GBT 43675-2024 船用系泊拖带低回弹缆绳标准立项发展报告

船用系泊拖带低回弹缆绳标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Low-ElongationMooringandTowingRopesforMarineUse摘要关键词：低回弹缆绳；船用系泊拖带；国家标准；安全性能；合成纤维AbstractWiththeglobalshippingindustryadvancingtowardslargervesselsizesandhigheroperationalspeeds,mooringandtowingoperationsdemandincreasinglystringentsafetyperformancefromropes.Traditionalsyntheticfiberropesoftenexhibithighsnap-backrisksuponbreakage,potentiallycausingseverecasualtiesandpropertydamage.Tosystematicallyaddressthiscriticalindustryconcern,theStandardizationAdministrationofChinaofficiallyreleasedthenationalstandardGB/T43675-2024*Low-ElongationMooringandTowingRopesforMarineUse*onMarch15,2024,withimplementationcommencingonJuly1,2024.Thisreportexaminestheprojectinitiationbackground,analyzesthecurrentstateoflow-elongationropetechnologyandstandardizationneedsdomesticallyandinternationally,andsystematicallyelaboratesonthestandard'smaincontentandtechnicalindicatorframework.Keytechnicalelementsincludingelasticmoduluscontrol,creepperformancerequirements,energyabsorptioncharacteristics,andsafetymarkingspecificationsarethoroughlyexamined.Thereportalsodetailsthetechnicalsupportandorganizationalcoordinationprovidedbytheprincipaldraftingorganizations.Thisstandardfillsthenationalstandardgapinthefieldofmarinelow-elongationropes,providingunifiedtechnicalcriteriaforropedesign,manufacturing,inspection,andsafeapplication.Itholdssignificantpracticalimportanceandstrategicvalueforenhancingthesafetylevelofmarinemooringandtowingoperations,safeguardingcrewlivesandproperty,andpromotinghigh-qualitydevelopmentoftheshippingeconomy.Keywords:Low-elongationrope;Marinemooringandtowing;Nationalstandard;Safetyperformance;Syntheticfiber1引言1.1研究背景船舶系泊与拖带作业是航运生产链条中极为关键且风险密集的环节。据国际海事组织（IMO）及相关行业组织的统计资料显示，系泊作业事故在港口作业事故中占有相当比例，其中缆绳断裂及由此引发的“回弹鞭打”效应是造成人员伤亡的首要原因之一。缆绳在承受巨大拉力而突然断裂时，断裂端积蓄的弹性势能在极短时间内释放，缆绳以极高的速度回扫，其冲击力足以致命，此类事故在国内外港口屡见不鲜。传统聚酯缆绳和尼龙缆绳虽然具有较高的强度和良好的柔韧性，但其断裂伸长率较大，断裂时积蓄的弹性势能较高，回弹距离长、回弹速度快，安全风险突出。另一方面，随着船舶大型化趋势加速，超大型油轮、大型集装箱船和LNG船舶对系泊缆绳的破断强度和低延伸性能提出了更高要求。国际港口与码头普遍要求系泊缆绳具有“低回弹”（LowSnap-back）特性，以最大限度降低断缆回弹造成的安全风险。1.2国内外标准化现状在国际层面，国际标准化组织（ISO）已就船用系泊缆绳制定了多项标准，其中涉及纤维绳索的通用技术规范和试验方法。部分发达国家船级社（如DNV、ABS、LR等）针对低回弹缆绳的特殊性能要求制定了相应的船级社规范。然而，全球范围内专门针对“低回弹缆绳”的完整国家标准尚不多见，各国在技术指标体系方面存在一定差异。在国内层面，我国此前尚无专门针对船用系泊拖带低回弹缆绳的国家标准。现行相关标准主要涉及通用合成纤维绳索的技术要求，未对低回弹特性作出系统性规定。这种标准缺失的局面，既不利于引导和规范国内缆绳制造企业的产品研发与质量管控，也无法为船舶设计单位、船员操作人员及港口管理部门提供明确的技术依据和安全准则。1.3标准立项的必要性在此背景下，制定一部专门针对船用系泊拖带低回弹缆绳的国家标准，具有以下几个方面的重要必要性：一是填补国家标准体系的空白，完善船舶系泊设备标准化体系；二是规范低回弹缆绳的产品质量，为行业提供统一的技术判定依据；三是促进我国缆绳制造企业的技术进步和国际竞争力提升；四是保障船舶系泊拖带作业安全，有效降低断缆回弹引发的人员伤亡风险。2标准制定原则与依据2.1制定原则GB/T43675-2024《船用系泊拖带低回弹缆绳》在制定过程中严格遵循以下原则：科学性原则。标准的技术指标体系建立在充分的试验验证和理论分析基础之上，各项技术参数的确定均依据可靠的实验数据和工程实践经验。起草组通过对国内外多种品牌和型号的低回弹缆绳进行系统的对比试验，积累了大量的第一手测试数据，为标准技术指标的合理设定提供了坚实的数据支撑。协调性原则。标准的制定注重与国际标准体系接轨，同时充分考虑我国船用缆绳产业的技术发展水平和实际应用需求。在技术指标体系设计上，既参考ISO9554《纤维绳索—通用要求》等国际标准的基本框架，又结合我国港口作业环境和船舶运营特点进行适当调整和补充，确保标准的适用性和可操作性。安全性原则。将保障人员安全放在首要位置，所有技术指标的确定均以最大限度降低缆绳使用过程中的安全风险为出发点。特别是对缆绳的断裂伸长率、回弹能量等与安全性密切相关的指标，从严要求、明确限定，确保低回弹缆绳在使用过程中能够真正起到降低断缆回弹风险的作用。可操作性原则。标准的试验方法和检验规则力求简便易行、结果可靠，便于制造企业进行出厂检验和使用单位进行验收检验。同时，考虑到实验室检测条件与实际使用环境的差异，标准中适当引入了基于实际工况的验证性试验要求，增强标准的实用性和指导性。2.2编制依据本标准的制定主要依据以下法律法规和标准文件：-《中华人民共和国标准化法》及其实施条例-GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》-ISO9554:2019《纤维绳索—通用要求》-ISO2307:2019《纤维绳索—某些物理和机械性能的测定》-国际海事组织（IMO）有关系泊作业安全的通函和导则-各国船级社关于系泊缆绳的规范和指南3标准主要内容3.1范围与术语定义本标准规定了船用系泊拖带低回弹缆绳的术语和定义、分类与标记、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求。标准明确了“低回弹缆绳”（lowsnap-backrope）的定义，即在断裂时能够有效控制回弹能量释放、最大限度降低断缆回扫速度和回扫距离的合成纤维缆绳。与传统缆绳相比，低回弹缆绳的核心特征在于其特殊的结构设计和材料选择，使得缆绳在破断时不会产生剧烈的回弹鞭打效应。3.2分类与标记标准将船用系泊拖带低回弹缆绳按名义直径进行规格划分，并对缆绳的标记方法作出了明确规定。缆绳的标记应包含标准编号、产品名称、名义直径、结构型式、材料类别等关键信息，便于使用单位和检验机构进行准确识别和追溯。3.3技术要求标准从以下几个方面对低回弹缆绳的技术性能提出了明确要求：材料要求。缆绳所用纤维材料应具有适合系泊拖带作业的力学性能和耐久性能。制绳用纤维应根据其熔点、耐老化性能、耐磨性能等指标进行合理选择。标准特别强调，所使用的材料应保证缆绳整体具有良好的低回弹特性。结构要求。缆绳的结构设计应保证载荷分布均匀，在使用过程中能够保持良好的圆整度和柔性。对于编织缆绳，其编织密度和编织角度应严格控制，确保缆绳在承受拉力时结构稳定。力学性能要求。标准对缆绳的最小破断强力、断裂伸长率等关键力学指标作出了明确规定。其中，断裂伸长率是衡量缆绳低回弹性能的核心指标，标准对该项指标提出了具体限值要求——在规定的最小破断强力载荷下，缆绳的断裂伸长率应控制在一定范围以内，以确保缆绳在断裂时释放的弹性势能处于安全水平。低回弹性能要求。这是本标准最具特色的技术内容。标准引入了缆绳断裂能量释放速率和回弹速度等评价参数，要求缆绳断裂后其自由端的最大回弹速度不超过某一安全阈值。这一指标的设定，直接针对传统缆绳断缆时回弹鞭打致伤的核心机理，从源头上提高了系泊作业的安全性。环境适应性要求。考虑到船用缆绳长期暴露在海洋环境中，标准对缆绳的耐海水腐蚀性能、耐紫外线老化性能和耐磨损性能提出了相应要求，确保缆绳在规定的使用期限内能够维持稳定的力学性能和低回弹特性。3.4试验方法标准规定了一系列与技术要求相对应的试验方法，主要包括：-缆绳直径和线密度的测定方法-破断强力和断裂伸长率的测定方法（采用规定的拉伸试验速率和夹持方式）-低回弹性能的评价试验方法（模拟实际破断工况，测量回弹速度和回弹距离）-蠕变性能的试验方法-耐环境老化性能的加速试验方法试验方法的设计充分考虑了试验室条件的可行性以及试验结果的可重复性和可比性，为统一检验标准、规范产品质量评定提供了技术支撑。3.5检验规则标准规定了缆绳的出厂检验和型式检验项目、检验周期及判定规则。出厂检验主要涵盖缆绳外观、直径偏差、单位长度重量等常规项目；型式检验则需对标准规定的全部技术要求项目进行全面检验，检验频次和触发条件均有明确规定。4主要起草单位介绍4.1起草单位概况本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会（SAC/TC129）提出并归口，多家行业骨干企业和科研院所共同参与起草。以下重点介绍主要起草单位之一——巨力索具股份有限公司（以下简称“巨力索具”）。4.2单位核心能力巨力索具股份有限公司（证券代码：002342）创建于1985年，是一家专注于索具研发、设计、制造和销售的国家级高新技术企业，总部位于河北省保定市。公司主营业务涵盖合成纤维吊装带、钢丝绳吊索具、缆索具、船用缆绳及系泊系统等系列产品，产品广泛应用于港口航运、海洋工程、航空航天、军事装备和基础设施建设等众多领域。巨力索具是中国索具行业首家上市公司，拥有国家认定的企业技术中心和博士后科研工作站，检测中心已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可。公司先后主持或参与制修订国家标准和行业标准三十余项，在纤维绳索领域积累了丰富的标准研制经验和技术储备。4.3在标准研制中的主要贡献在本标准研制过程中，巨力索具凭借其在合成纤维绳索领域深厚的技术积累和丰富的工程应用经验，承担了以下主要工作：技术研究与试验验证。巨力索具依托自身高性能纤维绳索生产线和力学性能检测平台，组织开展了大量低回弹缆绳样品试制与验证试验，系统研究了不同材料组合、不同编织结构对缆绳回弹特性的影响规律，摸清了缆绳断裂伸长率与回弹速度之间的定量关系，为标准中关键技术参数的确定提供了可靠的数据依据。标准文本起草与修改完善。公司选派具有丰富标准化经验的工程技术人员组成标准起草工作组，承担了标准文本的主要起草工作，包括术语定义、分类体系、技术要求和试验方法等核心章节的撰写与修改。起草过程中，工作组多次组织行业专家进行研讨和评审，广泛征求制造企业、使用单位、检验机构和科研院校的意见，确保标准内容的科学性、合理性和可操作性。行业协调与意见征集。巨力索具利用自身在行业中的影响力和广泛的产业链资源，协助归口单位组织召开了多次标准研讨会和审查会，邀请了国内主要缆绳制造企业、船舶设计院所、港口运营单位、船级社及相关检测机构参加讨论，有效推动了行业共识的形成。4.4公司后续标准化工作方向巨力索具将持续跟踪本标准在实施过程中的应用情况和反馈意见，适时提出修订建议。同时，公司将继续深度参与船用缆绳国际标准的制定工作，积极推动将我国低回弹缆绳的技术成果和实践经验纳入国际标准体系，提升我国在船用缆绳国际标准化领域的话语权和影响力。5标准实施意义与展望5.1实施意义GB/T43675-2024的发布和实施具有多方面的重要意义：对行业的意义。该标准填补了我国在船用低回弹缆绳国家标准领域的空白，完善了船用缆绳的标准体系，为低回弹缆绳产品提供了统一的技术评价依据和检验准则。这将有力推动缆绳制造企业加大技术研发投入、优化产品结构、提高产品质量，促进整个行业的技术进步和产业升级。对安全管理的意义。该标准从源头上控制了缆绳断裂回弹的安全风险，为船舶系泊拖带作业提供了更加可靠的安全保障。标准的实施将有效减少因断缆回弹造成的伤亡事故，提升港口作业安全水平，保障船员和相关作业人员的生命安全。对国际贸易的意义。该标准参考了国际通行的技术指标和试验方法体系，有助于消除国际贸易中的技术壁垒，为我国缆绳制造企业参与国际市场竞争提供了有力的技术支撑。同时，该标准也为国外企业进入中国市场提供了明确的技术准入要求。5.2未来展望展望未来，船用系泊拖带低回弹缆绳标准化工作将呈现以下几个发展趋势：标准体系进一步完善。随着低回弹缆绳应用范围的不断扩大，相关配套标准（如系泊设备选型指南、缆绳安全使用与维护规程、缆绳状态检测与报废判定标准等）也将逐步建立和完善，构建覆盖缆绳全生命周期的标准化体系。检测技术不断升级。随着传感技术、非接触式测量技术和数字图像相关法等先进测试手段的发展，缆绳低回弹性能的精确评价方法将不断优化，为标准的实施提供更加精准高效的技术保障。国际标准协调推进。我国将积极参与ISO/TC38（纺织品）等相关国际标准化组织的活动，推动将低回弹缆绳的技术要求纳入国际标准体系，促进全球范围内船用系泊缆绳安全水平的整体提升。新材料与新结构持续引入。随着超高分子量聚乙烯纤维、芳纶纤维、PBO纤维等高技术纤维的性能不断优化和成本持续下降，以及混合编织、多股复合等新型结构形式的不断涌现，低回弹缆绳的产品性能将不断提升，应用领域也将进一步拓展。6结论未来，随着标准在行业中的深入实施和持续迭代优化，船用低回弹缆绳技术将不断进步，我国在该领域的标准化工作也将不断深化，为全球航运安全事业贡献中国方案和中国智慧。参考文献[1]国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会.GB/T43675-2024船用系泊拖带低回弹缆绳[S].北京:中国标准出版社,2024.[2]国家市场监督管理总局,国家标准化管理委员会.GB/T1.1-2020标准化