建筑起重机械维护与保养等管理制度1

建筑起重机械维护与保养等管理制度

一、工程管理责任人

1.1工程分管经理

、贯彻国家和上级有关机械管理的方针、政策和规章制度，组织制

定实施细则，负责检查执行情况，强化对机械管理工作的领导。

、制定机械管理的计戈IJ、目标、措施等，并由领导组织实施。

、负责对本工程机械管理和修理机构、体制的设置，合理配备有关

人员。

、负责机械装备的安全生产管理指导，贯彻安全监督制度和安全操

作规程，组织机构事故的分析处理。

、负责组织机械管理人员的技术、业备培训，不断提高机械管理人

员的素养。

、组织机械装备的定期综合检查，定期向上级汇报机械管理工作情

况，提出改进方案和建议。

、组织机械装备经济承包和租赁制，推行机械经济核算，保证完成

各项技术经济指标。

、帮助租赁单位对租赁机械的进场、安装、运用、修理的管理，对

租赁机械装备做运用前初验认可。

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1.2、机械装备管理责任人

、认真贯彻执行上级有关部门颁发的各项机械装备管理规章制度、

操作规程，负责检查本工程施工中的执行情况，发现问题按时实行措施,

落实整改。

、帮助分管经理编制施工现场机械装备管理方案、规章制度。

、协作有关部门做好特种作业人员的技术培训和考核、复审工作，

对违反机械操作规程的作业人员提出处理竟见。

、严格执行公司的机械装备修理、保养、检查制度，把握现场机械

装备的运用、维护及保养计划的执行情况，并主动解决其中存在的问题。

、定期对现场机械装备施行安全运行检查，切实做好隐患整改工作。

126、负责参与现场中小型机械的入场、安装、检测、验收工作，

并做具体的文字记载。

、监督检查机械作业人员的持证上岗工作，落实安全交底、安全检

查、交接班等系列管理制度，认真做好各项原始记录。

、主动帮助处理现场机械事故，组织落实“三不放过”的措施。

1.3、现场机操工

、操作人员必需身体健康，并经过专业培训考核合格，取得有关部

门颁发的操作证或特别工种操作证后，方可独立作业。

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、机操工必需严格遵守现场机械管理的各项规章制度，执行安全技

术交底，对本人所操作的机械安全运行负责。

、操作前，必需熟识作业环境和施工条件，按规定穿戴好劳动爱护

用品。检查机械的安全、防护装置及技术性能等，并进行试运转。

、操作中，作业人员不得擅自离开岗位，严禁无关人员进入机械作

业区，不准对处在运行或运转中的机械进行修理、保养或调整等作业，

工作完毕，清理现场，拉闸断电，锁好电间箱。

、操作人员有权拒绝来自任何方面的违章、违规指令。当运用机械

装备与安全发生冲突时，必需听从安全的要求。

、当机械装备发生故障时・，必需由专业人员检测修理，严禁机械带

病作业，发惹事故或未遂严性事故时，必需按时抢救，爱护现场并立刻

向上级报告。

、进行轮番作业时，操作人员应施行交接班制，认真填写机械运转、

交接班记录；夜间作业，现场必需有充足的照明。

二、施工现场机械装备管理制度

2.1、机械装备管理制度

、机械装备的运用应贯彻“管理结合，人机固定”的原则。按装备性

能合理布置，正确运用，充足发挥装备效能，保证安全生产。

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、各级机械装备管理人员、操作人员应严格执行上级部门、本单位

制定的各项机械装备管理规定，尊守安全操作规程，常常检查安全设备、

安全规程的执行情况以及劳动爱护用品的运用情况，发现问题按时指

出并加以解决。

、坚持持证上岗，严禁无操作证者上机作业，持实习证者不准单独

顶班作业。

、不属于本人负责的装备，未经领导同意，不得任意上机操作。

、现场装备（含临时停放装备）均应有防雨、防砸、防火、防盗、

防破坏措施，并施行专人负责管理。

、机械装备的安装应严格遵守安装要求，遵守操作规程。安装场地

应坚实、平整。起重类机械严禁超载运用，确保装备及人身安全。

、装备安装完毕后，应进行运行安全检查及性能实验，经试运转合

格，专业职能人员检验签认前方可投入运用。

2.2、机械装备安全措施

、各种施工机械在施工组织设计中应制定运用过程中的定期检测

方案，并照实填写施工机械安装、运用、检测、自检记录。

、在机械装备进场前，应结合现场情况，做好安装、调试等部署规

划，并绘制显现场机械装备平面布置图。

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、机械装备安装前要进行一次全面的修理、保养、检修，到达安全

要求后再进行安装，并按计划实施日常保养、修理。

、机械装备操作人员的配备应保持相对稳定，严格执行定人、定机、

定闵位、不得任意调动、顶班。

、操作人员严格执行例保制度，凡不按规定执行者均按违章处理。

、大型装备应由建设局及相关劳动部门检验认可，才能租赁、安装、

运用。

、各种机械装备在移动，清理、保养、修理时，必需切断电源，并

设专人监护，在装备运用间隙或停电后，必需按时切断电源，挂停用标

志牌。

、凡因违章、违纪而发活力械人身伤亡事故者，都要查明事故原因

及责任，根据“三不放过'’的原则，严格处理。

三、安全教育制度

3.1、机械装备安全操作运用学问，必需纳入“三级教育”内容。

3.2、机械装备操作人员必需经过特地的安全技术教育、培训，并

经考试合格后，方能持证上岗，上岗人员必需定期接受再教育。

3.3、安全教育要分工种、分岗位进行。教育内容包括：安全法规、

本岗位职责、现场其他标准、安全技术、安全学问、安全制度、操作规

程、事故案例、留意事项等，并有教育记录，归档备查。

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3.4、执行班组每日班前讲话制度，并结合施工季节，施工环境，

施工进度，施工部位及易发惹事故的地点等，做好有针对性的分部分项

安全技术交底工作。

3.5、各项培训记录、考核试卷、标准答案、考核人员成果汇总表，

均应归档备查。

四、安全检查制度

4.1、工程部机械安全检查每月不少于三次，工长、班组长每天普

查。

4.2、根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)对现场实施定期

和不定期检查，重点检查机械制动和安全装置是否安全、有效、牢靠。

机械装备是否带病作业，是否有异样现象；金属结构部分是否开焊、开

裂、变形；联结部位是否坚固、牢靠；是否认期保养、清洁；操作人员

是否持证上岗；有无违章指挥、违章作为行为等。

4.3、对塔吊轨道接地装置、机身垂直度等，应定期检查、检测。

并认真做好记录，备案待查。

4.4、对检查中发现的问题要实行相应措施，定人、定时间、定措

施落实解决，并按时进行复查，填写检查、整改记录表。

4.5、每次检查后，进行全面评估，对违章指挥、违章操作和事故

隐患根据“三不放过”的原则，进行严格处理，并做好记录，归档备查。

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五、修理与保养管理制度

5.1.严格执行起重机钢结构件报废标准。

52对主要受力的结构件应检查金属疲惫强度、焊缝裂纹、结构变

形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材

应进行检查，若发现异样，应进行处理。结构件的检查应按以下程序进

行。

（A）日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机

司机在交接班时，应检查各联结部位螺栓的紧固情况，如有松动应按时

紧固。

（B）当塔机显现异样声响，或显现过误操作，或发现塔机安全爱

护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。

（C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业修

理人员进行具体检查，并作好记录。

5.3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。

.日常保养

（1）常常保持各机构的清洁，按时清扫各部分灰尘；

（2）检查各减龙器的油量，如低于规定油面高度应按时加油；

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（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气，若堵塞，应按时疏

通;

（4）检查各制动器的效能，如不灵敏牢靠应按时调整；

（5）检查各联结处的螺栓，如有松动和脱落应按时紧固和增补;

（6）检查各种安全装置，如发现失灵情况应按时调整；

（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应按时处理;

（8）检查各润滑部位的润滑情况，按时添加润滑脂。

1.小修（塔机工作XXXO小时以后进行）

（1）进行日常,呆养的各项工作；

（2）拆检清洗减速机的齿轮，调整齿侧间隙；

（3）清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂；

（4）检查和调整回转支承装置；

（5）检查和调整制动器和安全装置；

（6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修

复和更改。

2.中修（塔机工作4000小时以后进行）

（1）进行小修的各项工作；

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（2）修复或更改各联轴器的损坏件；

（3）修复或更换制动瓦；

（4）更换钢丝绳、滑轮等；

（5）检查回转支承部分各联结螺栓，必要时更换，留意：更换时

采纳高强螺栓；

（6）除锈、油漆。

3.大修（塔机工作8000小时以后进行）

（I）进行小修和中修的各项工作；

（2）修复或更换制动轮、制动器等；

（3）修复或更换减速机总成；

（4）修复或更换回转支承总成。

紧扭矩。此后每工作XXX0小时应检查一次预紧扭矩。

5.4联结回转支承的螺栓和螺母均采纳高强螺栓和螺母；采纳双螺

母紧固和防松。

5.5拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应当用

扭矩扳手在圆周方向对称匀称屡次拧紧。最终一遍拧紧时，每个螺栓上

预紧扭矩应大致匀称。

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5.6在回转支承的齿圈上外表对准滚道的部位均布了4个油杯，由

此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一

次。每次加油必需加足，直至从密封处渗出油脂为止。

5.7、每周保养

。1按操作说明，确保每天进行检查。

o2确保小齿轮和压轮在驱动板上牢靠紧固，同时检查驱动底板螺

栓固定情况。

。3检查限速器的位，必需时补充新油。

04检查吊笼门和围栏门的联锁装置，上下行程开关和对重断绳爱

护开关，试分别开着围栏门，吊笼门及切断各行程开关，启动电机，这

时，升降机应无法启动（留意：每次实验公检查一个功能）。

。5检查限位器的制动力矩。

。6检查吊笼全部门的连锁装置。

07检查导轨架上的限位碰块位置是否正确。

o8检查电缆导向架的护缆情况「

09检查电缆支撑臂和电缆导向架的相对位置。

olO检查全部标准节和斜支撑的联结点，同时检查齿条的紧固螺

栓。

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Oil确保电力电缆无破损。

012检查对重导向滚轮的调整和固定情况，检查钢丝绳的均衡装

置，天轮和对重钢丝绳托架。

5.8、每月保养

ol检查小齿轮和齿条的磨损情况。

o2用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损情况。

o3对润滑部位进行润滑。

5.9、每季保养

ol检查轴承及吊笼导向轮的磨损情况，如滚轮被磨损则进行校正,

如轴承被破损则更换导向轮。

o2用坠落实验检查安全限速器。

5.1()、每年保养

检查电动机和蜗轮减速器之间的联轴器。

六、其它主要部件的维护和保养

6.1.制动器零件有以下情况之一的应予报废：

裂纹；

制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；

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6.1.3制动轮外表磨损量达5mm〜2mm；

弹簧显现塑性变形；

杠杆系统空行程超过其额定行程约10%o

62吊钩禁止补焊，有以下情况之一的应予报废：

用20倍放大镜观看外表有裂纹及破口；

钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永远性变形;

拄绳处断面磨损量超过原高的10%；

心轴磨损量超过其直径的5%；

开口度比原尺寸增加15%。

6.3.卷筒和滑轮有以下情况之一的应予报废：

裂纹和轮缘破损；

卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；

滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%o

64车轮有以下情况之一的应予报废：

裂纹；

车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；

车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%o

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6.5.操作司机必需常常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发

现失灵应按时调整或修理，决不答应将限制器线路拆掉。

回转支承装置的维护保养

回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上外

表的座子)必需有充足的刚性，安装面要平整。装配回转支承从前支座

应进行去应力处理，削减回转支承支座的变形。装配时支座