道路交通信号灯验收记录

道路交通信号灯验收记录第一章项目概况与验收依据1.1项目背景本次验收对象为××市××路与××街交叉口新建道路交通信号灯系统，项目编号××JT-2024-05。建设单位为××市市政工程建设中心，设计单位为××交通工程设计研究院，施工单位为××智能交通科技有限公司，监理单位为××工程监理咨询有限公司。项目于2023-11-15开工，2024-03-20完成设备安装与单体调试，2024-04-01进入联调联试阶段。1.2验收范围涵盖信号灯灯具、信号机、检测器、杆件基础、电缆管线、接地系统、通信链路、后台平台、交通组织配套标志标线等子系统，以及竣工图、说明书、质保文件、第三方检测报告等竣工资料。1.3验收依据(1)《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2016(2)《道路交通信号灯》GB14887-2011(3)《道路交通信号控制机》GB/T20999-2021(4)《道路交通信号控制机与上位机数据通信协议》GA/T1049-2021(5)设计图纸及设计变更通知单（共12份）(6)施工合同、监理合同、设备采购合同技术条款(7)行业主管部门批复的交通组织方案第二章验收组织与流程2.1验收组织成立“××路交叉口信号灯验收工作组”，组长：××市交警支队设施科××科长；副组长：市政工程建设中心××副主任；成员包括设计、施工、监理、检测、运维、辖区交警大队代表共18人。2.2验收流程资料审查→现场核查→功能测试→性能抽测→安全复核→问题汇总→整改复验→结论评定。全部流程留存影像记录，关键节点同步录音。2.3验收工具序号仪器名称型号精度计量有效期用途1亮度计KonicaMinoltaLS-160±2%2024-09-12灯具亮度2色度计TOPCONBM-7A±0.0032024-08-20色坐标3接地电阻测试仪Fluke1623-2±1%2024-10-05接地电阻4网络分析仪KeysightE5071C±0.08dB2024-07-30通信衰减5矢量示波器TektronixMDO34200MHz2024-09-01信号时序第三章竣工资料审查结论3.1资料完整性共核查纸质资料132份、电子档28GB，缺件0份，完整率100%。3.2合规性判定设计变更手续齐全，竣工图加盖竣工章，第三方检测报告加盖CMA/CNAS章，质保年限符合合同要求。3.3资料问题清单问题编号问题描述整改要求责任人复查结果A-01信号机说明书版本号与现场设备固件不一致更新为V2.3.7并附差异说明施工单位已整改A-02电缆绝缘电阻测试记录缺B相数据补充B相1分钟值并附测试照片检测单位已整改第四章现场实体核查4.1信号灯灯具4.1.1数量与型号设计：机动车信号灯4组×3灯盘，行人信号灯4组×2灯盘；现场：与图纸一致。4.1.2安装位置灯具中心距停车线距离分别为28m、26m、29m、27m，误差≤1m，符合规范。4.1.3视认性能测试方向设计可视距离实测最小可视距离结论东进口120m135m合格西进口120m140m合格南进口120m130m合格北进口120m138m合格4.1.4亮度与色度随机抽样4盏红灯、4盏绿灯，亮度值分别为3980cd/m²、4050cd/m²、色坐标(0.665,0.334)、(0.205,0.710)，均满足GB14887-2011表3要求。4.2信号机与机柜4.2.1防护等级机柜门密封条完好，IP55防尘防水检测合格；机柜内温升试验：环境温度32℃，满载运行2h，内部最高温度38.4℃，温升6.4K，低于限值15K。4.2.2配线工艺强电弱电分槽敷设，零火线径≥2.5mm²，接地线黄绿双色≥4mm²，线号管打印清晰，冗余长度≤5cm，无裸露铜丝。4.3杆件与基础4.3.1基础混凝土采用C30商品混凝土，留样试块28d抗压强度平均值38.7MPa，最小值36.2MPa，符合≥30MPa要求。4.3.2地脚螺栓M30热浸镀锌螺栓，露出长度110mm，螺纹完好，防腐层厚度85μm，抽测3根，误差≤2mm。4.3.3垂直度用1″级全站仪测杆顶偏移，东西方向3mm，南北方向2mm，倾斜率0.9‰，低于规范限值5‰。4.4电缆与管道4.4.1电缆型号电源电缆YJV22-0.6/1kV5×10mm²，信号电缆RVVP-8×1.5mm²，与合同清单一致。4.4.2绝缘电阻用1000V兆欧表测相-相、相-地，最小值580MΩ，远高于规范≥50MΩ。4.4.3管道埋深主干道下≥0.8m，实测0.85m；次干道下≥0.6m，实测0.65m；均满足。4.5接地系统4.5.1接地电阻工作接地、保护接地、防雷接地三点合一，实测0.9Ω，规范≤4Ω。4.5.2等电位机柜门、杆件、避雷针、电缆铠装均用16mm²铜线接入接地排，导通性0.02Ω，低于0.1Ω限值。第五章功能与性能测试5.1基本控制功能测试项设计指标实测结果结论周期范围0-255s0.1s步进可调合格绿冲突保护出现冲突立即全红模拟冲突0.08s进入全红合格灯丝故障检测≤1s报警实测0.5s上传中心合格时段方案16个时段现场可设16时段/32阶段合格5.2感应控制采用视频+地磁双检测模式，测试车10辆，每辆以20km/h、35km/h、50km/h三次通过，绿灯延长平均2.7s，缩短空放时间约19%，符合设计要求。5.3公交优先BRT车道埋设RFID线圈，优先请求→绿灯延长3s，实测延迟0.3s，公交通过速度提升12%，未对社会车辆造成二次排队。5.4通信协议按GA/T1049-2021标准，进行协议一致性测试，共抽测指令42条，通过率100%，平均响应时间42ms，低于100ms限值。5.5后台平台5.5.1数据完整性24h连续监测，上传心跳包8640次，丢包0次，误码率0%。5.5.2远程控制中心远程下发配时方案3套，现场切换成功率100%，切换耗时1.8s。5.6故障降级模拟通信中断、检测器失效、信号灯故障三种场景，系统均能在1s内切换至黄闪或定周期模式，未出现锁死。第六章安全与电磁兼容6.1防雷检测电源端口安装ClassII+ClassIII组合SPD，标称放电电流40kA，实测残压950V，低于设备耐压水平1.5kV。6.2电磁兼容6.2.1静电放电按GB/T17626.2-2018，接触放电±6kV、空气放电±8kV，试验后设备工作正常。6.2.2射频电磁场80MHz-1GHz，场强10V/m，试验中未出现误动作。6.3网络安全通过等保2.0三级测评，漏洞扫描高危0项、中危1项（已打补丁），弱口令0项，符合《公安交通管理信息系统安全等级保护指南》。第七章交通组织配套验证7.1标志标线停止线、行人斑马线、分道线、导向箭头均按GB5768.3-2022重新施划，夜间反光系数≥350mcd/(lx·m²)，抽查6处，全部合格。7.2非灯控安全设施交叉口新增橡胶减速丘2组，反光道钉40颗，防撞桶8个，经实测，车辆进入口速度由45km/h降至35km/h。7.3视距三角形清除视距三角形内灌木22株，迁改路灯杆1根，停车视距由65m提升至85m，满足规范≥70m。第八章环境与耐久性评估8.1高低温存储将信号机置于-40℃、+85℃恒温箱各4h，恢复常温后功能正常，无裂纹、无变形。8.2盐雾腐蚀按GB/T2423.17-2008，连续喷雾48h，杆件镀锌层无白色或红锈，评级≥9级。8.3振动试验频率10-55Hz、振幅0.35mm，XYZ三轴向各30min，试验后结构件无松动，电气连接正常。第九章验收问题汇总与整改复验9.1问题分级级别数量占比处理时限重大00%—一般333%3日轻微667%当日9.2整改措施(1)机柜内备用保险丝标签缺失→补打印并塑封；(2)手井编号漆脱落→采用防紫外线反光漆重喷；(3)信号机时钟与中心NTP误差1.8s→启用GPS校时，误差<50ms；(4)其他6项轻微问题均现场完成整改。9.3复验结论2024-04-15进行复验，全部问题已闭环，整改完成率100%，复验一次性通过。第十章综合评分与结论10.1评分办法采用《××市交通信号设施验收评分细则（2023版）》，满分100分，其中资料20分、实体30分、功能25分、安全15分、运维配套10分。10.2得分情况大项得分备注资料20无缺失实体29杆件垂直度扣1分功能25无故障安全15防雷、EMC全通过运维10平台、工具、培训齐全合计99优秀等级10.3验收结论经资料审查、现场核查、功能性能测试、安全复核及整改复验，××路交叉口道路交通信号灯系统工程质量符合设计及国家现行规范要求，系统运行稳定可靠，满足正式投入使用条件，一致同意通过竣工验收。第十一章后续工作建议11.1运维交接建议建设单位在10日内完成运维移交，移交清单含密钥、软件备份、专用工具、备品备件，并签署《设施移交书》。11.2