《货物学(第2版)》-第1章

第一节货物的概念及其分类意义和原则我们先介绍商品的基本概念。商品是人类社会生产力发展到一定历史阶段的产物，它是指用来交换、能满足人们某种需要的劳动产品。商品的概念有狭义和广义之分。狭义的商品，即传统的商品，是指通过市场交换，能够满足人们某种社会需要的物质形态的劳动产品，是有形商品。目前世界各国的商品学仍以这类商品为主要研究内容。广义的商品，是指通过市场交换，能够满足人们某种社会需要的所有形态（知识、劳务、资金、物质等）的劳动产品。随着现代社会的高度商品化和技术创新的加速，商品的发展呈现出知识化、软件化、服务化等趋势和特点。下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则商品已不满足于传统的“需求”与“经济”相结合的形式，而开始向现代的“技术”与“文化”相结合的方向发展。这些都推动了商品学研究内容和深度的拓展，特别是商品开发、市场及消费运作的研究。作为特殊劳动产品的商品具有以下特征。（１）商品是具有使用价值的劳动产品。（２）商品是供他人消费的劳动产品。（３）商品是必须通过交换才能到达别人手中的劳动产品。货物（Ｃａｒｇｏ）通常是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则在国际之间进行运输的货物，称为外贸货物。保税货物（BondedＧｏｏｄｓ，缩写Ｂ/Ｇ）是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存，待加工、装配后复运出境的货物。保税货物的移动，通常需经海关批准后加上关封或用其他简易可行的方法实行监督。货物学的研究对象是货物，具体地说，是研究运输过程中各种货物的种类、包装及其物理、化学和生物性质，研究在运输过程中科学地进行配积载、装卸和保管的专门技术，以确保货物的数量完整、质量完好。货物是运输生产的主要对象。在物流过程中运输的货物，品种繁多，批量不一，自然属性各异，运输包装形式也各不相同。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则货物学的研究范围包括：货物的分类、成分、结构及其物理、化学和生物性质；货物的包装、标志、丈量与衡重以及货物的积载因数；货物质量与货物质量管理；货物标准；货物检验；货物保管、养护；货物信息等内容。货物学的研究目的是通过对上述问题的分析、研究，阐明货物与运输有关的性质，揭示货物质量变化的科学规律，制定货物运输的安全防护措施，以保证货物数量完整、质量完好，同时，探索对货物运输科学管理的方法，改进货物的运载条件，改革货物的运输包装与标志，提高运输过程中配积载、装卸、库场保管的技能水平，充分利用运输工具的载重量和物流基础设施和设备，加快货物周转，提高运输生产效率，降低运输成本。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则总之，要达到安全、优质、迅速、便利地运输货物，提高物流企业的经济效益，促进工农业生产的发展和外贸事业的繁荣兴旺。货物的品种繁多，特征各异，使用性能各不相同。有必要将每个货物按照分类的目的和要求，科学地归纳为类、组、品目、品种甚至更为具体而细小的规格或花色等。划分货物类别时应适应有关部门工作和研究的需要，这样不仅有利于对货物的管理，而且能提高工作效率。同时科学的分类方法应适应社会科学技术的不断发展。货物的质量分析，使用性能的检验、鉴定等重要问题的研究，都是在对货物科学分类的基础上进行的。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则而这些问题的研究成果，又给货物分类提供了科学的依据。货物、材料、物质、现象乃至抽象概念等都是概括一定范围的集合总体。任何集合总体都可根据一定特征逐次归纳成若干个概括范围更小、特征更趋一致的局部集合体，直到划分成最小的单元。这种将集合总体科学地、系统地划分称为分类。货物分类，首先必须明确分类对象所包括的范围;其次，必须提出分类的明确目的;再次，还必须选择适当的分类标志。在进行分类的过程中，分类标志的选择是十分重要的工作，它必须是既能达到分类的目的要求，又能明显地区别开分类对象的类别。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则按照货物的性质或其他特性将货物划分为不同的类别，这种有系统的划分称为货物分类。货物分类，一般是将货物分成大类、品目、小类、品种、纲目等。对货物进行科学地分类，是十分重要的工作。因为货物的品种繁杂，特征各异，价值悬殊，其性能、用途以及储运要求也各不相同，所以只有将货物进行统一的分类后，生产、计划、统计等工作才能正常进行，统计数据才有实用价值。也只有将货物进行科学分类后，才有可能将研究的对象从每个个别货物特征归结为每类货物特征。特别是现代科学技术的飞速发展，电子计算技术已被运用到货物管理和商品研究中来，从而对货物分类工作也相应提出了新的更高的要求。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则在货物学中，全面系统地研究货物分类方法，也是非常重要的。货物的质量分析、鉴定、分级、保管等重要问题的研究，无一不是在货物科学分类的基础上进行的。由于货物学对货物本身的使用价值进行了科学、深入的研究，从而又对货物分类提供了科学的依据。货物的科学分类有助于合理组织货物流通和有效地改善企业管理，同时也有利于会计核算和计划、统计工作的进行。货物科学分类是编制货物目录的基础。按货物科学分类编制的货物目录主次分明，眉目清楚，便于货物管理工作的进行。上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则货物本身形状的多样性和复杂性，决定了货物特征的多种表现，在实际分类时无论采用哪种特征，都会出现难以区分个别货物的困难。因而，在货物分类时要科学地、合理地围绕货物分类的口的和要求处理问题。

(一)货物分类的基本要求

(1)明确货物的分类对象所包括的范围。

(2)提出货物分类的目的和要求。

(3)选择适当的货物分类特征。货物特征的选择必须满足分类口的要求，同时使不同类别货物具有本质的区别。

(二)选择货物分类特征的一般原则上一页下一页返回第一节货物的概念及其分类意义和原则(1)必须满足分类的目的和要求。

(2)各类货物能有显著的本质区别。(3)能概括规定范围内的所有货物，并有不断补充新货物的余地。(4)每个货物只能限定在一个类别之内。

(5)货物分类采用独有的特征，不能同时采用相互矛盾的两种或多种特征进行分类。

(6)须有能说明货物特征的基础标志，并能从本质上划分出各类货物之间的明显区别。(7)在同一类货物中，不准同时采用两种或多种标志，也不能随便更换标志。上一页返回第二节货物的基本性质货物的物理性质是指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生物理变化的性质。货物发生物理变化时，虽不改变其本质，但却能造成货物的损坏或质量降低。在运输过程中，货物发生物理变化的形式主要有货物的吸湿、散湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结等。

(一)货物的吸湿货物吸湿是指货物具有吸附水蒸气或水分的性质。它是运输中货物常发生质量变化的一个重要原因。货物吸湿有两个主要因素:一是货物的成分与结构。在货物成分中含有亲水基团，如羟基(-OH)、羧基(-COOH)、氨基(-NH2)等，以及货物结构疏松多孔，如棉、麻、茶叶等物品，就易于吸湿。下一页返回第二节货物的基本性质二是货物本身的水汽压与周围空气中的水汽压关系。当货物表面水汽压小于空气中水汽压时，货物出现吸湿，反之，货物会出现散湿。其流向取决于两者的气压差，由高压的一方流向低压的一方，直至两者达到平衡状态。在运输中，货物含水量过多，超过其安全水分标准，会出现货物潮解、溶化、分解、生霉等变质现象。含水量过少，会致使货物损耗、发脆、开裂等。在水运中为防止货物吸湿变质，需熟悉各类货物的安全水分，加强温湿度控制和采取防潮措施，谨慎地做好配积载。

(二)货物的挥发货物挥发是指液体货物表面能迅速汽化变成气体散发到空间去的性质。上一页下一页返回第二节货物的基本性质液体货物之所以会发生挥发现象，是由于液体货物表面的分子运动比其内部分子更为活跃，它的表面蒸气压大于空气压力，故能不断地挥发扩散到空气中去。一般温度高、物质沸点低、空气流动快、液面大、空气压力小，挥发的速度就快。某些固体也能直接升华，如硫黄、樟脑等。在运输中，货物的挥发不仅会造成货物重量、质量损耗，包装内气压过大，还会造成包装破裂或爆炸。有些货物挥发出有毒、腐蚀、易燃性气体，也会引起危险事故。因此在运输中要求货物包装坚固完好，封口严密，避免受高温外力作用，对沸点低的液体货物应选择低温季节或冷藏运输，作业前必须充分通风。上一页下一页返回第二节货物的基本性质(三)货物的热变货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。货物在受热后，虽在成分上未发生质的变化，形态上却发生了变化，如软化、变形、粘连、熔化等。以致最终造成货损、货垛倒塌及污染其他货物，影响装卸作业等，如松香、橡胶、石蜡等货物。货物的热变与物质熔点、外界温度关系极为密切。一般熔点低、温度高易引起热变。在运输中，为防止货物的热变，运输低熔点货物应装载在阴凉的场所，远离热源部位。炎热季节应采取防暑降温措施。货物的机械性质是指货物的形态、结构在外力作用下发生机械变化的性质。上一页下一页返回第二节货物的基本性质货物的机械变化决定于货物的质量、形态与包装强度。在运输过程中，货物所受外力作用如表1.1所示。货物和包装的抗压强度是最常用的机械性指标，抗压强度即抗压性，是指物质单位面积上所能承受的极限压力，单位为帕(Pa)，它决定着货物的堆码高度或耐压的强度。其次是韧性，即物质抵抗冲击力的能力。相反，缺乏韧性，则称为脆性，脆性的货物或包装，不耐外界冲击力的破坏作用。在运输过程中，货物受震动、翻倒、跌落冲击有时是不可避免的。因此，要求货物和包装具有抵抗运输过程中正常堆压冲击的能力，以增强其机械强度，防止受外力作用造成破损。上一页下一页返回第二节货物的基本性质在运输过程中，货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。(一)货物的破碎破碎是由于货物质脆或包装强度弱，承受较小的外力作用后就容易造成破损的性能。在运输中，易碎货物除了要求包装坚固牢靠，加填适当材料进行缓冲和标有储运指示标志外，在搬运中需轻拿轻放、稳吊稳铲，杜绝摔、抛、滑、滚等野蛮操作。码垛不宜过高，重货不应堆装在其上面，注意加固绑扎，以防止货物倒塌。堆装位置应选便于作业、防震、防下沉处货物破碎会给环境造成污染。上一页下一页返回第二节货物的基本性质

(二)货物的变形变形主要是具有可塑性的货物发生的变化。所谓可塑性是指货物受外力作用后发生变形，而当移去外力后，不能完全恢复原状的性质。这类货物虽不易碎裂，但受到超过货物所能承受的压力时就会引起制品变形，影响质量。在运输中，易变形的货物堆装时须注意堆形平整，堆装高度不宜过高，尤其是不应在上面装重货。装卸搬运要避免摔、抛、撞击，机械作业要稳铲、稳吊、稳放.防止受外力作用造成变形。

(三)货物的渗漏渗漏主要发生在液体货物中。上一页下一页返回第二节货物的基本性质由于货物包装容器质量有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时撞击、跌落等或受高温作用致使货物发生渗漏现象。在运输中，应加强对液体货物包装容器的检查和高温时的防暑降温措施，装卸搬运要使用合适的机具，船舱内应紧密堆装不留空隙，以避免引起碰撞而造成货物渗漏。易渗漏货物有污染性，应堆装于低部位置，渗漏物有挥发性、散湿性，应做好防护。

(四)货物的结块结块主要发生在粉粒晶体类货物中。由于装载时堆码超高或受重货所压以及在水湿、干燥、高温、冷冻等因素影响下造成货物结块，如水泥、食糖、化肥、矿粉等。上一页下一页返回第二节货物的基本性质货物结块不仅对货物的质量有损害，而且在装卸中造成货物包装断裂损坏较多，散装货物难以卸货。在运输中应控制货物易结块，货物堆码勿重压久压，装卸中不宜用水喷洒货物，以免造成货物结块损失。货物的化学性质是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本身特性的化学变化的性质。在运输中，货物发生了化学变化，意味着货物质量起了变化。轻者使货物遭受损失，重者还会殃及其他货物甚至发生严重事故。在运输过程中，货物发生化学变化的形式主要有氧化、腐蚀、燃烧、爆炸等。上一页下一页返回第二节货物的基本性质

(一)氧化氧化是指货物与空气中的氧或放出氧的物质所发生的化学变化，又称氧化作用。氧非常活泼，易与物质发生氧化反应而使货物变质，甚至发生危险事故。易于氧化的物质很多，如金属类、油脂类、自燃类货物等。一般情况下，氧化作用的进行是十分缓慢的。如果氧化产生的热量不易散发而积聚起来，就会发生自热、自燃现象，如油布伞、油纸、桐油布等油制品，在尚未干透时即行打包运输，就易发生自燃，这是因为桐油含有不饱和脂肪酸，氧化时放出热量，热量不易散发而导致温度上升，达到燃点便引起自燃。上一页下一页返回第二节货物的基本性质对于一些发热量较大、燃点较低的货物，如黄磷、废电影胶片、赛璐路制品等，要特别注意防止自燃事故的发生。金属锈蚀也是一种氧化现象。特别是钢铁制品，当在水、空气或酸、碱、盐的作用下，很容易氧化锈蚀其反应式为:橡胶的老化、茶叶的陈化、煤的风化等也是在氧化作用下产生的现象。(二)腐蚀腐蚀是指某些货物具有的能对其他物质产生破坏作用的性质。引起腐蚀作用的基本原因是由于货物的酸性、碱性、氧化性和吸水性。上一页下一页返回第二节货物的基本性质

(三)燃烧燃烧是指物质相互化合而发生光和热的过程。一般指物质与氧激烈的化合所进行的化学反应称燃烧反应。物质引起燃烧或继续维持燃烧，必须同时具备三个条件，即可燃物、助燃物(氧或氧化剂)、一定的温度，三者缺一不可。气体燃料能直接燃烧并发生火焰;液体和固体燃料，通常需先受热变成气体后才能燃烧而发生火焰。

(四)爆炸爆炸是指物质产生非常迅速的化学(或物理)变化而形成压力急剧上升的一种现象。上一页下一页返回第二节货物的基本性质爆炸分为化学性爆炸和物理性爆炸。化学性爆炸是指物质受外因的作用，产生化学反应而引起的爆炸。爆炸反应的主要特点是反应速度极快，释放出大量的热和气体，产生冲击破坏力。爆炸和燃烧的主要区别在于反应速度，而爆炸多伴随燃烧而发生，如黑火药等爆炸品发生爆炸。物理性爆炸是指货物包装容器内部气压超过容器的承受强度而发生的爆炸，如氧气瓶的爆炸。在运输过程中，应防止如下几种爆炸现象。(1)易分解物质的爆炸，如爆炸品、有机过氧化物等。(2)不相容物质接触引起的爆炸，如氯酸钾与酒精、硝酸与硫黄等。上一页下一页返回第二节货物的基本性质

(3)容器爆炸，如石油气钢瓶、汽油桶、碳化钙(电石)桶等。(4)易燃气体或易燃粉尘与空气的混合物引起的爆炸，如乙醚、汽油、铝粉、粉尘等货物的生物性质是指有生命的有机体货物及寄附在货物上的生物体，在外界各种条件的影响下，为了维持其生命而发生生物变化的性质。在运输过程中，货物发生生物变化的形式主要有酶、呼吸、微生物、虫害的作用等。

(一)酶的作用酶又称酵素，是一类生物催化剂。酶的作用在生物变化中占有重要的地位。上一页下一页返回第二节货物的基本性质酶是一种特种蛋白质，其催化作用具有专一性。酶的种类很多，大致可分为氧化还原酶、水解酶、转移酶、裂解酶、异构酶和连接酶等六大类。影响酶的催化作用因素有温度、pH值、水分等。

(二)呼吸作用呼吸作用是有机体货物在生命活动过程中，为获取热能维持生命力而进行的新陈代谢现象。这种作用是一切活的有机体货物最普通的生物现象，寄附在货物上的微生物、害虫等也具有此特性。呼吸作用可分为有氧呼吸和缺氧呼吸。有氧呼吸是有机体货物中的葡萄糖或脂肪、蛋白质等，在通风良好、氧气充足条件下受氧化酶的催化，进行氧化反应，产生二氧化碳和水，并释放出热量。可用以下反应式表示:上一页下一页返回第二节货物的基本性质缺氧呼吸是在无氧条件下，有机体货物利用分子内的氧进行呼吸作用。葡萄糖在各种酶的催化下，转化为酒精和二氧化碳，并释放出少量热量。这种缺氧呼吸实质是一种发酵作用。可用以下反应式表示:

(三)微生物作用微生物是借助于显微镜才能看见个体形态的小生物。微生物作用是微生物依据外界环境条件，吸取营养物质，经细胞内的生物化学变化，进行生长、发育、繁殖的生理活动过程有机体货物在微生物作用下，会引起生霉、腐败和发酵发热等质量变化的现象。上一页下一页返回第二节货物的基本性质易受微生物作用的货物主要有肉类、鱼类、蛋类、乳制品、水果、蔬菜等。常见危害货物的微生物有细菌、霉菌和酵母菌等。(四)虫害作用虫害作用对有机体货物危害性很大，害虫不仅蛀食货物，破坏组织结构，造成破碎、孔洞、发热和霉变等危害，而且害虫的分泌物、粪便、尸碱会污染货物，影响卫生，降低质量，甚至完全丧失食用或种用(种子粮)价值。虫害作用与一般环境的温湿度、氧气浓度、货物的含水量有关系，其中温湿是最重要的。上一页下一页返回第二节货物的基本性质为防止虫害，应控制有关因素并做好防感染工作。在运输过程中，常见易受虫害作用的货物主要有粮谷类、干果类、毛皮制品等。有机体货物除以上生物变化外，还会产生后熟、发芽、陈化、胚胎发育等生物变化现象，均会造成货物受损，不利于运输和保管。上一页返回第三节货物的分类

(一)散装货物散装货物简称散货，以重量承运，是无标志、无包装、不易计算件数的货物，以散装方式进行运输。一般批量较大，种类较少。散货按其形态可分如下两类。(1)散装固体货，如矿石、化肥、煤等。(2)散装液体货，如原油、动植物油等。(二)件装货物件装货物简称件货，以件数和重量承运，一般批量较小、票数较多，称为件杂货或杂货，其标志、包装形式不一，性质各异，按不同标准可作如下分类。下一页返回第三节货物的分类

1.按包装特点可分为包装货物和裸装货物(1)包装货物。包装货物是指装入各种材料制成的容器或捆扎的货物。

(2)裸装货物。裸装货物是指在运输中不加包装(或简易捆束)，而在形态上却自成件数的货物。如汽车、铝锭、电线杆等。2.按清洁程度可分为清洁货物和污秽货物

(1)清洁货物。清洁货物是指在运输中本身不易变质，外观清洁干燥，对其他货物无污染，且本身不能被污染的货物，如棉毛织品、纸浆、茶叶等。

(2)污秽货物。又称污染货、脏货。上一页下一页返回第三节货物的分类是指在装卸运输中因本身无包装或包装不良.受损时对其他货物容易造成污染损害的货物包括以下几种。①易扬尘货物，如水泥、炭黑、矿粉等。②易潮解货物，如糖、盐、化肥等。③易融化货物，如松香、石蜡、肥皂等。④易渗油货物，如煤油、豆饼、小五金等。⑤易渗漏货物，如酒、蜂蜜、盐渍肠衣等。⑥散发强烈异味货物，如鱼粉、氨水、油漆等。⑦带虫害病毒货物，如未经消毒的生牛羊皮、破布、废纸等。上一页下一页返回第三节货物的分类3.按装运要求可分为特殊货物和普通货物

(1)特殊货物。特殊货物也称特种货物，是指货物的本身性质、体积、重量和价值等方面具有特别之处，在积载和装卸保管中需要采取特殊设备和措施的各类货物。包括以下几种。①危险货物。危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害和放射射线等性质，在运输过程中能引起人身伤亡，财产毁损的货物。贵重货物。贵重货物是指本身价值很高的货物，如金银、玉器首饰、历史文物、名贵药材、高级仪器和电器等。③笨重长大货物。笨重长大货物是指单件重量、长度超过一定限量的货物，如机车头、成套设备、钢轨等。上一页下一页返回第三节货物的分类④易腐货物。易腐货物又称鲜货，是指在常温条件下，容易腐败变质的货物，如新鲜的肉、鱼、蛋、乳、果、菜等。⑤冷藏货物。冷藏货物是指使用冷藏船、舱、箱在指定的低温条件下运输的货物，主要是易腐货物。⑥有生动植物货物。有生动植物货物又称活货，是指在运输过程中，仍需不断照料，维持其生命和生长机能，不使其发生枯萎、患病或死亡的动植物货物，如蜜蜂、禽畜、鱼苗以及树苗、盆景、花卉等。⑦涉外货物。涉外货物是指外交用品，如外国驻华使领馆、团体和个人的物品，以及国际礼品、展览品等物资的统称。⑧拖带运输货物。上一页下一页返回第三节货物的分类拖带运输货物是指不便于装载在船舶上运输，较适宜于经编扎在水上拖带运输的货物，如竹、木排、浮物、船坞等。(2)普通货物。普通货物指除危险货物、鲜活货物以及其他因本身性质，而在装卸和积载方面有特殊要求的特殊货物外的一般货物的统称。

(三)成组装货物类成组装货物类(UnitizedCargo)是指用托盘、网络、集装袋和集装箱等将件杂货或散货组成一个大单元进行运输的货物。主要包括以下几种。

(1)托盘货物。上一页下一页返回第三节货物的分类托盘货物(PalletizedCargo)是指将若干包件货物集合放在一个货盘上，用塑料薄膜等材料连同货盘一起形成一个装运单元进行运输的货物。托盘货物种类广泛，凡件货都可以是。

(2)网络货物。网络货物(NetforunitizedCargo)是指使用棕绳或尼龙绳、钢丝绳等编制的网络所承装的货物，以一网络为运输单元。货类有散装货、件装货等，如生铁、大米等。

(3)集装袋货物。集装袋货物(ContainerbagCargo)是指装入可折叠的涂胶布、树脂加工布等软材料所制成的大型袋子的货物。集装袋货类广泛，尤其适于粉粒体货物，如矿砂、水泥、纯碱等。

(4)集装箱货物。上一页下一页返回第三节货物的分类集装箱货物(ContainerCargo)是指装入集装箱内进行运输的货物。集装箱货类有:散装货、件装货。按货物性质和形态，可选用通用集装箱或特种集装箱装运。按装运方式可采用整箱货和拼箱货装运。(1)吸湿性货物。吸湿性货物是指能吸收空气中水蒸气或水分的货物，如茶叶、香烟、糖等。(2)热变性货物。热变性货物是指环境超过一定温度时，会引起形态变化的货物，如石蜡、松香、橡胶等。

(3)自热性货物。自热性货物是指在不受外来热源影响下会自行发热的货物，如油纸、棉花、煤炭等。上一页下一页返回第三节货物的分类(4)锈蚀性货物。锈蚀性货物是指在环境中易于生锈而毁损的金属类货物，如金属罐头食品、铁桶货、钢材等。(5)染尘性货物。染尘性货物是指容易吸收周围环境中灰尘的货物，如纤维货物、液体货物、食品等。

(6)扬尘性货物。扬尘性货物是指极易飞扬尘埃的货物，如矿粉、炭黑、染料等。(7)易碎性货物。易碎性货物是指机械强度低，质脆易破的货物，如玻璃及其制品、陶瓷器、精密仪器等。

(8)吸味性货物。吸味性货物是指容易吸附外界异味的货物，如茶叶、香烟、大米等。有些吸味性货物本身还具有散味性。上一页下一页返回第三节货物的分类

(9)危险性货物。危险性货物即危险货物。(10)冻结性货物。冻结性货物是指在低温条件下，含有水分，易于冻结成为整块或产生沉淀的货物，如墨汁、液体西药受冻后会沉淀影响质量，煤炭、散盐、矿石低温时易冻结成大块，造成装卸货物困难

(1)舱内货物。舱内货物(HoldCargo)是指装入船舱内进行运输的货物，如茶叶、食糖、棉布等。(2)舱底货物。舱底货物(BottomCargo)又称压载货物，是指装在船舱底进行运输的货物，一般是比重较大或有污染性且都不怕压的货物，如钢材、桐油、矿石等。上一页下一页返回第三节货物的分类(3)衬垫货物。衬垫货物(DunnageCargo)是指耐压，可以用作衬垫的货物，如旧轮胎、板条、旧麻袋等。(4)填空货物。填空货物(ShortstowageCargo或FillerCargo)是指体积小、不怕挤压，可用作填补舱内空档的货物，如藤、成捆木柴、耐火砖等。

(5)舱面货物。舱面货物(OndeckCargo)又称甲板货物，是指装载在船舶没有遮蔽的甲板上的货物。一般是具有不怕湿、不怕晒、不怕冻等特性，经货主同意或不适宜装在船舱内的货物，如原木、汽车、有生动植物等。上一页下一页返回第三节货物的分类

(6)深舱货物。深舱货物是指装入船舶吃水最深的舱内进行运输的货物。一般为流质货物、扬尘货物，如散装货油、动植物油、水泥等。(7)房间货物。房间货物是指装入保险房或其他小舱室内(邮件房、行李房等)进行运输的货物，如贵重货物、邮件、行李等。(8)冷藏舱货物。冷藏舱货物是指装入冷藏舱(箱)内进行运输的货物，如冻肉、冻鱼、果菜等。

(9)非一般货舱货物。非一般货舱货物是指装入杂货船的油柜、水柜以及过道、穿堂等非舱室场所的货物以及用冷藏舱装运的非冷藏货物。1.直达货物直达货物是指从起运港直达某一目

的港口的货物。上一页下一页返回第三节货物的分类2.国际过境货物国际过境货物是指中途经第三国港口进行运输的货物。按过境方式包括以下几种。

(1)通过货物。通过货物中途经第三国港口并随原船在港口通过的货物。

(2)国际中转货物。国际中转货物中途经第三国港口以水运转铁路、铁路转水运方式在港口通过的货物。(3)转船货物。转船货物中途经第三国港口以水运转水运的货物。不同国家的港口和运河当局，对国际过境货物的申报查验等手续有不同的规定，对危险货物过境，控制尤为严格。上一页下一页返回第三节货物的分类

3.选港货物选港货物是指在装船时提供多个可供选择卸货港的货物。选择卸货港的货物必须是运输文件上列明的港口，且货物数量应是整票的。4.联运货物联运货物是指按照统一的规章或协议，使用同一份运输票据，中途换装他种运输工具，继续运输至口的港的货物。5.集装箱货物集装箱货物是指装入集装箱内进行运输的货物。6.零星货物上一页下一页返回第三节货物的分类零星货物又称零担货物，是指批量较小的货物。一张货物运单的托运量不满30t。通常班轮运输的货物，多属零星货物。7.大宗货物大宗货物又称整批货物，是指在运量构成中占有较大百分比的货物。一般一张货物运单的托运量较大，通常整船装运，如粮谷、木材、煤炭、矿石等。

8.管道运输货物管道运输货物所输送的货物形态有以下三种。上一页下一页返回第三节货物的分类(1)液体。该类货物主要是各类油品，包括原油、成品油和液态烃(液化石油气和液化天然气)。(2)气体。该类货物主要包括天然气、二氧化碳和氮气等。(3)固体浆料。该类货物又可分为煤浆和各类矿浆。上一页返回第四节货物目录和货物编码

(一)货物目录的概念和意义货物目录又称货物分类目录，是指国家或有关部门根据商品分类系统对所经营管理货物编制的总明细分类集(商品总明细目录)。是在货物逐级分类的基础上，用表格、符号、文字全面记录货物分类系统和排列顺序的书本式工具。货物目录是货物分类的具体表现，是货物分类工作的有机组成部分。各类货物的生产、经营、管理单位都有自己的货物目录。货物目录也是企业间进行货物交换的重要手段。同时，为了充分发挥商品目录在商品流通中的作用，还应随着货物生产的发展和商品经营的变化适时地对货物目录进行修订。下一页返回第四节货物目录和货物编码(二)货物标准分类体系和方法目前货物分类体系可概括为基本分类体系、国家标准分类体系、应用分类体系等三大体系。基本分类体系以货物用途作为分类标志，将货物分为生活资料商品和消费资料商品两大类。国家标准分类体系是为适应我国市场经济的需要，以国家标准形式对商品进行科学、系统地分类编码所建立的商品分类体系，即国家标准GB/T7635.1-2002《全国主要产品分类与代码》。(一)货物编码的概念和编码的意义商品编码也称商品代码，是赋予某种商品的代表符号。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码这种对每类商品规定统一的符号系列也就称为“商品编码化”。其符号可以由数字、字母和特殊标记组成。商品编码往往是商品目录的组成部分，也是商品分类的有机组成部分。由此，商品编码与商品分类密切相关，在实践中也被称为商品分类代码;商品分类和商品编码共同构成了商品目录的完整内容，所以商品目录也称商品分类与编码集。由于商品编号是作为商品分类的代号，从一定意义上说，商品编码化是科学分类的一种手段。使用商品编码，可以使多种多样、品名繁多的货物便于记忆;可以简化手续，提高工作效率和可靠性;利于管理，促进销售;同时有利于统计、计划、管理等业务工作的进行，并能为信息化、电子技术运用做准备，有利于建立统一的商品分类代码系统上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码(二)商品编号的种类和编制方法商品分类编号，是商品贸易分类中的一个重要组成部分。特别是对商品管理现代化、信息化来说，所有商品将分别用指定的编码或译码来表示。商品编号所用的类型:按数字顺序的数字编码;按字母顺序的字母编码;按字母和数字顺序的字母和数字编码。其中常用阿拉伯数字的顺序号，便于国际交往和商品编码系列化、电脑化。1.数字型代码(1)数字型代码的概念。数字型代码是用一个或若干个阿拉伯数字表示分类对象的代码。其特点是结构简单，使用方便，易于推广，而且便于计算机处理，是国际上普遍采用的一种代码。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码

(2)数字型代码的编制方法。数字型代码通常采用层次编码、平行编码、混合编码等三种编制方法。①层次编码法。层次编码法是使代码的层次与分类层级相一致的编制方法。是按商品类目在分类体系中的层级顺序，依次赋予与各层级对应的数字代码。层次编码法主要用于线分类(层级分类)体系。层次编码法的优点是代码较简单，信息容量大，逻辑性较强，能明确地反映出分类编码对象的属性或特征及其相互关系，便于计算机汇总数据;缺点是结构弹性较差，需要预留出相当数量的备用号而使代码延长。因此，层次编码法最适用于编码对象变化不大的情况。②平行编码法。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码平行编码法是对每一个分类面确定一定数量的码位，代码标志各组数列之间是并列平行关系的代码编制方法。平行编码法多用于面分类(平行分类)体系。平行编码法的优点是代码结构有较好的弹性，可以比较简单地增加分类面的数目，必要时还可更换个别的类面;缺点是代码过长，不便于计算机管理。③混合编码法。混合编码法是层次编码法和平行编码法的合成，即把分类对象的各种属性或特征分列出来后，其中某些属性或特征用层次编码法表示，其余的属性或特征用平行编码法表示。它吸取了两者的优点，更方便使用。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码2.商品(货物)条码(1)商品条码的概念。条码又称条码符号，是由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表达一定的信息。条码是利用光电子扫描阅读设备识读，并实现数据输入计算机的一种特殊代码。它作为一种可印刷的计算机语言，以其特有的快速、信息量大、成本低、可靠性高等优点，被广泛地应用于商业、仓储、邮电、交通运输、图书管理、生产过程的自动控制等领域，是迄今为止在自动识别技术中，应用最普遍、最经济的一种信息标识技术。商品条码是由一组宽窄不同、黑白(或彩色)相间的平行线条及其对应字符，依照一定的规则排列组合而成的条空数字图像。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码包含商品的生产国别、制造厂商、产地、名称、规格、特性、生产日期、数量、价格等一系列商品信息，是商品的身份证。

(2)应用商品条码的意义。商品条码是快速、准确地进行商品流向控制的现代化手段;普及商品条码，可以实现销售、仓储、运输、订货、结账等的自动化管理，提高商品生产和经营效率;采用商品条码，有助于提高商品信誉，使出口商品可以在国际市场上正常流通，进入超级市场，为国家创汇。在零售商业企业采用商品条码，可以改善零售作业，减少人为错误，提高结算效率;可以立即提供财务报告，加快簿记工作速度，随时了解盘存货量，避免商品脱销或积压;还可帮助消费者了解商品的生产国别和质量水平，方便挑选，促进销售。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码

(3)商品条码的种类和组成。常用条码在商品流通领域分为储运单元条码和消费单元条码。贮运单元是指由若干消费单元组成的稳定和标准的商品集体，是装卸、仓储、收发货、运输等项业务所必需的一种商品单元。贮运单元条码有DUN-14条码、DUN-16条码、ITF-14条码、ITF-16条码、EAN/UPC-128条码等。消费单元是指通过超级市场、百货商店、专业商店等零售渠道直接售给消费者的商品单元消费单元的条码有UPC条码和EAN条码。

(4)国际通用的商品条码。目前，国际通用的商品条码有国际物品条码(EAN条码)和通用产品条码(UPC条码)。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码①EAN条码。EAN条码是国际物品条码的简称，由国际物品编码协会制定，是一种国际通用商品代码。主要用于超级市场或自动销售系统的单件商品上。凡进入国际市场的商品其包装上必须印有EAN条码。我国规定从1997年1月1日起，凡在超级市场销售的商品必须使用商品条码。

EAN标准版又称EAN-13条码或EAN-13代码，中国称之为标准码，其标准尺寸为37.20mmx26.266mm，由条、空及其下面对应的13位阿拉伯数字组成。②UPC条码。上一页下一页返回第四节货物目录和货物编码UPC条码是通用产品条码的简称，是美国统一代码委员会于1973年推出的一种商品条码，广泛应用于美国和加拿大商品流通领域各国出口到美国、加拿大等北美国家的商品，其包装上必须印有UPC条码。

UPC标准版，又称UPC-A条码，是由条、空及其下面对应的12位阿拉伯数字组成。这12位数字中，第一位数字是前缀号，最后一位数字是校验码，中间10位数字是编码数字，其中前5位数字是厂商代码，后5位数字是商品标识代码。上一页返回第五节货物标准

(一)标准的概念和含义国家标准GB3935.1-1983标准化基本术语第一部分对标准作如下定义:“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”该定义包含以下几个方面的含义。1.标准的本质属性是一种“统一规定”这种统一规定是作为有关各方“共同遵守的准则和依据”。根据《中华人民共和国标准化法》规定，我国标准分为强制性标准和推荐性标准两类。强制性标准必须严格执行，做到全国统一。下一页返回第五节货物标准推荐性标准国家鼓励企业自愿采用。但推荐性标准如经协商，并计入经济合同或企业向用户做出明示担保，有关各方则必须执行，做到统一。2.标准制定的对象是重复性事物和概念这里讲的“重复性”指的是同一事物或概念反复多次出现的性质。只有当事物或概念具有重复出现的特性并处于相对稳定时才有制定标准的必要，使标准作为今后实践的依据，以最大限度地减少不必要的重复劳动，又能扩大“标准”重复利用范围。3.标准产生的客观基础是“科学、技术和实践经验的综合成果”上一页下一页返回第五节货物标准这就是说标准既是科学技术成果，又是实践经验的总结，并且这些成果和经验都是在经过分析、比较、综合和验证基础上，加以规范化，只有这样制定出的标准才具有科学性。

4.制定标准过程要“经有关方面协商一致”这就是说制定标准要发扬技术民主，与有关方面协商一致，做到“三稿定标”即征求意见稿一送审稿一报批稿。如制定产品标准不仅要有生产部门参加，还应当有用户、科研、检验等部门参加，共同讨论研究，“协商一致”，这样制定出来的标准才具有权威性、科学性和实用性。5.标准文件有其自己的一套特定格式和制定颁布的程序上一页下一页返回第五节货物标准标准的编写、印刷、版面格式和编号、发布的统一，既可保证标准的质量，又便于资料管理，体现了标准文件的严肃性。所以，标准必须“由主管机构批准，以特定形式发布”。标准从制定到批准发布的一整套工作程序和审批制度，是使标准本身具有法规特性的表现。

(二)货物标准的概念货物标准是指为保证货物的适用性，对货物必须达到的某些或全部要求所制定的标准，包括品种、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和储存等。上一页下一页返回第五节货物标准货物标准是货物生产、质量验收、监督检验、贸易洽谈、储存运输等的依据和准则，也是对货物质量争议做出仲裁的依据，对保证和提高商品质量，提高生产、流通和使用的经济效益，维护消费者和用户的合法权益等都具有重要作用。货物标准按照其表现形式可分为文件标准和事物标准。文件标准是通过特定格式，用文字、表格、图样等表述货物的品种规格、质量要求、检验规则与方法、储运与包装规定等有关技术内容的统一规定。此外，货物标准还可按其成熟程度分为试行标准和正式标准;按其适用范围分为出口货物标准和内销货物标准;按其使用要求分为生产型标准和贸易型标准;按其保密程度划分为公开标准和内控标准。上一页下一页返回第五节货物标准货物标准的主要内容有以下几个方面。1.主题内容、适用范围和引用标准在标准中，首先需简要说明该项标准规定的主要内容、适用范围和应用领域以及不适用的范围。其次需列明该标准所引用的所有其他标准的代号、编号和名称。2.分类分类是指货物分类原则与分类表示方法，通常按其成分、形状、结构或其他特性进行分类。分类的目的在于合理地规定货物品种、型号和规格，以便于用户选择、组织生产和经营。3.技术要求上一页下一页返回第五节货物标准技术要求，是货物标准的中心内容，包括物理性能、化学性能、感官特性、稳定性、可靠性、能耗指标、材料要求、工艺要求、环境条件、有关质量保证、卫生、安全和环境保护方面的要求以及质量等级规定等。技术要求是指导货物生产、流通、使用消费以及进行质量检验和评价的主要依据。4.试验方法和检验规则试验方法是为考核与判定货物质量是否符合标准要求，而对试验方法、程度和手段以及试验结果分析处理等所作的具体规定。上一页下一页返回第五节货物标准其内容包括:试验项目、各项质量指标的含义、试验原理和方法、试验用仪器设备、试样和试剂的制备、试验的环境条件、试验程序和操作方法、试验结果的计算与评定等。检验规则是对出厂检验、验收检验以及监督检验所作的有关技术规定。主要包括:检验分类、检验项目、商品批次与抽样规则和检验规则。

5.包装、标志、运输和贮存在标准中必须明确规定货物的包装、标志、运输和贮存要求，以保证货物质量从出厂到交付使用的过程中不受损失。上一页下一页返回第五节货物标准对货物包装的要求，一般规定包装材料、包装技术与方式、每件包装中货物的数量及重量或体积、内包装物的技术要求、包装的试验方法、检验规则等;对货物标志和外包装标志，一般规定标志的位置、内容、制作方法和质量要求等(货物标志的内容包括货物名称、生产厂家或公司名称、货物型号或标记、质量等级或认证标志、商标、主要参数、使用说明、出厂日期、生产批号、有效期限等。外包装标志的内容包括制造厂商名称、货物名称、型号、数量、毛重、储运指示标志和危险品标志等);对运输要求，一般规定合理的运输方式、运输条件以及运输装卸中应注意的事项等;对贮存要求，规定了贮存场所、条件、方法和搬运、堆垛方法以及贮存期限和抽检时间等。上一页下一页返回第五节货物标准

(一)标准的分级标准按照其适用领域和有效范围的不同，可分成不同的层次、级别。其作用是为了适应不同技术水平、不同管理水平和满足不同的经济要求。从世界范围来说，标准通常被分为国际标准、国家标准、专业团体标准、地区标准和企业标准五级。世界各国由于经济、社会发展水平的不同，标准存在不同的分级方法。根据《标准化法》，我国的标准划分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四级。

(二)国际标准国际标准是指由国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)制定的标准，以及经国际标准化组织认可，并收集到《国际标准题录索引》中加以公布的其他国际组织所制定的标准。上一页下一页返回第五节货物标准国际标准化组织认可的国际组织如下。国际计量局(BIPM)、国际合成纤维标准化局(BISF)、食品法典委员会（CAC)、关税合作理事会(CCC)、国际电气设备合格认证委员会(CEE)、国际照明委员会(CIE)、国际无线电咨询委员会(CCIR)、国际无线电干扰特别委员会(CISPR)、国际电报电话咨询委员会(CCITT’)、国际原子能机构(IAEA/AIEA)、国际空运联合会(IATA)、国际民航组织(ICAO)、国际辐射单位与测量委员会(IQRU}、国际乳制品业联合会(IDF)、国际图书馆协会联合会(IFLA)、国际制冷学会(IIR)、国际劳工组织(ILO)、国际海事组织LIMO)、国际橄榄油委员会(IOOC)、上一页下一页返回第五节货物标准国际辐射防护委员会(ICRP)、国际兽疫防治局JOIE)、国际法制计量组织(OIML)、国际葡萄与葡萄酒局(IWO)、国际铁路联盟(UIC)、联合国教科文组织(UNESCO)、世界卫生组织(WHO),世界知识产权组织(WIPO)、国际电信联盟(ITU)、万国邮政联盟(UPU)、联合国粮农组织(UNP,AO)、国际羊毛局(IWS)、国际棉花咨询委员会(ICAO)等。

(三)国家标准国家标准是指对全国经济、技术发展有重大意义而又必须在全国范围内统一的技术要求，由国家标准化行政主管部门批准发布，在全国统一施行的标准。上一页下一页返回第五节货物标准国家标准主要包括重要的工农业产品(商品)标准;基本原料、材料、燃料标准;通用的零件、部件、元件、器件、构件、配件和工具、量具标准;通用的试验和检验方法标准;商品质量分等标准;广泛使用的基础标准;有关安全、卫生、健康和环境保护标准;有关互换、配合通用技术术语标准等。按照《国家标准管理办法》的规定，我国强制性国家标准的代号由“国标”二字的汉语拼音第一个字母组成，为“GB";推荐性国家标准的代号为“GB/T"。国家标准的编号由发布的顺序号和年号构成。(四)行业标准上一页下一页返回第五节货物标准行业标准即专业标准，是指在没有国家标准的情况下，由专业标准化主管机构或专业标准化组织批准发布、在某个行业范围内统一技术要点的情况下，可以制定行业标准。行业标准不能与有关国家标准相抵触，有关行业标准之间应保持协调、统一，不得重复。

(五)地方标准地方标准是指在没有国家标准和行业标准的情况下，由地方制定、批准发布，在本行政区域范围内统一使用的标准。我国《标准化法》规定，对没有国家标准和行业标准而又需要在省、自治区、直辖市范围内统一的工业产品的安全、卫生要求，可以制定地方标准。上一页下一页返回第五节货物标准地方标准由省、自治区、直辖市质量技术监督部门制定、审批和发布，并报国家质量技术监督局和国务院有关行政主管部门备案，在公布和实施相应的国家标准后，该地方标准即行废止。强制性地方标准的代号由“DB”和省、自治区、直辖市行政区域代码前两位数字再加斜线组成，推荐性地方标准由强制性地方标准再加“T”构成。

(六)企业标准企业标准是指由企业制定发布，在该企业范围内统一使用的标准。企业生产的产品没有国家标准、行业标准和地方标准时，应当制定企业标准，作为企业组织生产、经营活动的依据。已有国家标准、行业标准和地方标准的，企业也可以制定严于上述标准的内控企业标准，以提高企业产品质量，保证产品质量超过国家标准甚至国际标准。上一页下一页返回第五节货物标准企业标准原则上由企业自行组织制定、批准和发布实施，报当地质量技术监督部门和有关行政主管部门备案。企业标准代号为“Q/”，各省、自治区、直辖市颁布的企业标准应在“Q”前加上本省、自治区、直辖市的汉字简称，如北京市为“京Q/”，斜线后为企业代号和编号。中央所属企业由国务院有关行政主管部门规定企业代号，地方企业由省、自治区、直辖市政府标准化行政主管部门规定企业代号。

(一)标准化的概念国际标准化组织的定义是:标准化主要是对科学、技术与经济领域内重复应用的问题给出解决办法的活动，其目的在于获得最佳秩序，一般来说，包括制定、发布与实施标准的过程。上一页下一页返回第五节货物标准我国国家标准GB3935.1-1983也对“标准化”作了类似的定义:“在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益”。在理解该定义内容时应从以下几方面着手。

(1)标准化实质是一种制定、发布、实施和修改标准的活动过程。(2)标准化涉及的领域包括科学、技术、管理等广泛的社会实践领域。(3)标准化的目的是通过其活动使其研究对象达到统一，并最终获得最佳秩序。(二)标准化的作用1.标准化有利于促进经济建设和社会生活的协调发展上一页下一页返回第五节货物标准2.标准化有利于科学技术的进步和发展3.标准化有利于消除贸易壁垒.促进国际贸易的健康发展目前影响国际自由贸易的有两种障碍:一是关税壁垒，指进出口商品经过一个国家的国界时，由海关向进出口商征收较高关税的一种贸易壁垒;二是非关税壁垒，是指关税以外的一切限制进口的措施，是通过法律、政策等措施形成的限制进口的贸易壁垒。非关税壁垒分为两类:一是对进出口商品数量和金额的限制，如进口配额制、进口许可证、外汇管制等;二是技术壁垒，是指由各种技术法规和技术标准形成的贸易壁垒。上一页返回第六节货物信息

(一)货物信息的概念1.货物信息的概念货物信息的概念也有许多不同的表述，总而言之，有广义和狭义两种理解。从广义理解，货物信息即经济信息，它是整个社会各种经济活动和经济工作的信息，是对社会经济运动中各种经济变化、状态、特征及其属性的描述和反映;从狭义理解，货物信息即市场信息或商业信息，它是组织货物流转过程中呈现的经济活动和经济工作的信息。这里讲的货物信息一般是指狭义而言，即指那些能够反映货物经济运动，对市场营销、经营管理有用的、可以被接收、被理解的新的消息、数据、情报和资料的统称下一页返回第六节货物信息在现代社会经济中，货物信息的来源广泛、信息量大、增长迅速且错综复杂，为便于货物信息的收集、研究、利用和管理，必须对其进行科学的分类，而界定货物信息的范围是进行分类的前提。界定货物信息的范围，应按既不能过窄也不能过宽，而且必须有利于物流顺畅的原则来进行。货物信息的范围规定得过窄，不利于货物信息工作的开展及其作用的发挥，有碍于货物流通的发展;而货物信息的范围规定得过宽，直接有用的基本内容和间接有用的相关内容不明确，同样也会影响货物流通的发展。怎样确定货物信息的范围呢?上一页下一页返回第六节货物信息原则上说，凡是对从事和组织货物流转活动必需的，对进行预测、决策、规划和行动有一定意义的文字、语言、数据、图表、照片、样本等，经过传递相交流都属于货物信息的范围。2.货物信息的构成如果把信息语言比作信息外壳的话，那么在于其间的具有知识性、智力性的各种内容则是它的内核。货物信息的内核就是指有利于商品货物生产和货物流通各个环节发展的新的具有知识性、智力性的消息。货物信息的内核不能搬开外壳独立存在，它与外壳有着不可分割的联系抛开外壳，其内核无所依附，无所寄托，也不可捕捉。当然也绝不存在只有空泛的信息语言而不包含表达某种货物信息的情况。货物信息同其他信息一样只能是由信息语言和信息内容组成的有机体。上一页下一页返回第六节货物信息在信息学中，人们把观念信息称作语义信息，它是由物质载体和语义(即观念)构成的统一整体。所谓语义就是指人们的意识，人们对物质所含内容的赋予和理解。物质的性质、形式和能量本身都不能决定信息的内容，信息的内容是由人们的意识作用于物质的产物。货物信息的物质承载体是指一切货物实体本身及一切包含、传载货物生产、流通有关信息。信息除了使用语言工具表达其内容外，还必须加以组织。对货物信息的组织可分为两大类，即数据结构类和文件结构类。3.货物信息的分类上一页下一页返回第六节货物信息(1)定性货物信息和定量货物信息。前者是指以非定量形式描述货物流通状况、特征及其规律性的信息;后者则是以数据计量形式来反映货物流通的规律性及量的变化趋势的信息。这种分类要求人们既要明确定性货物信息的重要性及其对定量货物信息的指导作用，又要十分注意对定量货物信息的收集和利用，二者都不能偏废。(2)直接货物信息和间接货物信息。①直接货物信息。即指对物流状况、变化及特征进行直接描述的信息。包括货物生产信息、货物购销信息、货物贮运信息等。②间接货物信息。主要是指营销环境信息。包括政治、经济、自然地理、社会文化、法律及科技等环境方面的信息。上一页下一页返回第六节货物信息货物营销环境信息，虽不是直接的货物信息，但它与物流活动有着密切联系，它能影响和制约物流的运动与特征。因此要求从事物流信息工作时，首先要大力捕捉属于物流信息主体的直接货物信息同时也要加强对影响和制约物流的环境信息的收集和研究。

(3)内部货物信息与外部货物信息。一个企业、一个行业、一个部门或一个地区都可视为一个经济系统任何经济系统又都是处于一定的环境之中。按照货物信息的来源，来自系统内的情况信息是内部货物信息，来自系统外环境变化的信息是外部货物信息。

(4)横向传递的货物信息与纵向传递的货物信息。上一页下一页返回第六节货物信息在物流运动过程中，不同地区、部门、企业或企业内部职能科室等，平行传递的货物信息，即为横向传递的货物信息;而在某一经济系统中，自下而上或自上而下传递的货物信息，即为纵向传递的货物信息。横向传递与纵向传递的货物信息相互交错，构成一个整体为了形成完整的货物信息网络，以上四方面的信息都不可忽视

(二)货物信息的特征、作用1.货物信息的特征目前对信息特征的理解和归纳方法并不一致。上一页下一页返回第六节货物信息通常认为信息具有普遍性、差异性、传递性、时效性、共享性及与信息载体不可分性等基本特性。货物信息作为信息的一种，既具有一般信息的特征，还有其自身独有的特征。

(1)货物信息的社会性(2)货物信息的目的性(3)货物信息的真实性(4)货物信息的系统性2.货物信息的作用货物信息的作用很多，对企业来说，归纳起来主要有以下几个方面。首先，货物信息是企业增强市场营销生命力的依据和条件。上一页下一页返回第六节货物信息其次，货物信息是加强企业管理的前提和基础，货物信息渗透在企业管理活动中并起着重要作用，否则，管理活动无法进行。货物信息既是企业管理控制的有效工具，又是企业管理组织的有效手段。同时，货物信息还是提高企业管理人员素质和管理水平的启迪者和开发者。货物信息管理系统是以现代管理思想和理论为依据，以计算机软硬件、网络通信和其他现代信息技术为技术基础，以充分利用信息资源、实施物流业务、控制物流过程、支持物流决策为手段，以降低经营成本、提高企业效益和效率、增强企业的核心竟争力为目的，进行货物信息的收集、整理、存储、加工处理、更新维护、输出和传输的集成化的人机系统。上一页下一页返回第六节货物信息货物信息管理系统强调应用系统化观点和集成化理念来处理企业经营活动中的问题，以求得系统整体优化为最终目的。强调信息处理的及时性、准确性、精确性、适用性、灵活性，强调信息处理的安全性和经济性。在解决技术复杂的管理决策问题时，广泛借鉴数学和