2026年一级建造师(公路工程)实务考试题及答案

2026年一级建造师(公路工程)实务考试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.高速公路路床填料最大粒径应不大于（）mm。A.50B.100C.150D.2002.水泥稳定碎石基层施工中，水泥初凝时间应不小于（）小时。A.1.5B.2C.3D.43.桥梁桩基础施工中，钻孔灌注桩清孔后沉渣厚度对于摩擦桩应不大于（）mm。A.50B.100C.150D.2004.隧道初期支护中，喷射混凝土终凝后（）小时内应开始洒水养护。A.2B.4C.6D.85.关于路基填方施工，下列说法正确的是（）。A.填石路堤顶面至路床底面之间应设过渡层B.性质不同的填料可纵向分幅填筑C.河滩路堤应从两侧向中间填筑D.高填方路堤每填筑4m宜检测路线中线和宽度6.沥青混凝土路面施工中，SMA混合料的碾压应优先采用（）。A.钢轮压路机B.胶轮压路机C.振动压路机D.双钢轮压路机7.预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工中，合龙段混凝土宜在一天中（）浇筑。A.温度最高时B.温度最低时C.上午10点D.下午3点8.下列隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.围岩压力D.地表沉降9.公路工程施工安全风险评估中，重大风险源应（）。A.编制专项施工方案B.经施工单位技术负责人审批C.进行专家论证D.报建设单位备案10.关于路基排水工程，截水沟与路基坡顶的距离对于一般土质应不小于（）m。A.1B.2C.3D.511.水泥混凝土路面缩缝施工应采用（）。A.压缝法B.切缝法C.嵌缝法D.胀缝板预留法12.桥梁支座安装时，支座中心线与主梁中心线的偏差应不大于（）mm。A.2B.5C.10D.1513.隧道二次衬砌混凝土强度达到（）MPa时方可拆模。A.5B.8C.10D.1514.下列施工机械中，属于路面基层施工主要设备的是（）。A.平地机B.沥青洒布车C.混凝土搅拌站D.架桥机15.公路项目施工成本管理中，属于固定成本的是（）。A.材料费用B.机械台班费C.管理人员工资D.安全文明施工费16.填石路堤压实质量标准采用（）控制。A.压实度B.弯沉值C.孔隙率D.CBR值17.桥梁伸缩缝安装时，应在（）进行。A.梁体混凝土强度达到75%时B.梁体温度稳定时C.桥面沥青混凝土铺装完成后D.桥梁主体结构验收前18.隧道超前小导管注浆施工中，注浆压力一般控制在（）MPa。A.0.1～0.3B.0.3～0.5C.0.5～1.0D.1.0～2.019.公路工程质量检验评定中，分项工程评分值不小于（）分为合格。A.70B.75C.80D.8520.关于施工组织设计，下列说法错误的是（）。A.施工方案应包含技术参数和工艺流程B.总体施工组织设计由项目总工编制C.专项施工方案需经监理工程师审批D.施工组织设计应动态调整二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基边坡防护工程中，属于圬工防护的有（）。A.浆砌片石护坡B.种草防护C.混凝土骨架护坡D.三维植被网E.喷浆防护22.水泥混凝土路面断板的预防措施包括（）。A.严格控制混凝土配合比B.及时切缝C.加强养生D.采用刚性基层E.避免车辆过早通行23.桥梁钻孔灌注桩施工中，可能导致塌孔的原因有（）。A.护筒埋深过浅B.泥浆比重过小C.钻进速度过快D.清孔时间过长E.钢筋笼吊放碰撞孔壁24.隧道围岩分级的主要依据有（）。A.岩石坚硬程度B.岩体完整程度C.地下水状态D.初始应力状态E.围岩基本质量指标25.公路工程施工进度计划的表示方法有（）。A.横道图B.网络图C.垂直图D.直方图E.斜率图26.沥青混合料配合比设计包括（）阶段。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.施工配合比调整E.现场配合比优化27.桥梁支架施工中，支架预压的目的有（）。A.检验支架的安全性B.消除地基的沉降C.消除支架的非弹性变形D.测量弹性变形E.确定施工预拱度28.公路项目施工安全技术交底的内容应包括（）。A.施工部位的危险点B.安全操作规程C.应急处置措施D.施工进度要求E.个人防护用品使用29.关于公路工程交工验收，下列说法正确的有（）。A.由建设单位组织B.检查施工合同的执行情况C.评定工程质量等级D.签发交工验收证书E.通车试运营2年后进行竣工验收30.路基填筑过程中，需进行的质量检测项目有（）。A.含水量B.压实度C.弯沉值D.平整度E.横坡三、案例分析题（共5题，每题20分，共100分）案例一某山区高速公路K23+100～K25+600段为填方路基，平均填高9.2m，最大填高14.5m，填料为弱风化砂岩，含泥量12%。施工单位采用分层填筑，松铺厚度40cm，振动压路机碾压6遍。施工过程中，检测发现部分路段压实度不足（设计要求≥94%），且路基顶面出现横向裂缝。问题：1.分析压实度不足的可能原因。（4分）2.路基横向裂缝的主要成因有哪些？（6分）3.针对弱风化砂岩填料，施工中应重点控制哪些技术指标？（10分）案例二某特大桥主桥为（40+60+40）m预应力混凝土连续梁桥，采用支架法施工。支架基础为原地面换填50cm碎石土，支架搭设完成后未进行预压即开始浇筑0号块混凝土。浇筑过程中，支架发生局部沉降，导致0号块底部出现贯穿性裂缝。经检查，支架立杆间距为1.2m×1.2m，扫地杆缺失，剪刀撑设置不连续。问题：1.支架预压的主要目的是什么？（4分）2.指出支架施工中的错误做法，并说明正确要求。（8分）3.0号块裂缝可能的处理措施有哪些？（8分）案例三某双向四车道隧道，长度2800m，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主。Ⅴ级围岩段采用台阶法施工，上台阶高度3.5m，初期支护采用C25喷射混凝土（厚度22cm）、φ22砂浆锚杆（长度3.5m，间距1.0m×1.0m）、I20a钢拱架（间距0.8m）。施工中，上台阶开挖后2小时内完成初期支护，但拱顶下沉量突然增大至50mm（预警值为30mm），现场发现喷射混凝土表面出现网状裂纹。问题：1.Ⅴ级围岩隧道施工应遵循的“十八字方针”是什么？（4分）2.分析拱顶下沉超限的可能原因。（6分）3.针对喷射混凝土裂纹，应采取哪些加固措施？（10分）案例四某公路项目合同工期24个月，合同约定：因发包人原因导致的工期延误，承包人可索赔工期和费用；因不可抗力导致的工期延误，仅可索赔工期。施工过程中发生以下事件：事件1：施工至K10+000时，发现设计图纸与现场地质不符，需增加桩基20根，导致延误25天，增加费用80万元。事件2：施工期间遭遇百年一遇暴雨，导致桥梁下部结构施工中断15天，修复损毁工程费用20万元。承包人向发包人提出35天工期索赔（事件1：25天，事件2：10天）及100万元费用索赔（事件1：80万元，事件2：20万元）。问题：1.事件1和事件2的索赔是否成立？说明理由。（8分）2.计算承包人应获得的工期和费用索赔金额。（6分）3.承包人提交索赔报告时应包含哪些关键内容？（6分）案例五某一级公路沥青混凝土面层（AC-20C）施工，采用两台摊铺机梯队作业（间距8m），碾压顺序为初压（双钢轮，1遍）→复压（胶轮，4遍）→终压（双钢轮，2遍）。现场检测发现：①部分路段压实度仅96%（设计要求≥97%）；②取芯试件马歇尔稳定度为8.5kN（设计要求≥8kN），但流值为4.5mm（设计要求2～4mm）。问题：1.分析压实度不足的可能原因。（6分）2.流值偏大的主要原因有哪些？（6分）3.摊铺机梯队作业的技术要求有哪些？（8分）参考答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.A5.A6.A7.B8.C9.C10.C11.B12.B13.B14.A15.C16.C17.C18.C19.B20.B二、多项选择题21.ACE22.ABCE23.ABCE24.ABCE25.ABCE26.ABC27.ACDE28.ABCE29.ABCD30.ABDE三、案例分析题案例一1.压实度不足的可能原因：①松铺厚度过大（40cm超过规范≤30cm要求）；②碾压遍数不足（6遍可能未达到最佳效果）；③填料含泥量较高（12%影响压实效果）；④压路机吨位或激振力不足；⑤含水量偏离最佳含水量。2.横向裂缝成因：①路基填料不均匀，局部沉降差异；②原地面未彻底处理（如存在软弱层）；③未设置过渡层，不同填料结合部产生应力集中；④路基填筑速度过快，沉降未稳定；⑤冬季施工时土料冻结，春季融化后沉陷。3.应控制的技术指标：①粒径（最大粒径≤层厚2/3，路床≤100mm）；②含泥量（≤15%，路床≤5%）；③压实度（路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%）；④CBR值（路床≥8%，上路堤≥5%）；⑤含水量（±2%最佳含水量）；⑥孔隙率（填石路堤≤23%）。案例二1.支架预压目的：①检验支架的安全性，消除非弹性变形；②测量弹性变形值，为设置预拱度提供依据；③验证地基承载力，避免施工中发生沉降。2.错误做法及正确要求：①未预压即浇筑混凝土（应按规范要求进行1.1～1.2倍设计荷载预压）；②立杆间距过大（连续梁支架立杆间距应≤0.9m×0.9m）；③扫地杆缺失（应设置纵横向扫地杆，距地面≤20cm）；④剪刀撑不连续（应沿支架四周及内部每隔4～6m设置连续剪刀撑）。3.裂缝处理措施：①表面封闭（裂缝宽度＜0.15mm时，采用环氧胶泥涂抹）；②压力注浆（裂缝宽度≥0.15mm时，注入环氧树脂或水泥浆）；③粘贴碳纤维布（贯穿性裂缝时，表面粘贴加固）；④凿槽嵌补（严重裂缝时，凿除破损混凝土，重新浇筑高强混凝土）。案例三1.十八字方针：短进尺、强支护、早封闭、勤量测、弱爆破、快成环。2.拱顶下沉超限原因：①钢拱架间距过大（0.8m应调整为0.5～0.6m）；②锚杆长度不足（3.5m应≥4.0m）；③喷射混凝土厚度不足（22cm应≥25cm）；④初支闭合时间过长（应在12小时内完成闭合）；⑤围岩自稳能力差，未及时施作临时仰拱。3.加固措施：①加密钢拱架（间距调整为0.5m）；②增设超前小导管（长度4.5m，环向间距0.3m）；③喷射混凝土中添加早强剂（提高早期强度）；④施作临时仰拱（缩短初支闭合时间）；⑤增加监测频率（每2小时观测1次）；⑥对围岩进行注浆加固（注入水泥-水玻璃双液浆）。案例四1.事件1：索赔成立（设计图纸错误属发包人责任，可索赔工期25天和费用80万元）。事件2：工期索赔成立（暴雨属不可抗力，可索赔工期15天），费用索赔不成立（不可抗力导致的修复费用由承包人承担）。2.应获工期：25+15=40天；应获费用：80万元。3.索赔①索赔意向通知书；②索赔事件的详细描述（时间、地点、原因）；③索赔依据（合同条款、设计变更单、气象证明等）；④索赔金额计算（费用明细、工期计算过程）；⑤相关证明材料（现场照片、会议纪要、检测报告）。案例五1.压实度不足原因：①碾压遍数不足（复压4遍可能不够，应≥5遍）；②碾压温度偏低（初压温度＜150℃）；③摊铺机间距过大（梯队间距应≤6m，避免温度离析）；④混