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文档简介

典型飞行器装配工装《飞行器装配工装应用与维护》任务引入飞机装配工装型架作为一种功能装置，有效解决了飞机装配由于外形复杂、零组件数量极多、内部空间紧凑、子系统众多、协调关系难以控制、质量要求严格等特征导致的零部件协调定位困难，装配和安装周期长等问题。在飞机装配生产一线需要用到大量且功能各异的型架。那么在飞机装配过程中，具体需要用到哪些型架呢？任务引入飞机装配工装面对种类众多、数量复杂的各式型架，该如何快速理解和掌握飞机装配中使用到的各种型架的功能和使用场合。为更加细致、全面地掌握飞机型架，可以按照装配对象、工作状态、骨架类型、支撑方式等特征对型架进行分类。按产品类型分类飞机装配工装01.机翼类装配型架机翼类装配型架包括机翼壁板装配型架、前后缘装配型架、翼尖装配型架、翼盒总装型架、前缘与前梁对合型架、后缘与后梁对合型架等，以及垂尾总装型架、平尾总装型架、副翼装配型架、扰流板装配型架、方向舵装配型架、升降舵装配型架、内外襟翼装配型架、缝翼装配型架。按产品类型分类飞机装配工装02.机身类装配型架机身类装配型架包括框装配型型架、舱门装配型架、门框装配型架、机身中段装配型架等。另外，还包括整流罩装配型架、壁板装配型架、地板装配型架、天窗骨架装配型架、雷达罩装配型架、尾罩装配型架、机身上部装配型架、机身下部装配型架、机身上下部对合型架、机身前段总装型架、机身后段总装型架、机身总装型架、口盖装配型架、梁装配型架等。按工装状态分类飞机装配工装01.固定式固定式型架多为大型或重型型架。适用大尺寸的零件。固定式型架铆接操纵方便，可节省车间面积。02.转动式转动式型架可翻转，便于操作，可满足多种工作状态，只限于尺寸较小的零件。按骨架状态分类飞机装配工装单梁式结构简单，由一根强度、刚度较大的主梁作为型架的主成立结构。框架式由钢槽或钢管焊接成的框架，用于装配隔框、翼肋、大梁等平面形状的组合件、板件以及小型立体组合件、段件。组合框架式组合框架型架一般是由底座、立柱、支撑、梁等标准化元件组成的，梁一般是由两组钢槽焊接成封闭的匣形剖面。为减小焊接变形，钢槽对焊时采用断续焊缝。整体底盘式整体底盘式型架有一个整体的底座，底盘用多点可调支撑，型架上其他骨架及所有定位压紧元件都固定在底座上。分散式分散式型架的特点是型架不设整体骨架，各个定位压紧固定在分散的金属骨架上。按支撑方式分类飞机装配工装固定支撑是指型架直接固定在厂房地坪上。固定支撑可调支撑是指采用可调机构，直接将型架置于厂房地坪上，可进行高低调平。可调支撑一般支撑是指将型架直接放置在厂房地坪上，不需要进行调平。一般支撑按支撑方式分类飞机装配工装图为某民航飞机的机翼结构，其中机翼上壁板已移除。该机翼由中央翼盒、前缘缝翼、外襟翼、内襟翼、副翼和翼尖小翼组成。中央翼盒由前梁、后梁、加强翼肋、翼肋、上壁板、下壁板等结构组成。请认真

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