一级建造师市政实务安全管理与措施

一级建造师市政实务安全管理与措施考试时间：240分钟满分：160分一、单选题（每题1分，共20分）1.市政工程基坑支护施工中，监测数据显示水平位移速率突然增大，首要应急措施是（）A.加密监测频率B.停止开挖并启动应急预案C.增加锚杆数量D.向周边建筑物通报【答案】B2.城市道路施工中，夜间照明亮度不足可能导致的安全风险是（）A.土方坍塌B.机械设备伤害C.人员误入车道D.爆破事故【答案】C3.液压顶管施工中，管内人员被困的紧急救援方案应优先考虑（）A.使用通风设备B.启动备用电源C.管道破拆救援D.医疗急救准备【答案】C4.市政管廊施工中，防火分区设置的主要目的是（）A.减少施工成本B.方便人员疏散C.防止火灾蔓延D.提高结构强度【答案】C5.高处作业平台搭设时，安全绳的设置间距一般不超过（）A.3mB.6mC.9mD.12m【答案】B6.城市桥梁施工中，主梁悬臂浇筑时，最危险工况的安全监控指标是（）A.混凝土坍落度B.预应力张拉力C.悬臂端挠度D.钢筋绑扎质量【答案】C7.水下施工中，潜水员作业的安全技术要求不包括（）A.设立水面安全监护B.严格控制作业时间C.使用视频监控替代潜水员D.配备应急氧气设备【答案】C8.市政工程动火作业前，必须履行的程序是（）A.测定可燃气体浓度B.报告项目负责人C.办理动火许可证D.设置警戒区域【答案】C9.压力管道焊接后，射线探伤的合格标准应满足（）A.内壁光滑度要求B.外观无裂纹缺陷C.设计壁厚偏差控制D.焊缝余高均匀【答案】B10.城市燃气管道安装后，气密性试验的允许渗漏率应≤（）A.1.0%B.2.0%C.3.0%D.4.0%【答案】B11.道路翻浆冒泥病害的主要成因是（）A.基层材料强度不足B.排水不畅导致冻胀C.沥青混合料离析D.横向坡度设计不当【答案】B12.市政工程安全风险评估中，采用LEC法计算风险值时，危险发生可能性等级为"很可能"对应的分值是（）A.3B.4C.5D.6【答案】C13.起重吊装作业中，吊物下方严禁站人的主要依据是（）A.安全距离规定B.质量平衡要求C.起重机性能参数D.规划审批要求【答案】A14.城市轨道交通隧道施工中，盾构机掘进参数控制不包括（）A.推进速度B.注浆压力C.土压平衡D.混凝土坍落度【答案】D15.市政设施维护作业中，最优先处理的隐患是（）A.路面轻微裂缝B.排水口堵塞C.支撑结构变形D.信号灯闪烁【答案】C16.施工现场临时用电TN-S系统指的是（）A.保护接地系统B.中性点接地系统C.等电位联结系统D.三相五线制系统【答案】A17.市政工程安全防护栏杆的高度不应低于（）A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m【答案】B18.涂装作业场所的通风不良可能导致的职业病是（）A.中暑B.尘肺病C.化学性中毒D.噪声聋【答案】C19.城市道路沥青混凝土摊铺时，温度控制的关键指标是（）A.摊铺速度B.混合料温度C.沥青粘度D.压实遍数【答案】B20.市政工程安全标准化管理体系中，PDCA循环的"D"代表（）A.Plan（策划）B.Do（实施）C.Check（检查）D.Act（改进）【答案】B二、多选题（每题2分，共20分）1.城市桥梁悬臂浇筑施工中，需要重点监控的危险源包括（）A.预应力钢束张拉B.悬臂端防倾覆措施C.塔吊吊装作业D.基坑变形监测E.人员高空作业【答案】ABE2.市政工程动火作业前，必须检查确认的条件有（）A.可燃物清理到位B.动火监护人到场C.临近管线保护措施D.消防器材配备齐全E.天气条件适宜【答案】ABCD3.水下工程施工中，潜水员安全防护措施应包括（）A.设置减压舱B.配备应急绳索C.使用声纳导航D.限制连续作业时间E.水下通讯设备【答案】ABDE4.市政管廊施工中，安全风险较高的环节有（）A.防火封堵施工B.有限空间作业C.预制舱体吊装D.地下管线探明E.防水层施工【答案】ABC5.城市道路施工中，需要编制专项施工方案的危险性较大的分部分项工程包括（）A.开挖深度6m的基坑B.跨度20m的梁板结构吊装C.城市快速路交通导改D.水下燃气管道顶管E.高处作业平台搭设【答案】ABDE6.市政工程安全检查表应包含的内容有（）A.安全防护设施B.应急预案有效性C.人员持证上岗情况D.施工机具检测记录E.环境保护措施【答案】ABCD7.施工现场临时用电管理应遵循的原则有（）A.一机一闸一漏保B.动力与照明分开C.线路架空敷设D.定期绝缘检测E.非电工操作用电【答案】ABD8.城市桥梁施工中，可能导致主梁脆性破坏的因素有（）A.超载运输B.混凝土早期受冻C.预应力钢束锈蚀D.支架体系失稳E.钢筋焊接缺陷【答案】BCE9.液压顶管施工中，控制顶进方向的技术措施有（）A.中线法测量B.管道纠偏器C.土压平衡调节D.垂直度监测E.注浆压力控制【答案】ABE10.市政工程安全培训教育的形式应包括（）A.现场观摩学习B.案例警示教育C.理论知识考核D.实操技能训练E.安全承诺签字【答案】ABCD三、案例分析题（共120分）案例一（20分）【背景资料】某施工单位承接城市主干道改造工程，道路全长1.2km，路面宽40m，采用沥青混凝土路面。施工过程中发生以下事件：事件一：在沥青摊铺作业时，因夜间照明不足，一名工人在摊铺机后方被卷入螺旋摊铺器，造成右腿骨折。事故发生后，项目部立即启动应急预案，将伤者送往医院救治。事件二：监理单位检查发现，部分路段的沥青混合料温度未达到规范要求（摊铺温度≥140℃），项目部解释称因夜间施工场地热辐射影响，实际温度已达标。【问题】1.事件一中，夜间沥青摊铺作业存在的安全隐患有哪些？（4分）2.该事故属于哪类安全事故？项目部应急预案启动程序是否完整？（4分）3.沥青混合料温度未达标可能导致的质量问题有哪些？（6分）4.针对夜间施工的安全管理措施应包括哪些内容？（6分）【答案要点】1.①夜间照明不足；②摊铺机安全防护装置缺失；③人员站位不规范；④警示标志设置不到位。2.①属于一般生产安全事故；②应急预案启动程序基本完整，但应补充：①现场保护；②事故报告；③家属安抚。3.①压实度不足；②平整度差；③早期开裂；④透油现象；⑤耐久性下降。4.①增加照明设备亮度；②设置反光警示标志；③加强人员安全交底；④配备专职安全监督员；⑤限制夜间施工时段；⑥严格执行操作规程。案例二（20分）【背景资料】某市政工程包含2km燃气管道顶管施工，管径DN1200，埋深8m，地质条件为砂卵石层。顶进过程中发生以下事件：事件一：顶进班次结束后，发现顶进速度明显下降，项目部采用增加顶进油缸压力的方式继续施工，导致管壁出现轻微渗漏。事件二：监理单位检查发现，顶管作业面的土方开挖深度超过设计要求，且未按规范进行支护。【问题】1.顶进速度下降可能的原因有哪些？（4分）2.增加顶进油缸压力导致管壁渗漏的原理是什么？（6分）3.顶管作业面土方超挖的危害有哪些？（6分）4.预防顶管施工安全事故的技术措施应包括哪些？（4分）【答案要点】1.①管前土体密实度高；②顶进设备磨损；③润滑措施不足；④地面沉降影响。2.①管壁应力超过材料极限；②局部产生微裂缝；③密封结构破坏；④形成渗漏通道。3.①破坏原状土结构；②增加塌方风险；③影响管道轴线控制；④导致周边地面沉降；⑤危及地下管线安全。4.①合理选择顶进设备；②加强管前土体改良；③保持顶进匀速；④定期检查设备状态；⑤做好同步注浆。案例三（20分）【背景资料】某市政管廊工程采用预制舱体拼装施工，管廊宽度8m，高度4m，总长500m。施工过程中发生以下事件：事件一：在吊装第15个舱体时，因吊索具捆绑不规范，导致舱体在空中发生晃动，险些倾覆。事件二：舱体对接时，发现相邻舱体底板错位达50mm，项目部采用加长连接螺栓的方式强行固定。【问题】1.吊装作业中，舱体发生晃动的主要原因有哪些？（6分）2.强行固定错位舱体的危害有哪些？（6分）3.预制舱体吊装前应检查哪些内容？（4分）4.预制舱体拼装施工的安全控制要点有哪些？（4分）【答案要点】1.①吊点设置不当；②吊索具角度过大；③起吊速度过快；④无稳定措施；⑤风力影响。2.①连接螺栓受力不均；②结构产生附加应力；③后期沉降不均；④防水节点破坏；⑤抗震性能下降。3.①舱体外观及尺寸检查；②吊点及索具检查；③吊装设备检测；④天气条件确认；⑤场地平整度。4.①编制专项吊装方案；②设置警戒区域；③加强过程监控；④配备指挥人员；⑤做好应急预案。案例四（30分）【背景资料】某城市地铁车站基坑开挖深度18m，采用地下连续墙支护，基坑周边有既有建筑物和地下管线。施工过程中发生以下事件：事件一：开挖至-12m深度时，监测发现邻近建筑物沉降速率达到8mm/昼夜，超出预警值（5mm/昼夜）。事件二：基坑支护桩出现水平位移，最大达60mm，设计报警值为40mm。事件三：施工过程中发现，部分地下管线未按图纸标注位置，经探明后需重新敷设。【问题】1.邻近建筑物沉降速率超标时应采取哪些应急措施？（6分）2.支护桩水平位移超标的原因有哪些？（6分）3.基坑开挖过程中，重新敷设地下管线的安全控制要点有哪些？（8分）4.基坑支护施工的安全管理措施应包括哪些内容？（10分）【答案要点】1.①立即停止开挖；②加密沉降监测；③对建筑物进行临时支撑；④分析原因并采取加固措施；⑤必要时启动应急预案。2.①地质条件变化；②支护参数不足；③施工扰动过大；④地下水位影响；⑤桩身质量问题。3.①管线探明与确认；②制定敷设方案；③设置隔离防护；④动土作业监护；⑤管线保护措施；⑥恢复前检查。4.①编制专项施工方案；②加强围护结构监测；③严格控制开挖顺序；④做好基坑排水；⑤设置安全防护设施；⑥加强施工记录管理；⑦应急物资准备。案例五（30分）【背景资料】某市政工程包含高压电缆敷设，采用顶管法穿越既有道路，管径DN800，敷设长度200m。施工过程中发生以下事件：事件一：电缆顶管穿越过程中，发现顶进阻力异常增大，项目部采用大功率油泵强行顶进，导致电缆保护管变形。事件二：电缆敷设完成后，测试发现相间绝缘电阻低于标准值。事件三：顶管作业面土方开挖时，挖出地下文物，项目部立即停止施工并报告相关部门。【问题】1.顶进阻力异常增大的可能原因有哪些？（6分）2.强行顶进导致电缆保护管变形的危害有哪些？（6分）3.电缆敷设后绝缘电阻不合格的排查步骤有哪些？（8分）4.电缆顶管穿越施工的