起重工安全操作规程 (三)

起重工安全操作规程

1.起重工必须持证上岗，熟悉起重设备的基本性能和各种吊具、绳

索的最大允许负荷量及报废标准。

2.起重的工、索具要经常检查保养，妥善保管，不得随便乱丢，并

要定期对其进行技术检验。

3.o掌握物体的形状、重量、重心、角度及生根地方，并选择配备

好吊具，不得超负荷使用。

o掌握物体的形状、重量、重心、角度及生根地方，并选择配备好

吊具，不得超负荷使用。

4.起吊物体，必须捆绑平稳牢固，棱角快口部分及精密部件，必须

采取衬垫措施。吊位重心应正确，夹角要适当，不得大于120度（遇到

特殊吊运的物件时，应使用专用工具）。

5.吊运物件应有专人负责，统一指挥。指挥者必须头脑冷静，判断

准确。指挥时不准戴手套，手势要清楚，信号要明确。

6.起吊过长、过大等大型重吨位物件时，事先必须讨论研究，制定

出具体作业方案和措施。起吊时必须先试吊，离地面不高于0.5米，经

检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳后，方可指挥起吊运行。

7.大型物件（分段）翻身前，应划出禁界区，检查各受力点情况及吊码

焊接质量，经试吊无误，方可起吊，指挥翻身时，应清楚物件重心平衡

变化，不应产生指挥意图之外的动作。

8.有两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台

起重机的升降，运行应保持同步，各台起重机所承受的负荷均不得超过

各自的额定起重能力。如果达不到上述要求，应降低额定起重能力至

80%，也可由技术负责人根据实际情况降低起重能力使用。吊运时技术

负责人应在现场指挥。

9.用起重机主、副钩同时翻身物体时。副钩所承受的载荷不得超过

其额定起重能力。

10.吊运物上的零星物件，必须清除，特别是船体分段内的边角余料

等杂物，事前都要检查和清除，防止吊运中坠落伤人。

11.吊运、装卸物件，必须留有充分的安全余地，防止踏空坠落

12.多人操作要密切配合,步调一致，统T旨挥。起吊前，应待操作

者的手、脚离开绳索或链条等的结合处处于安全处所，才能指挥起吊，

以免受伤。

13.吊运物件,应尽量在吊运专用通道上通行，吊物上不准站人,吊

物不

准从人头越过，进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承

装置。

14.吊运物件下舱底，事先要招呼危险区的人员离开。操作时要E寸刻

注意吊物的动态，机舱各层都必须有一人传递指挥信号，传递指挥信号

要清楚准确，舱顶指挥员应准确无误地指挥门机吊运，防止因挤、压、

碰、撞等致伤事故发生，在吊钩、钢丝绳尚未离开危险区时，操作者不

得提前离开岗位，以防发生意外事故。

15.叠堆物体要稳妥，不能过高；特别是尖底、圆大等易倾倒的物件

要采取垫固措施，防止倾斜、滚动和倒塌。般动叠高物体，只能从最上

一层（个、条）搬起，禁止从中间或最低层股走，以免底层缺空倒落伤

人。船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠

落。不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。随车装运的物

件要绑捆牢固，防止车辆在行驶时货物倾斜、移位，甚至伤人。

16.使用滚杆搬运物件时，滚杆直径要统一，其长度以伸出物体两侧

各40、50厘米为宜，应有人指挥，统一行动，速度不宜过快，地面必

须平整结实，滚杆不得手拿掌抓，防止滚杆碾轧伤手。

17.摇绞车时，必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧，以免发

生倒车而损坏机件和伤人。

18.使用三角架时，必须选择适当位置，杆架脚要固定扎牢，以防倾

斜倒塌。

19.使用把杆、缆风绳索与地锚时，应与沟洞、地下管道和架空或地

下电缆等相距三米以上，杆底要紧固牢靠，缆风绳索的位置要适当，数

量不得少于三条，要设专人收放，听从指挥，统一行动。把杆使用前必

须经过试吊，不许在受力后产生扭曲倾斜等现象，严禁超负荷使用,未

经强度计算的厂房屋架，不得作地锚使用。

20.使用电动葫芦、手拉葫芦、千斤顶、卷扬机时，应遵守其安全操

作规程。

21.严格遵守起重司机〃十不吊〃：

1）超过规定负荷不吊；

2）安全装置、机械设备有异声或有故障不吊；

3）无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线阴暗不清不吊；

4）物体捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动不吊；

5）吊挂重物直接进行加工，以及歪拉斜挂不吊；

6）吊物上站人或吊物上有活动物体不吊