2025年高速公路收费调度面试题目及答案

2025年高速公路收费调度面试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.2025年1月1日起，全国高速公路对ETC车辆实行“分段计费、分段扣费”，下列关于分段计费的说法正确的是：A.以车辆实际行驶路径为唯一依据，门架系统每两公里计费一次B.以最短路径为基准，门架系统每五公里计费一次C.以车辆实际行驶路径为唯一依据，门架系统每公里计费一次D.以省级中心测算路径为基准，门架系统每十公里计费一次答案：C2.某省中心因暴雨导致全部通信链路中断，路段分中心与省中心失联超过30分钟，按照《全国收费公路运营服务规程（2025版）》应启动的最低响应等级为：A.Ⅳ级（一般）B.Ⅲ级（较重）C.Ⅱ级（严重）D.Ⅰ级（特别严重）答案：B3.2025版《收费公路车辆通行费车型分类标准》中，车长小于6米且核定载人数为9人的客车应判定为：A.1类客车B.2类客车C.3类客车D.4类客车答案：A4.在混合车道入口，货车司机出示CPC卡但系统提示“无入口信息”，此时收费员首先应：A.按最短路径收费B.按司机口述入口收费C.通过“入口信息查询”功能调取后台数据D.直接发放新卡并放行答案：C5.2025年启用的“云收费”架构中，边缘计算节点主要部署在：A.部中心B.省中心C.路段分中心D.门架侧答案：D6.对绿通车辆进行“预约抽检”时，若司机未提前预约但要求享受免费政策，现场应：A.直接放行B.按普通货车收费C.先抽检后通过“应急预约”通道补录D.让司机退回匝道重新预约答案：C7.2025年全网稽核系统新增“北斗+视频”融合轨迹纠偏功能，其定位精度可达：A.1米B.5米C.10米D.50米答案：A8.当省中心服务器出现“时钟跳变”导致交易时间异常，最先触发校验的是：A.部中心RSA签名校验B.省中心TAC码校验C.门架PSAM卡时钟校验D.车道流水MD5校验答案：C9.2025年ETC用户可通过“掌上高速”小程序开具电子发票，其中“通行即开票”功能要求交易数据上传至部中心的时间不得超过：A.5分钟B.15分钟C.30分钟D.60分钟答案：B10.在重大节假日小型客车免费过渡期间，以下哪种车辆不属于免费对象：A.7座及以下蓝牌客车B.8座面包车C.6座皮卡（行驶证注明“客车”）D.5座SUV答案：B二、多项选择题（每题3分，共30分）11.2025年“一张网”运行后，下列哪些情况会导致ETC车辆被系统拦截并转人工处理：A.卡签车牌不一致B.卡内余额为零C.车辆OBU拆卸D.入口信息写入失败E.车辆被列入追缴名单答案：A、C、D、E12.关于“匝道自由流”预交易技术，下列描述正确的有：A.预交易失败车辆需在收费站内广场停车等待B.预交易成功车辆可快速通过ETC车道C.预交易数据实时上传至省中心D.预交易门架与收费门架共用同一套RSU天线E.预交易门架可提前完成路径拟合答案：B、C、E13.2025年全网启用“信用黑名单”制度，以下哪些行为会被列入全国黑名单：A.冲岗逃费B.假冒绿通C.大车小标D.使用假行驶证E.跟车闯关答案：A、B、C、D、E14.在跨省调拨CPC卡时，系统需校验的字段包括：A.卡盒号B.卡号段C.卡状态D.卡发行属地E.卡电量答案：A、B、C、D15.2025年“云坐席”模式下，以下哪些业务可由远程客服完成：A.入口信息补录B.出口特情退费C.绿通抽检结果录入D.更改OBU车牌E.重新打印发票答案：A、B、C、E16.当门架RSU天线出现“邻道干扰”时，可采取的优化措施有：A.降低天线发射功率B.调整天线安装角度C.修改BST信号时隙D.更换为5.8G高频天线E.启用“精确定位”模式答案：A、B、C、E17.2025年“数字人民币”在高速公路收费场景试点，下列说法正确的有：A.支持离线双离线支付B.无需绑定银行卡C.实时到账零手续费D.需通过部中心数字钱包清分E.可支持ETC记账卡还款答案：A、B、C、E18.关于“货车轴型自动识别”设备，下列属于必检技术参数的有：A.轴数识别准确率≥99.5%B.轴距误差≤±50mmC.单轴识别时间≤200msD.支持车速0~100km/hE.防护等级不低于IP65答案：A、B、C、E19.2025年“视频云联网”平台可提供的AI能力包括：A.车牌识别B.车型识别C.行人闯入检测D.烟火识别E.逃费车辆轨迹还原答案：A、B、C、D、E20.在“全网费率管理平台”中，下列哪些角色拥有费率参数审批权限：A.部中心费率管理员B.省中心费率管理员C.路段公司费率专员D.收费站站长E.交通主管部门派驻人员答案：A、B、E三、判断题（每题1分，共10分）21.2025年起，全国取消省界收费站后，跨省交易不再通过省际拆分，而由部中心直接清分至路段。答案：正确22.“匝道自由流”预交易失败车辆，在出口必须按最短路径收费。答案：错误23.2025版《收费运营服务规程》规定，绿通车辆抽检照片需上传至部中心，保存期限不少于6个月。答案：正确24.当OBU电量低于20%时，系统会主动推送“设备低电”短信提醒用户。答案：正确25.2025年ETC用户可通过“ETC助手”小程序实现“一键注销”，注销后原设备可立即在其他车辆上使用。答案：错误26.在“北斗+视频”融合轨迹系统中，若北斗信号丢失，系统可自动切换为纯视频轨迹推算。答案：正确27.2025年全网启用“信用分”制度，用户初始信用分为1000分，发生一次大车小标扣200分。答案：正确28.2025年起，CPC卡丢失赔偿标准统一为50元/张，各省不得另行制定标准。答案：错误29.“云坐席”模式下，远程客服可与现场收费员双向视频对讲，并远程控制车道软件。答案：正确30.2025年“数字人民币”支付通行费后，如需退费，资金原路退回至用户数字钱包，实时到账。答案：正确四、填空题（每空1分，共20分）31.2025年全网采用“________+________”双链路冗余架构，确保交易数据不丢失。答案：光纤专网、5G切片32.2025版车型分类中，总轴数≥________轴的货车统一判定为6类货车。答案：633.2025年“绿通”预约平台名称是“________”。答案：绿色通道预约服务平台34.2025年全网启用“________”技术，实现ETC车辆无感支付。答案：匝道自由流预交易35.2025年CPC卡采用“________”芯片，容量提升至________字节。答案：国密SM4、8K36.2025年“云收费”架构中，边缘计算节点部署在________侧，时延控制在________毫秒以内。答案：门架、2037.2025年全网稽核系统新增“________”功能，可自动识别“大车小标”行为。答案：AI图像车型比对38.2025年ETC用户可通过“________”小程序开具电子发票，开票周期缩短至________分钟。答案：掌上高速、539.2025年“信用黑名单”有效期为________年，到期自动解除。答案：240.2025年“数字人民币”试点省份包括________、________、________。答案：江苏、广东、四川五、简答题（每题10分，共30分）41.简述2025年“一张网”运行后，跨省交易清分流程的主要变化。答案：（1）取消省际拆分：部中心直接对跨省交易进行清分，资金由部中心统一结算至路段所属单位，减少中间环节。（2）实时清分：交易数据通过“部—省—路段”三级通道实时上传，部中心在T+0完成清分，路段可实时查看入账信息。（3）费率统一：跨省交易采用全网统一费率参数，由部中心费率管理平台统一下发，杜绝“同路不同价”。（4）争议仲裁：出现争议时，由部中心仲裁平台调取北斗+视频融合轨迹，30分钟内给出仲裁结果，资金先行垫付后追偿。（5）数据闭环：清分结果同步至“信用分”系统，异常交易直接影响用户信用，形成闭环管理。42.2025年某省出现大范围门架RSU故障，导致ETC车辆无法交易，请列出应急处置流程。答案：（1）立即启动Ⅲ级响应，路段分中心5分钟内通过“运维APP”上报故障。（2）启用备用天线：切换至备用RSU或移动应急天线，优先保障ETC车道通行。（3）发布情报板：在沿线可变情报板发布“ETC车道故障，请走人工”提示。（4）入口发放CPC卡：ETC车辆转人工发放CPC卡，出口按实际路径收费。（5）省中心远程诊断：通过“云坐席”远程登录门架控制器，重启RSU控制器或更新密钥。（6）部中心协调：若故障超过30分钟，部中心调配备件，启用无人机空投至就近服务区。（7）数据补录：故障期间未交易车辆，通过北斗轨迹补录交易，确保计费完整。（8）事后评估：故障修复后2小时内提交评估报告，纳入年度考核。43.2025年“绿通”车辆抽检发现司机使用“假绿通”APP伪造预约信息，请说明稽核流程及处理结果。答案：（1）现场取证：收费员使用“移动稽核终端”扫描车辆二维码，系统显示无预约记录；拍摄货物、车牌、预约码照片，上传至省稽核平台。（2）轨迹核验：省中心调取北斗轨迹，发现该车未在预约入口上道，判定为“假绿通”。（3）信用扣分：依据《信用管理办法》，扣减司机信用分300分，列入灰名单3个月。（4）补费处理：按普通货车费率补收通行费2倍，生成补费工单，司机现场扫码支付。（5）案件协查：省中心将“假绿通”APP信息推送至公安网安部门，锁定IP地址，3日后抓获制假团伙。（6）全网通报：部中心下发《关于打击“假绿通”APP的通告》，将涉案车辆列入全国黑名单，2年内禁止享受绿通免费政策。六、案例分析题（每题20分，共40分）44.案例背景：2025年5月1日0时至6时，G42沪蓉高速江苏段因大雾实行特级管制，关闭所有收费站入口。6时30分解除管制后，大量车辆涌入，导致某收费站出口广场拥堵3公里。现场开启全部车道仍无法满足通行需求，且部分司机因使用“匝道自由流”预交易失败，需转人工处理。问题：（1）作为值班站长，你如何快速疏导入口车流？（2）如何处置大量预交易失败车辆？（3）如何防止类似事件再次发生？答案：（1）快速疏导入口车流：①立即启动“应急通行”模式，将ETC车道切换为“一杆一车”快速通行，降低交易时长至3秒以内。②协调高速交警在主线实施“间歇性放车”，每批次放行200辆，减少广场积压。③启用“移动复式收费”，在广场增设6台便携式收费机，安排12名收费员手持CPC卡发卡，单车发卡时间≤8秒。④通过“云坐席”远程坐席40人，在线解答司机疑问，引导使用“掌上高速”小程序预约通行，减少现场咨询。（2）处置预交易失败车辆：①广场设置“预交易失败处置区”，安排专人使用“移动RSU”天线重新交易，成功率提升至98%。②对仍失败车辆，直接发放CPC卡，出口按实际路径收费，避免司机倒车。③启用“应急退费”通道，若预交易已扣费但失败，现场扫码退还差额，资金实时到账。（3）防止再次发生：①与气象部门建立“雾情预警”专线，提前6小时获知大雾信息，通过“可变限速+情报板”引导车辆绕行。②在匝道安装“雾天诱导灯”与“高音喇叭”，实行“红波带”控制，降低追尾风险。③升级“匝道自由流”算法，增加“拥堵因子”权重，当广场车辆超过200辆时，自动降低预交易成功率阈值，减少失败率。④建立“节假日应急联盟”，与相邻5个收费站共享车道资源，一旦拥堵超过2公里，立即启动“邻站分流”机制。45.案例背景：2025年6月10日，部中心稽核系统发现一辆六型货车在全网通行时长期按“三型货车”缴费，涉及逃费金额3.2万元。该车使用假行驶证在多个省份办理OBU，车牌为“京A*”，但实际轴数为6轴。问题：（1）请列出稽核取证的关键步骤。（2）如何追缴逃费金额？（3）如何防止“大车小标”再次发生？答案：（1）稽核取证关键步骤：①数据碰撞：部中心将全网6轴货车北斗轨迹与OBU发行数据比对，发现“京A*”轴数异常。②图像比对：调取该车近一年门架抓拍图片，使用AI车型识别算法，确认实际为6轴铰接列车。③发行溯源：追溯OBU发行环节，发现该车在3个省的发行点均使用同一套伪造行驶证，扫描件字体异常。④轨迹还原：通过“北斗+视频”融合，还原该车实际行驶路径，计算应交通行费6.8万元，已缴3.6万元，差额3.2万元。⑤证据固化：生成《稽核报告》含北斗轨迹、抓拍图片、假行驶证扫描件、客服录音，使用区块链存证，防篡改。（2）追缴逃费金额：①部中心下发《全网追缴工单》，同步至该车绑定的“ETC助手”账户，司机收到短信48小时内可线上申诉。②司机未申诉，系统自动冻结其ETC账户，禁止通行全国高速。③路段公司向法院申请“支付令”，司机仍