汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案

陕西省机电技工学校

国家高技能人才培训基地建设项目

汽车检测与维修专业

人才培养模式改革方案

汽车检测与维修项目组

2023年3月

目录

引言...............................................................4

1.我校汽车检测与维修专业现实状况分析................................5

汽车检测与维修专业现实状况.......................................5

存在的重要问题....................................................7

2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析................................9

汽车行业发展调查..................................................9

汽车维修专业领域人才需求分析....................................10

3.人才模式改革日勺总体思绪与目日勺.....................................11

基本思绪.........................................................11

改革目口勺.........................................................12

4.办学模式日勺改革....................................................15

办学模式改革的总体框架...........................................15

办学模式改革的组织实行...........................................15

5.课程模式改革......................................................17

课程体系建设的基本思绪...........................................17

汽车检测与维修专业课程体系架构..................................17

汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革.........................18

6.教学模式改革......................................................19

教学组织与实行模式改革...........................................19

教学手段与措施...................................................20

7.教学设施与环境改革................................................21

建立适应新课程体系的多元实训模式................................21

教学设备与设施配置...............................................22

8.教师队伍建设......................................................22

师资队伍建设的总体思绪..............................................22

专业带头人的培养.....................................................22

骨干教师向培养.......................................................23

双师型教师培养.......................................................23

兼职教师队伍建设.....................................................24

9.校企合作运行机制创新.................................................24

10.人才培养模式改革口勺预期效益.........................................25

陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目

汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案

引言

为了使汽车检测与维修专业更好地适应现代企业对汽车维修中、高层次技能

型人才日勺迫切需求，在国家级高技能人才培训基地建设项目日勺推进下，积极开展

行业、企业人才需求调研分析，按照学校“以职业活动为导向，以素质培养为关

键日勺校企互动、产教结合、工学交替”H勺人才培养模式建设指导思想，确立以培

养用人单位满意的品学兼优H勺汽车维修技能型人才为目的，以工学结合为切入

点，构建汽车维修专.业全新的人才培养模式，从而适应我国经济的迅速增长需要

和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，

为社会愉送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不停的动

力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学H勺价值。

结合行业人才需求、企业岗位、职业能力分析、院校调研分析汇报及我校目

前开设H勺专业现实状况，特编制本方案，以期提高学校的软实力和办学水平，使

学校的发展更具特色，竞争优势愈加突出，使我校汽车检测与维修专业在渭南地

区乃陕西省均具有较强竞争力。

1.我校汽车检测与维修专业现实状况分析

汽车检测与维修专业现实状况

我校汽车维修专业设置至今已近23年，是学校的特色专业，为长足、重点

发展汽车维修类专业，学校于****年成立“汽修教研室”。汽修教研室现共有2

个专业（层次及专业方向）：汽车维修（中级工班）、汽车维修（高级工班），有

高级工、中级工、短期培训等多层次培养模式。汽车维修专'也已被确定为我校此

后重点支持发展日勺专业。

学生状况

汽车维修专业开办至今，累积毕业生达****多人，目前在校生共***人。近

两年在校生人数保持*棍的增长幅度，就业率一直保持在*娥以上。**%以上毕'也

生就业于本（外）地，重要在汽车制造、维修保养、美容配件等企业从事有关工

作，大多数已成为企业汽车生产、维修服务工作岗位口勺主力军，毕业生和用人单

位对专业人才培养日勺满意率达**他近两年在参与日勺省市各类技能大赛中，共有

**人次获得一、二、三等奖。

师资状况

师资建设是专业发展的前提，学校很是重视师资队伍日勺建设，采用走出去、

引进来口勺措施，让老师定期到企业交流、培训，并积极引进企业、社会具有培训

经验的技能人才到校任教。教研室既有汽车专业教师**人，其中专职教师*人、

兼职教师*人，具有本科学历*人，均具有技师（或工程师）技能等级，未来两年

年还将引进2名应届大学毕业生为专职教师。

实训室状况

校内初步建有汽车整车检测与维护实训室、发动机构造与维修实训室、底盘

构造与维修实训室、汽车电器构造与维修实训室、汽车电控发动机实训室、汽车

底盘电控实训室等6个实训教室。实训室基本能实现所有实习课程的教学需求，

且我校汽修实训设备技术状况良好。

学校积极探索校企合作、工学结合H勺教学模式，不停开发校外实训教学基地

建设，现已与东风悦达起亚、比亚迪、丰田等数个品牌口勺汽车维修服务店建立合

作伙伴关系，为学生的顶岗实习及就业、学校一体化课程建设与开发、校企双向

技术交流与协作、短期培训等提供的一定的保障，并为此后深入的校企合作奠定

了基础。

课程建设

现阶段，为了适应职业教育发展的需要，学校大力开展教研教改，积极推行

工学一体化课程教学改革，在部分课程日勺教学中已获得了阶段性日勺成果，积累了

一定的教学经验，为此后的深入教改打下了基础。

存在的重要问题

作为•所企办技工学校，在近五十年的I发展中，积累了丰富的教学和管理经

验，在办学规模、办学水平等方面紧跟省内同类学校。不过我们也清醒地认识到,

学校的发展与省内部分学校尚有一定差距。重要表目前如下几种方面。

校企合作深度不够

职业教育要紧密依托企业，要根据企业日勺人才需求培养其所需的人才，仅仅

凭借学校的力量与资源是不能实现培养目的日勺。本专业在汽车维修服务领域校企

合作活动开展方面做了某些尝试，但在校企深度、长期有效合作机制的建设方面

上尚需深入探索和完善，企业没有深入地参与到学校H勺专业建设和人才培养中

来。

没能建立以职业能力为关键H勺人才培养模式

没有完全形成适应汽车维修服务类企业与学生共同需求的人才培养模式，在

既有的培养目的与规格上，人才培养目的功利化，只强调专业能力，职业素质规

定不够；对培养规格的定位不准，脱离岗位群，与岗位需求错位。课程体系未

完全打破学科化体系。未建立系统口勺以素质培养为关键、以职业能力活动为导向

W“工作化”的课程构造、课程原则及课程内容。

“双师”型师资队伍建设需深入提高

对专业教师的实践能力重视不够，企业兼职教师较少，师资队伍构造不太科

学。教师在教学组织与教学措施：数年延续的教学组织与管理模式限制教学改革

的活力；教学措施单一，手段简陋。

教学资源与课程H勺匹配度不够

教材为本的I观念长存，缺乏与课程相适应的）配套教学资源，常常出现程设置

与资源配置因果关系错位：常常出现会“什么教叶么、有什么练什么”的状况。

校企合作、工学交替的教学模式不够完善

在校期间学生基本以课堂学习为主，而单纯的课堂教学不能很好的再现企业

实践生产情景。简朴的“2+1”模式其实就是2年完全的学校教育，再加上最终

1年的顶岗实习，没有体现实质“产教结合、工学交替”的教学模式。

教学质量监控与评价体系不够健全

对人才培养过程中的评价手段单一，采用终止性考试居多，过程化考核力度

不够，缺乏第三方评价体系。

2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析

汽车行业发展调查

由于西部大开发战略的实行，渭南及西安地区的经济发展突飞猛进，目前已

经有MJ汽车制造企业陕汽集团、比亚迪企、也，这两家不一样类型MJ汽车制造企业

近几年均持续保持高速发展，同步也带动了有关企业的发展。汽车制造业属于大

批量生产，采用流水线生产方式，其生产特点决定了需要大量的生产流水线上的

操作工人，两家汽车制造企业为周围职业学校汽修专业日勺毕业生发明了大量口勺就

业机会，同步也对职业学校专业建设怎样与现代汽车制造企业接轨，培养高素质

人才提出了更新、更高的I规定。

在汽车售后服务领域，伴随生活质量的不停提高，私人购置轿车比例已经超

过80%,成为汽车消费的主体。因此，对应的汽车4s服务技术的人员、售后服

务人员H勺需求变得越来越大。目前较为主流H勺汽车品牌发展规模来看，比亚迪、

吉利、东风日产、上海通用别克、广汽本田、北京现、上海大众、一汽大众、奥

迪、宝马、奔驰等国内外各品牌厂家均在西安及渭南地区设有4s店，且规模每

年呈扩张趋势，对维修人员需求在不停增长。

汽车维修专业领域人才需求分析

目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，

每年都在以10%左右的速度迅速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外

合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综

合维修厂、快修连锁店、专题维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一种

门类齐全、品种多样，分布广泛，服务以便，可以满足不一样消费层次需求的汽

车维修市场体系。

通过调研得知，伴随高新技术产品和装置在汽车上日勺应用和普及，汽车产品

及其维修技术高科技含量的不停提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式曰勺变

化，汽车维修行业对人才日勺需求正从重视数量向重视高素质、高技能转变，有一

定口勺专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面处理技术、质量、业务等

问题的人才是目前最为紧缺日勺人才。同步汽车进入家庭也使汽车顾客对汽车维修

人员的服务质量和职业素质提出了更高的规定。汽车维修业高技能人才局限性的

现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车

维修质量和客户满意度H勺提高。因此，汽车维修专业中高级技能等级层次的毕业

生社会需求量大，有着广阔口勺发展空间。

3.人才模式改革的总体思绪与目日勺

基本思绪

以国家级高技能人才培训建设为契机，紧紧围绕学校建设目日勺，通过培养模

式日勺改革，变化以学校和课堂为中心的老式人才培养模式，亲密与企业等用人单

位的联络，实行工学结合，校企合作，顶岗实习，推进教、学、做形j统一，全面

提高学生的综合素质；通过教学模式改革，增强教学的实践性、针对性和实效性,

保证教学质量和教学效率；通过办学模式改革，优化办学资源配置，增强学校办

学实力，形成校企合作共同举行职业教育的长期有效机制；通过创新教育内容，

实现专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能并探索建立专业设置口勺动态机

制；通过多种培训和人才引进，加强师资队伍和管理队伍建设，提高队伍整体水

平；以制度建设为基础，全面加强学校内部管理，提高规划、执行、质量监测和

服务能力，建立健全各项规章制度，不停提高学校管理的规范化、现代化和信息

化水平；积极推进评价模式改革研究，建立以奉献和能力为根据，按照企业用人

原则构建学校、行业、企业和其他社会组织等多方共同参与的评价机制。通过本

次建设项目H勺实行，使汽车检测与维修专业的综合办学实力和办学水平有较大幅

度提高。

改革目的

总体目的

坚持以市场为基础，根据国家产业构造调整和产业发展口勺客观规定，增进劳

动者就业的办学方向，重点培养适应现代化生产、服务需要欧J高技能人才，在既

有办学条件口勺基础上，加强学校内涵建设，重视提高教育质量，创新高技能人才

培训模式，增强服务经济社会发展能力，探索人才培训模式、改革教学内容、全

面提高汽车检测与维修专业综合办学实力，把学校建设成为渭南乃陕西地区一流

的技能人才培养基地。

详细目的

(1)建成的特色专业及其工学一体的人才培养模式

将按照人力资源和社会保障部一体化课程体系改革的布署，深化与区域内行

业和企业的合作，加大汽车检测与维修专业建设力度，带动有关专业及专业群建

设，将汽车检测与维修专业(群)建成地方产业特色浓、社会服务能力强、在省

内具有示范作用的特色专业。修订完善专业人才培养方案，及时跟踪市场需求变

化，与区域经济发展互动、与产业构造调整联动，有针对性地调整和设置专业，

与企业深度合作，创新并完善“工学结合-技能导向”的技能人才培养模式。

(2)构建基于工作过程的一体化课程体系

以提高教学质量为目H勺，积极与行业企业合作，开发和建设体现职业岗位

（群）规定1内、以经典工作任务为基础的优质关键专业课程，形成与现代职业教

育相适应，突出综合职业能力培养日勺一体化课程体系。在完善专业人才培养方案

及基于工作过程H勺一体化课程体系及课程原则的基础上，通过两年时间，建设2

门左右关键优质专业课程；重点建设与行业、企业生产实际紧密结合的一体化教

材，建设与优质关键专业课程相配套的重点教材2本；建成汽车维修专业的工学

结合模式的一体化课程教学资源库。

（3）优化师资构造，打造高素质双师型的教师队伍

建立健全专业教师到企业顶岗实践和技术服务机制，从企业引进一批具有丰

富经验H勺技术骨干充实教师队伍，提高双师型教师总体比例。修订和完善鼓励政

策，聘任行业企业技术专家、能工巧匠为专家顾问和兼职教师，逐渐加大企业兼

职教师的比例。深化人事及分派制度改革，营造有助于专业教学团体建设的良好

环境，在两年日勺建设中，完毕专业1名专业带头人的培养；选派2名左右骨干教

师外出（含海外考察）进行短期培训进修。在双师型教师培养方面，安排教师到

企业进行实践锻炼不少于4人次。

（4）建设“教学做一体化”的校内实训基地

围绕技能人才培养模式的改革和实行，加紧校内实训基地建设，重点完毕对

汽车整车维护一体化专业教室设备采购、环境建没。

（5）创新并完善教学管理与质量监控体系

建立健全适应人才培养模式改革与创新口勺教学管理体制和运行机制，形成一

套既能满足“多样性”的I柔性化教学组织形式规定，又能切实保证良好运行秩序

的教学运行管理模式和管理措施。创新教学管理理念，推进教学信息化运行与管

理系统建设，升级教学管理系统软件，提高教学管理日勺效率和水平。围绕工学结

合人才培养模式改革，修订适应新日勺培养模式下的教学运行机制和管理模式；制

定以人才培养目的与教学实行运作之间的目的达到度评价为主的I专业教学质量

监控方案，形成能对课程教学进行有效评价H勺监控体系，建立学校、企业、社会

共同参与的多元的监控体系。

（6）创新办学机制、完善校企合作平台

加强校企合作，建立由企业和学校有关人员共同构成的专业指导委员会；建

立或完善校企合作联席会制度，培养方案开发制度、师资共建制度和实习基地管

理制度等校企合作基本制度；实现校企协同管理和资源深度共享，增进产学研一

体化发展。通过“请进来”和“走出去”的形式，校企共同设计、共同实行、共

同评价人才培养方案，共同培养师资队伍；共同制定规章制度，建成配套组织机

构，初步实现校企协同管理和资源共享，共同开展技术项目研发。

4.办学模式的改革

办学模式改革向总体框架

以适应现代汽车维修服务企业对汽车维修中、高层次技能型人才口勺迫切需

求，按照学校“工学结合-技能导向”日勺人才培养模式建设指导思想，确立以培

养用人单位满意的品学兼优口勺汽车维修技能型人才为目的，以工学结合为切入

点，构建全新的汽车维修专业人才培养模式。从而适应我国经济的迅速增长需要

和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，

为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不停的动

力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学H勺价值。

办学模式改革内组织实行

组织机构

为做好本专业人才模式改革工作，汽车维修项目小组，组员及分工如下。

(1)组长：***

全面负责子项目日勺计划、组织、实行与评价。

(2)组员：***、***、***、***、***

负责详细的实行，包括专'也人才需求调研；人才培养模式改革方案制定；人

才培养方案日勺制定、研讨与试点实行等。

办学模式改革欧I工作内容与流程

图1办学模式改革的工作内容与流程流程图

5.课程模式改革

课程体系建设的基本思绪

高速发展的科技力量、职教水平和市场需求，我们必须打破老式H勺文化课、

专业基础课、专业理论课、实习实践课等学科型课程体系，以职业为导向，以岗

位关键能力为基础，对原有课程体系进行分解、整合，以卤位调研汇报、职业能

力分析与国家职业资格原则为基础，与周围汽车维修服务企业开展合作，以企业

维修服务项目为载体，从实际经典工作任务出发，打破老式学科体系课程构造，

构建体现专'也特色的行动体系课程构造；按照“分析工作过程一提炼经典工作任

务一转化为学习领域一设计教学项目一形成课程体系”日勺流程完毕课程开发，形

成基于工作过程的一体化课程体系及课程内容。开发并完毕基于汽车维修服务工

作过程课程教学内容日勺建设，高原则建设课程教学资源，与企业共同制定课程考

核原则，深入完善课程体系。

新日勺课程体系中突出“职业技能训练”和“职业素质训导”两大中心任务，

把职'业素质教育贯穿到教学环节和平常生活中去，既要进行维修技能训练，也要

强调职业素质训导。

汽车检测与维修专业课程体系架构

根据本专业人才培养目日勺、岗位职责和岗位职业能力，构建本专业课程体系。

将本来口勺课程体系进行解构重组，构建基于汽车维修工作过程的课程体系，即“基

于工作过程导向”欧I课程体系。

图2“基于工作过程导向”的课程体系

汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革

为使学习考核和评价原则愈加符合职业教育日勺类型特色，确定了将学生能否

胜任职业岗位工作规定从而顺利就业作为学习合格的）原则。在考核方式上，逐渐

从考核学生“学到了什么"，转变为考核学生“会做了什么”，以学生与否完毕了

学习性工作任务作为学习与否合格的基本原则，以所完毕工作任务的质量作为学

习成绩等级评价日勺根据，并将学习过程中的职业素质体现作为评价的重要内容。

提议采用以过程考核为基础日勺多元化考核模式。如下图所示。

图3多元化考核模式

6.教学模式改革

课程建设和教学模式改革是人才培养模式改革的关键。本方案在课程体系改

革中，采用学科体系课程和行动体系课程相结合的方式。考虑到职业教育的培养

目H勺定位，公共必修课和部分专业基础课程仍保持学科体系课程构造，关键专业

能力课程采用行动体系的课程构造，并采用行动导向、任务引领学习情境化教学

方式。

教学组织与实行模式改革

根据本专业以汽车维修工作过程为导向fl勺课程体系构建理念，采用小组项目

教学的组织形式，以提高学生学习爱好和教学效果。教师在教学中让学生独立地

思索任务、独立地制定计划，通过教师讲解、小组讨论，作出决策；然后独立地

进行准备工作、分析演示、练习训练、最终检查和评价。针对需要小组配合口勺作

业内容，重要采用工学结合、小组教学、任务导向欧I教学模式。教师通过设计任

务、创设情境、引出任务、自主学习、协作学习、处理问题等方式实行任务犯动

教学；学生在任务驱动下自主、协作学习知识，掌握技能，完毕教学目的。

教学手段与措施

结合汽车检测与维修专业实践性强的职业特点，专业关键能力课程应以工学

结合为切入点，均可采用任务驱动法，既可以最大程度贴近工作环境，又能提高

学生学习爱好。结合其他有关课程，为有效提高教育教学质量，课程教学团体结

合课程内容和学生特点灵活运用了启发式教学法“教、学、做"i体化教学法、

案例教学法、头脑风暴法、卡片法、讲授法、讨论法、角色饰演法等多种教学措

施。

图4“一体化”课程使用的教学措施

7.教学设施与环境改革

建立适应新课程体系的多元实训模式

按“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的工学结合的方式和理念，为

实现：实践与理论学习日勺统一、行动与情感的统一、认知发展与职业成长日勺统一,

将课程内容整合为针走职业工作领域，以经典工作任务和完毕经典工作任务日勺工

作过程为导向的学习领域，它来源于企业实践，但不仅仅针对详细岗位，而是着

眼于人在一种职业中的能力和生涯发展，让学生在整个学习过程中学会日勺不仅仅

是怎样完毕一种工艺环节，而是可以对某一详细工作任务进行分析、整顿，自行

搜集资料、学习措施等并最终处理问题。汽车维修专业一体化教室建设将以汽车

维护作为重点建设教室，将包括：信息检索区、工具材料区、教学讨论区、成果

展示区、实训区5部分。教学讨论区按多媒体教学原则建设，设置电脑、书籍等

多种学习资料查询途径，并可通过多媒体教学以丰富教学形式，提高教学质量。

然后以汽车维护教室为模板，带动其他关键课程一体化教室的I建设。

教学设备与设施配置

为保障本方案的实行，专业校内实训教室的建筑面积应具足够保障，并尽量

按发动机、底盘、电气、整车维护检测等项目提成若干实训室。按工学一体化教

学日勺规定，对老式H勺实训室进行调整、改造，建设对应口勺专业关键能力课程任务

的一体化教室，完毕一体化教室口勺设备采购。

8.教师队伍建设

师资队伍建设向总体思绪

职业教育教师资日勺培养最终的目的是应当是在积累有关职业实践和教学实

践的基础上，使教师既具有有关专业科学和职业工作过程知识，又具有有关教育

科学，职业教育教学法方面日勺知识，因此必须对专业的老师进行上述的四个方面

能力的培训学习，通过企业锻炼、国内外进修、校际交流活动、聘任行业专家举

行专题讲座、组织生产一线技术人员与教师进行专业教学研讨等形式，打造一支

熟悉高职教育规律、具有较高专业水平、“双师”构造合理的汽车维修教学团体。

专业带头人日勺培养

培养汽车检测与维修专业带头人1名，通过一段时间国内外先进的职业教育

理念、课程开发技术的学习，以及国内著名高校等培训机构的培训，使其具有先

进日勺职业教育理念和较强的教学改革意识，充足发挥专业带头人日勺“领军”作用，

指导和带领专业教学团体完毕专业建设各项工作.

细化考核原则，完善专业带头人的聘任、考核制度。使专业带头人具有先进

的职业教育观念、较高的专业教学水平和专业建设规划能力，从而带动本专业的

教学改革和专业建设发展。

骨干教师的培养

选拔和培养2名以上基础理论扎实、实践能力突出、具有高级工以上职业资

格等级专业教师作为本专业骨干教师。骨干教师必须在行业企业每年参与企业实

践，担任专业关键课程教学教研工作，撰写并刊登专业论文，参与完毕校级以上

的教科研课题。并通过派往国外及国内一段时间的先进职业教育理念、课程开发

技术的培训学习，提高其职业能力与素养，丰富汽车检测与维修专业教学经验，

使其具有较高的I课程开发能力和实践教学水平，成为课程负责人。

细化考核原则，完善骨干教师聘任制度。使本专业骨干教师具有现代的职业

教育观念、较高日勺专业教学水平，成为汽车维修专业教学日勺生力军。

双师型教师培养

根据汽车检测与维修专业的专业方向，以汽车电器维修、汽车发动机与底盘

维修2个方向开