安徽安庆市2026年一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案

安徽安庆市2026年一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路路基工程中，关于岩石按开挖难易程度的分类，主要用于（）。A.确定岩石的地质年代B.选择施工机械和确定施工方法C.评估岩体的稳定性D.计算地基承载力2.某公路路基填筑工程，填料为砂性土，在确定最佳含水率时，通常采用（）。A.击实试验B.压实度试验C.CBR试验D.筛分试验3.在公路路面基层材料中，适用于高速公路沥青路面基层的是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.石灰稳定土D.水泥稳定碎石4.沥青路面施工中，关于热拌沥青混合料摊铺温度的表述，错误的是（）。A.石油沥青混合料摊铺温度不低于130℃B.改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃C.摊铺温度应根据沥青标号、气温、风速等因素调整D.摊铺温度越高越好，以保证压实效果5.公路桥梁设计中，对于跨径20m的预应力混凝土空心板桥，其受力特点主要属于（）。A.悬臂结构B.简支结构C.连续结构D.拱式结构6.在隧道工程中，新奥法（NATM）施工的核心思想是（）。A.最大限度地利用围岩的自承能力B.采用重型刚性支护C.必须进行超前地质预报D.二次衬砌紧跟开挖面7.某跨越深谷的桥梁，地形复杂，水流湍急，最适合选用的桥型是（）。A.梁式桥B.拱式桥C.悬索桥D.刚架桥8.公路工程中，用于测定路基压实度的标准方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.水袋法9.在桥梁钻孔灌注桩施工中，清孔的主要目的是（）。A.冷却钻头B.保持孔壁稳定C.减小沉淀层厚度，保证桩底承载力D.防止坍孔10.关于水泥混凝土路面接缝的设置，下列说法正确的是（）。A.胀缝应每隔5-10m设置一道B.缩缝采用假缝形式，不设传力杆C.纵缝应设置拉杆D.横向施工缝应设在缩缝处11.在公路工程地质勘察中，判别砂土液化的常用指标是（）。A.标准贯入击数B.天然密度C.孔隙比D.塑性指数12.某路段地下水位较高，路基处于潮湿状态，为提高路基承载力，应优先采用的处理方法是（）。A.换填土B.抛石挤淤C.砂垫层D.碎石桩13.沥青混合料的三大指标主要是指（）。A.针入度、延度、软化点B.针入度、粘度、闪点C.延度、软化点、溶解度D.针入度、脆点、闪点14.在公路隧道施工中，遇到软弱破碎围岩，常用的超前支护措施是（）。A.锚杆B.管棚C.喷射混凝土D.钢拱架15.桥梁工程中，重力式桥墩的主要特点是（）。A.自重小，节省材料B.依靠自身重量平衡外力，稳定性好C.适用于大跨径桥梁D.施工复杂，造价高16.公路工程造价中，关于临时工程费用的计算，说法正确的是（）。A.临时工程费包括便道、便桥、电力、电信等，应全部摊入实体项目B.临时轨道、便道、便桥等设施，需要拆除的应计算回收金额C.临时房屋不计入临时工程费，计入其他工程费D.辅助工程与临时工程含义相同17.在路基土石方调配中，关于“挖方”和“填方”的平衡计算，利用经济运距确定的是（）。A.移挖作填的界限B.借土的数量C.废土的数量D.平均运距18.预应力混凝土张拉施工中，采用超张拉的主要目的是（）。A.增加预应力筋的伸长量B.减少预应力损失C.提高混凝土强度D.防止锚具变形19.公路隧道通风设计中，稀释的主要对象是（））。A.粉尘B.有害气体（如CO）和烟雾C.水蒸气D.热量20.某桥梁基础工程，水深3m，流速1.5m/s，河床为砂砾层，宜选用的围堰类型是（）。A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.竹、铅丝笼围堰21.在公路工程预算定额中，人工挖土方定额的工作内容不包括（）。A.挖、装、运B.修整底边C.操作范围内的排水D.路基碾压22.沥青路面面层集料中，对沥青混合料高温稳定性起决定性作用的是（）。A.细集料B.填料C.粗集料D.沥青结合料23.公路路基施工中，填石路堤的压实质量标准通常采用（）。A.压实度B.孔隙率C.回弹模量D.CBR值24.桥梁支架施工时，对支架预拱度的设置，主要考虑的因素不包括（）。A.结构自重产生的挠度B.支架弹性变形C.支架非弹性变形D.温度升高产生的伸长25.在隧道监控量测中，周边位移量测（收敛量测）的主要目的是（）。A.判断围岩是否稳定B.测定爆破震动速度C.探测前方地质情况D.测定衬砌受力情况26.公路工程中，对于软土地基采用排水固结法处理时，常用的竖向排水体是（）。A.砂井B.树根桩C.深层搅拌桩D.碎石桩27.某工程项目，需要计算材料的预算价格，公式为：材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值。若某种水泥原价400元/t，运杂费30元/t，场外运输损耗率1%，采购及保管费率2.5%，则该水泥的预算价格为（）元/t。A.433.00B.435.33C.437.83D.440.0028.公路路线交叉设计中，立体交叉分为（）和分离式立体交叉。A.完全互通式立体交叉B.部分互通式立体交叉C.苜蓿叶形立体交叉D.互通式立体交叉29.在桥梁工程中，大体积混凝土施工，为防止水化热裂缝，不宜采取的措施是（）。A.选用低水化热水泥B.分层浇筑C.提高水泥用量D.埋设冷却水管30.公路隧道施工中，光面爆破的主要优点是（）。A.炸药消耗量少B.钻眼工作量小C.对围岩扰动小，成型平整D.循环进尺大31.在公路工程概预算中，其他工程费包括（）。A.直接费、间接费、利润、税金B.冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费等C.临时设施费、辅助工程费D.管理费、财务费用32.路基边坡植物防护的主要作用是（）。A.加固边坡，防止雨水冲刷B.美化环境C.隔音D.防眩33.桥梁上部结构施工中，悬臂浇筑法（挂篮施工）的关键工序是（）。A.0号块施工B.挂篮拼装C.混凝土浇筑与预应力张拉D.合龙段施工34.某钢筋混凝土梁，受拉区配筋率为2.5%，混凝土强度等级为C30，钢筋采用HRB400，该梁发生破坏时的特征是（）。A.塑性破坏B.脆性破坏C.界限破坏D.剪切破坏35.公路沥青路面施工中，粘层油的作用是（）。A.封闭表面空隙，防止水分渗入B.加强新铺沥青层与旧沥青层或水泥混凝土层之间的粘结C.使基层与面层粘结D.防止车轮推移面层36.隧道衬砌结构设计中，承受围岩压力的主要结构是（）。A.初期支护B.防水层C.二次衬砌D.仰拱37.在公路工程计量规则中，对于挖方路基的计量，通常（）。A.按设计断面尺寸以体积计算，包含压实沉降量B.按实测断面以体积计算C.按设计断面尺寸以体积计算，不包含压实沉降量D.按天然密实方体积计算38.桥梁工程中，盆式橡胶支座的主要优点是（）。A.构造简单，造价低B.承载力大，位移量大，转动灵活C.适用于小跨径桥梁D.无需更换39.公路施工中，拌合设备的生产能力主要取决于（）。A.工程规模和进度要求B.设备购置成本C.运输距离D.材料供应情况40.关于隧道洞口段施工，下列说法正确的是（）。A.应尽早进洞，缩短洞口路堑长度B.宜在雨季施工，以利用雨水软化土体C.应遵循“早进晚出”原则D.洞口边仰坡开挖后无需防护41.某工程使用推土机推运土方，运距为60m，此时推土机的生产效率主要受（）控制。A.挖土时间B.换挡时间C.空回行程时间D.整平时间42.沥青路面再生技术中，热再生的关键工艺是（）。A.翻松旧路面B.添加新集料C.加热软化旧沥青混合料D.碾压成型43.公路路基填筑时，不同性质的土填筑路堤，正确的做法是（）。A.混合填筑B.分层填筑，透水性差的土填在透水性好的土上面C.分层填筑，透水性好的土填在透水性差的土上面D.任意填筑44.桥梁基础中，摩擦桩的承载力主要由（）提供。A.桩底土的抵抗力B.桩侧土的摩阻力C.桩身材料强度D.桩顶荷载45.在公路工程定额中，机械台班单价由（）组成。A.折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运费、燃料动力费、人工费、车船使用税B.购置费、运杂费、保管费C.租赁费、燃料费、人工费D.折旧费、维修费、人工费46.隧道施工中，全断面掘进机（TBM）适用于（）。A.软弱围岩B.硬岩隧道，长距离开挖C.短隧道D.地质变化复杂的隧道47.某预应力混凝土梁，采用后张法施工，预应力筋为钢丝束，锚具采用镦头锚。在张拉过程中，如发现钢丝束断裂或滑脱，处理原则是（）。A.更换整束钢丝B.允许断丝1根，但需更换C.允许断丝数量不超过总丝数的1%D.只要达到设计张拉力即可48.公路路面结构中，垫层的主要功能是（）。A.承受车辆荷载B.排水、隔水、防冻C.抗滑D.平整度49.在桥梁工程中，连续梁桥采用悬臂施工时，存在体系转换，其顺序通常是（）。A.施工悬臂段->浇注合龙段->解除临时固结->施加二期恒载B.施工悬臂段->解除临时固结->浇注合龙段->施加二期恒载C.浇注合龙段->施工悬臂段->解除临时固结D.施工悬臂段->施加二期恒载->浇注合龙段50.公路工程中，对于石质路堑的开挖，严禁采用（）。A.浅孔爆破B.深孔爆破C.洞室爆破（药室爆破）D.光面爆破51.计算某桥梁工程钢筋工程量时，图纸标注钢筋长度为10m，弯钩长度为0.2m，则钢筋预算长度为（）。A.10.0mB.10.2mC.9.8mD.视保护层厚度而定52.沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于评价（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗疲劳性能53.公路隧道施工中，喷射混凝土的最佳喷射距离通常为（）。A.0.5mB.1.0m-1.5mC.2.5mD.越远越好54.某工程项目的直接工程费为5000万元，其他工程费费率为5%，间接费费率为10%，利润率为7%，综合税率为3.41%。该工程的建筑安装工程费为（）万元。A.5000×(1+5%)×(1+10%)×(1+7%)×(1+3.41%)B.5000×(1+5%+10%+7%)×(1+3.41%)C.5000×(1+5%)×(1+10%+7%)×(1+3.41%)D.5000×(1+5%)+5000×(1+10%)+5000×(1+7%)55.路基排水设施中，用于排除地下水的设施是（）。A.边沟B.截水沟C.渗沟D.急流槽56.桥梁工程中，钻孔灌注桩混凝土强度等级应比设计强度（）。A.低一级B.高一级C.相同D.高一级且不低于C3057.在公路工程中，关于土石方施工机械的选型，推土机最适用于（）。A.远距离运土B.侧向移土，短距离推运C.大面积平整场地D.砾石层开挖58.隧道衬砌混凝土浇筑时，应两侧对称进行，其高差不应超过（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m59.某路面工程，设计厚度为20cm，实测干密度为2.35g/cm³，室内标准干密度为2.40g/cm³，则该路段的压实度为（）。A.97.9%B.98.5%C.102.1%D.95.8%60.公路工程造价编制中，概算定额与预算定额的主要区别在于（）。A.项目划分和工作内容B.人工单价C.材料单价D.机械台班单价二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.公路路基病害中，导致路基沉陷的原因有（）。A.基底软弱处理不当B.填料选择不当C.压实不足D.排水不畅E.边坡过陡62.沥青路面施工中，关于透层油施工的说法，正确的有（）。A.透层油应紧靠在基层表面浇筑B.透层油应渗透入基层一定深度C.透层油可采用乳化沥青D.基层表面过于干燥时，应洒水湿润E.透层油洒布后应立即铺筑面层63.桥梁工程中，连续梁桥的特点包括（）。A.结构刚度大B.挠度小C.存在负弯矩区D.适合逐孔施工E.支座数量多64.隧道施工中，遇到涌水时，可选用的治理措施有（）。A.超前钻孔排水B.注浆堵水C.加大排水泵功率D.停止施工，等待自稳E.引排65.公路工程中，确定机械台班定额消耗量时，考虑的时间包括（）。A.有效工作时间B.不可避免的无负荷工作时间C.不可避免的中断时间D.多余工作时间E.违反劳动纪律时间66.软土路基处理方法中，属于复合地基法的有（）。A.堆载预压法B.碎石桩法C.水泥搅拌桩法D.强夯置换法E.加筋土法67.预应力混凝土结构中，预应力损失包括（）。A.锚具变形和钢筋回缩引起的损失B.预应力筋与管道壁摩擦引起的损失C.混凝土收缩徐变引起的损失D.钢筋松弛引起的损失E.温度变化引起的损失68.公路隧道洞门类型包括（）。A.端墙式洞门B.翼墙式洞门C.环框式洞门D.遮光棚式洞门E.削竹式洞门69.在公路工程概预算中，税金是指（）。A.营业税B.城市维护建设税C.教育费附加D.地方教育附加E.企业所得税70.桥梁上部结构施工方法中，属于逐孔施工法的有（）。A.移动模架法B.预制拼装法C.顶推法D.悬臂浇筑法E.简支转连续法71.影响沥青混合料抗滑性能的因素有（）。A.集料的耐磨光性B.集料的级配C.沥青用量D.沥青的针入度E.路表面构造深度72.公路路基施工中，填土路堤的填筑方法有（）。A.水平分层填筑法B.纵向分层填筑法C.混合填筑法D.坚向填筑法E.横向填筑法73.隧道监控量测项目中，属于必测项目的有（）。A.周边位移B.拱顶下沉C.地表下沉D.围岩内部位移E.锚杆轴力74.在公路工程定额中，材料消耗量定额包括（）。A.净用量B.场内运输损耗C.场外运输损耗D.操作损耗E.不可避免损耗75.桥梁基础施工中，沉井下沉遇到困难时，可采取的辅助措施有（）。A.高压射水B.炮震下沉C.压重下沉D.泥浆润滑套E.空气幕76.公路路面基层施工中，对于水泥稳定碎石，应注意（）。A.压实度应达到重型击实标准B.必须采用流水作业法，缩短延迟时间C.可以在雨天施工D.养生期不少于7天E.水泥剂量不宜超过6%77.公路工程造价中，属于工程建设其他费用的有（）。A.土地征用及拆迁补偿费B.建设项目管理费C.研究试验费D.联合试运转费E.直接工程费78.隧道施工中，初期支护包括（）。A.喷射混凝土B.锚杆C.钢筋网D.钢拱架E.二次衬砌79.在路基土石方计算中，断面面积计算方法常用的有（）。A.积距法B.几何图形法C.坐标法D.数方格法E.平均断面法80.桥梁工程中，橡胶支座按结构形式可分为（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.球形支座D.滚动支座E.弧形支座三、答案与解析1.【答案】B【解析】在公路路基工程中，岩石按开挖难易程度分类（通常分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类），主要目的是为了选择合适的施工机械（如推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机等）和确定相应的施工方法及编制施工预算。地质年代、稳定性、承载力属于工程地质评价范畴，但不是开挖难易分类的直接目的。2.【答案】A【解析】确定路基填料最佳含水率的标准方法是击实试验。通过击实试验模拟现场压实条件，绘制干密度-含水率关系曲线，峰值对应的含水率即为最佳含水率，峰值干密度为最大干密度。CBR试验用于测定材料强度，筛分试验用于测定级配。3.【答案】D【解析】水泥稳定碎石具有整体性强、承载力高、水稳性好、抗冻性好等优点，是高速公路和一级公路沥青路面基层的首选材料。级配碎石和填隙碎石属于柔性基层，刚度较小；石灰稳定土抗冻性和水稳定性相对较差，不宜用作高速路面基层。4.【答案】D【解析】热拌沥青混合料摊铺温度并非越高越好。温度过高会导致沥青老化，影响混合料耐久性，且易产生推移、壅包等缺陷。摊铺温度应根据沥青标号、气温、风速、厚度等因素经试验确定，石油沥青通常不低于130℃-140℃，改性沥青通常不低于160℃。D选项表述过于绝对，错误。5.【答案】B【解析】跨径20m的预应力混凝土空心板桥，通常采用简支结构体系。虽然也可以做成连续，但在常规设计中，20m左右空心板多为简支或先简支后连续。但题干未提及连续，且空心板桥最典型的基础受力形式是简支。选项B最符合常规分类。6.【答案】A【解析】新奥法（NATM）的核心思想是“保护围岩、利用围岩的自承能力”。它强调围岩本身就是承载结构的一部分，通过柔性支护（如锚杆、喷射混凝土）允许围岩产生适度变形，发挥围岩的自承能力，从而保持隧道稳定。重型刚性支护是传统方法的特征。7.【答案】C【解析】悬索桥具有跨越能力大的特点，特别适用于跨越深谷、大江大河、海峡等地形复杂、跨度巨大的场合。梁式桥跨径一般较小，拱式桥对地质要求高，刚架桥跨径也有限。8.【答案】B【解析】灌砂法是测定路基压实度最标准、最常用的方法，适用于细粒土、砂类土和砾类土。环刀法仅适用于细粒土；核子密度仪法虽然快速，但需用灌砂法标定，通常作为施工过程控制辅助手段；水袋法多用于现场测定密度，但不如灌砂法普及。9.【答案】C【解析】钻孔灌注桩清孔的主要目的是清除孔底沉淀物（钻渣、泥块等），减小沉淀层厚度，保证桩底混凝土与地基土紧密结合，从而提高桩底端承力。同时也能保证混凝土浇筑质量。虽然也有保持孔壁稳定的作用，但不是主要目的。10.【答案】C【解析】水泥混凝土路面纵缝（平行于行车方向的接缝）应设置拉杆，以防止板块横向位移。胀缝通常在邻近桥梁或其他固定构造物处设置，并非每隔5-10m；缩缝可设传力杆（特别是特重交通道路）；横向施工缝应尽可能设在缩缝处，但并非绝对。11.【答案】A【解析】在地震区，判别砂土液化的常用指标是标准贯入锤击数（N值）。通过实测标贯击数与临界标贯击数比较来判别液化可能性。天然密度、孔隙比是物理性质指标，塑性指数主要用于粘性土分类。12.【答案】C【解析】地下水位高，路基潮湿，为切断毛细水上升，改善路基水温状况，常设置垫层。砂垫层具有排水、隔水、防冻功能，能有效提高路基承载力。换填土适用于浅层软土；抛石挤淤适用于常年在积水或软弱土层厚度较浅的地段；碎石桩属于复合地基处理，成本相对较高。13.【答案】A【解析】沥青三大指标是针入度（表征稠度）、延度（表征塑性）、软化点（表征温度稳定性）。这三项指标是评价道路石油沥青（尤其是粘稠石油沥青）性能最基本的技术指标。14.【答案】B【解析】管棚是隧道穿越软弱破碎围岩、浅埋段或穿越既有建筑物时常用的超前支护措施。它利用钢拱架沿开挖轮廓线外打入钢管，形成棚架支护结构，防止前方围岩坍塌。锚杆、喷射混凝土、钢拱架通常作为开挖后的初期支护。15.【答案】B【解析】重力式桥墩依靠自身巨大的重量和材料强度来平衡外力（如水平推力），保持稳定。其特点是刚度大、稳定性好，适合地基承载力好的地方，但自重大、圬工量大、耗材多。不适用于大跨径，施工相对简单。16.【答案】B【解析】公路工程造价中，临时工程费包括便道、便桥、轨道、电力、电信等。对于需要拆除的临时设施（如便桥、轨道），应按规定计算回收金额。临时房屋通常计入其他工程费或企业管理费中的设施费。辅助工程（如预制场龙门架）不同于临时工程，通常需单独计量或摊入相关分项。17.【答案】A【解析】土石方调配中，移挖作填（纵向调运）在经济上有一个限度，即经济运距。当运距小于经济运距时，纵向调运（利用挖方）是经济的；当运距超过经济运距时，借土或弃土更为经济。因此，经济运距用于确定移挖作填的界限。18.【答案】B【解析】预应力张拉采用超张拉（通常为控制应力的103%~105%），主要目的是为了减少预应力筋的松弛损失和锚具变形、钢筋回缩引起的预应力损失，从而更有效地建立预应力。同时也能检验张拉系统的可靠性。19.【答案】B【解析】公路隧道通风的主要目的是稀释隧道内车辆排放的有害气体（如一氧化碳CO）和烟雾，保证行车安全和能见度。虽然也能起到排尘、排热作用，但首要控制对象是CO和VI（烟雾）。20.【答案】C【解析】水深3m，流速1.5m/s，河床为砂砾层。土围堰和土袋围堰适用于水深较浅（<1.5m或<3m且流速很小）、河床渗水性小的情况。钢板桩围堰锁口紧密，防水性好，能承受较大的水流冲击和土压力，适用于深水、流速大、河床为砂土或碎石土的情况。竹笼围堰适用于流速较大但河床较平缓的情况。钢板桩围堰最合适。21.【答案】D【解析】人工挖土方定额的工作内容通常包括：挖土、装土、运土（在规定距离内）、修整底边和边坡，以及操作范围内的简单排水。路基碾压属于机械压实工序，不属于人工挖土方的工作内容。22.【答案】C【解析】在沥青混合料中，粗集料形成的骨架结构对高温稳定性（抗车辙能力）起决定性作用。骨架嵌挤作用越强，高温稳定性越好。沥青结合料也有重要作用，但骨架结构是关键。23.【答案】B【解析】填石路堤由于孔隙率大，难以用压实度（干密度比）来准确评价压实质量。现行规范通常采用孔隙率作为压实质量标准，有时也辅以沉降差法。24.【答案】D【解析】支架预拱度设置需考虑：结构自重和荷载产生的挠度、支架弹性变形、支架非弹性变形（接缝压缩等）、温度变化影响（通常是降温收缩，而非伸长导致挠度）。D选项“温度升高产生的伸长”通常不直接产生向下的挠度，且一般预拱度是向上拱起，主要针对向下的变形。25.【答案】A【解析】周边位移量测（收敛量测）是隧道监控量测的必测项目，其数据直接反映围岩的变形情况。通过分析位移-时间曲线，可以判断围岩是否趋于稳定，是否需要加强支护或修改设计参数。26.【答案】A【解析】排水固结法通过设置竖向排水体（如砂井、塑料排水板）和施加预压荷载，加速地基孔隙水排出，使地基固结沉降，提高强度。砂井是经典的竖向排水体。树根桩、搅拌桩、碎石桩属于复合地基桩体。27.【答案】C【解析】根据公式计算：材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装品回收价值=(400+30)×(1+1%)×(1+2.5%)-0=430×1.01×1.025=434.3×1.025≈437.83元/t。28.【答案】D【解析】公路立体交叉按交通功能分类，分为互通式立体交叉和分离式立体交叉。互通式立体交叉又可分为完全互通式、部分互通式和环形交叉等。29.【答案】C【解析】大体积混凝土施工，为防止水化热裂缝，应采取措施降低水化热温升。提高水泥用量会显著增加水化热，导致内外温差过大，引发裂缝，因此是不宜采取的措施。应选用低水化热水泥、分层浇筑、埋设冷却水管、掺加外加剂等。30.【答案】C【解析】光面爆破是通过控制周边眼的爆破参数，使爆裂面沿设计轮廓线裂开，留下平整的光面。其优点是对围岩扰动小，成型平整，超欠挖少，有利于围岩稳定。炸药消耗量不一定少，钻眼精度要求高。31.【答案】B【解析】其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费等。A选项是建安费构成，C选项包含在其他工程费或独立费用中。32.【答案】A【解析】路基边坡植物防护的主要作用是加固边坡土体，利用植物根系固土，防止雨水冲刷造成的坡面冲沟和溜塌，同时兼顾美化环境。隔音、防眩是交通工程设施的功能。33.【答案】D【解析】悬臂浇筑法中，合龙段施工是关键工序，涉及体系转换和内力重分布，需严格控制温度、配重和临时锁定，是成桥质量的关键。虽然0号块和挂篮拼装也很重要，但合龙段施工难度最大，技术要求最高。34.【答案】A【解析】该梁配筋率为2.5%，对于C30混凝土和HRB400钢筋，通常适筋梁的配筋率范围在0.2%-2.0%左右（具体查规范）。2.5%可能属于超筋或少筋的临界，但若假设其为适筋梁，则发生塑性破坏（延性破坏）。若为超筋，则为脆性破坏。但在一般考试题目设置中，若未明确对比界限，通常考察适筋梁特征或计算。但此处选项A和B对立。考虑到一级造价师考试深度，需判断。实际上HRB400与C30组合，界限配筋率约为0.518左右，相对界限受压区高度对应的配筋率较高，2.5%很可能仍是适筋（取决于截面有效高度），发生塑性破坏。或者题目意在考察适筋梁概念。选A最符合常规设计原则（避免超筋）。35.【答案】B【解析】粘层油是浇洒在旧沥青路面层、水泥混凝土路面或桥面板等结构上，为了加强新铺沥青层与下层之间的粘结而使用的乳化沥青或改性沥青。透层油用于加强基层与面层粘结；封层油用于封闭表面空隙。36.【答案】C【解析】在复合式衬砌结构中，初期支护（喷锚）主要在施工过程中保证围岩稳定，承受部分围岩压力；二次衬砌作为安全储备，并承受后期围岩压力、流变压力等，是永久结构的一部分，共同承受围岩压力，但通常认为二次衬砌是承受流变和最终荷载的主要结构之一。题目问“主要”，在新奥法后期，二次衬砌受力显著。37.【答案】C【解析】公路工程计量规则中，挖方路基通常按设计断面图示尺寸以体积计算。压实沉降量是填筑路堤时考虑的因素，挖方不存在压实沉降增加体积的问题（挖方是按天然密实方计量）。计量通常基于设计图纸，而非实测（除非变更）。38.【答案】B【解析】盆式橡胶支座利用钢盆中的橡胶板承压，具有承载力大（可达数万吨）、位移量大、转动灵活等特点，适用于大跨径桥梁。板式支座适用于中小跨径。39.【答案】A【解析】拌合设备的生产能力主要取决于工程规模和进度要求（即工期），需满足高峰期施工强度的需要。设备成本、运距是次要考虑因素。40.【答案】C【解析】隧道洞口应遵循“早进晚出”原则，即尽早进洞开挖，晚出洞，以减少对山体边仰坡的破坏，保护环境，防止洞口塌方。不宜在雨季施工，开挖后必须及时支护。41.【答案】C【解析】推土机经济运距一般为30-60m。当运距为60m时，处于经济运距上限，此时推土机一个循环中，空回行程时间占比增加，对生产效率影响较大，生产效率主要受空回行程时间控制。42.【答案】C【解析】热再生技术的关键在于加热。必须将旧路面加热至一定温度（通常100℃以上），使旧沥青软化恢复流动性，才能进行翻松、添加再生剂和新料、拌合重铺。43.【答案】C【解析】不同性质的土填筑路堤，应分层填筑。透水性好的土（如砂土）应填在透水性差的土（如粘土）下面，以免水囊形成导致路基不稳定。如透水性差的土填在上面，表面水易渗入积聚在界面处。44.【答案】B【解析】摩擦桩的承载力主要由桩侧土的摩阻力提供，桩底阻力仅占次要部分（除非桩底进入持力层很深）。端承桩主要由桩底土的抵抗力提供。45.【答案】A【解析】机械台班单价由不变费用（折旧费、大修理费、经常修理费、安拆费及场外运费）和可变费用（人工费、燃料动力费、车船使用税）组成。46.【答案】B【解析】全断面掘进机（TBM）适用于硬岩隧道、长距离开挖。它能实现连续掘进，速度快，但对地质适应性差，不适用于软弱围岩或地质变化复杂的地段。47.【答案】A【解析】后张法预应力张拉中，如发生断丝或滑脱，对于钢丝束（特别是镦头锚），通常要求更换整束钢丝，因为单根更换困难且影响受力均匀性。规范对断丝数量有严格限制（如不超过1%），若超标或单根处理困难，应换束。48.【答案】B【解析】垫层设置在基层和土基之间，主要功能是排水、隔水、防冻（在季节性冰冻地区），改善土基水温状况，为基层提供均匀支承。不直接承受车辆荷载。49.【答案】A【解析】悬臂施工连续梁的体系转换顺序通常是：先悬臂浇筑各梁段->浇注边跨合龙段（或中跨合龙段，视程序而定）->解除墩顶临时固结（将结构由T构转换为连续体系）->施加二期恒载（桥面铺装等）。50.【答案】C【解析】石质路堑开挖中，洞室爆破（药室爆破）炸药用量大，爆破威力大，对边坡稳定性破坏极大，易造成超挖、塌方，严禁在路基边坡附近使用。一般仅用于远离边坡的移挖作填或借方爆破。51.【答案】B【解析】钢筋预算长度通常按设计长度加上弯钩、搭接等长度计算。图纸标注长度10m通常指构件几何长度，弯钩长度0.2m需计入。预算长度=10+0.2=10.2m。52.【答案】A【解析】马歇尔稳定度试验测得的稳定度和流值，主要用来评价沥青混合料的高温稳定性（抗车辙能力）。稳定度越大，高温稳定性越好。53.【答案】B【解析】喷射混凝土的最佳喷射距离一般为0.8m-1.2m或1.0m-1.5m。距离过远回弹量大，过近易引起喷层剥落或压缩波损伤。54.【答案】A【解析】建筑安装工程费=(直接工程费+其他工程费)×(1+间接费费率)×(1+利润率)×(1+综合税率)。直接工程费=5000万元。其他工程费=5000×5%。所以建安费=5000×(1+5%)×(1+10%)×(1+7%)×(1+3.41%)。55.【答案】C【解析】边沟、截水沟、急流槽主要用于排除地表水。渗沟（如盲沟、渗水管）用于排除地下水或降低地下水位。56.【答案】B【解析】钻孔灌注桩是水下浇筑混凝土，施工条件差，为保证结构强度，混凝土配制强度应比设计强度等级提高一级（如设计C30，配制C35）。且规范规定灌注桩混凝土强度等级不应低于C30。57.【答案】B【解析】推土机机动灵活，操作方便，最适用于侧向移土、短距离推运（一般<100m）。长距离运土效率低；大面积平整场地宜用平地机。58.【答案】B【答案】隧道衬砌混凝土浇筑时，为防止模板台车或拱架偏心受压变形，要求两侧对称浇筑，高差不应超过1.0m（规范允许值）。59.【答案】A【解析】压实度K=K=60.【答案】A【解析】概算定额与预算定额的主要区别在于项目划分和工作内容。概算定额项目综合程度更高，工作内容更广（例如预算定额分挖、运、填，概算定额可能合并为路基土方一项），以适应初步设计或技术设计阶段编制概算的需要。61.【答案】ABCD【解析】路基沉陷的原因主要包括：基底软弱处理不当（A）、填料选择不当（如混入腐殖土）（B）、压实不足（C）、排水不畅导致土体软化（D）、填筑速度过快等。边坡过陡（E）主要导致滑坡或坍塌，而非整体沉陷。62.【答案】ABC【解析】透层油应紧靠基层表面浇筑（A）；应渗透入基层一定深度（B）；可采用乳化沥青或煤沥青（C）；基层表面过于干燥时，应洒少量水湿润，但不能有积水（D表述不够严谨，通常禁止在潮湿表面洒布）；透层油洒布后应待破乳、水分蒸发后方可铺筑面层（E错误）。63.【答案】ABC【解析】连续梁桥特点：结构刚度大（A）、变形小（挠度小B）、动力性能好、存在负弯矩区（C）、支座数量相对较少（通常每联仅设一组纵向活动支座）。D选项适合逐孔施工，但不是连续梁独有的结构受力特点；E错误，连续梁支座少。64.【答案】ABCE【解析】隧道涌水治理措施：超前钻孔排水（A）、注浆堵水（B）、加大排水能力（C）、引排（E）。停止施工（D）不是主动治理措施，且可能因水压增大导致事故。65.【答案】ABC【解析】机械台班定额消耗量中的时间包括：有效工作时间（A）、不可避免的无负荷工作时间（B）、不可避免的中断时间（C）。多余工作（D）和违反劳动纪律时间（E）属于非定额时间，不应计入。66.【答案】BC【解析】复合地基法是指由桩间土和桩体共同承担荷载的地基处理方法。碎石桩（B）、水泥搅拌桩