2025年调车技能竞赛试题及答案

2025年调车技能竞赛试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1.调车作业中，在空线上推进运行时，不准超过（）km/h。A.30B.40C.15D.20答案：B解析：在空线上推进运行时，为确保调车作业安全和效率，规定不准超过40km/h。这是基于线路条件、车辆制动性能等多方面因素综合考虑得出的合理限速，能有效避免因速度过快导致的车辆失控、碰撞等事故。2.调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。A.3B.5C.10D.15答案：B解析：接近被连挂车辆时，速度过快可能会造成车辆间的剧烈碰撞，损坏车辆设备甚至危及人员安全。规定不准超过5km/h可以使连挂作业更加平稳、准确，减少事故发生的可能性。3.机车、车辆停留时，应停放在（）内方。A.警冲标B.道岔C.信号机D.轨道绝缘答案：A解析：将机车、车辆停放在警冲标内方，是为了防止机车、车辆停放在道岔区段或侵入邻线，避免与邻线运行的列车或调车机车车辆发生冲突，保障行车安全。4.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.调车长B.机车司机C.连结员D.制动员答案：B解析：机车司机直接操作机车运行，对前方进路的确认最为关键和直接。在单机运行或牵引车辆运行时，司机需要根据信号显示、线路情况等准确判断进路是否安全，以确保机车车辆的正常运行。5.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。A.连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定B.分组停放，每组两端车辆拧紧人力制动机C.连挂在一起，仅拧紧一端车辆的人力制动机D.不连挂，车辆间保持一定距离答案：A解析：这样做是为了防止车辆在非调车作业时因各种原因（如坡道、风力等）发生溜逸。将车辆连挂在一起并采取可靠的防溜措施，能有效保障线路安全和其他作业的正常进行。6.调车信号机显示一个月白色闪光灯光，准许机车车辆（）。A.按规定速度向驼峰推进B.向驼峰预先推送C.去禁溜线D.到峰下答案：A解析：调车信号机的不同显示代表着不同的作业指令。一个月白色闪光灯光专门用于准许机车车辆按规定速度向驼峰推进，司机根据此信号准确执行作业任务。7.调车作业计划变更股道时，必须（）。A.停车传达B.通知司机C.重新编制计划D.口头传达答案：A解析：股道变更涉及到调车作业的关键环节，停车传达可以确保参与调车作业的所有人员（包括司机、调车长、连结员等）都能清楚准确地了解变更内容，避免因信息传达不及时或不准确而导致作业混乱和事故发生。8.遇（）天气，禁止跟踪出站调车。A.大风B.大雪C.浓雾D.雷雨答案：C解析：浓雾天气会严重影响调车人员和司机的视线，使他们难以准确观察线路情况、信号显示和车辆位置等。在这种情况下进行跟踪出站调车，极易发生追尾、冲突等事故，所以禁止进行此类作业。9.调车作业中，十、五、三车距离信号的显示方式是（）。A.昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时连续下压一次B.昼间拢起的红色信号旗单臂平伸，夜间红色灯光，按上述距离要求显示C.昼间展开的黄色信号旗单臂平伸，夜间黄色灯光，按上述距离要求显示D.昼间展开的绿色信号旗单臂上举，夜间绿色灯光，按上述距离要求显示答案：A解析：这是铁路调车作业中统一规定的距离信号显示方式，通过明确的昼间和夜间显示动作及次数，让司机准确掌握与停留车的距离，从而合理调整车速，确保调车作业安全。10.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）。A.建筑限界B.机车车辆限界C.桥梁限界D.隧道限界答案：B解析：机车车辆限界是为了保证机车车辆在铁路线路上安全运行而规定的车辆外形尺寸的最大限制。机车车辆必须严格遵守该限界要求，否则可能会与沿线的建筑物、设备等发生碰撞，引发严重事故。11.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，发出“停车”信号的语音为（）。A.“停车”B.“注意停车”C.“立即停车”D.“紧急停车”答案：C解析：“立即停车”这一语音指令明确且具有紧迫性，能让司机迅速做出停车反应，避免在调车作业中发生危险情况。使用统一规范的语音信号可以确保信息传达的准确性和及时性。12.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。A.车站值班员B.调车区长C.机车司机D.列车调度员答案：A解析：正线、到发线是列车运行和停靠的关键线路，其作业安排需要统一协调和管理。车站值班员负责车站的整体作业组织和指挥，在正线、到发线上进行调车作业必须经过其准许，以确保列车运行和调车作业的安全有序。13.驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知（）。A.司机B.调车长C.连结员D.制动员答案：A解析：当只变更钩数、辆数、股道时，这些变更对司机的操作影响相对较小，且不涉及速度、进路等关键操作指令的改变。而调车长、连结员和制动员需要根据这些变更调整具体的作业动作和位置，所以可不通知司机。14.车辆停留超过（）小时，在开车前应进行简略试验。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：车辆长时间停留后，制动系统等可能会出现一些变化，进行简略试验可以检查制动系统的性能是否正常，确保车辆在开车后能够安全运行。规定停留超过2小时进行简略试验是基于对车辆制动性能变化规律的考虑。15.调车作业中，连结软管的数量，应根据（）及作业要求确定。A.列车编组B.车辆类型C.气候条件D.牵引辆数答案：D解析：牵引辆数不同，所需传递的制动压力和空气量也不同，连结软管的数量需要与之相匹配。合理确定连结软管数量可以保证制动系统的有效性和可靠性，确保调车作业安全。16.调车作业计划应根据（）编制。A.列车编组顺序表B.到达列车确报C.调车作业实际情况D.以上都是答案：D解析：列车编组顺序表能提供列车车辆的具体信息，到达列车确报可让调车人员了解列车的最新情况，而调车作业实际情况则是考虑现场的线路状况、设备状态等因素。综合这些信息编制调车作业计划，可以使计划更加科学、合理、可行。17.调车机车司机在作业中应做到：没有（）的命令，不准动车。A.调车长B.车站值班员C.列车调度员D.连结员答案：A解析：调车长是调车作业的现场指挥者，全面负责调车作业的组织和实施。司机必须听从调车长的命令动车，以保证调车作业的统一指挥和协调进行。18.遇有（）等情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时B.发出挂有由区间返回后部补机的列车时C.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时D.以上都是答案：D解析：这些情况都会影响基本闭塞法的正常使用，导致列车运行的安全保障受到威胁。改用电话闭塞法行车可以在特殊情况下通过人工方式确保列车的安全间隔和运行秩序。19.调车作业中，在同一线路内停留车辆不超过（）辆时，允许不超过三车距离显示连挂信号。A.3B.5C.6D.10答案：A解析：当同一线路内停留车辆较少（不超过3辆）时，调车人员可以更清晰地观察车辆情况，在这种情况下允许不超过三车距离显示连挂信号，既能提高作业效率，又能保证一定的安全裕度。20.编组列车时，列车应按（）规定的编挂条件、车组及重量、长度编组。A.《铁路技术管理规程》B.《行车组织规则》C.《调车作业标准》D.《列车编组计划》答案：D解析：《列车编组计划》是铁路运输组织的重要技术文件，它规定了列车的编挂条件、车组构成、重量和长度等具体要求。编组列车必须严格按照该计划进行，以确保列车的运行安全和运输效率。二、判断题（每题1分，共20分）1.调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况。（）答案：正确解析：这些准备工作是调车作业安全、高效进行的基础。提前排风、摘管可以保证车辆制动系统的正常操作；核对计划能避免作业错误；确认进路、检查线路、道岔和停留车等情况可以及时发现潜在的安全隐患，确保调车作业顺利进行。2.在调车作业中，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。（）答案：正确解析：调车人员准确显示信号是传达作业指令的关键，机车乘务人员认真确认并回示信号可以保证双方信息的准确沟通，确保调车作业按照计划进行，避免因信号误解而导致事故。3.调车作业时，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。（）答案：正确解析：这是调车作业的基本安全原则。信号（指令）是调车作业的依据，没有明确的信号或信号不清时动车，极易引发事故。立即停车可以避免危险情况的发生，保障作业安全。4.单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。（）答案：正确解析：单机挂车时，车辆的制动性能直接关系到行车安全。确保所挂车辆自动制动机作用良好，并进行制动试验，可以及时发现制动系统的问题，保证列车在运行过程中能够有效制动。5.调车作业中，使用手信号，夜间红色灯光上下急剧摇动，表示停车信号。（）答案：正确解析：这是铁路调车手信号中明确规定的停车信号显示方式，统一的信号显示标准能让调车人员和司机准确理解作业指令，保障调车作业的安全有序。6.编组站、区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由车站根据具体情况确定。（）答案：错误解析：编组站、区段站的到发线、调车线停留车辆时，无论何种情况，都必须按照规定采取防溜措施，而不是由车站随意确定。这是为了确保车辆在站内的安全停放，防止溜逸事故的发生。7.调车作业计划一旦编制，就不能变更。（）答案：错误解析：在实际调车作业中，可能会遇到各种突发情况，如车辆故障、线路临时占用等，此时需要根据实际情况对调车作业计划进行变更。但变更计划必须严格按照规定的程序进行，以保证作业安全。8.驼峰解散车辆时，提钩工作由调车长负责。（）答案：错误解析：驼峰解散车辆时，提钩工作通常由连结员负责。连结员在作业现场能够更直接地观察车辆情况，准确地进行提钩操作，调车长主要负责整体的作业指挥。9.在有轨道电路的线路上进行调车作业时，车辆、机车的轮对必须压在轨道绝缘节上，才能使轨道电路正常工作。（）答案：错误解析：车辆、机车的轮对不能压在轨道绝缘节上，否则会造成轨道电路短路，影响轨道电路的正常工作和信号显示的准确性。轮对应正常压在轨道上，以保证轨道电路的电气连通和信号传输。10.调车机车摘挂、转线等作业，均应使用调车作业通知单。（）答案：正确解析：调车作业通知单是调车作业的书面依据，详细记录了作业计划和要求。调车机车的摘挂、转线等作业使用调车作业通知单可以确保作业的准确性和规范性，便于各作业人员之间的协调和配合。11.遇有降雾、暴风雨雪等恶劣天气，调车作业应停止进行。（）答案：错误解析：遇有降雾、暴风雨雪等恶劣天气时，调车作业并非一定要停止。可以根据天气对作业的影响程度，采取相应的安全措施后继续进行作业，如降低速度、加强瞭望等。只有在天气条件严重影响作业安全且无法采取有效措施时，才停止作业。12.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。（）答案：正确解析：机车车辆停在警冲标内方可以避免侵入邻线，防止与邻线运行的列车或调车机车车辆发生冲突，是保障调车作业和列车运行安全的重要规定。13.车辆在走行中，调车人员可以跨越车辆。（）答案：错误解析：车辆走行中跨越车辆是非常危险的行为，调车人员可能会因车辆的晃动、振动等原因摔倒，导致伤亡事故。因此，严禁在车辆走行中跨越车辆。14.调车信号机显示一个蓝色灯光，表示不准越过该信号机调车。（）答案：正确解析：这是调车信号机的基本显示含义之一，蓝色灯光明确禁止机车车辆越过该信号机进行调车作业，司机和调车人员必须严格遵守。15.编组列车时，应按列车运行方向，由前向后编定顺位。（）答案：正确解析：这样的编定顺位方式可以方便列车的编组、解体和运行管理，使列车的组织和调度更加有序，便于准确记录和识别车辆的位置和顺序。16.调车作业中，连结员在显示信号时，必须站在规定的安全位置。（）答案：正确解析：规定的安全位置是经过科学设计和实践验证的，能够保证连结员在显示信号时自身的安全，避免受到车辆碰撞、挤压等伤害。17.单机或牵引车辆运行时，调车长必须在机车前端负责瞭望。（）答案：正确解析：调车长在机车前端瞭望可以及时发现线路上的异常情况、信号显示等，并将信息准确传达给司机，确保调车作业的安全。特别是在单机或牵引车辆运行时，前端瞭望至关重要。18.调车作业中，使用无线调车灯显设备时，信号显示方式与手信号显示方式不一致时，以手信号为准。（）答案：正确解析：当两种信号显示方式不一致时，手信号具有更高的可靠性和直观性。以手信号为准可以避免因设备故障、信号误解等原因导致的作业失误，保障调车作业的安全。19.车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，参加调车作业的人员必须实行统一领导和单一指挥。（）答案：正确解析：统一领导和单一指挥可以保证调车作业的协调一致，避免因多头指挥或指挥混乱而导致事故。按照技术作业过程和调车作业计划进行作业，可以提高作业效率和质量，确保车站运输生产的顺利进行。20.调车作业中，发现车辆抱闸时，应立即停车，通知车辆部门处理。（）答案：正确解析：车辆抱闸会影响车辆的正常运行和制动性能，可能导致车辆损坏、运行故障甚至事故。立即停车并通知车辆部门处理可以及时排除故障，保证调车作业和后续列车运行的安全。三、简答题（每题10分，共30分）1.简述调车作业前的准备工作有哪些？答：调车作业前应做好以下准备工作：提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况，并通知有关人员。排风摘管可以保证车辆制动系统正常操作；核对计划能避免作业错误；确认进路、检查线路和道岔等情况可及时发现潜在安全隐患。人力制动机的选闸、试闸，系好安全带。选闸要根据车辆位置、线路坡度等选择合适的人力制动机，试闸可确保其性能良好，系安全带是为了保障调车人员在操作人力制动机时的安全。准备足够的良好铁鞋、防溜枕木等防溜器具。防溜器具是防止车辆溜逸的重要保障，确保其数量充足且性能良好，能有效应对各种停车情况。无线调车灯显设备试验良好。无线调车灯显设备是调车作业中传递信号和指令的重要工具，试验良好可保证信息准确传达，避免因设备故障导致作业失误。检查调车机车的性能，包括制动系统、灯光、信号装置等，确保机车处于良好的运行状态。机车性能直接影响调车作业的效率和安全，必须进行全面检查。2.调车作业中，对调车长的作业要求有哪些？答：调车长在调车作业中应做到以下几点：组织调车人员正确及时地完成调车任务。合理安排人员分工，根据调车作业计划和现场实际情况，指挥调车人员高效作业，确保调车任务按时完成。正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动。准确的信号显示和指令传达是调车作业安全有序进行的关键，调车长要熟悉各种信号显示规定，根据作业情况及时准确地发出信号和指令。认真执行作业计划，制定具体作业方法，保证调车作业质量。严格按照调车作业计划组织作业，结合现场实际制定详细的作业方法，如车辆的摘挂顺序、牵出和推进的速度等，确保调车作业符合质量要求。负责调车人员的人身安全和行车安全。加强对调车人员的安全教育和现场监督，提醒调车人员遵守安全规定，注意作业安全。同时，要关注行车安全，防止与其他列车或调车机车发生冲突。检查线路、道岔、停留车等情况，发现问题及时处理。在作业前和作业过程中，对线路状况、道岔位置、停留车状态等进行检查，及时发现并排除安全隐患，确保调车作业环境安全。及时向车站值班员或列车调度员报告调车作业进展情况。保持与车站值班员或列车调度员的沟通，让他们了解调车作业的进度和情况，以便进行整体的运输组织和调度。3.简述车辆防溜的基本要求和措施。答：车辆防溜的基本要求和措施如下：基本要求：所有停留的机车、车辆，均应采取防溜措施，确保在任何情况下不发生溜逸。无论是在车站的到发线、调车线，还是其他线路上停留的车辆，都必须按照规定进行防溜。防溜措施应可靠、有效，能够适应不同的线路条件、气候条件和车辆状况。根据实际情况选择合适的防溜方法和设备，保证防溜效果。对防溜设备和措施要定期检查和维护，确保其性能良好。及时发现并更换损坏的防溜器具，保证防溜工作的可靠性。措施：连挂在一起的车辆，应拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。对于较长的车列，还应适当增加拧紧人力制动机的车辆数量。在坡度超过2.5‰的线路上停留车辆时，应根据坡度大小和车辆数量等情况，采取相应的防溜措施，如增加铁鞋数量、使用更可靠的防溜器具等。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋等牢靠固定。调车作业中临时停留的车辆，须拧紧人力制动机或以铁鞋等止轮。作业人员离开车辆时，必须确保车辆已采取有效的防溜措施。单机停留时，应将换向手柄置于中立位，并拧紧人力制动机。四、案例分析题（10分）某车站在一次调车作业中，调车机车在推进车辆运行时，司机未认真确认前方进路，与前方停留的车辆发生碰撞，造成车辆轻微损坏，无人员伤亡。请分析此次事故的原因和应采取的防范措施。答：事故原因1.司机方面司机未认真确认前方进路，违反了调车作业中必须认真确