2026年信号设备作业测试题及答案

2026年信号设备作业测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.在6502电气集中联锁中，进路锁闭后最先断开的继电器是A.QJJB.GJJC.XJD.SJ2.轨道电路分路不良时，最可能直接导致A.信号错误开放B.道岔失表C.轨道继电器吸起D.灯丝断丝报警3.ZPW-2000A无绝缘轨道电路的“小轨道”长度设计为A.15mB.29mC.50mD.100m4.计算机联锁系统中，完成“双机热备”切换的核心板卡是A.采集板B.驱动板C.比较板D.通信板5.当进站信号机点亮双黄灯时，其灯丝继电器DJ的接点状态为A.前接点闭合B.后接点闭合C.前后均断开D.前后均闭合6.道岔2/4开向定位，若定位表示继电器DBJ突然掉下，最可能的室内故障点是A.表示变压器短路B.表示保险熔断C.二极管击穿D.电缆混线7.在CTCS-2级列控中，应答器组编号“041-2-3-004”中的“2”代表A.车站编号B.组内序号C.方向别D.线路类型8.自动闭塞分区轨道电路采用1700-1载频时，其中心频率为A.1698.7HzB.1700HzC.1701.4HzD.1702.1Hz9.信号机点灯电路中，点灯单元输出端串接的元件是A.灯丝继电器B.降压电阻C.防雷模块D.电流采样互感器10.对ZDJ9电动转辙机进行摩擦力测试时，标准摩擦转换力为A.2.5kN±10%B.3.0kN±10%C.4.5kN±10%D.6.0kN±10%二、填空题（每空2分，共20分）11.6502电气集中选择组网络共有________条网络线，其中第6线完成________作用。12.轨道电路的“一次参数”包括________和________。13.在ZPW-2000A中，调谐匹配单元BA对f1呈现________，对f2呈现________。14.计算机联锁的“三取二”表决中，只要________机结果一致即可输出。15.道岔表示电路室外二极管反向击穿后，室内现象为________与________同时点亮。16.CTCS-3级无线闭塞中心RBC与列车建立安全连接使用的协议是________。17.四显示自动闭塞的灯序由远至近依次是________、________、绿黄、绿灯。18.信号电缆的A、B端识别规则：绿色组在红色组的________方向为A端。19.电动转辙机摩擦连接器打滑角度超过________度时必须更换。20.当进站信号机红灯灭灯时，其灯丝继电器DJ落下后应自动________进站信号机点灯电路。三、判断题（每题2分，共20分，正确打“√”，错误打“×”）21.轨道电路送电端变压器二次侧电压升高，分路灵敏度会随之提高。22.6502电气集中中，进路选出后FKJ吸起，说明方向电源已供出。23.ZDJ9转辙机表示杆缺口标准为2mm±0.5mm，偏大易导致无表示。24.CTCS-2级列控车载设备在FS模式下可完全忽略轨道电路信息。25.自动闭塞分区长度必须大于列车最大制动距离。26.计算机联锁系统重启后，未经“上电解锁”无法办理任何进路。27.轨道电路受端变压器变比增大，会使轨道继电器端电压降低。28.同一咽喉区内，所有道岔表示电源可以共用一路220V交流。29.进站信号机红灯断丝时，本架信号机可自动改点黄灯。30.在ZPW-2000A中，小轨道断轨后，主轨道接收器会立即输出小轨道继电器条件。四、简答题（每题5分，共20分）31.简述6502电气集中第8网络线在进路锁闭与解锁过程中的作用。32.轨道电路分路不良产生的主要原因有哪些？现场常用哪些整治手段？33.计算机联锁系统出现“采集不一致”报警时，维护人员应如何快速定位故障范围？34.简述ZPW-2000A无绝缘轨道电路“小轨道”纳入监测的原理及意义。五、讨论题（每题5分，共20分）35.结合现场案例，讨论在CTCS-2级区段因应答器报文错误导致列车制动不缓解的处置流程及预防措施。36.某站道岔在转换过程中出现“空转滑行”现象，请从机械、电气、行车组织三方面分析可能原因并提出综合解决方案。37.自动闭塞分区轨道电路因电缆接地导致“红光带”长期存在，试论述如何利用“分段倒接法”快速确定接地点，并评价其对运输效率的影响。38.计算机联锁系统升级时，厂家与电务段对“版本回退”策略存在分歧，请从风险管控角度讨论如何制定合理的回退条件与验证标准。答案与解析一、单项选择题1.A2.C3.B4.C5.A6.B7.C8.C9.B10.B二、填空题11.7；记录始端按钮继电器励磁12.轨面电压；轨条阻抗13.串联谐振（短路）；并联谐振（开路）14.任意两15.定位表示灯；反位表示灯16.Subset-037（或RSSP-I）17.红灯；黄灯18.顺时针19.3020.切断三、判断题21×22√23√24×25√26√27√28×29×30√四、简答题（要点）31.第8网络线通过QJJ1-2线圈构成自闭，进路锁闭后由SJ前接点断开，实现各区段锁闭；解锁时由解锁电源重新接通，使QJJ重新吸起，为后续解锁继电器励磁提供条件。32.原因：轨面锈蚀、粉尘、轮轨接触不良、牵引回流干扰；整治：打磨轨面、涂覆防锈液、增设分路电流、采用3V化、电务与工务联合整治。33.先查看报警区段采集位图，对比A、B机LED指示灯，若仅一机异常则倒换该机采集板；若双机异常则检查接口架至采集板电缆，再用万用表测量采集电压，逐级压缩至故障点。34.小轨道接收器将29m区段电压转换成条件，通过CAN总线送至监测机；意义：实现断轨、调谐失败早期预警，减少因小轨道故障导致的主轨道错误输出。五、讨论题（参考要点）35.立即启动应急预案：列控中心切换至备用、人工确认前方进路空闲、发布限速命令；预防：定期校验报文、增加CRC双校验、建立应答器健康档案。36.机械：摩擦力过大、杆件卡阻；电气：三相电源缺相、断相保护器误动；行车：重载列车挤岔力过大；综合：调整摩擦、更换杆件销轴、增设断相保护延时、分时段转换。37.将电缆芯线按区段逐段倒接至备