旅游基础设施路面工程施工工艺及流程

旅游基础设施路面工程施工工艺及流程

一、级配碎石施工工艺、流程

经监理工程师验收路基合格后，要及时进行快车道、慢

车道级配碎石底基层施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、

压路机压实。级配碎石底基层的级配组成采用骨架型级配，

按《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)附录D表D.1

的要求，集料压碎值不得大于30%。底基层的压实度要按重

型击实试验法确定的耍求不小于96%,CBR值不应小于80%oo

（一）施工工艺流程

验收土基

I合格

施T放样

1、测量放样：按10m一个断面恢复道路中心桩、边桩,

并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

2、摊铺

①摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表

面清洁、无杂物；

②进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打

木（竹）桩，测出各桩号级配碎石基层的设计高程并推算摊

铺高程，摊铺高程考虑L3-1.4的松铺系数，用彩笔在木

（竹）桩上划线c进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少

运输过程中粗细颗粒离析。根据路段宽度、厚度及预定的压

实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含

水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和

数量，避免因堆料不合理造成过多的二次搬运而降低工效。

摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用把扒开，

不宜用铲抛掷，防止离析。

3、碾压

集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整

平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到要求后

开始碾压，最佳含水量约为4%,如集料偏干可先适当洒水，

稍后开始碾压，如发现某些部位级配不好粗颗粒偏多时，可

先洒些石屑拌匀，碾压采用20T以上振动压路机，遵循〃先

轻后重，先慢后快，先边缘后中间，轮迹重叠轮宽的三分之

一〃的原则进行。经碾压1〜2遍后用路拱板和小线检查，局

部不平处去高垫低，并看是否有粗细分离的现象，如有继续

补充石屑以便保证密实度296%,经碾压5〜6遍后，试检查

密实度，不合格继续碾压，直到合格方可进行下道工序施工。

每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待下段施工时一并

进行整平碾压。

4、养护

级配碎石成型后应连续进行上层施工，并应设人洒水，

保持湿润养护。

二、水泥稳定碎石基层施工工艺、流程

经监理工程师验收级配碎石底基层合格后，要及时进行

快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎

石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找

平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。

本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按：上基层水

泥:碎石=5:100,七天浸水抗压强度不小于4.OMpa,下基层

水泥:碎石=4:100,七天浸水抗压强度不小于3.OMpa,基

层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98%。在施

工时因受自然条件的影响，要对所用材料按强度要求重新试

验予以确定配合比。

(-)施工工艺流程

石屑

水泥

验收碎石底基层层

料斗

合格

I加水

施工放样r>i

和机

运输

出料

摊铺混合料

检平

碾压

不

合

格

找补整型

碾压

检测

I合格

养护

(―)主要施工方法

1、材料的准备

①水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、

早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出

厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂

家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检

验，以确定其性能是否满足使用要求。

②集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级

配，其最大粒径不大于31.5mm,集料级配范围要符合《公路

沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)表6.1、6.2的要求,

所用材料要符合《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)

的有关规定。

2、机械的准备

检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计

量设备是否准确。

3、拌和

①由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提

交监理工程师批准。

②混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌

合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时

的含水量不小于最佳值勤，且配料要准确、拌和要均匀。混

合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否

合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。

水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量

装置进行计量，确保拌和料达到最住含水量。

4、摊铺

①在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收，合格

后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上

和非雨天才能进行施工。

②施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控

制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取

1.35）,人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，

如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度

每层控制在10〜15cm,并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作

业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺

要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。

③采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间

超过2h,要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中

要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔5~10m

同步向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下

要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中3.5.14

的要求。

④水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找

平。分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用

重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定

碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，要始终保持下层表面

湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水

泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫，要上、下两层紧密、

连续施工，施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥

稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层

不宜用强力振动压路机碾压，以免破坏下层混合料已补步形

成的强度。

⑤水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，

降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾

压密实。

5、碾压

①混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾

压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水

泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基进行稳压，稳压次

数2遍，再振动压路机碾压6~8遍。碾压速度先慢后快，

头两遍的碾压速度为L5〜l.7km/h,后6~8遍为2.。〜

2.5km/ho相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。

碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向

中心。并检测横断面及纵断面高程。

②碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止

一切车辆驶入稳定层施工范围。

③若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻

松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。

碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大

于98%。

④接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定

层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不

碾压，待重新连接铺筑后一并压实。

6、养生

在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋覆盖淋

水养护，养护期不宜少于7天。养护期间不使稳定基层表面

干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基层未铺封层或面层

时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切

车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺

设封层及透层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施

工车辆破坏。

三、沥青封油层施工工艺、流程

在铺筑沥青碎上面层时，要先对下面层的质量进行检

查，符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。施工时先

清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，

施工时采用沥青洒布进行喷洒。

1、材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥

青，其规格和质量要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40-2004表4.7.1-2的要求.

2、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符

合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004表9.2.3的

要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。

3、当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

4、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其

他车辆、行人通过。

5、粘层沥青泗布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺

筑上一层沥青砂层。

四、沥青碎石施工方法

沥青碎石厚度为10〜25cm,采用一套4000型沥青佐拌

合设备拌和，两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。

1、准备下承层：

对下承层表面进行清扫其污染物。

2、测量放样：

在中央分隔带每隔10米钉1钢钎，按计算后的标高

（柔性基层标高+松铺系数（1.2）+固定常数（10cm））标

定在钢钎横杆上，然后钢丝一端固定，另一端用紧线器拉紧,

钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。

3、拌合：

石料烘干加温后，由拌和楼提升机送入振动筛，筛分后

由电子称按照组成设计重量称重后，送入拌和缸，同时加入

相应重量矿粉、水泥进行干拌，干拌时间控制在5s以上，

最后加入沥青进行拌和，拌和均匀混合料送入储料仓以便汽

车运输，混合料出厂温度控制在145~165℃,拌和时间控制

在45~50s,混合料应均匀一致，无花白料。

4、运输:

用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。

(1)运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板

并打扫干净，为防止沥青混合料与车厢金属板粘结，在车厢

上涂一薄层隔离剂，但不得使余液集聚在车厢底部，不使用

石汕衍生剂。

(2)从拌合机或成品仓向运料车放料时，每卸一盘混合

料挪动一下汽车位置，采取三分法或五分法装料，装料顺序

为前、后、中，以减少混合料离析。

(3)装料后立即用帆布覆盖避免尘土污染和温度损失。

(4)运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有可能污染

路面的泥土等脏物，否则清理干净轮胎后再进入施工现场，

到场温度不低于145℃。

(5)成品沥青混合料运达施工现场之前，对具体摊铺位

置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料的

数量等详细情况做详细核对，运输车到达现场后不得超载、

急刹车、急弯掉头、以免对稀浆封层造成损伤。

5、摊铺

(1)摊铺机就位：用水平仪按L2的松铺系数设置摊铺

机熨平板垫块，摊铺机就位。

(2)预热：摊铺机在摊铺前应提前0.5~lh加热熨平板

至100℃o

(3)采用两台摊铺机前后错开10〜20nl呈梯队方式同步

摊铺，两幅之间应有30、60mm左右宽度的搭接，并躲开车道

轮迹带，开始摊铺时采用“走钢丝”基准线的方式控制高

程、厚度和平整度。摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能

力，使两台摊铺机的夯实能力一致，确保各部位能正常

运转。摊铺机前方等候卸料的汽车数量不宜少于5辆。

(4)摊铺速度：摊铺速度控制在3-6m/min。摊铺速度与

拌和楼混合料的产量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运

输车卸料与摊铺不间断。

运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车

时撞击摊铺机，A卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机

前方，料车与摊铺机距离宜掌握在30-50cni,然后由摊铺机

前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上，自

卸汽车应挂空挡靠摊铺机的推力前进，摊铺温度不低于

135℃o

摊铺机在摊铺过程中，测量员随时量测摊铺厚度、高程

及横坡度，发现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准

确无误(对摊铺机无法工作的地方如外形不规则路面、厚度

不同、空间受到限制)经监理工程师批准采用人工铺筑混合

料。

5、碾压：碾压紧跟摊铺工序，在温度较高时进行，碾

压分为初压、复压、终压三个作业程序。

(1)初压：初压温度控制不低于130℃,用DD-130压路

机不带振碾压一遍，碾压速度控制在2〜3Kn)/h,驱动轮面向

摊铺机，碾压顺序从低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带

应重叠1/3轮宽，如碾压时无明显推移现象，可直接进行复

压。

压路机每次由两端折返的位置呈阶梯形随摊铺机向前

推进，使折返处不在同一横断面上。

严格控制碾压速度，且压路机不得随意掉头、停车或刹

车。

(2)复压：初压完成一遍后，紧跟着进行复压，用XP-301

轮胎式压路机和DD-130,HD-130振动压路机加振碾压，碾

压速度控制在3-4.5km/h,每轴重叠1/3,从低的一侧向高

的一侧碾压，碾压遍数各2遍。

振动压路机碾压至两端折返时先停止振动，在向一个方

向运动后再开始振动,压路机的驱动轮面向摊铺机。

(3)终压：终压温度控制不低于70℃,用YZC12不加振

碾压,每轴重叠10〜20cm,速度控制在(4-6)km/h,至无轮

迹为止。

6、接逢处理：

接缝时，摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上,

用较晚运到工地的混合料开始摊铺，用偏细的沥青混合料

找平，压路机先横向后纵向碾压，横向碾压每次向新铺料推

进15cm,直至完成全宽，并用6米直尺检测平整度，直到符

合要求为止。

用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮板反复刮平。

并用轻型压路机横向碾压，直至碾压密实、平整。

7、检查

(1)、试验室按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG

F40-2004)要求进行试验，成型后钻芯测定压实度、厚度等

指标。

(2)、质检员检测宽度和平整度，且按要求进行评定。

(3)、测量员检测高程、横坡。

8、交通控制

完成碾压的下面层要待完全自然冷却，混合料温度低于

50℃后方可开放交通，同时严格控制非施工车辆在上面通

行，并设置警告标示牌，做好保护、保持整洁、交叉施T较

多，采取有效措施防止污染。

五、沥青碎面层施工工艺、流程

拟建行车道沥青面层由上往下分别为：3cm细粒式改性

沥青碎上面层ACT3C+粘油层+7cm粗粒式沥青硅中面层

AC-25CO

AC-13C上面层采用SBS改性沥青(I-D级)，AC-25C下

面层采用A级70号石油沥青。所先用的沥青、改性沥青和

矿料必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区，施工要

采用级技术指标的SBS改性沥青。

沥青碎面层施工时采用商品沥青碎、机械运料、机械摊

铺、人工找平、压路机压实，其主要施工工艺、流程：

1、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整

度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范

要求后方可进行沥青碎面层施工，并按规定喷洒透层或粘层

油。施工前先按规范铺筑100m~200m的试验路段，进行沥

青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量

和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标：

混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；

L2初压、复压、和终压温度；

1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的

轮重与气压；

1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅;

L5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两

种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；

1.6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；

L7环境条件的影响。

2、沥青混合料拌制和运输

本工程采用商品沥青碎，其混合料要均匀、无白料、无

结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合《公路沥青

路面施工技术规范》JTGF40-2004的相关规定的要求，不符

合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且

有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游

离余液。

3、摊铺

当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青

混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严

格控制摊铺温度，要按《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40-2004表5.2.2-2>5.2.2-3的规定执行。当气温低于10℃

时，不得进行改性沥青税路面施工。

沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合

料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊

铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并及时

进行调整、人工找平。摊铺速度一般为2-6m/min,摊铺要

连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。

4、压实及成型

压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求

的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三

道工序。

4.1初压

初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机

压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时

出现推移，可待温度稍低后再压。

4.2复压

复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与

初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压4〜6遍,

直至稳定和无明显轮迹。

4.3终压

终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用

10T压路机碾压2〜4遍。

碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要

符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带

应重叠1/3〜1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一

遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不

要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要

求。

5、接缝处理

沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥

青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺

纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接

缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下

10〜20cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝

碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝

边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机

应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为10〜15cm,

然后每压一遍向新铺混合料移动10〜15cm,直至压路机全部

在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵

缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。

横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的

接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接

缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭

接长度与层厚有关，宜为0.4~0.8m。平接缝在预定摊铺段

的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜

坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合

料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完

全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平

整。

横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行

横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压

时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为

15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15〜20cm,直至压路

机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

六、人行道工程施工工艺、流程

本工程人行道路面结构层由上往下常规为：6cm步砖

+5cml:5水泥砂浆层+15cm级配碎石层。人行道块料采用水

泥碎预制生态砖，并设有专用盲道，盲道砖采用水泥碎预制。

生态砖及盲道石专采购前，必须报请业主、质监、设计、监理

等有关单位人员现场考察，经以上有关部门同意后方可正式

开展采购工作，并经监理验收签字后方可使用。生态砖及盲

道砖质量要求如下：

1）、生态砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要

求；

2）、生态砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强

度等必须符合设计、规范要求

3）、生态砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等

现象；

4）、同种生态砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基

本保持一致;

人行道施工方法如下:

L施工工艺流程

测量放线

3%水泥稳定碎石层施工

验收基层

I合格人行道块料检

铺砂砂浆层

合格

运输

人行道块料分段铺砌

养护

2、主要施工工艺、流程

1）、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的

中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高

程。

2）、级配碎石15cm厚铺筑。土基验收合格后要及时级

配碎石15cm层施工，混合料搅拌前应先检查所用的砂石、

水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车

运到施工段摊铺G碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采

用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。拌

料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密

实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及

时淋水养护。

3）、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，

拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽

样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀,

随拌随用，并要按要求抽样做试块检验。

4）、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程,

对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填

1:2水泥砂浆；大于1厘米时，应将基层刨去5厘米，用基

层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净，

表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度

90%时，应进行返修。当高于设计高程时，要凿至设计高程。

5）、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上泗水湿

润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm,用刮板找平。

铺砂浆应随铺砌料石同时进行。

6）、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进

行放线测量，放出纵横坡度线及边线，铺砌时应轻轻平放，

用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不

平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回块

料，不准向块料底塞浆或支垫硬料，必须使块料平铺在满实

的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。

砌筑时块料与立缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临

近建筑一边，在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填

满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观。

盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边25〜50cm内不

许有任何障碍；盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺

设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度。盲道基层构造与

该段人行道基层构造相同。

7）、填缝。用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现

象。

8）、人行道块料铺设后要及时洒水养护，并耍及时清

除干净石料表面的浆污渍，使其恢复原来的颜色，保持美观,

在养护期间禁止行人通行。

3、质量控制

1).转弯处侧石的顺直度;

2).无障碍通道的接顺；

3).人行道砖的平整度。

七、路缘石、平石施工方法

(一