电力隧道专业图纸会审(二)

SG-007

图纸会审纪要（电力工程）

金简黄快速路一期（简仁快速路-成简快

工程名称会审日期2019年4月13日

速路至机场南线段）

建设单位成都天府国际机场建设开发有限公司

参设计单位中设设计集团股份有限公司

加

施工单位中国五冶集团有限公司

人

监理单位四川省城市建设工程监理有限公司

员

监督部门简阳市建设工程质量安全监督站

主持人陈斌记录人张强

第一册

1、SV-00-01第17页大于2m的土质边坡建议采用1:1.75~1:1.2是否有误？

回复：有误，更正为土质边坡坡率按1:1.57:1.75考虑，详见路基横断面设计图。

2、SV-0V02图中工程名称有误。

回复：工程名称更正为《电力隧道总体图》。

3、SV-01-09井盖为“三防”设计说明中为五防，采用哪种？

回复：采用五防井盖。

4、SV-0V08、SV-01-09风口、人口布置图垫层厚度、加宽为10cmC15砂,SV-02-03、

SV-02-04风口、入口布置图垫层厚度、加宽为23cme20碎，两处矛盾，按哪个实施。

回复：按照SV-02-03、SV-02-04风口、人口布置图垫层厚度、加宽为20cme15碎

记

实施。

5、SV-01-11预埋支架接地扁铁如何穿墙安装，外侧是否与接地连接。

录

回复：预埋支架接地扁铁在预制和现浇是预埋于墙内，外侧需要与接地连接。

6、SV-01T0刚护涕未到隧道底部，不便于上下，是否按图实施。

内

回复：刚护梯需做至隧道底部。（补图）

7、SV-02-01第7页回填材料为土夹石，可否用页岩代替。

容

回复：建议与道路路基填料要求相同。电力隧道两侧回填土实际就是路基土，因此回

填要求基本与道路路基相同。

8、SV-02-02垫层为C20碎，SV-01-05垫层为C15碎，相互矛盾，按哪个实施。

回复：按照SV-02-02垫层C15税实施。

9、SV-02-07与SV-02-10第4页连接箱细石混凝土标号不一致，预埋管n40X2.0PVC

与M0X3.0PVC两者矛盾，以哪个为准。

回复，预制段连接箱均采用的是C40防水细石混凝土।预埋管采用的是n40x5.0PVC.

10、SV-02-06第1页垫层为钢筋混凝土，是否有误。

回复：经核实，为C15素砂垫层。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

可加页，附后。

SG-007

图纸会审纪要（电力工程）

金简黄快速路一期（简仁快速路-成简快

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速路至机场南线段）

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参设计单位中设设计集团股份有限公司

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施工单位中国五冶集团有限公司

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员

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主持人陈斌记录人张强

11、SV-03-03小于3nl地段换填级配碎石，是否有误。

回复：无误，软土小于3米地段采用换填级配碎石措施更经济，大于3米采用碎石桩

处理更经济。

12、SV-04-07人孔电气处外电接入无具体位置，及做法大样图

回复：外接电源位置需现场确定，通过预埋钢管进入。

13、SV-04-08缺水泵配电箱焊接预埋件埋设位置大样图，工程量。

回复：配电箱为壁挂式，只需要膨胀螺丝即可，根据实际情况选择位置安装即可。

14、SV-04-05与SV-02T0预埋件数量不匹配，预制段接口有误？

回复：以SV-02-10预埋件数量为准。

15、SV-02-01第06页：填筑土、种植土及软塑黏土2-1不可直接作为地基持力层，处理

记

后地基承载力特征值不小于120Kpa0（换填材料？）

回复：详见围护图纸SV-03-03有描述，换填材料级配碎石。

录

16、对于隧道基底存在深厚淤泥层地段，建议深度3米以内采用挖出换填措施，3米以上

再考虑采用。8（）0@1500碎石桩（梅花形布置）处理，处理后地基承载力不小于15DKpa。（换

内

填材料;SV-02-01第06页）碎石桩长度？

回复：碎石桩应至少进入强风化岩0.5米控制（数量表中用平均长度计算），实际数

容

量以现场收方为准，其余要求参照道路路基碎石桩处理要求。

17、SV-02-06第01页：GB/T23457-2009已废止，预铺/湿铺已分开。是否采用

GB/T23457-2017（预铺防水卷材）。新规范没有3.0mm规格。能否按设计规格型号。

回复：GB/T为推荐性规范，可采用新规范中的相应规格，但设计建议底板仍然采用

同侧壁和顶板同规格的卷材，只是铺设工艺有差别。（还需进行核实）

18、SV-02-06第03页：1000mm防水卷材加强层（自粘型），规格型号？

回复।加强层与原防水卷材同材料.

19、SV-02-09第03页：本工程电力隧道结构变形缝间距：25M,能否调整变形缝间距？

回复：可以调整间距，在20-30米之间均是合理的。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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20、SV-02T0第优页：镀锌扁钢与预埋钢板焊接后是否涂刷电气防腐，具体做法及使用

材料？（该问题与第二册第39条问题冲突，电力隧道结构设计图中接地材料为镀锌扁铁，

强电设计中接地材料为铜覆钢）请参照第二册39条进行回复）？

回复：具体做法为刷防腐漆。

21、钢筋保护层厚度：SV-02-02第02页（迎士面不小于第mm,非迎土面不小于35mm）；

SV-02-09第5页（临土面保护层50mm,非临土面保护层50mm）?

回复：前述是现浇电力隧道段，后述属于预制段，要求不同。

22、缺少预制隧道预留精轧螺纹钢筋孔洞位置尺寸。

回复：详见SV-02-09。

记

23、过河绕红线，斜段未标注预制还是现浇？具体斜接连接大样图（大样图都是正接）？

回复：斜段为现浇段。

录

24、SV-02-05第3页：混凝土为清水混凝土，不要求装饰。主体结构是否为清水混凝土？

回复：清水是指无装饰的意思，不是采用清水混凝土。

内

25、补充SV-02-06膨胀止水圈规格。

回复：膨胀止水圈仅用于预埋钢管处防水处理，规格采用RDZ-A1即可。

容

26、SV-03-04第四册二分册挖、填数量有误.

回复：请明确指出存在何种错误，若核实确有误，则在0#变更中予以纠正＜：

27、K6+780通道兼排水（小桥）（6X5）m与排水、通信管高程冲突；通道底标高433.997,

排水管底标高438.333,通信管底标高437.428。

回复：设计核实后于0#变更优化调整。

28、K7+172通道兼排水（小桥）（6X5）m与排水、通信管高程冲突；通道底标高429.888,

排水管底标高433.868,通信管底标高435.72。

回复।设计核实后于0#变更优化调整.

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

可加页，阳后。

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29、第一分册、第二分册电力隧道工程设计说明“四、设计采用规范及技术标准”中采用

的部分规范已过期，如《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》，最新版本为

2015,《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001》最新版本为2013,《地下防水工

程质量验收规范GB50208-2002》最新版本为2011.《建筑边坡工程技术规范GB50330-2002》

最新版本为2013,《徜杆喷射混凝土支护技术规范50086-2001》最新版本为GB50086-2015,

《泵站设计规范G3/T50265-97»最新版本为GB50265-2010,《民用建筑电气设计规范

CGJ/T16-2008》应为JGJ16-2008,《建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002》最新

版本为2015等。是否只是笔误，对设计及施工质量验收要求有无影响？（P3-4页）

回复：均为笔误，请施工单位按照最新规范实施。

30、电力隧道无消防专业设计内容，图纸说明P1页中“电力隧道内部高压电缆支架、高

记

压电缆敷设、防火分区、消防设施、监控设施内容由电力部门后期自行设计实施安装，不

在本次设计范围内”，依据是什么，无相关预留预埋，是否会影响消防工程后期安装？

录

回复：“电力隧道内部高压电缆支架、高压电缆敷设、防火分区、消防设施、监控设

施内容由电力部门后期自行设计实施安装，不在本次设计范围内”这是电力公司的要求，

内

相关预埋也不要求我们设计实施，由电力公司自行考虑。

31、电力隧道结构设计说明（4/7）第04页（SV-02-01）,图4板筋的锚固，板上层面筋

容

在支承处的锚固长度一个是20.4Lae+15d,一个是2Lae,两个计算长度结果是不一样的，

以谁为准？是否可以理解为支承处平直段长度2Lae时可不弯折？（第一分册，第二分册

同）

回复：图纸示意是三个要求，伸入墙内的总锚固长度为LaE,平直段长度不小于

0.4LaE,弯折段不小于15do

32,电力隧道横断面及配筋图（2/6）第02页（SV-02-02）中标准断面型式一（覆土小于

4m）配筋图中3、13、23、a2号钢筋为C14,而钢筋量统计表中对应的钢筋直径为12,以

谁为准？（第一分册，第二分册同）

回复：均以图纸为准，钢筋表仅作为工程量参考。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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33、电力隧道预制段结构说明（4/6）第04页（5\「-02-09）5.3.2钢材1）普通钢筋：设

计普通钢筋均采用HPB300E、HRB400E,抗拉强度标准值分别为300MPa和400MPa。有HPB300E

的钢筋吗？此处的“抗拉强度”是否应是“屈服强度”？（第一分册，第二分册同）

回复：描述有误，为HPB300钢筋，HRB400带E仅指抗震要求钢筋。后面的数值均为

屈服强度标准值，其抗拉强度请参照相关标准。

34、电力隧道与其他建成道路及规划道路（高铁）交叉处的关系，目前发现机场北高速交

叉处与北高速桥梁桩基冲突，需逐一核实，并考虑开挖保护方案。

记回复：将逐一核实与各线形工程交叉节点的方案，与机场北高速交叉处将优化完善节

点方案，以便指导施工。

录第二册

1、SV-01-05.SV-01-06.SV-01T3人行通道桂标号不一致,以哪个为准?

内回复:按照SV-02-02垫层C15税实施。

2、SV-02-081-1图左右角是否为预埋接地连接板。

容回复：是预埋接地连接板。

3、SV-02-09第4页普通钢筋全部为带“E”钢筋，是否为全部钢筋采用带“E”钢筋。

回复：建议全部采用E钢筋，加强抗震。

4、SV-03-01第11页电力隧道位于征地线外恻，是否有误？

回复：本项目征地线已经更新，详见最新用地图（若未收到，设计后续补充）。

5、SV-05-01风机运行远程控制，远程控制如何设置？

回复：本次仅设置就地监控，预留远程监控接口即可。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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6、图号SV-01-05中b的厚度是否同a的厚度。

回复：断面壁厚a,b以结构图为准，工艺图仅为示意。

7、图号SV-02-02中附注仅注明了覆土14nl以内板厚，设计中有覆土厚度14m

的，板厚如何确定，请明确。

回复：覆土厚度14171n时，板厚采用500晒。（待定）

8、图号SV-03中缺深度10m以上基坑围护标准断面图。

回复：深度＞10m基坑，采用分阶放坡开挖，每级台阶高度W5m,临时边坡放

坡坡比按照地勘报告要求执行，强风化坡率1:0.75,中风化岩土层坡率为

1:0.5,粉质粘土坡率为1:1.0,软塑粉质粘土坡率为1.1.5。

记9、图号SV-03中基坑围护标准断面图每侧1m宽平台支护方式是否同边坡支护

方式。

录回复：1m宽平台支护方式同边坡支护方式，平台钢筋网与坡面搭接长度*

250mm。

内10、电力隧道施工节段断面选择是否按该节段中最大覆土厚度确定混凝土厚度

及配筋。

容回复：是。

11、图号SV-02钢筋大样中点筋是否根据间距满布。

回复：是。

12、图号SV-02钢筋大样中拉结筋根据标注间距计算的分布根数与量表不一致，

是否按标注间距进行布置。

回复：是。

13、图号SV-02钢筋大样中拉腋角斜向筋根据标注间距计算的分布根数与量表

不一致，是否按标注间距进行布置。

回复：是。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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14、图中所示66钢筋应为66.5。

回复：。6钢筋无法采购时，可用66.5代替。

15、第四册（第一分册）连接箱SV-02-07（40cm）与SV-02-10（50cm）页尺

寸不一致。

回复：经我院复核，连接箱预留孔尺寸应为;50cm。

16、人行通道混凝土标号不统一，有C15、C20、C25三种，请明确。

向管.纬一'耍■田ran

记17、1五井、通风井九集水井无接地大样图。

回复：人孔井、通风井采用结构配筋图中直径不小于①10的钢筋与电力隧道顶

录部主体钢筋可靠焊接，同一方向焊接不少于2处、同一处钢筋不少于2根。人

孔井内的钢爬梯与结构预埋铁件可靠焊接，预埋铁件需与电力隧道结构主体接

内地主网钢筋可靠焊接，不少于4处。集水井采用结构配筋图中直径不小于①16

的钢筋与电力隧道底部主体钢筋可靠焊接，同一方向焊接不少于2处、同一处

容钢筋不少于2根。所有用于接地的钢筋（纵向钢筋接地干线和横向钢筋环接地

均压带）应采用焊接连接，保证电气通路。钢筋连接段长度应不小于六倍钢筋

直径，双面焊。钢筋交叉连接处采用。10的钢筋搭接，搭接连接段长度此不小

于其中较大截面钢筋直径的六倍，双面焊接；

施工单位代表；（签章）设计单位代表；（签章）监理单位：建设单位代表；（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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14、图中所示66钢筋应为66.5。

回复：。6钢筋无法采购时，可用66.5代替。

15、第四册（第一分册）连接箱SV-02-07（40cm）与SV-02-10（50cm）页尺

寸不一致。

回复：经我院复核，连接箱预留孔尺寸应为;50cm。

16、人行通道混凝土标号不统一，有C15、C20、C25三种，请明确。

向管.纬一'耍■田ran

记17、1五井、通风井九集水井无接地大样图。

回复：人孔井、通风井采用结构配筋图中直径不小于①10的钢筋与电力隧道顶

录部主体钢筋可靠焊接，同一方向焊接不少于2处、同一处钢筋不少于2根。人

孔井内的钢爬梯与结构预埋铁件可靠焊接，预埋铁件需与电力隧道结构主体接

内地主网钢筋可靠焊接，不少于4处。集水井采用结构配筋图中直径不小于①16

的钢筋与电力隧道底部主体钢筋可靠焊接，同一方向焊接不少于2处、同一处

容钢筋不少于2根。所有用于接地的钢筋（纵向钢筋接地干线和横向钢筋环接地

均压带）应采用焊接连接，保证电气通路。钢筋连接段长度应不小于六倍钢筋

直径，双面焊。钢筋交叉连接处采用。10的钢筋搭接，搭接连接段长度应不小

于其中较大截面钢筋直径的六倍，双面焊接；

施工单位代表；（签章）设计单位代表；（签章）监理单位：建设单位代表；（签章）

（监理工程师注册方章）

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18、原图所不二个承重地锚只保留顶板内的一个，是否可由生产方自行确定采

用预埋钢板或螺栓？该处的承重荷载为多少，待明确。

回复：承重地锚只保留顶板内的一个，121n设置一个，承载力

19、如果采用预埋吊装钢筋的方式进行的构件吊装，在实际生产中，预埋钢筋

会与结构钢筋冲突，是否可以考虑采用预埋吊钉进行来实施吊装？

回复：可以，吊钉强度及锚固安全由生产厂家自行验算。

20、预埋钢板尺寸，接地连接形式以及位置参考预制段接地预埋示意图，请确

记认。

回复：预埋接地钢板大样详SV-02-10第6页,预埋钢板大样图。

录21、图纸中未明确预制节段的位置布置和数量，入井、通风和集水井是否预制，

各自长度，是否可以提供？

内回复：预制节段位置布置和数量按照总图平面布置图，人井、通风和集水井采

用现浇施工，大样详SV-02-03"05o

容22、止水钢板规格？

回复：采用热浸锌Q235钢板350mm*3mm。

23、连接C型槽扁铁是否可以不伸出墙体？SV-01-11

回复：可以。

24、变截面管廊连接是否可修改为统一的承播口，如不可，则变截面处需现浇，

待明确。

回复：变截面处按现浇处理。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

注：本表一式六份，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、监督单位、城建档案馆各一份，记录内容

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25、图纸中断面图所示的覆土厚度，根据标高计算，均存在图示覆土厚度比计

算覆土厚度小约1m的问题，是否重新排算，如此已排布的部分预制管廊则需

调整，待明确。

回复：就大原则重新排布。

26、预制电力隧道连接预留孔采用40直径的PVC管，根据实际操作，为保证

安装工作的顺利及钢绞线与混凝土的接触，是否可以考虑更改为直径为50的

孔洞？

回复：可以改为50直径孔洞，孔洞变大后，制作管段时，洞边距离外壁的距

?离不变。同时应考虑根据直径50的洞口确定后张拉锚定夹具，采用PVC管。

27、图中要求30米一段湿作业，是否与人井、通风和集水井冲突，是否可改

为人井、通风和集水井处现浇？

回复：湿作业的位置布置可结合人孔、通风和集水井等现浇段综合考虑布置。

28、Al、A2节段管节节段长度，混潦土部分管节长度为多少，外露钢筋长度为

内多少，细节设计图能否提供。

回复：详SV-02-09第4页。

"29、深化设计详图钢筋数量与原设计钢筋数量有冲突。

回复：以深化设计详图钢筋数量为计量依据。

30、SV-02-01电力隧道结构设计说明（7/7）,十一、基坑回填，本设计电力隧道位于侧

分带中，但基坑开挖放坡后会挖除部分主道、辅道路基，电力隧道回填是采用绿化带的要

求，还是道路要求。

回复：SV-02-01里有要求：电力隧道基槽回填按照下面要求进行：电力隧道顶板高度范

围以下两侧腔范围内压实系数不小于0.95,电力隧道顶板高度范围以上回填土要求，临

道路一侧，在道路路基影响范围内（道路路基边线30°外放角）基坑，回填要求按照道

路回填要求执行。其他回填要求可按照绿化带执行（压实系数大于等于0.9）。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理单位：建设单位代表：（签章）

（监理工程师注册方章）

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图纸会审纪要（电力工程）

金简黄快速路一期（简仁快速路-成简快

工程名称会审日期2019年4月13日

速路至机场南线段）

建设单位成都天府国际机场建设开发有限公司

参设计单位中设设计集团股份有限公司

加

施工单位中国五冶集团有限公司

人

监理单位四川省城市建设工程监理有限公司

员

监督部门简阳市建设工程质量安全监督站

主持人陈斌记录人张强

31、填方区电力隧道基础是否有处置或加强的方法？

回复：填方区电力隧道遇不良地质条件应按照SV-02-01第九条要求进行处理。

32、SV-02-06电力隧道防水设计图中，标准断面变形缝布置图，变形缝位置见管廊平面

布置图。平面图上不详。

回复：现浇段电力隧道分缝位置应结合节点布置、基础持力层变化情况按照约301n

一道缝设置，现浇段补充变形缝分缝表。

33、SV-02-09电力隧道预制段结构设计说明（3/6）,5.2.2结构外防水，边墙采用120

厚M5水泥砂浆砌筑ML10砖砌体保护墙，调整为M7.5砌筑MU20砖砌体。

回复：按照设计图纸要求施工。

34、SV-02-06电力隧道防水设计图中做法是碎垫层、找平层、防水卷材、隧道结构。S

记

V-02-02电力隧道横断面及配筋图（1/6）隧道标准横断面为险垫层、隧道结构。

回复：防水层的具体做法以SV-02-06为准。

录

35、SV-01-04电力隧道纵断面图，纵向坡度存在折线，预制段的承插口安装方向，确定

原则。

内

回复：包括折线段在内的特殊段落采用现浇施工。

36、SV-02-07电力隧道预制段承口连接大样图，连接箱长度为400宽，两侧各800,连

容

接箱采用C35混凝土填实；SV-02-10电力隧道预制段接结构断面及细部图（4/6）连接箱

为500宽，两侧个750；连接箱采用C40混凝土填实。

回复：以电力隧道预制段接结构断面及细部图（4/6）为准。

37、10~13m集水井，壁厚为500,电力隧道壁厚为450。

回复：集水井壁厚为500,集水井和标准段电力隧道内口齐平。

38、SV-02-10电力隧道预制段接结构断面及细部图（4/6）说明预制隧道每30nl设置--道

湿接SV-02-07电力隧道预制段承口连接大样图说明中预制隧道每30m设置一道伸缩

缝，伸缩缝仅采用成插头，不设连接钢筋。

回复：需要设置连接钢筋，以SV-02-07第3页为准，具体钢筋以对应段落的电力结构配

筋图为准。

施工单位代表：（签章）设计单位代表：（签章）监理