接发列车工种知识竞赛第二期答题及答案(A卷)

接发列车工种知识竞赛第二期答题及答案(A卷)一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个选项中，只有一个是符合题目要求的）1.在正常情况下，进站信号机应以（）显示作为列车进入车站的凭证。A.月白灯光B.红色灯光C.进行信号D.引导信号2.半自动闭塞区段，列车出发进入区间的凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.出站信号机的进行信号D.调度命令3.双线自动闭塞区段，列车凭出站信号机的（）进入区间。A.绿色灯光或绿黄灯光B.黄色灯光C.红色灯光D.双黄色灯光4.引导接车时，准许列车越过关闭的进站信号机，以不超过（）km/h速度进站，并准备随时停车。A.15B.20C.25D.305.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红灯（机车信号接收一个红黄码），而前一架通过信号机显示（）时，应在该信号机前停车。A.绿灯B.黄灯C.红灯D.双黄灯6.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，表示前方至少有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个7.列车在站内停留时，为保证安全，车站值班员应指派人员对列车进行（）。A.简略试风B.全部试验C.持续一定时间的全部试验D.不需要试验8.当进站信号机内方第一轨道电路区段发生故障时，列车凭（）进站。A.引导信号B.调度命令C.路票D.手信号9.在自动闭塞区段，当出站信号机故障时，列车进入区间的凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.红色许可证D.调度命令10.车站值班员在办理接发列车作业时，应严格执行（）制度。A.单一指挥B.双人确认C.随机指挥D.协商指挥11.列车退行时，未得到后方站（车站值班员）同意，不得退行到（）的外方。A.进站信号机B.预告信号机C.通过信号机D.最外方道岔12.旅客列车变更进路需变更道岔时，必须（）。A.经列车调度员准许B.经车站值班员准许C.经司机同意D.经机务段同意13.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，按区间规定的运行时间另加（）分钟计算。A.1B.2C.3D.514.引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站。A.15B.20C.25D.3015.自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示前方有（）闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.零个16.办理接发列车作业人员，在接发列车时，应（）。A.站在安全地点B.随意站立C.必须站在站台边缘D.必须站在线路中间17.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得（）。A.移动B.进行防护C.与救援车连挂D.请求再次救援18.装有计轴设备的区间，当计轴设备检测失常时，应采用（）行车。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.视觉闭塞19.信号机定位，是指（）。A.信号机经常关闭的显示状态B.信号机经常开放的显示状态C.信号机无显示的状态D.信号机故障时的状态20.进站信号机为色灯信号机时，当显示一个红色灯光和一个黄色灯光时，表示（）。A.准许列车经道岔直向位置进入站内正线B.准许列车经道岔侧向位置进入站内到发线C.列车应在该信号机前停车D.引导接车21.调车作业中，机车车辆越过调车信号机时，必须（）。A.减速通过B.停车后，再继续进行C.注意信号显示D.鸣笛通过22.列车运行图规定了列车在区间运行时分、（）、停站时间等。A.列车长度B.列车重量C.车站间隔时间D.机车类型23.车站值班员下达接发列车命令时，必须（）。A.口齿清晰，语速适中B.使用标准术语，声音洪亮C.使用暗语D.只要对方听懂即可24.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上发车进路最末方的道岔时，可凭（）发车。A.调度命令B.路票C.手信号D.出站信号机的进行信号25.一切电话中断后，单线行车按（）法。A.时间间隔法B.空间间隔法C.书面联络法D.电话闭塞法26.列车在发车前，有关人员应确认（）。A.车门已关好B.行包已装完C.旅客已上车D.邮件已装卸27.当基本闭塞设备不能使用时，应根据（）调度命令采用电话闭塞法行车。A.车站值班员B.列车调度员C.机车调度员D.电务调度员28.进站信号机故障时，应使用（）接车。A.引导信号B.调度命令C.路票D.手信号29.列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。A.减速运行B.停车C.继续运行D.鸣笛示警30.车站值班员应保证不间断地接发列车，严格按（）行车。A.领导指示B.个人经验C.规章制度D.司机要求二、多项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题列出的四个选项中，有两个或两个以上是符合题目要求的。多选、少选、错选均不得分）31.接发列车作业前，车站值班员应检查确认（）。A.接发列车进路空闲B.相关道岔位置正确C.信号开放状态正确D.线路空闲32.列车在区间被迫停车后，司机应立即（）。A.鸣笛示警B.向列车调度员报告C.对列车进行防护D.检查车辆故障情况33.下列情况中，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的是（）。A.基本闭塞设备故障B.发出挂有由区间返回后部补机的列车C.自动闭塞区间内通过信号机显示红灯（包括显示不明或灯光熄灭）D.双线区间反方向行车34.引导接车时，车站值班员应（）。A.确认接车进路空闲B.确认进站信号机故障C.按压引导按钮D.监视列车进站35.车站接发列车作业，遇有（）情况，应准备进路。A.列车进站B.列车出站C.列车通过D.调车作业36.列车凭路票进入区间时，路票上应填写（）。A.区间名称B.列车车次C.电话记录号码D.发车时间37.下列关于列车编组的说法，正确的是（）。A.列车应按列车编组计划编组B.列车的重量和长度应符合运行图规定C.超长列车禁止开行D.旅客列车严禁编挂关门车38.信号机分为（）。A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.调车信号机39.办理闭塞后，遇有（）情况，应取消闭塞。A.列车不能出发B.因故不能接车C.设备故障D.天气不良40.列车在站内临时停车，待停车原因消除后，继续运行时，应（）。A.司机凭车站值班员的通知开车B.车站值班员确认具备开车条件后通知司机C.无需通知，直接开车D.重新办理闭塞41.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前（）。A.停车B.等待2分钟后C.以不超过20km/h速度运行D.确认前方闭塞分区空闲42.车站值班员在办理接发列车时，应亲自（）。A.听取列车调度员的指示B.发布接发列车命令C.监视列车运行D.检查进路43.下列凭证中，可作为列车进入区间凭证的有（）。A.出站信号机的进行信号B.路票C.绿色许可证D.调度命令44.道岔定位，是指（）。A.道岔经常开通的位置B.侧向位置C.直向位置D.由车站根据需要确定45.列车在运行中，发现制动梁脱落，应（）。A.立即停车B.减速运行至前方站C.鸣笛示警D.继续运行46.车站作业计划包括（）。A.班计划B.阶段计划C.调车作业计划D.列车运行图47.接发客运列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止（）。A.调车作业B.越过列车C.与列车相向运行D.人员横越线路48.列车中车辆连挂时，应遵守（）。A.冲击速度限制B.车钩中心线高度差限制C.禁止溜放调车D.必须使用紧固器49.当天气恶劣，瞭望距离不足（）时，应降速运行。A.200mB.300mC.400mD.500m50.车站值班员交接班时，应做到（）。A.线路运用情况清楚B.列车运行情况清楚C.设备状态清楚D.调度命令清楚三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。正确的打“√”，错误的打“×”）51.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（不小于50m）的地点。52.自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车可以直接以不超过20km/h的速度通过。53.引导接车时，列车进站速度不得超过20km/h。54.路票是电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证。55.车站值班员在办理接发列车时，可以委托信号员（长）指挥列车运行。56.列车在区间内停车后，分部运行时，必须由列车调度员发布命令。57.双线自动闭塞区段，列车反方向运行时，须有列车调度员的命令。58.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红灯，而机车信号显示黄灯时，应按信号显示运行。59.列车在站内停车时，司机必须使列车保持制动状态。60.一切电话中断后，禁止发出除单线区间上的列车以外的所有列车。61.信号机关闭后，列车未通过时，可以再次开放。62.调车作业必须由调车指挥人单一指挥。63.列车运行中，司机应随时注意机车状态及信号显示。64.半自动闭塞区段，列车出发后，出站信号机自动关闭。65.车站值班员发现列车运行异常，可直接命令司机停车。66.旅客列车在运行途中，可以临时变更运行径路。67.列车通过道口时，必须鸣笛示警。68.列车在区间内被迫停车，如防护工作已做好，司机可离开机车处理故障。69.自动闭塞区段，当闭塞分区空闲时，通过信号机自动显示进行信号。70.车站接发列车时，邻线上的列车可以不限速通过。四、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分。请将正确答案填在题中的横线上）71.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于\_\_\_\_\_\_m的地点。72.自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有\_\_\_\_\_\_闭塞分区空闲。73.引导信号关闭后，不经\_\_\_\_\_\_，不得再次开放。74.电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，所采用的\_\_\_\_\_\_联系行车法。75.列车在区间被迫停车后，对于已请求救援的列车，不得\_\_\_\_\_\_。76.车站值班员下达接发列车命令时，应使用\_\_\_\_\_\_，并复诵核对。77.列车凭绿色许可证发车时，司机需确认\_\_\_\_\_\_后，方可开车。78.半自动闭塞区段，列车到达接车站后，接车站值班员应确认列车整列到达，然后\_\_\_\_\_\_。79.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光，表示前方有\_\_\_\_\_\_闭塞分区空闲。80.列车在站内临时停车，如停车原因消除后需继续运行，车站值班员应确认\_\_\_\_\_\_具备后，通知司机开车。81.进站信号机故障时，应使用\_\_\_\_\_\_接车。82.双线区间正方向改按反方向运行时，须经\_\_\_\_\_\_准许并发布命令。83.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过\_\_\_\_\_\_mm。84.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不得超过\_\_\_\_\_\_km/h。85.自动闭塞区段，当出站信号机故障时，列车进入区间的凭证是\_\_\_\_\_\_。86.一切电话中断后，双线区间按\_\_\_\_\_\_方向行车。87.车站值班员应保证不间断地接发列车，严格按\_\_\_\_\_\_行车。88.列车在发车前，有关人员应确认\_\_\_\_\_\_关好，方准发车。89.装有计轴设备的区间，当计轴设备检测失常时，应停止使用\_\_\_\_\_\_。90.信号机定位是指信号机经常\_\_\_\_\_\_的显示状态。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）91.请简述在自动闭塞区段，通过信号机显示红灯（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应如何处置？92.什么是电话闭塞法？在什么情况下使用？93.简述引导接车的适用范围及办理要求。94.车站值班员在办理接发列车作业时，应执行哪些基本作业程序？95.列车在区间被迫停车后，司机应如何进行防护？六、综合应用题（本大题共3小题，第96题10分，第97题10分，第98题10分，共30分）96.某站（自动闭塞区段）因出站信号机故障，准备发车。列车调度员已发布调度命令。请详细叙述车站值班员办理该列车发车的作业流程（从准备发车到列车出发）。97.一列货物列车在半自动闭塞区间内因车辆故障被迫停车。司机请求救援后，担任救援的列车（单机）已到达。请详细说明救援列车在区间内与被救援列车连挂后的作业流程及注意事项。98.已知某列车制动初速度=80km/h，列车在平直道上运行，制动距离=(1)请利用动能定理或牛顿第二定律，计算列车受到的制动阻力f的大小（单位：kN）。(2)若其他条件不变，列车重量增加至2500t，求此时的制动距离。（保留整数）（注：重力加速度取g≈参考答案一、单项选择题1.C2.C3.A4.B5.B6.B7.A8.A9.A10.A11.A12.A13.C14.B15.A16.A17.A18.C19.A20.B21.B22.C23.B24.D25.A26.A27.B28.A29.B30.C二、多项选择题31.ABC32.ABCD33.ABC34.ABCD35.ABC36.ABCD37.AB38.ABCD39.AB40.AB41.AB42.ABCD43.ABC44.ACD45.AB46.ABC47.AC48.AB49.A50.ABCD三、判断题51.×52.×53.√54.√55.×56.√57.√58.√59.√60.×61.√62.√63.√64.√65.×66.×67.√68.×69.√70.×四、填空题71.5072.两个73.人工确认74.电话75.移动76.标准术语77.绿色许可证78.办理区间复原79.一个80.开车条件81.引导信号82.列车调度员83.7584.4085.绿色许可证86.时间间隔87.规章制度88.车门89.基本闭塞法90.关闭五、简答题91.答：在自动闭塞区段，通过信号机显示红灯（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机必须使列车在该信号机前停车。停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长的为车辆乘务员）和列车调度员，报告停车原因和停车位置。如确认前方闭塞分区空闲（装有连续式机车信号的列车，按机车信号的显示运行），等待2分钟后，该信号机仍未显示进行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。在停车的同时，与运转车长（无运转车长的为车辆乘务员）共同对列车尾部信号进行确认。92.答：电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。它利用电话作为联系手段，来确认区间空闲和列车占用。使用情况包括：基本闭塞设备故障；发出由区间返回后部补机的列车；自动闭塞区间内通过信号机显示红灯（包括显示不明或灯光熄灭）；双线区间反方向行车等。93.答：适用范围：凡进站、接车进路信号机故障，不能使用时，或向非到发线接车时，应使用引导信号或引导手信号接车。办理要求：(1)车站值班员应确认接车进路空闲及道岔位置正确。(2)车站值班员应亲自或通过信号员（长）将进路上所有道岔操纵（或手摇）到所需位置，并加锁（如集中联锁设备故障时）。(3)按压引导按钮（或显示引导手信号），开放引导信号。(4)列车凭引导信号进站，进站速度不得超过20km/h，并准备随时停车。(5)列车整列进入接车线后，立即关闭引导信号（或收回引导手信号）。94.答：基本作业程序包括：(1)准备作业：核对日（班）计划，检查设备，准备进路。(2)办理闭塞：与邻站办理闭塞手续，确认区间空闲。(3)准备进路：布置进路，确认进路空闲、道岔位置正确、信号开放正确。(4)开放信号：开放进、出站信号机。(5)交接凭证：与司机交接行车凭证。(6)发车：指示发车，监视列车出站。(7)列车到达（通过）：监视列车进站（通过），确认列车整列到达。(8)解除闭塞：办理区间复原手续。95.答：列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长的为车辆乘务员）和列车调度员，报告停车原因和停车位置。如需请求救援，应按下列规定进行防护：(1)已请求救援时，从列车至救援方向来的列车，在距离列车不少于300m处放置防护。(2)对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离不少于800m处放置防护。(3)按规定设置响墩防护（如需）。(4)在防护期间，司机应留守机车，运转车长（或车辆乘务员）负责检查列车。六、综合应用题96.答：车站值班员办理该列车发车的作业流程如下：(1)确认闭塞：由于是自动闭塞区段，正常情况下不需办理闭塞，但因设备故障，需确认列车调度员已发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令（如果相关规则要求），或者确认列车调度员关于出站信号机故障允许凭绿色许可证发车的调度命令。(2)停止影响进路的调车作业，确认进路空闲：确认发车进路无障碍物，道岔无故障。(3)准备进路：将发车进路上的所有道岔操纵（或手摇）至所需位置，确认道岔位置正确（如集中联锁设备能正常排列进路则正常排列）。(4)交付凭证：根据调度命令，填