铁路工程题库知识点

铁路工程题库知识点（题库版）

1、单选在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为0。

A.回弹法

B.拔出法

C.小应变法

D.地质雷达法

正确答案：C

2、多选在国家铁路、合资铁路建设项目中发生的事故，不论

伤亡人员归属及责任归属，施工单位、建设单位、产权代表单位均应在规定时

间内直接或间接报告铁道部劳动安全监察部门。

A.特大

B.险性

C.死亡

D.重大死亡

E.一般

正确答案：A,C,D

3、多选初验应达到的条件是0?

A.主体及其配套工程已按设计建成，具备临管运营和投产条件

B.环保、安全、消防等验收合格

C.工程质量达到合格标准

D.财务决算已经编制完成并通过审计合格

E.正式运营投产的准备工作已经完成

正确答案：A,B,C

4、多选以下关于铁路工程投标报价的叙述正确的是（）？

A.投标报价应根据企业自身能力和水平

B.投标报价应以现行定额为基本依据

C.投标报价中的利润应尽可能最大化

D.投标报价前应确定合理风险

正确答案：A,B,D

5、多选隧道监控量测的必测项目有（）？

A.洞内外观察

B.水平相对净空变化值

C.洞口段地表下沉量

D.拱顶下沉量

E.隧道底部隆起量

正确答案：A,B,C,D

6、问答?某客运专线特大桥，全长22公里，施工内容包括：桥梁工程和双块式

无昨轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月

不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土

总量为288000。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30nb每月

计划工作50个台班(含夜班)。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标

段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下

部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提

出的箱梁预制生产流程是：

混凝土拌合一B

问题

1.根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内

容。

2.根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。

3.根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车？

4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序？

正确答案：1.合理划分的工区数量为：三个工区。各工区承担的施工任务分别

是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担1/2桥梁下部

工程施工任务。2.根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。3.本项

目应投入1台架桥机，1台运梁车。4.A代表：内模安装施工工序；B代表：混

凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。

7、多选铁路工程概算费用包括()四部分。

A.编制期的投资

B.编制期的静态投资

C.编制期至竣工验收时的动态投资

D.以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费

E.铺底流动资金四部分

正确答案：B,C,D,E

8、单选营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路

段。

A.桥涵孔径较小,直线地段

B.桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土

C.桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土

D.桥涵孔径较小,与线路正交

正确答案：B

参考解析：此题主要考查对营业线桥涵顶进作业加固方案选用知识的掌握。相

关知识点是吊轨纵横梁法是横梁垂直于线路置于枕木下，纵梁顺线路放置，置

于横梁上。线路利用吊轨法加固后，将横梁置于枕木下，将线路抬起，横梁一

端支撑在框架涵(桥)的前端，一端支撑在线路另一侧的支撑桩上，然后将纵

梁和横梁固定，顶进时，框架涵(桥)相对横梁移动。吊轨纵横梁法适用于桥

涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都可使用。根据以上

知识点判断，选项A、C、D不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的

备选项中只有1个是最符合题意，那本题的正确项是〃B.桥涵孔径较大，箱顶无

覆盖土〃。

9、多选铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6c

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

正确答案：B,C,D

10、多选高速铁路无昨轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的

资料有()等。

A.竣工测量资料

B.测量桩位表

C.与轨道工程有关的变更设计

D.施工质量检验合格报告

E.工程日志

正确答案：A,B,C,D

参考解析：此题主要考查无昨轨道施工资料移交相关知识。教材内容显示无祚

轨道施工前，线下工程主体应全部完工，检验合格。线下单位应向轨道施工单

位提交线下构筑物竣工测量资料、桩檄和与轨道工程有关的变更设计、线下工

程施工质量检验合格报告等资料。通过分析考试说明，每题的备选项中，有2

个或2个以上符合题意，至少有1个错项，对照以上知识点进行判断，正确选

项是"ABCD"。

11、单选道磴来源困难时，铺轨前可在每股钢轨下先铺设厚度不小于100mm,

宽度不小于()。

A.800mm的2条道砧

B.700mm的2条道硝

C.700mm的3条道硝

D.800mm的3条道磁

正确答案：A

12、多选施工机械设备的选择应考虑()？

A.施工条件

B.固定资产损耗率和运行费用

C.合理组合，发挥效率

D.满足本工程的需要

E.全局统筹

正确答案：A,B,C,E

13、单选在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修口大型机械作业时间

0

A.不应小于60min

B.不应小于90min

C.不应小于120min

D.不应小于180min

正确答案：D

14、单选土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后0安设错杆。

A.直接注浆

B.先清水冲洗再注浆

C.先高压风吹洗再注浆

D.先石灰水冲洗再注浆

正确答案：C

15、单选铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。

A、网络图计划

B、横道图计划

C、形象图计划

D、曲线图计划

E、斜率图计划

正确答案：A

16、单选曲线外轨最大超高应()。

A.不得大于150mm

B.不得大于120mm

C.不得大于125mm

D.根据计算确定，没有明确限值

正确答案：A

17、多选对有轨运砧的轨道布置要求有()。

A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输

B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中

C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让

站

D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单

线有显著提高

E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30〜80m

正确答案:B,C,D

18、单选砂按细度模数划分，细度模数为2.0属于()。

A.粗砂

B.中砂

C.细砂

D.特细砂

正确答案：C

19、多选按细度模数分，细骨料可分为()。

A.特粗砂

B.粗砂

C.中砂

D.细砂

E.特细砂

正确答案：B,C,D,E

20、单选混凝土的和易性主要包括()。

A.流动性、密实性、保水性和坍落度

B.流动性、密实性、保水性和泌水性

C.流动性、黏聚性、防水性和坍落度

D.流动性、黏聚性、保水性和泌水性

正确答案:A

21、多选营业线桥涵工程主要内容包括()。

A.桥梁墩台加高与落低

B.增加桥梁孔数

C.填塞桥孔

D.用沉井抬梁法修建盖板箱涵

E.修理桥孔

正确答案：A,B,C

22、单选铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取()措施后进行基坑开

挖。

A.横竖挡板支撑

B.喷射混凝土护壁

C.模筑混凝土护壁

D.扣轨加固股道

正确答案：D

23、问答?某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工，标段内有路基、桥

涵、隧道、板式无祚轨道工程（不含铺轨），主要工程分布如下图。

内的梁体为双线整孔箱梁，采取场制和现场架梁，计划每天架梁2孔，1号特大

桥梁部工程有240X32m孔箱梁，2号特大桥梁部工程有60X32m孔箱梁，两座

特大桥采用1个制梁场制梁，梁体采取蒸汽养生。全标段架梁工期为5个月。

隧道进出口有部分IV级围岩，其余均为H、III级围岩，洞口采取台阶法开挖，

洞身采取全断面开挖，隧道双口掘进，洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的

影响，隧道开工时间延迟了1个月。

问题

1.为了保证计划工期的实现，在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能

压缩，如何调整箱梁施工方案？

2.对于双线整孔箱梁的预制架设，项目部要投入关键机械设备有哪些？

3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下，制梁场需要设置多少个制梁台座？

4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班？5.对于板式无作轨道铺

板施工要投入的施工机械有哪些？

正确答案：1.将2号特大桥由原来预制架设（穿越隧道）方案，调整为移动模

架现场原位浇筑的施工方案。2.箱梁预制要配置的机械设备有：钢模板（含内

模）、千斤顶、龙门吊、钢筋加工设备、混凝土拌合站、混凝土运输罐车、混

凝土拖泵、布料杆、移梁机、蒸汽锅炉。箱梁架梁要配置的机械设备有：架桥

机、运梁车、提梁机。3.需要10个制梁台座，才能满足进度要求。4.隧道施工

的工班配置是：钻爆工班、出俺工班、衬砌工班、初期支护工班、混凝土生产

工班、风水电辅助工班。5.板式无祚轨道施工需要的主要机械是：铺板机、运

板车、吊车、CA砂浆车。

24、单选儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜

采用（）。

A、碎石道床

B、有硝道床

C、无磴道床

D、一级碎石道楂道床

正确答案：C

25、单选隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先

设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采

取埋设（）的方法观测。

A、三角形观测点，采用经纬仪观测

B、三角形观测点，采用全站仪观测

C、星形观测点，采用收敛仪观测

D、星形观测点，采用激光仪观测

正确答案：C

26、问答?背景：

某铁路专用线工程，涉及国家安全、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工

作已完成，

完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月

30日完工，总工期为12个月。

问题：

⑴该工程应采用何种招标形式，为什么？

⑵根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容？

⑶当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机

具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准

确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要

求索赔如下：

1）预计地基处理施工需增加工期1个月（30个日历天），故施工单位要求将原合

同工期延长30个日历天。

2）由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费（含临时设施费及

现场管理费），即：

3）由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费（按银行贷款利率

计算八试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审？简述施工索赔的主要

因素？

（4）本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3%

预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。

此项保修金宜在（）。试说明选择的理由。

a.工程竣工结算时一次扣留

b.业主支付工程进度款时扣留

c.业主在支付工程预付款时一次扣留

⑸该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工，因此，

竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索

赔要求是否合理?为什么？

正确答案：（1）该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于国家安全、秘

密的工程。

⑵招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可

行性研究报告;工程经济技术要求;城市规划管理部门确定的规划控制条件和用

地红线图；可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报

告;供水、供电、环保、市政道路等方面的基础资料;招标文件答疑、踏勘现场

的时间和地点;投标编制要求及评标原则；投标文件送达的截止时间;拟签订合同

的主要条款;未中标方案的补偿办法。

⑶因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。

其中：

第1）项：属于工期延长索赔，是合理要求。

第2）项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求;

现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。

第3）项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压

问题，不应提出索赔。

弓I起索赔的主要因素.

发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更（含设计变更、发

包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理

工程师批准的变更）造成的时间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧义

解释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、

费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加；

发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检

验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人

的原因导致工程暂时停工;物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据

要充分。

（4）选择b。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以

避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。

⑸施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内

已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，

因此竣工结算时无权再重复提出索赔。

27、问答题某工程桥台、涵洞施工完，将进入下一道工序背后缺口填土什么

时候进行？桥台填筑的范围是多少？应符合哪些规定？

正确答案：1、桥台和路肩挡墙背后及涵洞缺口的填筑，应待其结构后工达到设

计强度，其地基工程经验收合格后方能施工。

2、桥台背后下方不小于2nb上方不小于2m加桥台高度；

拱涵、板涵每侧不小于一倍孔径宽度及高出洞顶1.5m;

涵管每侧不小于两倍管径宽度及高出管顶1.5m;

3、桥台背后缺口应使用渗水性填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度

不应大于0.2明桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑；

涵洞缺口的填料粒径应小于150MM,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土，

必须填至厚度大于1M后，才能用大型机械填筑。

涵洞缺口的填料粒径应小于150nlm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土，必

须填至厚度大于1m后，才能用大型机械填筑。

28、单选在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持

()

A.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理

B.防、排相结合，因地制宜，综合治理

C.以堵为主

D.以排为主

正确答案：A

29、单选在隧道施工过程