小桥施工方案

大渡口金建路道路工程K2+053-K2+106处补

充小桥（加宽桥）工程

施

工

方

案

编制单位：重庆海丰

建设集团有限公司

金建路项目部

编制日期：二0。九年七月

补充小桥施工方案

一、工程概况

补充小桥起点里程为K2+053.960,终点里程为K2+106.040,桥梁全

长52.08o本桥采用预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为2X20米,

桥梁全宽8米【横向布置为：5米（人行道）+3米（车行道）】。桥梁

最大纵坡2.5%,桥面设单向1.5%的横坡，同时通过梁部结构倾斜调

坡。

二、重要施工技术方案

1.补充小桥施工测量

（1）把补充小桥的重要控制标志（或其护桩）均应测定其坐标编号

绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，互相间的距离，角度高

程等，以免弄错，并便于寻找。

（2）桥梁中线位置、桩间距离的检查校核及桥台位置放样采用全站

仪测量。

（3）细部施工放样方法重要采用以下两种；

1）全站仪三维坐标法，运用控制网点，采用高精度全站仪三维坐标

法直接对细部结构的特性点线进行三维坐标定位。

2）高程放样以精密水准仪几何水准高程放样为主，全站仪三角高程

测量作检核。

（4）基础的施工放样

基础施工放样重要指桩基。用己建控制网点、三维坐标定出各桩位的

中心位置，并将其高程引测到桩的护壁碎上，用于桩深的测量。

（5）墩柱的施工测量

墩柱的施工测量重要是各施工节段的测量，在运用三维坐标法放样

墩柱各节段时，通常是直接测定该段截面相应轮廓点的平面坐标，

在有些情况下，例如墩柱上的的各种预埋件位置，除了测定轮廓的

平面坐标之外，还需同时测定其高程，为此在放样之前应结合施工

场地条件、施工进度，按事先拟定的测量方案，以桥梁施工控制网为

依据，加密放样测站点，在选择测点位置时，除了保证满足放样精

度规定之外，还应考虑通视条件，放样方便和数据准备时，计算简

朴等因素。

（6）连续箱梁的施工测量

先放样出连续箱梁的主轴线和箱梁的长度及边线，然后准确支立模

板，用水准仪控制现浇箱梁的高度，同时，在预制构件上埋设一定

数量的高程控制点，轴线控制点，以方便安装。应保证制构件的精度,

以便保证安装的精度。

（7）桥面系测量控制

桥面系涉及桥面铺装，防撞栏施工。桥面铺装层关键是控制好其标

高。方法是通过控制支立的模板高程来控制，横向控制其坡度，使平

整度符合规范规定。防撞栏施工关键是控制好其线型，用全站仪测出

防撞栏的中轴线和模板边线，达成设计线型规定。

（8）桥台施工测量

桥台施工测量涉及：基础、承台、台身等结构物的施工放样。桥台的

施工测量基线网同于主桥施工测量基线网，桥台施工前必须对基线

网进行复测，满足规范规定，方可进行旅工，桥台的施工放样方法

类同于主桥。

（9）沉降、位移观测

(1)挖孔桩的施工工艺流程图见下表:

场岫敕平(番并口哈册栏杆.旃叶姓未)

涮号胡纬.定桩付

斗石方开护.由港

_________________________循环

清孔、校核桩孔―►吉樟柘.宓/必护摩

将杏粒美启珞力昆粒田吉彩泽在

清除松1浮砧挑除乱麻和未

桐铭笑制作乃宅右耕传

(2)挖孔桩旅工前，应先平整场地，设立井口临时栏杆和临时

排水系统。对原地面需填土区域的桩基应先填土并压实，然后进行桩

基施工。

(3)桩位轴线采用在地面十字控制网、基准点。护壁与模中心

线控制，系将桩控制线将高程引到第一节役护壁上，每节以十字线

对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深,

以保证桩位，孔深和截面尺寸对的。

(4)挖孔桩开挖1.0m即进行锁口佐浇筑，锁口碎应高出原地

面20cm,防止雨水和弃土进入孔内。

(5)挖孔由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、

钎破碎。挖土顺序为先挖中间部分后周边，按设计直径加护壁厚度控

制截面，允许尺寸误差为3cm,孔深超过10m时，要增设通风设备通

风送氧，挖孔暂停时，孔口要罩盖。将弃土装入吊桶或第筐内，垂直

运送时，在孔上口安支架，用2t慢速成卷扬机提高(如下图所示)，

当桩孔较浅时，用木辘段借助麻绳提高，吊至地面，用机动翻斗车

或手推车运出。

朝：i.槌曲深度时,必须聘麻i或空战渣,内舸；

2.每开加深,觥耕雕鞠魁,粉豌城度达到7崛,B

敏向下胭娥艇作此

3,趟人酸牖的岩珈,可省去源相理瀚土,做项服

丁健蚓的岩士,避好嬲儿

地下水采用随用吊桶将混水一起吊出，对大量渗水的，在一侧

挖集水坑，用大扬程水泵排出孔外。

(6)挖孔桩岩层开挖方式

桩孔内的强风化岩开挖采用水钻钻芯的方式进行，按照设计桩

径和平面位置在开挖表面作上标记后，沿桩径边线开始钻芯一周，

逐次切割分块后用钢钎等工具撬动使之脱离基岩，按照上面第五条

的出渣方式运出桩外。在此开挖的过程中必须对钻芯的垂直度、桩径

的大小和桩径的平面位置等按照设计规定和相关技术规范进行控制。

(7)井孔护壁采用现浇C20钢筋碎圆形薄筒护壁，护壁钢筋上焊

接钢筋制扶梯，供人员上、下。本工程所用井圈的护壁碎厚度为19cm,

配单层钢筋网。钢筋采用。8螺纹钢，钢筋竖横间距为20cm。护壁施

工采用自制三块钢模板拼装而成，拆上节、支下节，循环周转使用。

模板间用U型卡连接，上下设两道6号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圈组

成，用螺栓连接，不另设支撑。以便浇灌碎和下节挖土操作。第一节

砂护壁宜高出地面30cm,便于挡地表水和定位。砂用人工或机械拌

制，用吊桶运送人工浇筑，每L0m开挖节段护壁一次，扶梯也随护

壁延伸而加长。待护壁达成允许强度后，再进行下一节段开挖。

(8)挖孔桩施工必须集中力量连续作业，迅速竣工。拟组织三班

轮班作业。

(9)挖孔桩的桩径为4)1800,最深桩长13.5m,共计1根。根据《公

路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85第4.3.4条、第4.3.5条的

规定，桩基嵌入中风化岩深度不得小于3.5m,桩基规定基岩天然湿

度下的单轴极根抗压强度不得小于6MPao

(10)质量规定

1)桩孔位中心线允许偏差：±10mm

2)桩孔径允许偏差：±10mm

3)桩孔的垂直度偏差：±3%

4)护壁碎厚允许偏差：±30mm-10mm

(11)终孔检查解决

挖孔达成设计标高后，进行孔底解决。作到平整，无松渣，污泥

及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计规定，开挖过程中，应经常

了解地质情况，若与设计不符，及时向设计单位及监理工程师提出，

以便进行设计变更，自检合格后，报请监理、设计验收。

(12)挖孔桩的钢筋骨架在车间先加工，现场绑扎吊安。为使钢

筋骨架对的牢固定位，除在主筋上要设钢筋“耳环”或碎垫块外，也

可在孔壁上打入钢钎，用铅丝与主筋绑扎使其牢固定位，钢筋绑扎

严格按设计规定进行，对焊接接头或机械装头按相关规范执行。

(13)桩身碎采用拖泵，通过串筒送入孔内，然后用振捣棒分

层振捣成型。同时注意以下三点：

1)桩身碎应连续浇注，尽也许一次浇完，若施工接缝不可避

免时，按一般性施工浇筑施工缝的规定办理，并设立上下层锚固钢

筋，锚固钢筋的截面积，根据施工缝位置验算。

2)碎灌注至桩顶以后，超过设计桩顶30〜50cm,然后及时将

已离析的混合物及水泥浆等清除干净。

3)浇筑桩基嵌岩部份税时应加入8%水泥用量的AEA膨胀剂。

(14)当桩身碎达成其设计强度的70%后，按挖孔桩施工批次抽样

检测桩身性的完整性。桩身检测应按《基桩低应变动力检测规程》

(JGJ/T93—95)执行。

(15)在挖孔桩施工过程中，特别要注意安全，应防止石块坠落，

井壁垮塌，管涌和渗漏以及缺氧等导致的安全事故。

4.墩柱施工

(1)墩柱施工工艺流程图见下表

(2)桩基性强度达成规定后，由测量放出排架立柱中心线，在

墩柱周边搭设脚手架，采用搭设碗扣式支架作为脚手架，搭设的刚

度及稳定性，要满足墩柱的规定。

(3)脚手架搭好后，绑扎钢筋。钢筋在钢筋车间照图下料加工,

运到现场绑扎成形，竖向钢筋连接采用直螺纹接头连接。

(4)模板采用精制半圆形钢模，以Ml6螺栓连接，模板接缝以

海绵补衬，防止漏浆。面板用5=8mm钢板卷制，外用扁钢作竖横加

劲肋。模板节长暂定为3m。

模板精度规定:

内径偏差：±5mm

椭圆度：±5mni

加肋间径：±5mm

长度偏差：±5mni

（5）模板支立

模板采用25t汽车吊安装就位，并设四根缆绳固定，测量复核垂

直度，截面中心位置等是否与设计和规范规定相等。模板在安装之前,

一定要涂抹脱模之用的脱模剂。并且模板一次性支立到顶，不能在墩

柱上留有施工缝。

（6）整个墩柱一次立模，一次浇筑混凝土成型，碎采用拖泵直

接输送入仓，为防止高度达大混凝土离析，模内置溜槽，分层下料，

插入式振捣每30cm一层进行振捣。浇筑完毕后，拉毛柱顶碎并清洗

干净，准备上部结构施工。

5.桥台施工

桥台施工涉及挖孔桩、承台、台身、台帽施工。

（1）桥台施工工艺流程

（2）挖孔桩施工，见3

（3）承台、台身、台帽施工：

1）土方开挖：用机械开挖为主，挖孔桩周边人工开挖。

2）基底整平、夯实，其上浇筑10cm厚CIO碎垫层。垫层顶面

标高与桩顶桥台承台底标高相同。

3）钢筋在加工车间制作完毕后运至现场绑扎。

4)模板支立：桥台模板采用定型钢模板，设加劲肋，对拉螺

杆加固。

5)碎浇筑：碎由商品拌和站搅拌，罐车运送、泵送入模，分

层浇筑，插入式振捣棒捣实。

(4)桥台施工顺序：桩基承台台身台帽

6.现浇连续箱梁

(1)现浇箱梁施工工艺流程图

怖T准幺

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物法的泌哈必福命力用造国彩.打法

（2）支架系统

本架空桥上部结构为现浇预应力连续箱梁，支架系统采用满堂

式碗扣脚手钢管支架°

1）支架地基解决；去表层松软土层，换填30cm石渣垫层，其上

用C10碎找平封面，每根主杆均置于25X25X15cm税预制块上。

2）支架用648X3.5脚手钢管搭设，搭设规定应符合《钢管扣件

脚手应用技术规程》。

3）支架顶部采用M30调节螺栓，用以调节箱梁底模标高。

4）支架间距：立杆：80X80cm,水平杆L5m。

5）支架系统搭设示意图:

模板

4!!分配梁

钢管支架

C10碎空屋

换填块石垫层

满堂支架示意图

6）支架预压

支架搭设完毕，铺装底模后，用90%的浇筑重量（砂袋）进行预

压，消除支架的非弹性变形，等载预压时，测出变形量，作为调节

底模标高，预留拱度的参照物量。

（3）模板系统

梁体模板分为底模、侧模、内模和悬臂底模四种。

1）底模与悬臂底模

箱梁底模与悬臂底模采用15mm厚复合胶模板，模板支撑采用100

X100、100X150纵横支撑系统。支架搭设完毕后，在支架顶托顺桥

向安顿100X150方木，然后在其上安顿100X100方木，间距30cm,

并根据梁体施工高程调整方木间距，方木之间空隙用对口木楔填充。

经测量人员用水准仪布点观测高程无误后，在100X100方木上拼装

胶合板。

2）内模板与侧模

内模板是指梁体箱室的肋梁模板和箱室顶板底模。肋梁模板与侧

模采用1.5cm厚压实创花板，在木工车间按肋梁及腋角尺寸加工成

型，现场拼装。肋梁模板上设75X100木方加劲肋，加劲肋间距

0.8m。肋梁模板用614（间距1cm）对拉螺杆固定。肋梁之间设立纵

横钢管支撑，以保证箱室整体几何尺寸。

箱室顶板底模为3.5cm厚木板加工。尺寸按设计尺寸和现场规定

进行加工。且在箱梁1/4截面至端部范围内预留人孔洞，便于内模的

拆除。

（4）箱梁钢筋

1）钢筋加工

钢筋加工在现场钢筋加工车间内进行，钢筋配料加工前，认真

按设计图纸计算填写好配料加工单，配料单即为下料尺寸，根据各

种钢筋纵向、横向、箍筋、预应力筋之间的组合关系，通过对焊、弯

曲、调直等工序加工成型后，分门别类编号堆码，设立标认牌，堆码

场地应根据绑扎先后顺序进行合理规划，以便于绑扎时取料方便。

2）钢筋绑扎

箱梁支架搭设、底模铺装、预压微调完毕后，即可进行箱梁钢筋

绑扎。绑扎前，应由技术员和测量人员进行箱梁放样和钢筋布置放样,

肋梁钢筋的放样尤为重要，它将关系到肋梁的模板安装和预应力筋

束的安装。绑扎时严格按设计图摆放，经检查无误后方可绑扎成型。

取料时各种钢筋按绑扎顺序和数量陆续进场，以免现场钢筋堆码过

多而出现混乱。绑扎过程中还应注意与预应力工程等其他工序配合,

以免影响预应力筋束的布设，当钢筋与预应力管道发生干扰时，可

适当移动普通钢筋的位置。钢筋绑扎时，下垫与保护层同厚度的高强

度水泥砂浆垫块。钢筋直径2e20时采用等强度滚压直螺栓纹机械

连接。

3）安装预应力筋束

（5）箱梁碎浇筑

1）现浇箱梁碎标号：C50,属高强度佐。设计配合比前，先拟定

粗、细骨料、水泥、外加剂厂家（水泥：525号；外加剂常用FDN或

SCB,掺量5—8%。）。各种材料性能指标合格后，据此设计配合比。

2）采用商品碎进行箱梁的浇筑，泵车输送入模。用插入式振捣棒

振捣密。

3）在浇筑前，必须对支架系统、模板系统、钢筋、预应力筋、预

埋件进行全面检查，编制具体的碎浇筑施工方案，对施工机械、车辆

进行系统的维修保养。储备足够的材料，贯彻各工种各工序的人员和

岗位责任，预定应急补救措施。

4）对箱梁实行整体浇筑，从跨中两端浇筑。先浇筑底板碎，按斜

向入仓连续浇筑方式进行。在底板碎初凝后，再从跨中向两端浇筑肋

梁、顶板碎。

5）施工过程中，派专人对碎入模部位时间进行记录，保证上一

层碎在下一层碎初凝前入模，使先后浇筑的碎顺利连接，保证碎质

量。

6）浇筑砂前在桥面上每3m设立4）20钢筋高程控制桩，控制桩上

搁置脚手管（沿桥线方向），控制桩标高和脚手管标高由测量人员用

水准仪测定。浇筑时先用插入式振捣棒振捣，后用梁式振捣器振捣,

并用3m靠尺收平碎面层，保证梁体纵、横坡度及碎平整度。浇筑碎

时，还应注意对张拉槽口、预应力筋波纹管的保护，严禁事后凿钻

碎。碎浇筑完毕初凝后，立即用草帘等物覆盖养护。养护期间，应使

其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。养护时间不少于7天，在碎强

度未达成12Mpa前严禁通行。

7）当佐强度达成设计标号以后，可拆除支架系统，拆除支架时,

从每联梁体中间跨跨中开始拆除支撑杆件。每跨亦从跨中向两端拆

除。支架拆除应注意有序排放，及时维护，并加强文明施工管理。

（6）预应力工程

本架空桥上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，纵向预应力

筋束布设在箱梁肋梁内。

1）材料:预应力钢束采用国标GB/T5224-95钢绞线，*15.24,张

拉控制应力1339Mpa,R=1860Mpa,锚具采用VLM15系列锚具。预应

力钢束管道敷设采用PRT预应力用塑料波纹管一次成型。

2）张拉工艺：后张法

3）控制标准：应力应变双控，程序为：0—->初始张拉吨位（0.1

oK）--H00%张拉吨位一-^持荷5分钟-->锚固。

4）施工准备

①安排专职技术员负责预应力筋工程。

②根据设计图、规范、标准认真编写实行细则。

③认真作好技术交底。

④编制好材料加工计划。

⑤准备好各类技术资料、表格。

5）下料、编束

下料：下料前按设计图认真计算，填写好下料单。根据下料单

在平整、无污染、无油垢的场地用钢尺丈量，砂轮切割机切割下料

规定下料后钢绞线端头不得有散股。

编束：下料完毕后，根据设计图规定编束。编束时，将每根钢

绞线理顺，按所需束数每隔1.5m用扎丝捆扎一道，并在一端作好牵

引环。规定钢绞线束不得有缠绕现象。编束完毕，作好编码、记录，以

便使用时对号入座。

供应商提供的钢绞线进场，必须认真做好如下检查：

①必须有厂家提供的产品合格证。

②必须有厂方提供的重要技术指标，且指标必须满足有关规

范、标准。

③分批定量抽检钢绞线，送专检机构检查，各项力学指标和其

他技术指标必须满足GB/T5244—95标准。

④检查钢绞线外观，必须无锈蚀、无油垢、无断丝等。

6）预应力孔道成型及穿束

①预应力孔道由埋设波纹管成型，波纹管规格：采用695PRT

预应力用塑料波纹管成型。

②波纹管敷设：箱梁钢筋绑扎时，即应考虑波纹管的敷设，敷

设波纹管时，必须严格按照设计图测量放线定位。每隔100cm用钢筋

卡将波纹管固定，如波纹管位置与钢筋冲突时，可适当调整钢筋位

置，保证预应力钢筋位置准确。

③在波纹管上开孔，然后用一块特制带嘴塑料板同波纹管绑

扎在一起，再将排气管插在塑料嘴上，将其引至梁体表面40cm以

上。

④波纹管接长：

两节波纹管接长时，可用大一规格波纹管接长，每端至少留

20cm接头长度。接头处用不干胶缠紧封死，以免碎浇筑时砂浆进入

波纹管导致张拉前堵管。

⑤穿束；检查波纹管满足规定后，将端部包裹的钢束沿波纹管

内穿入。

⑥预应力钢束穿束完毕，自检合格后报请监理工程师验收，合

格后即可进行性浇筑。

⑦浇筑碎时应设专人检查波纹管是否位移，排气孔有否脱落。应

特别注意防止振棒将波纹管打坏。

7）预应力张拉：

I、张拉操作规程

①张拉精度控制：应力、应变双控。

②严格按操作工艺和设计规定张拉。

③认真检查张拉机具，编号配套使用各种油管对的连接。

④每次张拉前或拆卸油管后，千斤顶运转2-3次，以清除泵

体及千斤顶内空气，保证张拉精度。

⑤千斤顶在有油压的情况下，不能拆卸零部件。

⑥操作人员认真填写好原始记录及事故解决意见。

⑦张拉操作时，必须由专职技术员现场负责，并请监理工

程师旁站。

⑧如发生下列情况之一，应停止张拉。

a预应力筋连续断筋

b实测伸长值与计算伸长值相差超过±6虬

c压力表指针不能归零。

d更换压力表，千斤顶大修后未经标定。

⑨张拉时，应注意安全，千斤顶后面严禁站人。

II、张拉操作工艺

张拉工艺流程：0—-初始张拉吨位(0.IcK)--^100%张拉

吨位一-＞持荷5分钟--＞锚固

①箱梁二期浇筑碎达成设计强度时，即可开始张拉，碎强度

由碎试块测得。

②张拉前按设计图纸规定将钢束按顺序编号，先将夹片装入

锚具内，规定端头齐平，再将钢束按顺序装入千斤顶内，检查无误

后，方可张拉。

③双端张拉的钢束:，规定两端协调一致，同步进行。

④张拉操作忖，进油要慢，并注意观测钢束，锚具的工作情

况。

⑤张拉前，千斤顶、油泵必须进行标定、检核，并作好记录。

⑥认真填写张拉记录。

⑦张拉时专职技术员必须现场指挥，并请监理工程师旁站。

8）预应力孔道压浆、封堵。

孔道压浆采用拌浆机拌浆，UB型压浆机压浆。

①钢绞线张拉完毕，报监理工程师检查合格后，即可压浆。压

浆前用0.5—LOMpa的压缩空气吹孔，再用压力水冲洗管道，然后

再用压缩空气吹孔。

②预应力筋长度超过30m时，需二次压浆，其余采用一次压

浆。

③压浆顺序由下而上有序进行。

④压浆用水泥采用普通硅酸盐水泥，砂浆标号不得低于箱梁混

凝土标号。规定水泥细度高，流动性好，初凝不少于4小时，终凝时

间7小时左右，水灰比不大于0.4,不得掺入各种氯盐，为减少收缩

可掺入0.0001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的外掺剂为膨胀

剂。

（7）桥面系及附属工程

7.1桥面系施工

（1）校找平层

1）桥面铺装采用30号佐，为使桥面铺装与下面的砂结构物或

构件紧密结合，其面板表面粗糙，在桥面铺装前用水冲洗干净。

2）进行桥面钝装时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩

缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。

3）桥面钢筋网应绑扎规则，且应用垫块垫起，使其在位表面以

下3cm左右处。

4）仍然采用泵送碎施工工艺。浇注碎时，投入真空吸水设备，将

校内多余游离水吸走，保证桥面不出现干裂现象。

7.2沥青砂面层

1）材料规定：

①采用的沥青必须符合规范规定的技术规定，沥青混凝土沥

青的用量应符合规范的规定，并结合本地经验、交通量、气候、粒料

级配、沥青标号等条件进行实验后拟定。

②矿料：所用碎石强度不低于2级，饱水极极限抗强度80〜

lOOMPa,碎石磨耗（洛杉矶法）为30〜50%,块石磨耗率为5〜6%。

③砂及石屑：砂及石屑的质量应坚硬、清洁、干燥、无风化、

无杂质。石屑的最大粒径宜小于8mm。

④矿粉：矿粉宜采用石灰石、白云石、大理石等碱性岩石磨制

的石粉，并不含泥土、杂质，小于0.074mm的部分重量比宜大于70%；

亲水系数小于L00,含量小于1%

2）施工规定

①沥青混凝土配合比应通过配合比实验拟定，并应进行试拌

和抽样实验。

②沥青混合料的拌制、运送、摊铺应符合施工规范规定，混合

料出厂温度在130〜160℃；运至工地温度不得不得低于130℃,摊铺

温度不应低于100℃；碾压终了温度不低于70ro

③碾压时，初压时用6〜10t振动压路机压两遍，复压时用10~

12t三轮压路机或10t振动压路机压4〜6遍至稳定和无显著轮迹；

终压时用6〜8t振动压路机压2〜4遍，碾压时应按规范严格控制速

度。

④各种施工缝，必须紧密平整，纵向接缝，应在摊铺后立即进

行碾压；横向接缝，可沿接缝进行横向碾压。

3)质量标准：

压实度：＞95%(马歇尔实验密度为标准密度)

厚度允许偏差：+20,-5

平整度：＜5mm；宽度：-20mm

纵断面高程：±10mm横坡度：±10且不大于±0.3%

弯沉值W29(0.01mm)

四、工程质量管理措施

(1)成立质量管理机构，严格执行施工规范。

(2)结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工

序编制具体的施工实行细则和作业指导书。

(3)加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键

部位的技术难题。

(4)加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质

量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，保证工程质量。

(5)做好中间工序检查与验收，并做好记录和签证。

五、安全保证措施

安全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采用保

证安全生产的以下几项措施：

(1)开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限

期实行。

(2)对各工序，技术部门进行安全技术交底，突出关键点和危

险点，事前找出有也许出现事故的危险点，采用措施予以防范，使

事故“防患于未然，

(3)加强电气设备等的用电安全，采用有效的接地保护措施,

严格按规程操作，所有电气设备必须质量可靠，并有可靠的漏电保

护与接地装置。施工中临时电源尽量用电缆，避免临时电源乱拉乱

接。

(4)加强护身设备，如安全带、安全帽等的佩戴管理工作。

(5)对租用设备在施工前必须通过安全资质审查，确认符合施工规

定、并签订安全协议书，明确安全责任。

(6)为防止高处落物与落物打击，在施工区域设安全警戒线，并挂

示警牌。

六、文明施工保证措施

(1)对进场施工的