新能源底盘检修 卷

《新能源汽车底盘维修》**学期**考试座号：班级：姓名：一、填空题1．新能源汽车整车电气系统分为高压系统与低压系统。以吉利新能源为例，吉利EV450的高压部件主要包括（）、高压控制盒、车载充电机、（）、DC/DC变换器、PTC加热器以及电动压缩机。2．动力电池也被称为电池包，是新能源汽车的主要动力来源，其结构是由单个（）组合而成（），再由数个模组通过一定的连接方式组成动力电池包总成，因此动力电池也常指动力电池包整体。3．根据电池材料的不同，电池芯也可以分为：（）、（）等不同类型。这里的材料指的是电池的（），负极材料目前主要以（）为主，硅碳负极因为能够极大拓展电池能量密度因此具有很高的关注度，是目前电池发展方向之一。4．高压控制盒是新能源汽车实现高压电能的（）以及对支路用电器（）的部件。5．DC/DC转换器是将（）转换为（）的变压装置。6．车载充电机的作用是将车辆接收到的（）能通过滤波整流后转换为动力电池能存储使用的电能，对动力电池进行充电。7．新能源汽车的空调制冷系统主要由：（）、冷凝器、膨胀阀、（）及管路组成，该制冷系统和传统汽车制冷系统结构基本相同。8．传动系统的主要作用是将（）按要求传递到（）上，使地面对驱动轮产生驱动力，保证汽车能够在起步、变速及爬坡等工况下正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。9．纯电动汽车与传统汽车相比，二者在（）和（）方面有明显不同，前者能量源来自于（），仅仅依靠（）进行驱动，后者能量来源于（），依靠（）进行驱动。10．纯电动汽车动力系统结构布局主要可分为（）和（）两种形式，其中中央电机驱动又分为（）和（）；电动轮驱动分为（）和（）。11．电机的转速通过变频器来无级调节，然后通过（）、（）直接传递到前轴或后轴上，进而将动力传递到驱动轮。12．在取消变速器的传动系统中，其驱动桥为减速驱动桥，即（）成为一体式传动，减速驱动桥（），质量（），提高了（）。13．当电动汽车采用（）驱动时，（）整合到轮毂内，减速机构一般由（）组成，省略了（）等结构，当电动汽车采用轮边电机驱动时，减速器同电机安装在各驱动轮旁边，通过传动轴驱动车辆。14．按照参加减速传动的（）分，有单级式减速器和（）。单级式减速器只有一组齿轮副，具有质量小、成本低和结构简单等特点。15．双级式减速器采用（）齿轮副进行减速，一般第一级采用（），第二级采用（），能够获得较大的减速比，而且能够保证汽车的离地间隙足够大。16．差速器按照其安装位置分为（）和（）。装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器。17.为适应不同的道路条件和使用条件，汽车行驶系统的结构形式多样，有（）、（）、半履带式、车轮-履带式、螺旋桶式等几种。18.轮式行驶系统由（）、（）、（）、（）组成，车轮安装在车桥上，车桥又通过悬架与车架相连接，车架形成汽车的（），它将汽车上各总成连接成一个整体，构成汽车的（）。19.车架又称（），由粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装（）、悬架、前桥、后桥、车身等总成和部件，车架是整个汽车的（）。20.车架的类型主要有（）、（）、（）、（）4种。二、判断题1.子午线轮胎的优点：接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长（

）2.按轮胎内空气压力的大小可分为高压胎（0.5-0.7Mpa）、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下）

（

）3.按轮胎花纹的不同可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎、混合花纹轮胎、单导向花纹轮胎、块状花纹轮胎、不对称花纹轮胎等

（

）4.充气轮胎按结构组成分为无内胎轮胎和有内胎轮胎。有内胎的充气轮胎由外胎、内胎、垫带组成

（

）5.胎面是外胎的表面，包括胎冠、胎肩、胎侧三部分。胎冠接触地面保护胎体，其表面有各种形式的轮胎花纹从而提高了附着性。（

）6.内胎是一个橡胶环形管，其尺寸稍微小于外胎内壁的尺寸，其用来储存其它，要求具有很好的密封性、耐热性和弹性。

（

）7.在车轮与轮胎拆卸过程中需要用到举升机，使用举升机对车辆进行举升作业前，一定要了解举升机的规格、举升最大高度和质量等参数，避免举升机发生过载而引发安全事故

（

）8.在车架边梁或者其它指定的举升位置举升车辆时，要确保垫块未碰到制动油管或者高压线，如果碰到了上述部位，会造成车辆制动性能下降或失效损坏、车辆绝缘性能下降等故障。

（

）9.举升机的垫块在车辆前部、后部分别安装支撑在前、后部车架纵梁和侧车架纵梁之间连接处的下面，不能碰到门槛板至车架纵梁外侧或地板，以防止举升过程中造成门框或地板变形等事故。

（

）三、简答题1、简述行车制动系统的维护与