2026年煤矿刮板机维修工试卷与答案

2026年煤矿刮板机维修工试卷与答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.刮板机链轮组件中，链轮轮齿的最大允许单侧磨损量为（）A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm2.刮板链在运行中出现跳链故障时，最可能的原因是（）A.刮板链预紧力过大B.链轮轮齿磨损超限C.减速器油量不足D.电机电压不稳定3.液力耦合器工作介质应选用（）A.齿轮油B.液压油C.专用难燃液D.润滑脂4.刮板机中部槽连接时，相邻槽体的平面错差不得超过（）A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm5.检查刮板链松紧程度时，停机状态下链条在机头链轮下方的自然垂度应控制在（）A.20-50mmB.50-80mmC.80-120mmD.120-150mm6.减速器运行中油温超过（）时应立即停机检查A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃7.刮板机机头架与过渡槽连接螺栓的预紧力矩应达到（）A.300-500N·mB.500-800N·mC.800-1200N·mD.1200-1500N·m8.更换刮板链时，新链与旧链的长度差不得超过（）A.2个链环B.3个链环C.5个链环D.8个链环9.液力耦合器易熔塞的熔化温度应为（）A.100-120℃B.120-140℃C.140-160℃D.160-180℃10.刮板机运行中，刮板与中部槽的单侧间隙超过（）时需调整或更换A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm11.检查链轮组件轴承时，允许的最大径向游隙为（）A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm12.减速器齿轮齿面出现点蚀面积超过（）时需更换A.10%B.20%C.30%D.50%13.刮板机链条张紧装置的最大张紧力应不超过链条破断拉力的（）A.10%B.20%C.30%D.50%14.中部槽槽帮钢的最大允许磨损量为原厚度的（）A.10%B.20%C.30%D.50%15.刮板机电机与减速器之间的液力耦合器端面间隙应保持在（）A.2-3mmB.3-5mmC.5-8mmD.8-10mm16.刮板链立环的最大允许变形量（长轴与短轴差值）为（）A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm17.检查刮板机电气控制回路时，用万用表测量绝缘电阻应不低于（）A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ18.刮板机机头链轮轴组安装时，轴向窜动量应控制在（）A.0.5-1mmB.1-2mmC.2-3mmD.3-5mm19.更换液力耦合器时，充液量应达到总容积的（）A.40%-60%B.60%-80%C.80%-90%D.90%-100%20.刮板机运行中，链条在链轮上的包角应不小于（）A.90°B.120°C.150°D.180°二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.刮板链使用中，允许新旧链混合使用以延长整体寿命。（）2.减速器首次运行50小时后需更换润滑油。（）3.液力耦合器易熔塞可以用普通螺栓替代，只要能密封即可。（）4.刮板机停机后，应立即检查链条松紧度，避免冷却后链条收缩。（）5.中部槽连接时，必须使用原厂家配套的高强度螺栓。（）6.链轮轮齿出现个别断齿时，可通过堆焊修复继续使用。（）7.刮板机运行中，若听到链轮处有异常声响，应优先检查链条预紧力。（）8.减速器油位检查应在停机30分钟后进行，避免油液未回流。（）9.更换刮板时，应确保刮板大圆弧面与链条连接环的圆弧面贴合。（）10.刮板机检修时，必须执行“停电、闭锁、挂牌”制度，无需验电。（）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述刮板机刮板链跳链的主要原因及处理方法。2.列举减速器运行中出现异响的可能原因，并说明排查步骤。3.液力耦合器温度过高的常见原因有哪些？如何处理？4.简述中部槽磨损的主要形式及预防措施。5.刮板机日常维护中，需要重点检查的机械部位有哪些？各检查哪些内容？四、故障分析题（每题15分，共30分）1.某刮板机运行中突然停机，控制按钮无反应，试分析可能的电气和机械原因，并列出排查步骤。2.刮板机运行时链条出现“跑偏”现象（链条偏向中部槽一侧运行），试分析可能的原因，并提出解决方案。五、实操题（20分）请写出更换刮板机中部槽的完整操作流程（包括安全注意事项）。答案一、单项选择题1.B2.B3.C4.A5.B6.C7.C8.A9.B10.C11.B12.C13.B14.C15.B16.C17.B18.B19.B20.C二、判断题1.×2.√3.×4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.×三、简答题1.跳链主要原因：①链轮轮齿磨损超限或断齿；②链条预紧力不足；③链轮与中部槽对中偏差大；④链条过松导致下垂与链轮啮合不良。处理方法：①检查链轮磨损量，超过5mm需更换；②调整张紧装置，使链条垂度符合50-80mm要求；③校正链轮与中部槽中心，偏差不超过3mm；④更换磨损严重的链条或链环。2.异响可能原因：①齿轮磨损或断齿；②轴承损坏；③油液不足或变质；④箱体螺栓松动。排查步骤：①停机检查油位，不足则补充，变质则更换；②拆卸观察孔盖，检查齿轮齿面是否有点蚀、断齿（点蚀面积超30%需更换）；③用听针检查轴承运转声音，径向游隙超0.2mm或有卡阻需更换；④紧固箱体连接螺栓，力矩达到800-1200N·m。3.温度过高原因：①充液量不足或过多；②负载过大（如刮板机过载）；③易熔塞堵塞；④工作介质变质。处理方法：①停机检查充液量，调整至总容积的60%-80%；②清理机头、机尾堆煤，减少运行阻力；③更换堵塞的易熔塞（熔化温度120-140℃）；④排尽旧液，用专用难燃液冲洗后重新充液。4.磨损形式：①槽帮钢两侧磨损（与链条接触）；②中板磨损（与刮板接触）；③槽帮钢与中板焊缝开裂。预防措施：①定期检查槽帮钢厚度（磨损超原厚30%更换）；②调整链条预紧力，避免过度摩擦；③在中板铺设耐磨层（如堆焊合金）；④焊接修复时采用与母材匹配的焊条，焊后探伤检查。5.重点检查部位及内容：①链条：检查链环变形（长轴差超5mm更换）、裂纹、磨损（立环磨损超原厚10%更换）；②链轮：轮齿磨损量（单侧超5mm更换）、齿面裂纹；③减速器：油位（油镜1/2-2/3）、油温（不超80℃）、异响；④中部槽：错差（不超2mm）、槽帮磨损、连接螺栓紧固；⑤张紧装置：油缸行程（不超最大行程80%）、液压系统泄漏。四、故障分析题1.可能原因：电气原因：①控制回路熔断器熔断；②急停按钮未复位；③电机过载保护动作；④接触器触点烧蚀。机械原因：①链条卡阻（如大块煤矸卡住）；②减速器轴承抱死；③链轮轴组卡阻。排查步骤：①检查操作按钮是否复位，急停开关是否解锁；②测量控制回路电压（36V或127V），熔断器是否熔断；③检查电机电流，过载保护是否动作；④断开电源，手动盘车检查减速器、链轮是否转动灵活；⑤清理机头机尾堆煤，检查链条是否有卡阻点。2.跑偏原因：①中部槽连接错差过大（超过2mm）；②链条两侧长度不一致（新旧链混合使用）；③链轮与中部槽中心偏移；④刮板缺失或安装方向错误（大圆弧面未贴合链条）。解决方案：①校正中部槽连接，错差控制在2mm内；②更换长度不一致的链条，禁止新旧链混用；③调整链轮安装位置，中心偏差不超过3mm；④补齐缺失刮板，确保刮板大圆弧面与链条连接环贴合。五、实操题操作流程及安全注意事项：1.准备工作：①检查工具（液压千斤顶、大锤、梅花扳手、力矩扳手）；②确认需更换的中部槽位置；③联系集控室停机，执行“停电、闭锁、挂牌”制度，验电放电。2.拆卸旧槽：①松张紧装置，使链条松弛；②拆除两侧连接螺栓（用液压扳手，避免暴力拆卸）；③用千斤顶顶起旧槽一端，配合大锤撬动，使旧槽与相邻槽分离；④用手拉葫芦将旧槽吊离，放置在指定位置。3.安装新槽：①清理安装位置的浮煤、杂物；②用葫芦将新槽吊至安装位，对齐连接孔；③安装连接螺栓（先预紧，再按对角顺序分次紧固，力矩达到80