手册学习SOP3.1-3.5测试卷及答案

手册学习SOP3.1-3.5测试卷及答案您的姓名：[填空题]*_________________________________您的部门：[单选题]*○一中队○二中队驾驶舱锂电池起火时，由谁负责使用灭火器灭火？[单选题]*A、PFB、PM(正确答案)C、客舱机组人员D、CM1空中出现非正常情况时，机组如需操作以下开关或手柄，PF和PM需要进行交叉检查：1发动机推力手柄；2左（右）燃油控制（FUELCONTROL）开关；3起落架手柄；4其它带保护盖开关[单选题]*A、124(正确答案)B、134C、1234D、234针对多个同级别告警信息处置原则为？[单选题]*A、优先处理带根故障标识的信息的程序(正确答案)B、多个带根故障标识的信息，按照先出现先处理原则C、多个同级别告警信息，且没有带根故障标识的，必须按照“先出现先处理”的原则处置D、根据紧急程度，优先完成非正常程序，可忽略正常程序。单发离地后最早接通AT的时机为？[单选题]*A、高于400英尺B、通过加速高度C、速度达到VFTO(正确答案)D、没有限制巡航单发下降到升限的标准策略速度要求为？[单选题]*A、M.78/270(正确答案)B、M.76/270C、M.78/280D、M.76/280下列关于应急下降的注意事项，哪些是正确的？*A、遵守相关区域RVSM的应急程序(正确答案)B、为了使飞机立即下降，记忆动作中要求断开AT人工收推力杆至慢车，飞机状态稳定后按需接通AT(正确答案)C、推荐使用AP实施应急下降(正确答案)D、低于FL100时，建议飞行机组控制下降率不大于1500ft/min关于进近过程中发动机火警，以下哪些描述是正确的？*A、1000ft-400ftAGL，执行记忆项目，如飞机状态可控可以考虑继续着陆(正确答案)B、400ftAGL以下，可以考虑优先着陆(正确答案)C、发动机火警程序完成后，如果着陆后火警未灭，执行应急撤离，如果着陆后火警已灭，可以自行脱离跑道(正确答案)关于尾喷管喷火，以下描述正确的是？*A、尾喷管喷火通常发生在发动机起动或者关车时，处置原则是停止燃油供给，冷转发动机，若冷转结束火还没有熄灭，使用地面灭火设备进行灭火(正确答案)B、尾喷管喷火通常没有驾驶舱警告，唯一的指示是涡轮中的火导致EGT上升；大部分情况，依赖于地面人员、客舱人员或ATC的目视报告(正确答案)C、尾喷管喷火通常不会触发发动机火警，并且发动机灭火剂对于尾喷管内的火无效，所以不应使用发动机火警程序(正确答案)D、为防止不当撤离，应及时通知客舱机组(正确答案)关于货舱烟雾，以下说法正确的是？*A、飞机前货舱和后货舱有两套货舱灭火系统，互不干扰B、飞机前货舱和后货舱共用一套货舱灭火系统，所以任一货舱开始释放灭火瓶后，另一个货舱即失去了灭火能力(正确答案)C、通知地面人员打开受影响货舱门前，确保全部旅客已离机且消防设施已到位(正确答案)D、执行QRH非正常检查单，并在最近合适机场着陆，着陆后考虑执行快速离机(正确答案)中断起飞后再次起飞应注意？*A、若飞机状态正常，并且完成相关检查和检查单，可以尝试重新起飞。如果再次起飞，机长和飞行签派员应按运行手册6.5.10的要求更改初始签派放行(正确答案)B、再次起飞前，应至少以“起动后”为节点重新开始正常操作程序(正确答案)C、检查刹车温度(正确答案)中断起飞设置停留刹车后，关于通讯以下正确的是？*A、若怀疑存在应急撤离条件时，PA宣布“机组各就各位，机组各就各位，Crewatyourstation、crewatyourstation”(正确答案)B、若不存在应急撤离条件，但需要在跑道上停住飞机时，内话通知客舱或PA宣布“原位坐好，原位坐好，Remainseated、remainseated”(正确答案)C、若不存在应急撤离条件，且可以正常脱离跑道时，内话通知客舱(正确答案)飞机在以下情况时，机组按照CM1为PF，CM2为PM进行分工？*A、中断起飞(正确答案)B、应急下降、CABINALTITUDE(正确答案)C、应急撤离(正确答案)D、EMERPWRONLY、BATTONLY(正确答案)紧急（Urgency）是指运行过程中，飞机或机上人员安全受到影响，需要及时帮助但不需要立即援救的情况，包括？*A、部分推力失去(正确答案)B、无线电通信失效(正确答案)C、飞行机组必需成员明显丧失能力D、收到炸弹威胁(正确答案)关于最近合适机场着陆描述正确的是？*A、“最近”是指最短时间落地，不是所谓距离上最近的机场(正确答案)B、“合适”是指有充足的设备并满足最低天气标准和跑道条件(正确答案)C、要求机组根据飞机状态、天气、跑道类型、跑道长度等因素来确定最近满足条件的机场着陆(正确答案)CAS信息作为故障现象之一，可直接用于故障判断，因此机组可直接依据CAS信息执行程序内容。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误为了帮助左座飞行员建立飞行运行经历，作为飞行教员的机长会在右座作为PM监视飞行；这种情况下，中断起飞的决策由CM1作出并宣布，中断动作由CM1实施，右座教员完成CM2程序。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)双发失效后应保持“有利速度”可以有效增加滑翔距离，平均下滑距离约为？[单选题]*A、2.5NM/1000ft(正确答案)B、2NM/1000ftC、3NM/1000ftD、4NM/1000ft。中断起飞轮胎易熔塞熔化后，可继续滑行至停机位，注意以下情况：*A、一侧起落架不超过一个轮胎释压，转弯时注意滑行速度不超过7kt；(正确答案)B、一侧起落架两个轮胎都释压，最大滑行速度不得超过3kt；(正确答案)C、最大转弯角度不要超过30°；(正确答案)D、为防止结构进一步损坏，在有条件的情况下，可以更换机轮后再滑行至停机位(正确答案)在空中除相应非正常或应急检查单中明确规定了对断路器的操作，否则不能断开或闭合断路器，飞行中断路器断开或闭合操作需要在此航段结束后告知地面维护人员。[判断题]*A、正确