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文档简介
可燃混合气分类标准混合气
=114.7
理论上能完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。稀混合气
>1﹥14.7
实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。浓混合气
<1﹤14.7
混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。混合气的浓度对发动机性能的影响混合气种类空气过量系数发动机功率耗油率性能火焰传播上限0.4混合气不燃烧，发动机不工作过浓混合气0.43～0.87减小激增燃烧室积炭、排气管冒黑烟，放炮功率混合气0.88最大增大10~15%输出最大功率标准混合气1.0减小2%增大4%经济混合气1.11减小8%最小过稀混合气1.13～1.33显著减小显著增大回火、发动机过热、加速性变坏火焰传播下限1.4混合气不燃烧，发动机不工作最佳可燃混合气空气计量装置作用：测量发动机吸入的空气量，并将信号输入发动机ECU作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。类型：（L型、D型）
L型－空气流量计体积流量测量方式：翼片式、卡门涡漩式、质量流量测量方式：热线式和热膜式
D型－进气歧管压力传感器1．翼片式空气流量计2
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