城市轨道交通运输设备的运用（第二版）课件：轨道交通车辆制动原理

轨道交通车辆制动原理轨道交通运输设备运用（第二版）

认知了解城市轨道交通车辆制动系统的组成。技

能熟知城市轨道交通车辆三种制动方式的工作原理。素养理解制动对安全的重要性学习目标目录一、轨道交通车辆制动系统的组成二、电制动三、空气制动四、常用制动下制动方式的优先原则知识点一轨道交通车辆制动系统的组成城市轨道交通车辆制动系统通常采用电制动和空气制动相结合。学融练电制动空气制动知识点二电制动电制动包括再生制动和电阻制动两种形式。学融练1.再生制动。

当车辆常用制动时，电动机M变成发电机状态运行，将车辆的动能变成电能，经（VVVF）逆变器整流成直流电反馈于接触网，供列车所在接触网供电区段上的其他车辆牵引用和供给本车的其他系统，因此称为再生制动。知识点二电制动2.电阻制动。

如果制动列车所在的接触网供电区段内无其他列车吸收该制动能量，（VVVF）逆变器则将能量反馈在线路电容上，使电容电压（XUD）迅速上升，当电容电压（XUD）达到最大设定值1800V时，牵引控制单元（DCU）启动能耗斩波器模块A14上的门极可关断晶闸管（GTO:V1），（GTO）打开制动电阻RB，制动电阻RB与电容并联，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉，因此称为电阻制动，亦称能耗制动。学融练知识点三空气制动空气制动机可分为直通空气制动机、自动空气制动机和直通自动空气制动机。学融练知识点三空气制动学融练

要缓解时，司机将操纵手柄置于缓解位，各车辆制动缸内的压缩空气经制动管从制动阀EX口排入大气。操纵手柄在缓解位放置时间足够长，则制动缸内的压缩空气可排尽，压力降低至零。此时制动缸活塞借助于制动缸缓解弹簧的复原力，使活塞回到缓解位，闸瓦离开车轮，实现车辆缓解；Ⅰ一缓解位知识点三空气制动学融练

制动阀操纵手柄放在保压位时，可保持制动缸内压力不变。当司机将操纵手柄在制动位与保压位之间来回操纵、或在缓解位与保压位之间来回操纵时，制动缸压力能分阶段地上升或下降，即实现阶段制动或阶段缓解。Ⅱ一保压位知识点三空气制动学融练

司机要实行制动时，首先把操纵手柄放在制动位，总风缸的压缩空气经制动阀进人制动管。制动管是一根贯通整个列车、两端封闭死的管路，压缩空气由制动管进人各个车辆的制动缸6，压缩空气推动制动缸活塞9移动，并通过活塞杆带动基础制动装置7，使闸瓦10压紧车轮12，产生制动作用。Ⅲ一制动位知识点三空气制动德国克诺尔(Knorr)空气制动系统主要由风源系统、制动控制系统、基础制动装置组成。学融练知识点三空气制动

风源系统由空压机、干燥器、风缸等组成，为车辆各用风设备提供压缩空气，空压机产生压缩空气，干燥器能减少压缩空气中的水分，风缸用于储存压缩空气。学融练德国克诺尔(Knorr)空气制动系统知识点三空气制动

制动控制系统是制动装置的核心，由制动微机控制单元（ECU）、制动控制单元（BCU）、空气屏等组成。实现列车制动相关的各项功能。学融练德国克诺尔(Knorr)空气制动系统知识点三空气制动

空气制动系统中的制动执行装置，通常称为基础制动装置。根据制动方式的不同，城市轨道交通车辆常用的基础制动装置有闸瓦制动装置与盘形。学融练地铁十四号线B8型车采用的盘式基础制动装置闸瓦制动装置盘形制动装置知识点四常用制动下制动方式的优先原则第一优先再生制动。学融练第二优先电阻制动。第三优先踏面摩擦制动，即空气制动。010203小结1.城市轨道交通车辆制动系统的组成2.三种制动方式的工作原理学融练思考1.城市轨道交通车辆主要有常用制动