4.车站值班员开放信号后发现进路排列错误，应立即（），通知司机停车。A.关闭信号B.取消进路C.上报列车调度员D.封锁区间答案：AB5.下列列车中，属于特级优先等级的列车有（）。A.抢险救灾列车B.专运列车C.特快旅客列车D.突发故障救援列车答案：AB1.单线半自动闭塞区间，发车站未得到前发列车到达邻站的通知，不得提前办理下一趟列车的闭塞。（）答案：√2.车站值班员接到邻站列车预告后，应按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应按规定进行封闭。（）答案：√3.旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，仅用红色信号旗（灯）防护，可不设置脱轨器。（）答案：×4.道岔失去表示后，车站值班员应立即通知工务、电务人员检修，并报告列车调度员。（）答案：√5.遇大风、暴雨、浓雾等恶劣天气，信号显示不清时，车站值班员应直接停止发出所有列车，待天气好转后再恢复运行。（）答案：×6.办理客运的车站，接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但本务机车在停留线路内摘下、列车拉道口、对货位除外。（）答案：√7.临时停留公务车线路上的道岔，应开通不能进入该线路的位置，并加锁。（）答案：√8.一切电话中断后，单线区间可以优先发出开往区间车站方向的救援列车。（）答案：√接发列车时，哪些情况需按规定填发行车凭证？答：（1）出站信号机、进路信号机不能正常显示进行信号发车时；（2）超长列车头部越过出站信号机未压过出站方面道岔时；（3）发出由区间返回的列车、准许退回原发车站的列车时；（4）自动闭塞区间单个或多个闭塞分区故障，按规定发车时；（5）基本闭塞法停用改用电话闭塞法行车时；（6）半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时。车站值班员接到列车在区间停车的报告后，应完成哪些工作？答：（1）立即停止向该区间发出后续列车，禁止再向该区间放行任何列车；（2）迅速核实停车原因、停车位置、是否妨碍邻线行车、有无人员伤亡等情况，第一时间报告列车调度员；（3）确认停车后妨碍邻线行车时，立即通知邻站值班员封锁邻线相关区段，通知已进入邻线的列车司机立即停车；（4）根据列车调度员的指示，做好救援车辆开行、人员疏散、现场防护的准备，按规定办理救援列车进出站的相关作业，开通区间前确认线路满足放行条件后再恢复行车。什么情况下，车站值班员可停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？答：（1）基本闭塞设备发生故障，无法正常办理闭塞作业时，包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭，半自动闭塞设备故障不能正常办理闭塞；（2）发出挂有由区间返回后部补机的列车，或发出自动闭塞区间需返回本站的列车时；（3）无双向闭塞设备的双线区间，需要反方向发车或改按单线行车时；（4）半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；（5）夜间或遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气，为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型