国际物流学（中篇共上中下3篇）

国际物流学第一章国际物流概述第二章国际物流与国际贸易第三章国际物流系统与网络第四章国际货物运输第五章国际物流仓储第六章国际物流报关报检第七章国际货物运输保险第八章国际物流服务第九章国际物流信息系统与信息技术全课导航第四章国际货物运输本章导读国际货物运输是国际物流活动的重要组成部分。国际货物运输方式国际海洋运输国际陆路运输国际航空运输国际集装箱运输国际多式联运国际邮政运输本章导读不同的运输方式有不同的特点，物流企业在组织国际货物运输时，应结合实际情况选择合适的运输方式。本章将主要介绍各种运输方式的相关内容。知识目标理解各种运输方式的概念。熟悉各种运输方式的特点。熟悉各种运输方式运费的计算。素质目标了解电子提单，积极、主动地接受新事物、运用新科技，培养创新精神。通过学习各种运输方式的相关知识，培养责任意识，遵守行业规范。导入案例——多式联运经营人是否

应负赔偿责任某多式联运经营人接受中国上海卖方的委托，在集装箱货运站将一批半成品的服装装入两个集装箱后，签发了装运港——中国上海、目的港——印度孟买、交付地——印度新德里的海铁联运提单，并表明是在货物处于良好状态时接收的。该提单规定，多式联运经营人按网状责任制承担责任。点击跳过情境导入案例——多式联运经营人是否

应负赔偿责任集装箱经海路从上海运至孟买，再经铁路运至新德里。在孟买卸船时，其中一个集装箱外表损坏。多式联运经营人在孟买的代理于铁路运输前将此情况通知了铁路承运人。点击跳过情境导入案例——多式联运经营人是否

应负赔偿责任收货人在新德里开启集装箱后发现，外表损坏的集装箱所装货物严重受损，另一个集装箱虽然外表完好、铅封无损，但内装货物也已受损。中国上海卖方要求多式联运经营人赔偿其损失。点击跳过情境导入案例——多式联运经营人是否应负赔偿责任问题：（1）多式联运经营人是否有义务对两个集装箱的货损予以赔偿？如果赔偿，应按何种标准赔偿？（2）除了上述案例所涉及的运输方式外，你还知道哪些国际货物运输方式？章节导航第一节国际海洋运输第二节国际陆路运输第三节国际航空运输第四节国际集装箱运输第五节国际多式联运第六节国际邮政运输第一节国际海洋运输国际海洋运输是国际货物运输中最常用的运输方式，国际货运总量的80%以上都是通过海洋运输实现的。但它也有不足之处，即受气候和自然条件的影响较大，运输速度相对较慢其他运输方式海洋运输运费低运量大通过能力强一、国际海洋运输的方式国际海洋运输按船舶经营方式的不同班轮运输租船运输一、国际海洋运输的方式班轮运输什么是班轮运输？一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输1．班轮运输的概念班轮运输（linetransport）又称定期船运输，是指按事先制订的船期表，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常地从事航线上各港口之间的货物运输，并按事先公布的费率收取运费的营运方式。提示

你对班轮运输有哪些了解？提示

在班轮运输中，船舶严格按照事先公布的船期表运行，无论货物是否满舱，船舶离港和到港的时间都固定不变。一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输2．班轮运输的特点班轮运输的特点（1）“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率（2）货物由承运人负责配载装卸，装卸费包括在运费中，托运人不再另付装卸费一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输2．班轮运输的特点班轮运输的特点（3）承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约（4）班轮公司一般都有自己专用的码头、仓库和装卸设备，有良好的管理制度，所以货运质量较有保证（续表）一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输3．班轮运输的作用班轮运输的作用（1）有利于一般杂货和小额贸易货物的运输班轮公司在固定的航线上有规则地从事运输业务，即使是小批量货物，托运人也能随时向班轮公司托运，而不需要将货物积攒成大批量时再交付运输。这样，有利于托运人节省时间和仓储费用一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输3．班轮运输的作用班轮运输的作用（2）班轮运输具有“四固定”的特点并且对社会公布，为买卖双方洽谈运输条件提供了必要依据，使买卖双方有可能事先根据船期表商定交货期、装运期和装运港，保证货物按时送达（续表）一、国际海洋运输的方式（一）班轮运输3．班轮运输的作用班轮运输的作用（2）班轮运输具有“四固定”的特点另外，买卖双方可以根据班轮运价表事先核算运费和附加费用，比较准确地核算货物价格，从而决定是否应该进行贸易活动（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输1．租船运输的概念租船运输什么是租船运输？一、国际海洋运输的方式（二）租船运输1．租船运输的概念租船运输（shippingbychartering）又称不定期船运输，是指船舶所有人把船舶租给租船人用于运输货物的运输方式。在租船运输中，船舶没有固定的船期表、航线和港口，只是按船舶所有人和租船人双方签订的租船合同规定的条款行驶。一、国际海洋运输的方式（二）租船运输1．租船运输的概念也就是说，根据租船合同，船舶所有人将船舶出租给租船人使用，并按照商定的运价收取运费。在这一过程中，船舶的所有权并没有转移。一、国际海洋运输的方式（二）租船运输2．租船运输的特点租船运输的特点（1）租船运输的实施首先需要船舶所有人与租船人签订租船合同。租船合同中除规定船舶的航线、载运货物种类和停靠港口外，还要明确双方应承担的责任、义务和享有的权利一、国际海洋运输的方式（二）租船运输2．租船运输的特点租船运输的特点（2）租船运费或租金水平由签订合同的双方商定，直接受当时国际租船市场行情的影响。货多船少时，运费或租金水平上升；反之，则下降。世界经济状况、船舶运力供求关系的变化、季节性气候条件、国际政治形势等，都是影响运费或租金水平的主要因素（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输2．租船运输的特点租船运输的特点（3）租船运输适用于大宗、低值货物，如谷物、油类、矿石等，这类货物一般适合整船装运。船舶营运中的有关费用根据租船方式的不同，分别由船舶所有人和租船人分担，并在租船合同中说明（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输2．租船运输的特点租船运输的特点（4）适合租船运输的船型大多是大型专用货船，如油船、散货船和矿砂船（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输3．租船方式租船方式根据租船人的营运需要而有所不同。其中，最主要的是航次租船和定期租船。随着国际经济和海洋运输的发展变化，又出现了包运租船和光船租船等租船方式。一、国际海洋运输的方式（二）租船运输3．租船方式租船方式（1）航次租船（voyagecharter）又称航程租船或程租船，是以航次为基础的租船方式。航次是指从装货开始至卸货为止的完整运输过程一、国际海洋运输的方式（二）租船运输3．租船方式租船方式（1）航次租船（voyagecharter）在这种租船方式下，船舶所有人必须按租船合同规定的航次完成货物运输任务，并负责船舶的经营管理和船舶在航行中的一切费用，而租船人只负责提供货物，并按约定支付运费（续表）提示

你对航次租船有哪些了解？提示

航次租船可以在指定的港口之间进行一个航次或数个航次的货物运输，由租船双方根据需要商定。如果签订一份租船合同，规定船舶被租用数个航次，则称为连续航次租船。一、国际海洋运输的方式（二）租船运输3．租船方式租船方式（2）定期租船（timecharter）又称期租船，是指船舶所有人提供特定的船舶给租船人使用一定时期的租船方式。在此时期内，船舶由租船人自行调度和经营管理（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输租船方式（3）包运租船（contractofaffreightment,COA）指船舶所有人向租船人提供一定运力的船舶，在确定的港口之间和约定的时间内，完成合同规定的总货运量的租船方式（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输租船方式（3）包运租船（contractofaffreightment,COA）租船人支付的运费根据双方商定的费率和船舶完成的总货运量计算。包运租船主要适用于大批量干散货（如谷物）或液体散货（如石油）（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输租船方式（4）光船租船（bareboatcharter）光船租船在某些方面与定期租船相似，不同的是，船舶所有人所提供的船舶是“光船”——没有配备船员的空船（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输租船方式（4）光船租船（bareboatcharter）租船人接受船舶后，还要配备船员才能使用，而且船员的生活、船舶营运管理和所需的一切费用都由租船人承担（续表）一、国际海洋运输的方式（二）租船运输租船方式（4）光船租船（bareboatcharter）由于光船租船所涉及的问题比较复杂，存在许多不安全和不方便的因素，因此，这种方式在租船市场上较少应用（续表）提示

你对租船运输有哪些了解？提示

在国际航运中，租船运输承担了大约80%的货运量，但由于多是低值货物，其价值仅是货运总价值的20%左右。相反，虽然班轮运输的货运量仅占20%，但其价值占了货运总价值的80%。二、海运提单

海运提单简称“提单”（billoflading,B/L），是指用以证明海上货物运输合同所载明的货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。二、海运提单（一）提单的功能1．是证明承运人已接收货物的收据托运人将货物交给承运人，承运人向托运人签发提单。提单作为货物收据，记载着有关货物的种类、数量、标志、外表状况等表明承运人已接管货物或已将货物装船的初步证据，还可以证明货物装船时间。二、海运提单（一）提单的功能1．是证明承运人已接收货物的收据按照国际贸易惯例，货物装船象征着卖方将货物交给买方，货物装船时间即卖方交货时间。如果未按期将货物装船，则表明卖方没有履行合同，银行不会接受这种提单结汇。二、海运提单（一）提单的功能2．是代表货物所有权的物权凭证提单是一种物权凭证，它赋予提单持有人占有货物的权利对于托运人来说，提单具有货物收据的功能收货人在目的港用提单提取货物，凭借的不是提单的货物收据功能，而是物权凭证功能二、海运提单（一）提单的功能2．是代表货物所有权的物权凭证这说明提单持有人就是物权所有人，即谁占有提单，谁就有权要求承运人交付提单上记载的货物。实际上，在载货船舶到达目的港之前，提单持有人不可能实际占有货物，但其掌握的提单就代表货物。二、海运提单（一）提单的功能2．是代表货物所有权的物权凭证因此在国际市场上，提单可以作为有价证券进行转让，提单的转让意味着提单上所载货物的转手。二、海运提单（一）提单的功能3．是海上运输合同成立的证明提单上所记载的承运人与托运人之间的权利和义务条款，是确定各方当事人责任和处理有关货物运输争议的依据。但是，提单并不是承运人与托运人之间的运输合同，仅仅是其签订运输合同的证明。二、海运提单（二）提单的内容提单是国际海洋运输甚至是国际贸易中最重要的单据之一，各船公司都有自己的提单。尽管各船公司的提单格式有所不同，但提单内容都大体相似。提单内容正面内容背面条款二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容通常，提单的正面记载了有关货物和货物运输的事项，这些事项大部分是有关提单的国内法规或公约规定的、运输合同中必须记载的事项，以使提单具有效力。二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容Shipper（托运人）中国对外贸易运输总公司

CHINANATIONALFOREIGNTRADETRANSPORTATIONCORP.

直运或转船提单

BILLOFLADINGOFDIRECTORWITHTRANSHIPMENTConsignee（收货人）NotifyParty（通知人）Pre-carriageby

（前段运输）PortofLoading

（装运港）提单正面内容（样本）提单正面内容如表所示B/LNo.二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容OceanVessel

&VoyageNo.（船名和航次）PortofTranshipment

（转运港）SHIPPEDonboardapparentgoodsorderandcondition(unlessotherwiseindicated)thegoodsorpackagesspecifiedhereinandtobedischargedatthementionedportofdischargeorasneartheretoasthe

vesselmaysafelygetandbealwaysafloat.Theweight,measure,marksandnumbers,quality,contentsandvalue,beingparticularsfurnishedbytheShipper,arenotcheckedbytheCarrieronloading.（续表）二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容PortofDischarge

（目的港）FinalDestination

（最终目的地）TheShipper,ConsigneeandtheHolderofthisBillofladinghereby

expresslyacceptandagreetoallprinted,writtenorstampedprovisions,

exceptionsandconditionsofthisBillofLading,includingthoseonthebackhereon.INWITNESSwhereofthenumberoforiginalBillsofLadingstatedbelowhavebeensigned,oneofwhichbeingaccomplished,theother(s)tobevoid.（续表）二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容（续表）Marks&Numbers,ContainerNo.

（唛头、集装箱号）NumberandKindof

Packages

（件数和包装种类）DescriptionofGoods

（货物名称）GrossWeight

（毛重）Measurement

（体积）

Freight&Charges（运费与附加费）REGARDINGTRANSHIPMENTINFORMATION,PLEASECONTACT（关于转运信息，请联系）二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容（续表）Ex.Rate

（汇率）Prepaidat

（预付地点）Freightpayableat

（到付地点）PlaceandDateofIssue

（签发地点与日期）TotalPrepaid

（预付总额）NumberofOriginalB/L

（提单签发份数）SignedfortheCarrier

（承运人签字）二、海运提单（二）提单的内容1．正面内容这些内容需要托运人和承运人填写托运人填写的内容包括托运人和收货人名称，货物的名称、标志、件数、重量或体积等承运人填写的内容包括船名、装运港和目的港、提单的签发日期和地点、对货物表面状况的批注、承运人或其代理人的签字等二、海运提单（二）提单的内容2．背面条款船公司通常在提单背面印有承运人的责任与义务条款、承运人免责条款、索赔条款等，这也是托运人和承运人处理争议时的依据。承运人收到提单，如未提出异议，即表示其同意接受此印定条款。二、海运提单（三）提单的分类1．按货物是否已装船划分提单按货物是否已装船划分已装船提单备运提单二、海运提单（三）提单的分类1．按货物是否已装船划分已装船提单（onboardB/L）指货物装船后，由承运人或其代理人签发的写明装货船名和装船日期的提单。由于已装船提单对收货人按时收货有保障，因此，国际贸易合同中一般都规定卖方必须提供已装船提单二、海运提单（三）提单的分类1．按货物是否已装船划分备运提单（receivedforshipmentB/L）又称收妥待运提单或收讫待运提单，是指承运人收到货物后，在等待装船期间签发的提单。签发这种提单，说明承运人确认货物已交由其保管，但还未装船（续表）二、海运提单（三）提单的分类1．按货物是否已装船划分备运提单（receivedforshipmentB/L）所以，这种提单未载明装货船名和装船日期。货物装船后，承运人在这种提单上加注装货船名和装船日期并签字盖章，备运提单即变为已装船提单（续表）二、海运提单（一）提单的功能2．按对货物外表状况是否有不良批注划分提单按对货物外表状况是否有不良批注划分清洁提单不清洁提单二、海运提单（一）提单的功能2．按对货物外表状况是否有不良批注划分清洁提单（cleanB/L）指货物装船时外表状况良好，承运人在签发提单时未加注任何有碍结汇的批注的提单二、海运提单（一）提单的功能2．按对货物外表状况是否有不良批注划分不清洁提单（uncleanB/L）指承运人收到货物之后，在提单上加注了“货物外表状况不良”或“货物存在缺陷和包装破损”等批注的提单（续表）二、海运提单（一）提单的功能2．按对货物外表状况是否有不良批注划分不清洁提单（uncleanB/L）例如，在提单上批注“铁条松失”（ironstriplooseormissing）、“包装不固”（insufficientlypacked）、“×件损坏”（×packageindamagecondition）等（续表）课堂互动

某进口公司以CFR价格、即期信用证付款方式购买某商品1500袋。提货时，该进口公司发现短量103袋，于是持清洁提单向船公司索赔。但船公司出示了卖方出具的赔偿保证书（通称“保函”），拒不承担赔偿责任。该进口公司当即致电卖方索赔，巧遇卖方公司破产倒闭。请问：该进口公司应该如何处理？船公司真的没有责任吗？二、海运提单（一）提单的功能3．按收货人抬头划分提单可分为按收货人抬头划分记名提单不记名提单指示提单二、海运提单（一）提单的功能3．按收货人抬头划分记名提单（straightB/L）又称收货人抬头提单，是指在“收货人”栏内写明具体收货人名称的提单。由于这种提单只能由指定的收货人提货，所以不易转让二、海运提单（一）提单的功能3．按收货人抬头划分不记名提单（openB/L）又称空白提单，是指在“收货人”栏内不写明具体收货人或指示人的名称而留空的提单。不记名提单的转让不需要任何背书手续，仅凭提单交付即可，提单持有人凭提单提货（续表）二、海运提单（一）提单的功能3．按收货人抬头划分指示提单（orderB/L）指在“收货人”栏内只填写“凭指示”（toorder）或“凭某人指示”（toorderof…）字样的提单。这种提单经过背书后可以流通或转让，所以又称可转让提单（续表）二、海运提单（一）提单的功能4．按运输方式划分提单按运输方式划分直达提单转船提单联运提单二、海运提单（一）提单的功能4．按运输方式划分直达提单（directB/L）指货物由同一船舶自装运港装船直接运至目的港卸货时所使用的提单。使用直达提单既可以节省费用、降低风险，又可以节省时间。凡信用证规定不准转船的，必须使用直达提单二、海运提单（一）提单的功能4．按运输方式划分转船提单（transhipmentB/L）指货物经由两程以上船舶运输至指定目的港，而由承运人在装运港签发的提单。转船提单内一般注明“在某港转船”的字样（续表）二、海运提单（一）提单的功能4．按运输方式划分联运提单（throughB/L）指通过海运和其他运输方式联合运输时，由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。它与转船提单一样，货物在中途转换运输工具和进行交接，由第一程承运人或其代理人向下一程承运人办理（续表）提示

你对联运提单有哪些了解？提示

联运提单虽包括全程运输，但签发联运提单的承运人一般都在提单中规定，只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。二、海运提单（一）提单的功能5．按签发时间划分提单按签发时间划分倒签提单预借提单二、海运提单（一）提单的功能5．按签发时间划分倒签提单（antedatedB/L）指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。在国际贸易中，当实际装船日期晚于信用证规定的装船日期时，若仍按实际装船日期签发提单，托运人就无法结汇二、海运提单（一）提单的功能5．按签发时间划分倒签提单（antedatedB/L）为了使签发提单的日期与信用证规定的装船日期相符，便于结汇，托运人往往要求承运人签发倒签提单（续表）二、海运提单（一）提单的功能5．按签发时间划分预借提单（advancedB/L）又称无货提单，是指信用证规定的装船日期和议付日期已到，货物因故而未能及时装船，但已被承运人接管或已经开装而未装毕，托运人出具保函，要求承运人签发的已装船提单（续表）提示

你对签发倒签提单与预借提单有哪些了解？提示

签发倒签提单与预借提单是违法行为，收货人可以“伪造提单”为由，拒绝提货并向法院起诉，因此，签发这两种提单对承运人来说有较大风险。银行一般不接受倒签提单与预借提单。科技之光电子提单电子提单有哪些特点？三、班轮运价与运费

班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬，而用于计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。在国际航运中，绝大部分班轮运价都是由班轮公会或班轮公司按照一定方法事先制定，并以运价表的形式对外公布的。三、班轮运价与运费（一）班轮运价的特点（1）班轮运价包括货物从装运港到目的港的运费以及在两港的装卸费三、班轮运价与运费（一）班轮运价的特点（2）班轮运价是垄断性价格，比较稳定。为了适应国际贸易需要，更好地为托运人服务，各班轮公司的运价都保持相对稳定，一般在短期内不变。《班轮公会行动守则公约》规定，提高运价的时间间隔不得少于10个月（续表）三、班轮运价与运费（一）班轮运价的特点（3）班轮运价实行等级运价政策，即高值货物高运价、低值货物低运价（续表）三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准在班轮运输中，货物的重量和体积是最基本的计费标准普通货物的运费一般根据货物的“轻”“重”不同，按照重量或体积计算运费对于贵重和高值货物，则按其货价的一定百分比计算运费对于某些特定货物，可能要按其实际件数或个数计算运费，如运输汽车时按“每辆”收费三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准不同货物应按何种计费标准计算运费，在班轮公司公布的运价表中均有具体规定。班轮运费的计费标准（1）按货物毛重计费按货物毛重计费在运价表中以“W”（weight的首字母）表示。一般以吨为计费单位，即1吨为1重量吨，也有的按长吨或短吨计费提示

你对长吨和短吨有哪些了解？提示

长吨是实行英制计量标准的国家采用的重量单位，短吨是实行美制计量标准的国家采用的重量单位。1长吨=1.016吨，1短吨=0.907吨，1长吨=1.12短吨。三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准班轮运费的计费标准（2）按货物体积计费按货物体积计费在运价表中以“M”（measurement的首字母）表示。一般以立方米为计费单位，即1立方米为1尺码吨，也有的按40立方英尺（约为1.133立方米）为1尺码吨计费（续表）三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准班轮运费的计费标准（3）按货物毛重或体积计费，取其中较高者按货物毛重或体积计费在运价表中以“W/M”表示。如果1重量吨货物的体积超过1立方米或40立方英尺，则按体积计费，这种货物称为轻货；如果1重量吨货物的体积不足1立方米或40立方英尺，则按毛重计费，这种货物称为重货（续表）名词解释

什么是轻货？名词解释

轻货即轻泡货物，是指体积大而自重轻的货物在水路运输中，指每立方米体积的重量不足1吨的货物在铁路运输中，指装满货车而总重达不到车辆标记载重的货物在公路运输中，指每立方米体积的重量不足333千克的货物在航空运输中，指每立方米体积的重量不足167千克的货物三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准班轮运费的计费标准（4）按货物价格计费按货物价格计费又称从价运费，在运价表中以“Ad.Val”（advalorem的缩写）表示。按价格计费的货物大多属于高值货物，一般按货物FOB价格的一定比例计算运费（续表）三、班轮运价与运费（二）班轮运费的计费标准班轮运价表中都规定了起码费率，即按每份提单所列货物的重量或体积所计算的运费未达到最低运费时，按最低运费计算如果不同货物混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计算如果同一提单内有两种或多种货物，托运人应分别列出各种货物的重量或体积，否则全部按最高运价计算运费课堂互动

某出口公司针对某出口货物对外报价FOB上海，每吨500元，外商要求改报CFR上海。业务人员在查阅运价表时，发现该货物每吨运费为50元，便以CFR每吨550元对外报价，结果成交150吨。该出口公司装运货物时发现运价表上每运费吨50元是指尺码吨，而不是重量吨。课堂互动已知该货物的积载系数为0.4，请计算该出口公司在此项交易中的损失。（注：积载系数是根据货物的毛重与体积的比例确定的。积载系数大于1，按重量计收运费；反之，则按体积计收运费。）三、班轮运价与运费（三）班轮运费的计算班轮运费基本运费附加费三、班轮运价与运费（三）班轮运费的计算基本运费指班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的运费附加费指对一些特殊货物加收的费用，或客观情况发生变化使运费大幅增加时，为弥补损失而额外加收的费用三、班轮运价与运费（三）班轮运费的计算附加费的种类很多，并且会随着客观情况的变化而变化。附加费是对基本运费的补充，可以使班轮公司比较灵活地对各种外部因素的变化做出反应。三、班轮运价与运费（三）班轮运费的计算班轮运输中的附加费燃油附加费货币贬值附加费转船附加费直航附加费超重附加费超长附加费三、班轮运价与运费（三）班轮运费的计算综上所述，班轮运费的基本计算公式如下：运费=运费吨×基本费率×（1+附加费率）课堂示例【解】（1）先查出水果汁的准确译名，为“fruitjuice”。（2）根据货物名称从有关运价表的“货物分级表”中查找到货物等级为8级，计算标准为“M”，即按货物体积计费。【例4-1】我国以CFR价格向加拿大温哥华出售一批水果汁，重量为8吨，体积为10立方米。求该批货物的总运费。课堂示例【解】（3）查中国—加拿大航线等级费率表。温哥华位于加拿大西海岸，从该表“温哥华”一栏内查出8级货物对应的基本费率为每吨219.00美元。（4）查附加费率表，得知燃油附加费率为20%。【例4-1】我国以CFR价格向加拿大温哥华出售一批水果汁，重量为8吨，体积为10立方米。求该批货物的总运费。课堂示例【解】（5）已知该批货物的基本费率和附加费率，将其代入公式，得：运费=10×219.00×（1+20%）=2628美元【例4-1】我国以CFR价格向加拿大温哥华出售一批水果汁，重量为8吨，体积为10立方米。求该批货物的总运费。四、班轮公会（一）班轮公会的概念班轮公会（linerconference）是指两家以上在同一航线上经营货物班轮运输的班轮公司所组成的自律性联合组织。班轮公会按预定的船期表在特定航线上运营，具有共同的运价表和固定的挂靠港口。知识拓展班轮公会是如何产生的？知识拓展

班轮公会是如何产生的班轮公会最早创建于英国。当一条航线上同时有多家班轮公司运营时，班轮公司之间的竞争非常激烈，常以降低运价的方式来争揽货载。但是，无节制地降低运价，势必会减少班轮公司的收入，甚至会影响班轮公司的经营。知识拓展

班轮公会是如何产生的因此，为了维护共同利益，避免恶性竞争，在同一航线上经营的班轮公司通过在运价和其他经营活动方面签订协议，组成以垄断航线经营为目的的班轮公会。四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

1．限制和调节内部竞争的措施为了限制和调节内部竞争，班轮公常采取的措施（1）制定协定费率协定费率分为固定费率和最低费率。制定固定费率是为某一航线制定一个固定运价，所有会员公司必须按统一运价计收运费，不得有任何增减四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

1．限制和调节内部竞争的措施为了限制和调节内部竞争，班轮公常采取的措施（1）制定协定费率制定最低费率是为某一航线制定一个最低运价，所有会员公司不得以低于最低运价的运价计收运费（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施1．限制和调节内部竞争的措施为了限制和调节内部竞争，班轮公常采取的措施（2）统一安排运营班轮公会在其控制的航线上限制航次和挂靠港，规定各会员公司在一定时期内的航次和每一航次的挂靠港数，并制订船期表，要求各会员公司都必须遵守（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施1．限制和调节内部竞争的措施为了限制和调节内部竞争，班轮公会常采取的措施（3）限制货载班轮公会为各会员公司划定装货区域，规定各会员公司在一定时期内的货载分配数额，允许有一定比例的伸缩（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（1）延期回扣制托运人与班轮公会签订“忠诚信约”，即在一定时期内，托运人将自己的全部货物交给会员公司运输，在计算期届满时，可按整个计算期间所支付运费总额的一定比例从班轮公会取得回扣四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（1）延期回扣制在延期回扣制下，托运人欲取得本期应得的回扣，必须在下一计算期继续将自己的货物交给会员公司运输（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（2）合同费率制班轮公会与托运人以合同的形式约定，如果托运人将货物全部交给会员公司运输，则班轮公会可以保证提供托运人所需的运力，而且托运人可以享受优惠的公会运价（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（3）安排战斗船是班轮公会与非会员公司进行竞争的一种原始方式。当班轮公会所经营的航线上出现了非会员公司的船舶时，班轮公会将派出战斗船（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（3）安排战斗船战斗船与非会员公司船舶的开航时间和挂靠港相同，以低于非会员公司的费率接受货载，迫使非会员公司退出该航线或接受班轮公会的条件（续表）四、班轮公会（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施

2．防止外部竞争的措施为了防止外部竞争，班轮公会常采取的措施（3）安排战斗船战斗船在竞争中所遭受的一切损失，均由公会成员共同承担（续表）课堂训练班轮运费的计算方式是什么？班轮公会为垄断经营所采取的主要措施有哪些？课堂小结国际海洋运输国际海洋运输的方式海运提单班轮运价与运费班轮公会第二节国际陆路运输

国际陆路运输国际铁路运输国际公路运输国际管道运输一、国际铁路运输国际铁路运输（internationalrailtransport）是指在两个或两个以上国家的铁路运输过程中，各国铁路部门使用一份运输单证，并以连带责任办理货物全程运输的运输方式。在一国铁路部门向另一国铁路部门移交货物时，无须发货人和收货人参与，铁路部门对全程运输负连带责任。一、国际铁路运输在国际铁路运输中，由于参与运输过程的国家多、运输距离远，因此，铁路部门必须高标准、高质量地办理货物运输。一、国际铁路运输（一）国际铁路运输的特点

1．要兼顾各个国家的相关法规和要求国际铁路运输要考虑到各参与国的铁路设施条件、运输组织方式和相关法律法规，因此，运输过程中的货物、车辆和有关单据都要符合各参与国的规定和要求。一、国际铁路运输（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施2．运输业务采取一单到底制国际铁路运输采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的方式，有利于提高运输管理水平，最大限度地发挥现有设施设备的作用，合理地组织货物运输。一、国际铁路运输（二）班轮公会为垄断经营所采取的主要措施3．运输责任采取统一责任制在货物自承运到交付的整个过程中，无论导致其灭失、损毁、短件或延迟交付的原因是在哪个国家的铁路段产生的，铁路部门均按有关规定对发货人或收货人负责。一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证1．国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单是铁路部门与托运人之间缔结的运输契约。此运单正本随同货物从始发站起送至终点站交给收货人，是铁路部门与托运人之间交接货物、核收运杂费和处理索赔与理赔的依据。一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证1．国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单的组成运单正本运行报单货物交付单运单副本货物接收单货物到达通知单一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证1．国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单各联的主要用途和周转程序名称主要用途周转程序运单正本是运输合同的凭证，随同货物至到站，并连同第五联（货物到达通知单）和货物一起交给收货人发货人—发站—到站—收货人运行报单是参加联运的各铁路部门办理货物交接、划分运输责任、清算运输费用、统计货运量和运输收入的原始依据，随同货物至到站，由到达铁路部门留存发货人—发站—到站—到达铁路部门各联的主要用途和周转程序如表所示。一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证1．国际铁路货物联运运单

名称主要用途周转程序货物交付单随同货物至到站，由到达铁路部门留存发货人—发站—到站—到达铁路部门运单副本在签订运输合同后交给发货人，但不具有运单的效力，仅证明货物已由铁路部门承运。发货人可凭此副本向收货人结算货款，提出变更运输要求，在货物和运单全部灭失时，凭此联向铁路部门索赔发货人—发站—发货人（续表）一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证1．国际铁路货物联运运单

名称主要用途周转程序货物接收单由发站留存发货人—发站货物到达通知单随同货物至到站，并连同第一联和货物一并交给收货人发货人—发站—到站—收货人（续表）一、国际铁路运输（二）国际铁路运输单证2．添附文件我国的出口货物必须添附出口货物明细单、出口货物报关单和出口外汇核销单。另外，根据规定和合同的要求，还要添附出口许可证、品质证明书、商检证、卫生检疫证、装箱单、化验单、产地证和发运清单等有关单证。一、国际铁路运输（三）国际铁路运输运费的计算国际铁路运输运费计算的主要依据是《国际铁路货物联运统一过境运价规程》（以下简称《统一货价》）、《国际铁路货物联运协定》（以下简称《国际货协》）和我国的《铁路货物运价规则》（以下简称《国内价规》）。一、国际铁路运输（三）国际铁路运输运费的计算1．计算原则（1）货物运输起始地国家和目的地国家铁路运输的运费，均按铁路所属国家的国内规章办理（2）过境国铁路运输的运费，均按承运当日《统一货价》的规定计算，由发货人或收货人支付一、国际铁路运输（三）国际铁路运输运费的计算1．计算原则（2）如在参加《国际货协》的国家与未参加《国际货协》的国家之间运输货物，则有关未参加《国际货协》国家铁路运输的运费，可按其所参加的另一种联运协定计算（续表）提示

你对联运进口货物有哪些了解？提示

我国联运出口货物，一般规定在卖方车辆上交货，因此我方仅负担货物运输至出口国境站一段的运费。但联运进口货物，则要负担过境运费和我国国内段的运费。一、国际铁路运输（三）国际铁路运输运费的计算2．计算公式过境段运费按《统一货价》的规定计算，其计算公式为：过境段基本运费额=费率×计费重量过境段运费=过境段基本运费额×（1+加成率）一、国际铁路运输（三）国际铁路运输运费的计算2．计算公式国内段运费按《国内价规》计算，其计算公式为：国内段运费=费率×计费重量课堂示例

【解】过境段基本运费额=8×16×5=640美元过境段运费=640×（1+200%）=1920美元【例4-2】A国有5辆车的整车货物随旅客列车挂运，经我国运往B国。已知货车标重为16吨，按过境里程和运价等级，该货物在《统一货价》中的基本费率为8美元/吨，按运价里程和运价号查得该货物在我国《国内价规》中的费率折合美元为

7

美元/吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向A国发货人收取多少运费？（根据《统一货价》的规定，随旅客列车挂运的整车货物的加成率为200%。）课堂示例【解】国内段运费=7×16×5=560美元总运费=1920+560=2480美元【例4-2】A国有5辆车的整车货物随旅客列车挂运，经我国运往B国。已知货车标重为16吨，按过境里程和运价等级，该货物在《统一货价》中的基本费率为8美元/吨，按运价里程和运价号查得该货物在我国《国内价规》中的费率折合美元为

7

美元/吨。若两个运价的计费重量均为货车标重，我国应向A国发货人收取多少运费？（根据《统一货价》的规定，随旅客列车挂运的整车货物的加成率为200%。）二、国际公路运输

国际公路运输（internationalroadfreighttransport）是指借助一定的运输工具，沿着公路在两个或两个以上国家之间运输货物的运输方式。国际公路运输一般以汽车作为运输工具，所以实际上也就是国际汽车运输。二、国际公路运输

国际公路运输不仅是联结港口、机场、车站、仓库和货运站等货物集散地的重要途径，而且是货物进入陆域腹地时最便捷的运输方式。二、国际公路运输（一）国际公路运输的优缺点国际公路运输的优点（1）机动灵活、应急性强，能深入其他运输工具无法到达的地方（2）投资少、收效快（3）中途一般不需要换装，可实现“门到门”运输二、国际公路运输（一）国际公路运输的优缺点国际公路运输的缺点（1）运距短，单位运输成本较高（2）汽车的载重量小，运输能力较差（3）车辆运输时震动幅度较大，易造成货损二、国际公路运输（二）国际汽车货物联运运单国际汽车货物联运运单（见表）是国际公路运输合同成立的凭证，是承运人接收货物并在运输期间负责保管和据以交付货物的凭据。国际汽车货物联运运单Shipper（托运人）Consignee（收货人）PlaceofLoading

（装货地点）PlaceofDelivery

（交货地点）Marks&Numbers

（唛头）NumberofPackages

（件数）KindofPackages

（包装种类）DescriptionofGoods

（货物名称）Measurement

（体积）GrossWeight

（毛重）二、国际公路运输（二）国际汽车货物联运运单OrderofShipper（托运人指示）Import-ExportLicenseNumber（进/出口许可证号码）DeclaredValueofGoods（货物声明价值）DocumentsAttachedtoShipper（托运人随附单据）OrderorContractNumber（订单或合同号）SpecialConditionsofTransportation（运输特殊条件）Carrier（承运人）Freight（运费）Carrier’sOpinion（承运人意见）Consignee’sOpinion（收货人意见）PlaceandDateofIssue（签发地点和日期）ReceivingDate（收货日期）（续表）二、国际公路运输（二）国际汽车货物联运运单CustomsRecords（海关机构记载）LicensePlateNumber（汽车牌号）

VehicleTonnage（车辆吨位）

Driver’sName（司机姓名）TransportationMileage（运输里程）

TransitMileage（过境里程）

DomesticMileageoftheConsignee（收货人境内里程）（续表）二、国际公路运输（二）国际汽车货物联运运单国际汽车货物联运运单一式三份，托运人和承运人各持一份，最后一份随货物同行，作为通关和交接的凭证。二、国际公路运输（三）国际公路运输运费的计算1．计费重量与计费里程计费重量均按毛重计算整批货物运输以吨为单位零担货物运输以千克为单位集装箱运输以箱为单位包车运输以小时为单位，超过半小时进整二、国际公路运输（三）国际公路运输运费的计算1．计费重量与计费里程整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克，重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。二、国际公路运输（三）国际公路运输运费的计算1．计费重量与计费里程计费里程按货物的装货地点至卸货地点的实际运输里程计算国际公路运输属于境内的计费里程以交通运输主管部门核定的里程为准境外的里程按有关国家（地区）交通运输主管部门或者有权认定部门核定的里程确定未核定的里程，由承托双方共同测定或者经协商按车辆实际运行里程计算二、国际公路运输（三）国际公路运输运费的计算2．计算公式国际公路运输国内段运费的计算公式整批货物运费=整批货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他法定收费零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其他法定收费重（空）集装箱运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+车辆通行费+其他法定收费包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+车辆通行费+其他法定收费课堂示例【例4-3】某托运人托运一批瓷砖出境，重量为3356千克，承运人公布的一级普货运价为1.2元/吨千米。该批货物的运输距离为360千米，瓷砖为三级普货，计价加成30%，途中收取车辆通行费122元。请计算托运人应支付的运费。【解】瓷砖重量为3356千克，超过3吨，应按整批货物办理，计费重量为3.4吨。运费=1.2×（1+30%）×3.4×360+122=2031.44元三、国际管道运输国际管道运输（internationalpipelinetransport）是指在两个或两个以上国家之间，用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体货物的运输方式。三、国际管道运输管道运输什么是管道运输？三、国际管道运输（一）国际管道运输的优缺点国际管道运输的优点（1）不受地面气候影响，可以连续作业（2）运输的货物无须包装，可节省包装费用（3）货物在管道内移动，货损货差小（4）经营线路比较简单三、国际管道运输（一）国际管道运输的优缺点国际管道运输的缺点（1）可运输的货物仅限于液体和气体货物（2）只能单向运输，机动灵活性差（3）固定投资大三、国际管道运输（二）国际管道运输的分类1．按铺设工程划分管道运输按铺设工程划分架空管道运输地面管道运输地下管道运输最为普遍三、国际管道运输（二）国际管道运输的分类2．按运输对象划分管道运输按运输对象划分液体管道运输气体管道运输液浆管道运输三、国际管道运输（二）国际管道运输的分类2．按运输对象划分液体管道运输主要是进行原油、成品油运输的运输方式气体管道运输主要是进行天然气运输的运输方式三、国际管道运输（二）国际管道运输的分类2．按运输对象划分液浆管道运输是将待运输的煤、铁矿石、磷矿石、铜矿石、铝矾石和石灰石等固体物料加工成粉粒状，与适量的液体（如水、燃料油、甲醇等）配置成可泵送的液浆，经过管道运输至目的地后再将液浆脱水供用户使用的运输方式（续表）课堂训练国际铁路运输的特点是什么？国际公路运输的优缺点是什么？课堂小结国际陆路运输国际铁路运输国际公路运输国际管道运输第三节国际航空运输国际航空运输（internationalairtransport）是指使用飞机运输货物和邮件，且货物和邮件的始发站、中转站和到达站中至少有一个在一国境外的运输方式一、国际航空运输的特点国际航空运输虽然起步较晚，但发展极为迅速。国际航空运输的特点运输速度快安全、准确手续简便不受地面条件影响一、国际航空运输的特点（一）运输速度快从航空业诞生之日起，航空运输就以快速而著称。飞机的时速在1000千米/小时左右，比船舶快20～30倍，比火车快7～12倍。国际航空运输速度快，能够有效地降低货物的在途风险。因此，许多小型的贵重物品、精密仪器、鲜活货物、应急救灾物资等往往采用国际航空运输。一、国际航空运输的特点（二）安全、准确国际航空运输管理制度较为完善，可有效地保证货物运输质量。若使用空运集装箱运输货物，则更为安全。另外，飞机航行有固定的班期，可保证货物被按时送达。一、国际航空运输的特点（三）手续简便在国际航空运输中，托运人只需办理简便的托运手续。同时，国际货运代理也可上门取货，并为托运人办理一切运输手续。一、国际航空运输的特点（四）不受地面条件影响飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车和船舶要小得多。国际航空运输可以将地面上任何距离的两个通航地点连接起来，不论高山、大川、沙漠、海洋，只要两点都设有机场，就可以开辟航线，因此相对不受地面条件的限制。一、国际航空运输的特点（四）不受地面条件影响国际航空运输自身的局限性①运费较高，不适合运输低值货物②飞机舱容有限，对大件货物或大批量货物的运输有一定的限制③飞机的飞行安全容易受恶劣气候的影响同步案例“七夕”将至，鲜花空运走旺南方航空公司（以下简称“南航”）从昆明、贵阳、海口等地至上海的航班运输鲜花，日均货运量呈不断上升的趋势，达到近10吨。搭乘南航航班从昆明到广州中转的鲜花量也明显增长，日均达到14吨，其中约一半的鲜花最终被运至日本市场。同步案例“七夕”前一周，搭乘南航航班从昆明出港的鲜花和各类礼品花达780吨，玫瑰、康乃馨、洋桔梗等各类品种争奇斗艳。根据客户个性化的鲜花运输需求，南航货运部门制订了差异化的服务保障方案。同步案例同时，针对当地气温高且湿热的情况，货运部门为鲜花运输开通了“绿色通道”，提供优先保障舱位、优先出仓处理、优先分拣交付和机下快速中转等服务，安排鲜花随到随取，以保证鲜花质量。同步案例南方航空公司是如何运输鲜花的？二、国际航空运输的方式（一）班机运输班机运输（scheduledairline）是指具有固定开航时间、航线和停靠航站的运输方式。执行班机运输的飞机通常为客货混合型飞机，其货舱容量较小。二、国际航空运输的方式（一）班机运输班机运输具有以下几个特点（1）由于班机运输航线固定、停靠航站固定和定期开航因此国际货物流通多采用班机运输，以便安全、迅速地到达各通航地点二、国际航空运输的方式（一）班机运输班机运输具有以下几个特点（2）方便收货人发货人确切地掌握货物起运和到达的时间，有利于易腐、鲜活、贵重、急需货物的运送（3）班机运输一般是客货混载因此舱位有限，不能及时出运大批量的货物，往往需要分期或分批运输（续表）二、国际航空运输的方式（二）包机运输包机运输（charteredcarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干包机人（发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航站装运货物至指定目的地的运输方式。二、国际航空运输的方式（二）包机运输包机运输适用于大宗货物运输，费率低于班机运输，但运输时间比班机运输的时间长。包机运输整包机部分包机二、国际航空运输的方式（二）包机运输1．整包机整包机即包租整架飞机，是指航空公司按照与包机人事先约定的条件，将整架飞机租给一个包机人，从一个或几个航站装运货物至目的地的运输方式。二、国际航空运输的方式（二）包机运输1．整包机包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运力，向起降机场和有关政府部门办理过境或入境的有关手续。二、国际航空运输的方式（二）包机运输1．整包机整包机的运费通常是一次一议，随国际市场供求状况的变化而变化。原则上，整包机按每千米的固定费率核收运费，并按每千米运费的80%收取空放费。因此，大批量货物使用整包机时，要争取来回程都有货载；只使用单程，运费较高。二、国际航空运输的方式（二）包机运输2．部分包机部分包机是指航空公司把一架飞机的舱位分别租给若干包机人装载货物。其主要适用于数量较少（不足一整架飞机舱位）且较贵重的货物。二、国际航空运输的方式（二）包机运输2．部分包机班机运输部分包机航运时间较长二、国际航空运输的方式（二）包机运输2．部分包机尽管部分包机有固定的时间表，但是往往会因特殊情况而不能按时起飞。各国政府为了保护本国航空公司的利益，常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。二、国际航空运输的方式（二）包机运输2．部分包机例如，包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制；需降落在非指定地点时，一定要向当地政府有关部门申请，经批准后才能降落。二、国际航空运输的方式（三）集中托运集中托运（consolidation）是指集中托运人将若干分批发运的货物组成整批货物，使用一份航空总运单向航空公司办理托运，当货物集中到达同一目的地后，由集中托运人在目的地指定的代理人收货，再根据集中托运人签发的航空分运单将货物分拨给各实际收货人的运输方式。二、国际航空运输的方式（三）集中托运集中托运是国际航空运输中最为普遍的一种运输方式，也是航空货运代理公司的主要业务之一。二、国际航空运输的方式（三）集中托运集中托运的特点（1）节省运费集中托运人制定的集中托运运价一般都低于国际航空运输协会制定的运价，从而为发货人节省了运输费用二、国际航空运输的方式（三）集中托运集中托运的特点（2）方便收货人集中托运可将货物运至航空公司班机不能到达的地方，对收货人而言比较方便（3）有利于提早结汇发货人将货物交给集中托运人后，即可取得航空分运单，持航空分运单可到银行尽早办理结汇（续表）二、国际航空运输的方式（四）航空快递航空快递（airexpress）是指航空快递企业按照向发件人承诺的时间，将快件送达指定地点或者收件人的门对门速递服务。航空快递企业可以掌握运输过程的全部情况，并能及时向有关人员提供相关信息。三、国际航空运单国际航空运单（internationalairwaybill）是由承运人或其代理人签发的航空货物运输单证，也是承托双方签订的运输合同，其内容对双方均具有约束力。国际航空运单不可转让，持有国际航空运单也并不等同于拥有货物所有权。三、国际航空运单（一）国际航空运单的功能（1）是托运人与承运人之间的运输合同国际航空运单在承托双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地、交付给运单上所记载的收货人后失效（2）是承运人签发的已接收货物的证明托运人托运货物后，承运人或其代理人就会将国际航空运单的第一联交给托运人，作为承运人已收到货物且货物状况良好的证明三、国际航空运单（一）国际航空运单的功能（3）是承运人据以核收运费的凭证国际航空运单记载了收货人应负担的费用，包括应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，因此，国际航空运单可作为承运人核收运费的凭证。承运人往往也将其中的第二联作为记账凭证（4）是报关单证之一在进出口业务中，当货物到达目的地机场进行进口报关时，国际航空运单通常是海关查验放行的基本单证（续表）三、国际航空运单（一）国际航空运单的功能（5）可作为保险凭证如果承运人承办保险或托运人要求承运人代办保险，则航空运单也可作为保险凭证（6）随货同行，用以表明货物的基本信息国际航空运单上记载有该票货物发送、转运、交付的事项，承运人可以据此对货物运输做出相应安排（续表）提示你对国际航空运单有哪些了解？提示国际航空运单的正本一式三联，每联都印有背面条款第一联为托运人联，是承运人或其代理人接收货物的依据第二联为承运人留存联，作为记账凭证最后一联随货同行，在货物到达目的地、交付给收货人时作为核收货物的依据三、国际航空运单（二）国际航空运单的分类（1）航空主运单（masterairwaybill,MAWB）指由航空公司签发的国际航空运单。它是航空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输货物都有自己相对应的航空主运单（2）航空分运单（houseairwaybill,HAWB）指集中托运人在办理集中托运业务时签发的国际航空运单。在集中托运业务中，航空分运单是集中托运人与托运人之间的运输合同，而航空主运单是航空公司与集中托运人之间的运输合同四、国际航空运输运费的计算航空运输运费是指航空公司将一票货物（使用同一份国际航空运单的货物）自始发地机场运至目的地机场所应收取的费用。该费用根据每票货物所适用的运价乘以货物的计费重量计算而得，不包括其他费用。其计算公式如下：航空运输运费=航空运价×计费重量提示国际航空运输运费中的其他费用包括什么？提示其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。其他费用地面运输环节仓储环节制单环节清关环节四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价航空运价是指承运人为运输货物而对单位重量（或体积）的货物收取的费用，它只包括始发地机场到目的地机场的运输费用。航空运价的类型一般货物运价特种货物运价等级货物运价四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价1．一般货物运价一般货物运价（generalcargorate,GCR）是指适用于普通货物运输的运价。通常情况下，各航空公司根据所承运货物数量的不同，对普通货物规定有几个计费重量分界点。最常见的是以45千克为分界点，45千克以上货物的运价比45千克以下货物的运价低。四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价1．一般货物运价在确定一般货物运价时，如果使用较高的计费重量分界点计算出的运费更低，则也可使用较高的计费重量分界点的运价，此时，货物的计费重量为较高计费重量分界点的最低运量。四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价2．特种货物运价特种货物运价（specialcargorate,SCR）是指由参加国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）的航空公司向协会提出申请，经批准后对一些特定货物在特定航线上给予的一种特别优惠的运价。四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价2．特种货物运价其目的在于促使托运人充分利用航空公司的运输能力，提高航运效率。航空运输货物的重量达不到规定的起码重量（100千克）时，不能按特种货物运价计算。四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价3．等级货物运价等级货物运价（classcargorate,CCR）是指在一般货物运价的基础上附加或附减一定比例的运价。只有当某种货物没有适用的指定运价时，才可选择合适的等级货物运价，其起码重量规定为5千克。四、国际航空运输运费的计算（一）航空运价3．等级货物运价这种运价一般适用于两类货物一类是书报、杂志和无人押运的行李等价值不高的货物另一类是较为贵重的或对运输条件要求较高的货物，如贵重物品、灵柩、骨灰和活体动物等提示如何选择运价？提示在上述几种运价中，一般只选择其中之一计算运费。在几种运价均适用的情况下首先应选用特种货物运价其次选用等级货物运价最后选用一般货物运价四、国际航空运输运费的计算（二）计费重量航空公司规定，在计算每一票航空运输货物的运费时，按实际重量和体积重量中的较高者计算，即在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量作为计费重量在货物体积大、重量小的情况下，将货物的体积按标准折算为计费重量四、国际航空运输运费的计算（二）计费重量国际航协规定，每6000立方厘米折合为1千克，尾数不足0.5千克的按0.5千克计，超过0.5千克、不足1千克的按1千克计。例如，一票航空运输货物的总重量为1000千克，总体积为8.4立方米，则其计费重量为：8.4×1000000/6000=1400千克。课堂示例【例4-4】

现有一批货物从我国北京空运至英国伦敦，重量为280千克。根据航空公司公布的直达运价，可知45千克以上、300千克以下货物的运价为40元/千克，300千克以上、500千克以下货物的运价为35元/千克。请计算航空公司应收的运费。【解】用45千克以上、300千克以下货物的运价计算：40×280=11200元课堂示例【例4-4】

现有一批货物从我国北京空运至英国伦敦，重量为280千克。根据航空公司公布的直达运价，可知45千克以上、300千克以下货物的运价为40元/千克，300千克以上、500千克以下货物的运价为35元/千克。请计算航空公司应收的运费。【解】用较高一级计费重量分界点的运价计算：35×300=10500元课堂示例【例4-4】

现有一