路基排水盲沟施工方案

路基排水盲沟施工方案我从事路基施工快十年了，深深知道排水系统就是路基的“生命线”，尤其是地下排水没做好，用不了三五年就会出现翻浆、沉降、开裂这些问题，把好好的路基毁了。这次我们承接的这段丘陵区公路改扩建项目，路基施工完成后，经过几场大雨，我们发现局部段落路基含水量超标，地下水位比设计要求高出近一米，已经出现了局部发软的迹象，为了彻底解决这个问题，我们结合现场勘察情况，还有之前施工积累的经验教训，编制了这个路基排水盲沟施工方案，用来指导现场施工，保证排水效果和路基整体质量。1工程概况1.1现场基本情况我们这次要做盲沟的段落，全长大概1.2公里，整体位于丘陵缓坡地带，原地形地下水丰富，植被覆盖率高，地表水容易下渗，路基填筑完成后，原地层中的裂隙水被路基阻挡，无法自然排出，长期积在路基底部，导致路基承载力下降，随时可能出现沉降翻浆问题。我们结合设计院的要求，确定在路基两侧路肩下设置纵向排水盲沟，间隔80到100米设置一道横向盲沟，把纵向盲沟汇集的地下水引排出路基，接入两侧边沟，从根源上降低路基底部的地下水位，保证路基稳定。1.2方案编制依据这个方案所有参数都符合现行公路路基施工技术规范、排水工程施工质量验收标准的要求，同时结合我们现场实际复勘得到的地形、地下水位数据调整，完全匹配项目的实际情况，也满足设计院提出的排水设计要求，不存在脱离现场的纸上谈兵。2施工准备在正式开工前，我们已经把所有准备工作落实到位，避免开工后掉链子，具体分为三个部分：2.1技术准备我们技术部已经提前对现场进行了复勘，核对了每一段盲沟的走向、标高和出口位置，把纵坡都重新核对了一遍，避免现场地形和设计图纸有出入。我已经给所有施工班组做了技术交底，不光讲了规范要求，还把我前几年在另一个项目因为盲沟坡度没做好，不得不返工挖开重修的照片拿给大家看了，告诉大家每个环节容易出什么错，哪里要重点注意，保证所有人都清楚要求，不会瞎干蛮干。目前测量组已经按照设计放好了盲沟的中线和开挖边线，每隔15米钉了控制桩，标注了开挖深度和设计坡底标高，随时可以进场开挖。2.2材料准备我们提前和材料供应商对接好了所有材料，进场前全部要求抽检，所有参数不符合要求的直接退场，绝不含糊。具体材料要求是：盲沟主体滤料用粒径20-40mm的花岗岩碎石，要求质地坚硬，风化程度低，含泥量必须控制在3%以内，我专门跟材料员交代了，凡是含泥量超标的，不管价格多便宜，都直接退回去——之前我就碰到过碎石含泥量大，用了不到一年孔隙就堵死了，完全失去排水作用，所以这块绝对不能含糊。透水管用内径100mm的带孔HDPE透水管，管壁打孔率符合设计要求，强度足够，不会被碎石压变形。包裹用的是300g/m²的长丝土工布，透水性能好，保土性够，能挡住路基土颗粒进入盲沟，又能让水顺利渗进来，所有材料进场都要有合格证，抽检合格才能卸料进场。2.3机具和人员准备我们安排了两台小型挖掘机负责开挖，配合八名经验丰富的工人做清底和铺设，还有一台小型夯实机，一台全站仪和两台水平仪用来测量控制。人员分两个作业班组，分别是开挖组和铺设组，各安排一个干了五六年以上的带班，我自己每天至少去现场巡查两次，随时解决现场出现的问题，不会让问题攒到第二天。3施工工艺及操作要点我们整体的施工流程是：测量放线→基坑开挖→基底处理→铺设底层土工布→填筑底层碎石→安放透水管→分层填筑主体碎石→土工布包裹密封→上层路基回填→成品检查，每一步都有明确的操作要求：3.1测量放线测量组按照已经钉好的控制桩，再次核对每个桩点的标高和坡度，我们明确要求盲沟纵坡不得小于2‰，绝对不能出现倒坡。要是现场开挖之后发现实际地形和设计有出入，坡度满足不了要求，必须马上通知技术部调整，绝对不能私自修改，我把这个定为红线，谁违反谁负责——毕竟水往低处流，倒坡的话水全积在盲沟里，整个盲沟等于白做，还会泡坏路基，这个错犯不起。3.2基坑开挖开挖的时候挖掘机沿着放线位置从上往下挖，挖的时候要留10-15公分的保护层，最后由人工清底，这样做是避免挖掘机扰动原基底，把本来密实的基底挖松，影响盲沟的稳定性。开挖出来的土方要及时运走，最少要堆在离坑口1米以外的地方，堆高不能超过1.5米，防止土方压力把坑壁压塌，出安全事故。如果开挖过程中遇到地下水涌出，我们会马上在坑底挖一个临时集水坑，用潜水泵把水抽走，等到坑底干燥之后再进行下一道工序；如果开挖到软基，承载力达不到要求，我们就把软土全部挖掉，换填碎石夯实，绝对不能留隐患。3.3基底处理清底完成之后，我们把基底整平，用小型夯实机夯实，要求基底压实度不低于90%，符合路基基底的要求。夯实完成之后，测量组再重新测一遍每个桩点的基底标高和坡度，不合格的地方马上修整，直到完全符合要求才能进入下一道工序。3.4盲沟结构铺设基底合格之后先铺底层土工布，土工布要平整铺在基底，不能有褶皱，也不能拉得太紧，留下一点松弛量，防止回填的时候拉破。土工布两边要预留出足够的包裹长度，每边最少预留30公分，方便后面把整个盲沟包起来；如果土工布有破损，破洞小于10公分的话就在上面补一块同规格的土工布，破洞大的就直接换掉，两块土工布的搭接宽度最少要15公分，绝对不能偷工减料少搭接。铺好土工布之后，先铺15公分厚的底层碎石，人工整平，然后安放透水管，透水管要放在盲沟中间，顺着纵坡放，接口用专用的接头连接好，接口缝隙用土工布包裹密封，防止泥土颗粒进去堵孔。这里要特别注意，横向盲沟和纵向盲沟交接的地方，透水管一定要接通，不能断开，保证水能顺畅流过来。透水管放好检查没问题之后，分层填碎石，每层厚度不超过30公分，人工整平，不能用重型机械碾压，防止把透水管压变形，一直填到比设计顶标高高出1-2公分就可以了。填完碎石之后，把之前预留的土工布从两边往上叠，把整个碎石体完全包裹起来，搭接缝要放在盲沟顶部，搭接宽度不小于20公分，搭接处顺着水流方向，每隔1米用细铁丝绑扎固定，防止错位。我在这里再啰嗦一句，土工布包裹是最关键的一步，要是包不严，外面的土渗进去，用不了多久盲沟就堵了，所以我每次检查都会把搭接的地方拉开看，有没有漏包，有没有没扎牢的，绝对不能放过任何一个小问题。另外横向盲沟的出口要伸出边坡，伸进边沟10公分左右，出口底比边沟底高10公分，防止边沟的水倒灌进盲沟。3.5上层回填盲沟包裹完成之后，就可以回填了，我们先在土工布上面铺一层30公分厚的素土，素土里面不能有大于10公分的石块，防止把土工布扎破，这一层先用人工铺整平，再用小型夯实机夯实，不能用重型压路机直接压，防止压坏盲沟结构。第一层回填合格之后，再按照路基回填要求往上分层填筑，压实度符合设计要求就可以了。4质量控制要点4.1原材料质量管控所有原材料进场必须查合格证，按要求抽检，任何一项指标不合格都要清退出场，绝对不允许不合格材料用在工程里，我们宁肯耽误几天工期，也不能留下质量隐患，这个是底线。4.2坡度管控纵坡必须满足不小于2‰的要求，我们每10米测一个断面的标高，只要坡度不对，不管挖了多少，都要修整到符合要求，倒坡是绝对不允许出现的。4.3密封性能管控土工布的搭接宽度、包裹完整性必须每一段都检查，不能有缺口、破损，保证泥土不会进入盲沟内部堵塞孔隙。4.4连通性管控透水管的接口要接好，横向和纵向盲沟的交接处必须连通，出口不能堵，保证水能顺畅排出去。5安全与文明施工要求5.1安全管理每天开工前，带班都要检查基坑坑壁有没有开裂、松动的情况，发现问题马上处理，没问题再开工。挖掘机作业的时候，回转范围内绝对不能站人，所有施工人员必须戴安全帽，穿反光背心，因为我们施工现场旁边就是临时通车道，过往车辆多，必须做好防护。下雨天绝对不进行基坑开挖作业，雨后开工要先检查坑壁稳定性，确认安全再干活。当天开挖的基坑当天完成盲沟施工，不能敞着放过夜，防止发生坠落事故，也防止雨水泡坏基底。5.2文明施工开挖出来的多余土方当天拉走，不能堆在施工现场影响通行，材料都堆在指定区域，摆放整齐，施工产生的垃圾袋、包装纸这些垃圾每天下班都要清理走，不能留在工地里，做到工完场清，不给后续施工添麻烦。6成品验收要求6.1工序验收我们执行每道工序验收制度，上道工序不合格绝对不允许进下道工序，开挖完基底验收标高、坡度、压实度，铺完土工布验收铺设质量、搭接宽度，填完碎石验收盲沟尺寸，回填完验收顶标高和压实度，每一步都签字确认，留下验收记录，出了问题能找到根源，也能保证每一步都符合要求。6.2整体成品验收成品验收的时候，盲沟的位置偏差不能超过10厘米，标高偏差不能超过5厘米，纵坡符合设计要求。验收的时候我们还要做通水试验，从盲沟上游注入清水，检查出口有没有水流出，要是水流不通畅，就说明哪里堵了或者坡度不对，马上挖开返工，直到符合要求为止，绝对不带着隐患交工。方案总结总的来说