2026年城市轨道交通列车司机实操考试练习题库及答案

2026年城市轨道交通列车司机实操考试练习题库及答案1.考核内容：地下标准站ATO模式进站后的站台开关门作业（6节编组B型车，配套智慧站台异物监测系统），请写出完整操作流程及扣分对应标准。答案：操作流程：①列车停稳后第一时间确认车载ATP显示“开门允许”信号、车头与站台停车标对位误差在±30cm范围内，无越标/欠标情况，手指口呼“开门允许、对位准确”；②同步瞭望站台侧限界无人员侵入、站台门与列车门间隙无异物，同时确认智慧站台监测系统无间隙异物报警提示，手指口呼“站台安全、间隙无异物、监测无报警”；③按压对应侧开门按钮，持续按压1s以上，确认车载屏显示全部列车门、站台门开启状态，目视站台侧门体全部打开到位，手指口呼“门体全部开启”；④乘客上下车期间全程值守司机室瞭望站台动态，遇乘客抢上抢下立即触发司机室紧急对讲广播提示，待站台发车计时器显示剩余10s或收到站台岗“关门”手信号后，手指口呼“收到关门指令”；⑤按压对应侧关门按钮，确认车载屏显示全部门体关闭、锁闭指示灯常亮，目视站台侧无夹人夹物，智慧站台监测系统无夹人夹物报警，手指口呼“门体全部锁闭、无夹人夹物”。扣分标准：每遗漏1次手指口呼扣2分；未确认对位精度直接开门扣5分；未核查智慧站台监测状态扣3分；关门后未确认锁闭状态直接动车扣10分；出现夹人夹物未及时处置判定本项考核不合格。2.考核内容：库内停电状态下列车出库前静态检查（受电弓已降下，作业前已确认库线接地、无送电风险），请写出司机室、走行部、车下设备的检查项点及合格判定标准。答案：司机室检查项点：①司机室门锁外观无变形、开闭顺畅，锁闭到位后无晃动量；②前挡风玻璃无贯穿性裂纹、表面刮痕深度≤1mm，雨刮器胶条无脱落老化、喷水装置储液量≥2/3容积，雨刮各档位运行无卡滞；③司机台各按钮、开关无磕碰损坏，紧急停车按钮、开门按钮、牵引制动手柄档位清晰无卡滞，车载显示屏无碎裂、通电后背光正常无显示盲区；④驾驶室灭火器压力值处于绿色区间，有效期距到期日≥3个月，铅封完好；⑤逃生窗解锁装置无锈蚀卡滞，打开后支撑结构无变形，密封胶条无脱落老化。走行部检查项点：①转向架构架无可见裂纹、油漆无大面积脱落，轴箱温度传感器接线完好无松动，轴箱端盖无渗油；②轮对踏面擦伤深度≤0.5mm、剥离长度≤20mm，轮缘厚度处于23mm-33mm合格区间；③制动闸片磨损剩余厚度≥7mm，制动缸管路无漏气、连接紧固件防松标记无错位；④受电弓碳滑板磨损剩余厚度≥5mm，弓角无变形、裂纹，升弓弹簧无断裂、张力符合标准。车下设备检查项点：①车体下部裙板无变形、锁闭到位，疏散门解锁装置完好无损坏；②牵引逆变器、辅助逆变器箱体无变形，散热格栅无杂物堵塞，连接紧固件无松动；③蓄能制动装置压力值处于合格区间，管路无漏气。合格判定标准：所有项点合格率100%，发现1项不合格需立即提报报修流程，未整改到位不得安排出库。3.考核内容：正线ATO模式运行中突发单扇车门无法关闭（其余车门正常关闭，ATP未触发紧急制动），请写出完整处置流程。答案：处置流程：①第一时间按下司机室“门关好旁路”按钮，维持列车制动不触发，手指口呼“触发门关好旁路”；②立即报告行调：“XX次列车运行至XX站XX位置，XX号车门无法关闭，其余门体正常，申请本站清客后退出服务”，同步通知本站站台岗到场协助处置；③收到行调同意清客指令后，列车到站停稳后保持全门开启状态，循环播放清客广播：“各位乘客您好，本次列车发生设备故障需退出服务，请您携带好随身物品下车，换乘后续列车，感谢您的配合”，配合站台岗引导乘客全部下车，确认无乘客滞留车厢；④清客完毕后关闭其余正常车门，再次检查故障车门卡槽无人员、异物卡滞，手动按压车门关闭按钮尝试锁闭，若仍无法关闭，使用专用钥匙机械锁闭故障车门，在车门内外张贴“此门故障，请勿靠近”标识；⑤确认所有门体锁闭到位后报告行调，申请以NRM模式限速25km/h运行至就近折返线/存车线退出服务，运行过程中每站到站后立即确认故障车门锁闭状态，全程加强瞭望。注意事项：禁止未锁闭故障车门直接载客运行，清客过程中不得出现驱赶乘客、引发客伤的行为，违者判定本项考核不合格。4.考核内容：正线ATO模式驾驶过程中突发ATP车载设备故障，ATP输出紧急制动，列车停于区间无移动授权，写出完整处置流程。答案：处置流程：①立即按下紧急制动复位按钮，尝试复位紧急制动，查看车载屏ATP故障代码，手指口呼“复位紧急制动，核查故障代码”；②立即报告行调：“XX次列车运行至XX区间XX百米标位置，ATP车载设备故障触发紧急制动，目前列车停稳无移动授权，故障代码XX”，等待行调进一步指令；③若行调下达转RM模式限速25km/h运行至前方站的指令，首先将驾驶模式开关切换至RM位，确认制动缓解、车载屏显示RM模式激活，手指口呼“切换RM模式，限速25km/h”；④低速运行过程中全程瞭望线路状态，遇信号机、道岔区域提前减速至10km/h以下，确认地面信号开放、道岔位置正确后方可通过，每间隔30s向行调汇报当前位置；⑤运行至前方站后立即播放清客广播清客，清客完毕后报告行调申请退出服务；若RM模式仍无法动车，立即报告行调请求救援，在列车尾部方向轨道处设置红光带防护标识，救援列车接近至100m位置时显示停车手信号引导救援。5.考核内容：正线运行中接到乘客紧急对讲报警，第3节车厢中部发生初期火情（火势较小、无人员受伤，车厢无大量烟雾），写出完整处置流程。答案：处置流程：①立即施加常用制动保持稳定车速，优先维持列车运行至前方站，第一时间报告行调：“XX次列车第3节车厢发生初期火情，火势较小无人员受伤，申请运行至XX站处置”，同步播放车厢广播安抚乘客：“各位乘客您好，列车发生轻微火情，请您不要惊慌，远离起火位置，不要触碰消防设施，听从工作人员引导，感谢配合”；②列车到站停稳后立即打开全部车门、站台门，循环播放清客广播，通知车站工作人员到场灭火、引导乘客疏散，同步报告行调申请切断列车牵引电源；③若火情在运行过程中快速蔓延，车厢出现大量烟雾无法维持至前方站，立即将列车停于平直区间，报告行调申请接触网全线停电，收到停电确认指令后开启司机室疏散门，播放广播引导乘客向列车运行前端方向疏散，疏散过程中逐节车厢确认无乘客滞留后，携带灭火器、对讲机撤离至安全位置，向行调汇报疏散完成情况；④注意事项：禁止在火势未蔓延、可维持进站的情况下盲目组织区间疏散，防止乘客坠落轨道、触电，未收到行调接触网停电确认指令不得开启区间疏散门，违者判定本项考核不合格。6.考核内容：人工驾驶列车进站越标处置（PM模式进站越标60cm，未触发紧急制动，站台无特殊施工作业），写出完整处置流程。答案：处置流程：①立即将牵引制动手柄打至全制动位，施加停车制动，报告行调：“XX次列车在XX站越标60cm，未触发紧急制动，无人员受伤，申请后退对位”；②收到行调同意后退的指令后，瞭望确认站台侧无人员侵入限界、站台门全部处于关闭状态，按下后退允许按钮，将驾驶模式切换至NRM模式，手指口呼“允许后退、站台安全、切换NRM模式”；③牵引手柄打至最低牵引位，控制列车后退速度不超过5km/h，目视停车标位置，对准后立即施加停车制动，确认对位误差在±30cm范围内，手指口呼“对位准确、施加制动”；④若越标距离超过1m，不得操作列车后退，立即报告行调，申请本站不停靠运行至下一站，同步播放广播告知乘客：“各位乘客您好，本次列车因设备故障本站不停靠，请您到下一站换乘后续列车，给您带来不便敬请谅解”，禁止在越标超过1m时强行后退，防止溜车或碰撞站台作业人员。7.考核内容：折返线无信号授权人工折返作业（折返道岔为手动操作道岔，车载ATP无移动授权），写出完整操作流程。答案：操作流程：①列车正线到站停稳后，确认车厢清客完毕，关闭全部车门、站台门，报告行调：“XX次列车清客完毕，申请进入XX折返线人工折返”；②收到行调同意折返的指令后，下车确认折返道岔处于规定位置，道岔锁闭装置锁闭到位，尖轨与基本轨密贴无间隙，手指口呼“道岔位置正确、锁闭到位、密贴良好”；③返回司机室将驾驶模式切换至NRM模式，限速15km/h进入折返线，运行至折返停车标位置后立即停稳，施加停车制动，断开司机室激活钥匙，手指口呼“折返线停稳、施加制动、断开激活”；④携带司机室钥匙前往另一端司机室，插入钥匙激活司机室，确认车载系统自检正常、停车制动处于施加状态，手指口呼“另一端司机室激活正常、制动施加”；⑤再次确认折返进路无障碍物、道岔位置正确，报告行调申请进入正线，收到行调同意指令后，切换至RM模式限速25km/h进入正线站台，对准停车标停稳后开门待发。8.考核内容：正线运行中突发常用制动不缓解故障，写出完整处置流程。答案：处置流程：①第一时间按压司机台制动缓解按钮，查看车载屏制动状态显示，确认是否有单节车厢制动未缓解提示，手指口呼“尝试缓解制动”；②若仍无法缓解，立即报告行调：“XX次列车运行至XX位置，常用制动不缓解无法动车”，同步查看总风缸压力值，若总风压力低于7bar，启动辅助空压机打风，待总风压力回升至8bar以上后再次尝试缓解制动；③若总风压力正常仍无法缓解，操作“制动旁路”开关，报告行调申请限速25km/h运行至前方站清客退出服务，运行过程中加强制动测试，进站时提前300m施加制动，确保制动有效；④若操作制动旁路后仍无法动车，立即报告行调请求救援，在列车尾部150m处设置防护信号灯，做好乘客安抚工作，等待救援列车到场。9.考核内容：正线运行中突发站台门与列车门不联动故障，列车到站后站台门无法自动开启，写出完整处置流程。答案：处置流程：①列车到站停稳后确认对位准确、ATP开门允许信号正常，按压开门按钮后站台门未开启，立即报告行调：“XX次列车在XX站，站台门无法联动开启，申请手动操作站台门开启”；②收到行调同意指令后，立即操作司机室“站台门旁路”按钮，手动打开列车门，通知站台岗使用专用钥匙手动开启对应侧站台门，同步播放广播告知乘客：“各位乘客您好，站台门临时故障，请您稍候，门体开启后有序上下车”；③乘客上下车完毕后，确认站台岗已手动关闭全部站台门、锁闭到位，关闭列车门，确认无夹人夹物后报告行调，申请以PM模式运行至下一站，每站到站后提前通知站台岗配合手动操作站台门，直至退出服务。10.考核内容：大雾天气地面段人工驾驶作业（能见度不足50m，正线信号正常），写出操作标准及注意事项。答案：操作标准：①列车出库前确认雨刮、前照灯、标识灯全部正常开启，报告行调确认地面段进路开放，驾驶模式切换至PM模式