汽车车身修复技术（第二版）课件：车身塑料件的黏结修理

汽车车身修复技术（第二版）

学习目标任务描述学习引导相关知识任务实施12345

车身塑料件的黏结修理1.能够正确叙述车用两种塑料的区别，能够正确鉴别两种塑料；2.知道塑料使用的注意事项；3.知道双组份粘结剂的使用方法和塑料的粘接方法；4.正确完成一个典型车身塑料件的粘接修理过程。学习目标一辆轿车前端发生碰撞，造成塑料保险杠不同程度受损，汽车钣金维修人员根据维修前台接待提供的维修工单，在汽车钣金维修工位，使用粘接的方法，在规定的工时内，以经济的方式，按照车身维修手册的规范要求，完成车身塑料件除涂装以外的所有修理工作。

任务描述学习引导塑料是一种高分子的合成材料，塑料与钢铁相比具有强度高而质量轻、耐腐蚀性极强、易于着色、具有一定的装饰性、容易加工等特点。塑料在现代汽车上的使用量越来越多，如汽车的前后保险杠、内外装饰件、导流板、车身围板及高强度的结构件、零件等。尽管塑料是一种分子结构非常复杂的合成材料，但根据其特性可分为热固性塑料和热塑性塑料两大类。（一）塑料的种类相关知识1.热塑性塑料热塑性塑料可通过加热使其软化，冷却后又可硬化成型，且不改变化学结构，可以被反复的变软和重塑形状。因而，利用热塑性塑料的这一特性可制作出各种形状的构件、装饰件等，如保险杠面板、车身导流板、装饰条、前导风口等。这类塑料件损坏后还可通过粘接和焊接的办法进行修复，其缺点是受热易变形，经不起高温烘烤。（一）塑料的种类相关知识2.热固性塑料热固性塑料在受热初期具有一定的可塑性，但随着继续加热，塑料中的树脂与催化剂反应生成新的成分而硬化（膨胀明显）。硬化后再加热，将不再软化。因此，这类塑料用于一次成型而不需修复的零件，且这类塑料也不能进行焊接修理。如玻璃钢车身面板、镀镉装饰板、大灯罩、倒车镜壳等。（一）塑料的种类相关知识汽车上常用塑料件的ISO识别码、化学名称及车身上用途（一）塑料的种类相关知识汽车上常用塑料件的ISO识别码、化学名称及车身上用途（一）塑料的种类相关知识不同类型塑料件在汽车上的使用部位（一）塑料的种类相关知识查看塑料件上的ISO识别码，并与说明书或维修手册的字符进行对照，以确定塑料的种类。ISO识别码一般模压在塑料件的背面。修理手册查询法，可查阅该车型的车身修理手册（二）塑料的鉴别相关知识试焊法：只适合热塑性塑料。用几种不同的塑料焊条，在零件的损坏或隐蔽处进行试焊。如果焊条能与塑料件焊合，则塑料的类型与焊条相同。燃烧法或烟测法：不同塑料有不同的燃烧特性，有的塑料在燃烧时还会释放出特殊的气味。这种方法不提倡，因为不安全又污染环境。许多零件有多种成份的复合塑料，燃烧测试不可靠。可参考特性：热塑性一般会产生溶滴，热固性不会，一般是黑灰。燃烧烟与气味也不同。（二）塑料的鉴别相关知识几种塑料的燃烧特性（二）塑料的鉴别相关知识首先进行评估，是修理还是更换如果要修理，主要有如下方法：使用粘结剂粘结法（可适用所有塑料）焊接法（仅用于：热塑性塑料）（三）塑料件的修理方法相关知识氰基丙烯酸酯（cyanoacrylate，CA）：是一种单组分快速固化粘合剂。也称为超级胶，能快速粘合塑料件。一般不推荐使用，因为其主要的缺点是经不起日晒雨淋，因而不能保证修理件耐用。双组份粘结剂：常用的以聚酯、环氧、氨基甲酸乙酯树脂等三种，作为基体粘结材料，与硬化剂或催化剂组合起来进行粘结修复。它可以代替塑料焊接，而且比CA强度高，可以用在所有塑料件的修理上。（四）粘接材料相关知识使用粘结剂注意的问题（1）制造厂商提供的粘结剂产品系列通常包含两种或更多的类型，适用于不同的塑料种类。（2）产品系列通常包括粘接促进剂、填料及软涂料。（3）有些产品系列是为特定基体材料进行配方的，使用前最后查阅相关的说明书。（4）在产品系列中可能有适合各种塑料的软填料，也可能为不同的塑料提供两种或更多的填料。（三）塑料件的修理方法相关知识修复步骤任务实施

车身塑料件的划痕和裂纹通常用粘接的方法进行修理。塑料件完整的修理步骤：1.划痕及裂纹的修复任务实施(1)施工前的准备。穿戴好必要的劳动保护用品，包括衣帽、眼镜、防尘口罩、防毒面具、乳胶手套、防滑手套等。准备好施工中的工具和材料。(2)塑料鉴别。分清塑料件的类型，以便确定在修理过程中是否需要使用粘接促进剂。(3)用水和塑料清洁剂把粘接部位上的蜡、油脂及其它污物清除干净。(4)在粘接前，应将塑料加热至20℃左右。(5)在裂纹的一侧涂敷粘接促进剂，在裂纹的另一侧涂敷一层粘结剂。(6)将划痕或裂纹两侧对好，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘接效果。(7)进行涂装修理。2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(1)施工前的准备。穿戴好必要的劳动保护用品，包括衣帽、眼镜、防尘口罩、防毒面具、乳胶手套、防滑手套等。准备好施工中的工具和材料。(2)塑料鉴别。分清塑料件的类型，以便确定在修理过程中是否需要使用粘接促进剂。(3)用肥皂和水清洗塑料件，吹干或擦干，然后用塑料清洁剂对粘接部位进行脱蜡、脱脂处理。(4)用36#砂轮在撕裂、孔的边沿打出约6～9mm宽度的坡口。如果打磨时出现滑腻现象，说明该塑料是聚烯烃类，可涂敷（喷涂）一层粘接促进剂，待其干燥后继续打磨。2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(5)打磨羽状边。用P180号砂纸将裂纹或穿孔周围的面漆打磨出羽状边，要求仅仅打磨面漆而不要打磨塑料，要求在裂纹的周围3～4cm的范围内没有油漆，以保证后序涂敷的粘结剂不会粘在油漆上。打磨羽状边打磨后的塑料件2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(6)对粘接部位进行火焰处理，改进粘接性能。可用喷灯火焰在坡口处不断移动，使坡口表面出现棕色为止。火焰处理时一定要注意，不使塑料及油漆出现变形或烧焦。2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(7)用塑料清洁剂清除粘接部位背面上的蜡、油脂等，然后贴上带有粘结剂的铝箔胶带，将孔完全覆盖住，目的是保证粘结剂不会从反面漏出。2.撕裂、穿孔的修复任务实施(8)在打磨好的修理部位涂上粘接促进剂，使其全干。如果是氨基甲酸乙酯塑料件，本步骤省略。(9)在一块玻璃板上分开挤出等量的粘结剂和固化剂，注意不要将固化剂直接挤在粘结剂上。2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(10)用塑料软刮板、采用与混合原子灰相同的手法，将粘结剂和固化剂充分搅拌均匀，尽快使用（混合好的粘结剂在2～3min内会固化）。2.撕裂、穿孔的修复任务实施

(11)使用刮板分两次把混合好的粘结剂填充到孔洞中，且填充动作要快。(12)迅速清洁工具，一旦粘结剂干燥则工具很难清理干净。(13)固化1h，或用烤灯在80℃下烘烤15min，使粘接部位完全干燥。2.撕裂、穿孔的修复任务实施(14)然后用P180号砂轮或打磨块磨平表面。(15)再次调和粘结剂，使用刮板对粘接部位进行刮平整形。待粘结剂完全固化后，依次使用P80、P180、P240号砂纸进行粗打磨和细打磨。若出现针孔或高低不平，可用腻子填平。(16)进行涂装修理。3.结构性损伤的修复任务实施

破裂的塑料件3.结构性损伤的修复任务实施

(1)施工前的准备。穿戴好必要的劳动保护用品，包括衣帽、眼镜、防尘口罩、防毒面具、乳胶手套、防滑手套等。准备好施工中的工具和材料。(2)塑料鉴别。分清塑料件的类型，以便确定在修理过程中是否需要使用粘接促进剂。(3)使用夹子或胶带将破损部位的正面按原有的尺寸固定好。3.结构性损伤的修复任务实施(4)用塑料清洁剂对破损部位的反面进行脱蜡、脱脂处理。(5)用36#砂轮打磨破损部位的反面及边缘，必要时可沿裂口打出约6～9mm宽度的坡口。如果打磨时出现滑腻现象，可涂敷（喷涂）一层粘接促进剂。打磨破损部位的反面3.结构性损伤的修复任务实施(6)剪下一片比破损区域大40mm的玻璃纤维布。(7)用塑料清洁剂清除打磨部位的蜡、油脂等，必要时可涂抹粘接促进剂。3.结构性损伤的修复任务实施(8)混合足够的双组份粘结剂，在打磨区涂抹约3mm厚的粘结剂。3.结构性损伤的修复任务实施(9)将玻璃纤维布覆盖在粘结剂上，用塑料刮板将其压入粘结剂中，并使玻璃纤维布填入沟缝中。将玻璃纤维布覆盖在粘结剂上并压实3.结构性损伤的修复任务实施(10)继续使用足够多的粘结剂涂敷在玻璃纤维布的表面，要求完全填充缝隙和沟槽。3.结构性损伤的修复任务实施(11)迅速清洁工具，一旦粘结剂干燥则工具很难清理干净。