500kV架空输电线路张力架线施工技术_第1页
500kV架空输电线路张力架线施工技术_第2页
500kV架空输电线路张力架线施工技术_第3页
500kV架空输电线路张力架线施工技术_第4页
500kV架空输电线路张力架线施工技术_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

500kV架空输电线路张力架线施工技术针对500kV架空输电线路4分裂常规导线的架设需求,张力架线通过全程可控的张牵力平衡控制,实现导线与地面、被跨物的无接触展放,从根源上避免导线外层铝股磨损、驰度偏差超差等通病,其施工执行标准需完全符合GB50233《110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》对应条款要求,核心技术实施流程全链路参数需满足以下硬指标要求。首先开展张力架线前置选址与基础校验工作,500kV线路常规选用的导线型号为JL/G1A-400/35、JL/G2A-630/45,对应地线为OPGW-150复合光纤地线、JLB40-150铝包钢地线,张力场、牵引场选址需避开塌方段、高压线走廊、易燃易爆场所,邻塔与场区内张牵机的水平距离不得小于3倍最大放线张力对应的导线对地安全距离:按JL/G1A-400/35导线额定破断力83.2kN、放线控制张力取破断力22%即18.3kN测算,跨农田段导线最低点对地距离不小于7m、跨沥青公路段不小于8m、跨通航内河主航道段不小于10m。张牵机的布置角度需严格管控:张力机出线口处导线对地面的仰角不得大于15°,牵引机入绳口处牵引绳的入绳角不得大于20°,避免张牵轮槽出现单侧偏磨引发导线、牵引绳断股。场区内所有地锚的抗拔力需按最大工作荷载的3倍验算,普通亚黏土地质下直埋式地锚的埋设深度不得小于1.8m,地锚拉杆露出地面的长度控制在150mm以内,岩石地质区段需采用膨胀锚杆固定,锚杆直径不小于20mm、嵌入岩体深度不小于0.8m,锚栓抗拔试验加载至3倍工作荷载保载5min无位移方可投入使用。张牵场与相邻塔位的通讯链路全程覆盖,每间隔1基塔位设置1名持证高空联络员,确保牵引作业过程中停机指令的响应延迟不超过2s。张力架线工器具的选型校验需执行100%进场检测制度,牵引系统优先选用18mm直径的无扭防扭钢丝绳,额定破断力不小于220kN,工作状态下安全系数不小于4,牵引机的额定输出牵引力不得小于50kN,最高牵引速度设定阈值为30m/min,过放线滑车区段的强制限速值为5m/min,张力机需适配4分裂导线同步展放需求,单槽额定张力不小于25kN,总张力调节范围覆盖2kN~100kN,张力输出误差控制在±2%以内,配套的自动张力控制系统响应时间不大于0.2s,避免外力突变引发导线张力骤增断股。直线塔配置的放线滑车轮径不得小于750mm,轮槽内壁粘贴3mm厚的丁腈橡胶衬垫,轮槽深度不小于导线直径的1.25倍,槽底曲率半径为导线直径的1.1倍,一牵四组合式滑车轮组的单轮承载能力不小于15kN,滑车轴的摩擦系数不大于1.015,每批次进场滑车需抽样开展1.2倍额定荷载的转动测试,连续运行30min无卡滞、无异响方可投入使用。连接金具类工器具中,旋转连接器的额定工作荷载不小于80kN,抗弯连接器的额定工作荷载不小于100kN,所有连接金具进场前逐件开展拉力试验,加载至1.2倍额定荷载保载5min无塑性变形、无裂纹才可投入现场使用。针对带电跨越区段配置的绝缘封网承力绳选用迪尼玛材质,单位长度质量不大于8g/m,断裂强度不小于22cN/dtex,整体安全系数不小于6,封网横向宽度超出被跨电力线路、通信线路两侧外沿各5m,封网的弧垂控制在被跨物上方3m~4m区间,避免展放导线过程中出现放电触碰隐患。导线展放作业执行多级导引绳过渡牵引流程,500kV线路优先采用无人机展放一级导引绳,无人机挂载的φ3.5mm高强度尼龙绳最大拖曳力不小于1.2kN,飞行高度比塔身顶端高出5m以上,临近带电体区段作业时,无人机与带电体的最小安全距离不小于6m,禁止在5级以上大风天气开展无人机导引绳展放作业。一级尼龙绳展放完成后,通过人工拽引过渡连接二级φ8mm迪尼玛导引绳,之后逐级牵引更换为φ13mm导引绳、最终更换为φ18mm主牵引绳,每3个放线滑车之间加装1组专用防扭器,全程控制主牵引绳的残余扭转角不超过1圈每20m,避免牵引绳拧劲引发导线子导线互相绞拧。主牵引绳与4根导线的连接端安装2组串联式旋转连接器,彻底消除牵引扭转力矩传递到导线侧的风险。一牵四同步展放作业阶段,针对典型耐张段长度2.5km、代表档距350m的常规500kV线路,环境温度25℃工况下JL/G1A-400/35导线的单根子导线展放张力设定为12.5kN,该参数下导线最低点对被跨物的安全距离可满足规程要求:跨35kV及以下配网线路不小于3m、跨110kV~220kV带电线路不小于4m、跨高速公路路面不小于7m、跨高速铁路轨面不小于8m、跨居民区建筑物屋顶不小于6.5m。牵引作业过程执行分级速度管控:常规开阔区段牵引速度控制在15m/min~20m/min,牵引绳头距离待通过放线滑车不足50m时减速至3m/min,绳头完全通过滑车、高空联络员确认无跳槽卡线问题后,方可恢复常规牵引速度。全程严格执行导线防磨损管控要求,导线线轴通过带制动装置的专用线轴架固定,退卷过程中通过制动装置匹配张力机的输出张力,禁止导线松卷拖地,导线经过的地面突出岩石、混凝土构件全部铺垫厚度不小于50mm的橡胶垫,接触面摩擦系数不大于0.3,一旦出现导线外层铝股损伤,按照损伤程度分级处置:损伤深度小于单股铝线直径的1/2、损伤股数不超过总铝股数的7%,用0号金相砂纸打磨毛刺后缠绕2层专用导电铝胶带压实即可;超出上述阈值的损伤段必须截断后采用配套接续管压接,接续管压接后的握力不小于导线计算拉断力的95%,压接完成后100%开展超声波探伤排查内部裂纹,不合格的接续管必须直接切除重新压接。紧线作业采用耐张段逐段紧线模式,紧线作业前需核验耐张段内所有直线塔放线滑车的悬挂位置,导线悬挂孔中心到滑车轮槽底部的垂直距离误差不得超过±50mm,避免后续提线作业时出现同相4根子导线的长度差超差。驰度观测优先选用档端角度法,经纬仪观测点设置在紧线塔相邻观测档的导线悬挂点垂直下方,观测角度实时结合现场气温、瞬时风速进行修正,瞬时风速超过10m/s、气温波动超过5℃/h的工况下立即停止紧线作业,驰度观测误差严格管控在允许偏差范围内:500kV线路导线最终驰度与设计值的偏差不超过±2.5%,同相4根子导线的驰度相互差值不得超过50mm,相邻相导线的驰度偏差不得超过100mm。紧线作业达到预设驰度值后立刻开展过轮临锚作业,在紧线塔相邻的2基直线塔的导线侧,采用专用卡线器卡在导线距离放线滑车1.5m的位置,通过φ15.5mm钢丝绳连接地锚,过轮临锚的张拉力设定为该点位导线实际运行张力,锚线钢丝绳的对地夹角控制在20°以内,同相4根子导线的临锚张力差值不超过1kN,避免子导线出现相对窜动引发绞拧。之后开展耐张塔侧高空临锚作业,在耐张塔横担导线挂点位置采用专用联板卡线器锚定4根子导线,临锚体系整体安全系数不小于3,锚线的竖向夹角与最终导线挂线的夹角误差不超过±3°,降低松锚作业后的驰度波动幅度。紧线划印作业必须在耐张段驰度稳定观测30min无变化后开展,划印印记的误差控制在±3mm以内,划印后立刻采用胶带缠绕标记,避免印记磨损导致后续导线裁截长度偏差。附件安装作业需在紧线完成后72h内完成,避免导线初伸长无约束释放引发驰度超标问题。直线塔提线作业采用四同步联提式提线器,4根提线索的长度误差不超过20mm,单根子导线的最大提线力不超过导线计算拉断力的16%,提线完成后放线滑车轮槽底部距离导线挂点的垂直距离不小于200mm,预留足够的操作空间拆除滑车。悬垂线夹安装时预绞丝缠绕长度严格匹配导线参数:JL/G1A-400/35导线配套的预绞丝单根长度不小于450mm,缠绕后预绞丝端头的对缝间隙不超过2mm,线夹螺栓的紧固力矩设定为40N·m,采用扭矩扳手逐颗核验,避免力矩过小导致线夹滑动磨损导线、力矩过大压伤铝股。间隔棒安装前通过实测次档距进行精准定位,安装位置偏差不超过设计次档距的±1.5%,同一次档距内的所有间隔棒保持在垂直于导线的同一平面上,间隔棒整体扭转角偏差不得超过2°,间隔棒夹块与导线接触位置铺垫1mm厚的丁腈橡胶垫,螺栓紧固力矩设定为25N·m,安装完成后逐点核验同相4根子导线的间距,偏差控制在±20mm以内,避免运行中出现子导线鞭击损伤。耐张塔引流线安装前需实地测量耐张挂点与板位的实际距离,裁截引流线时预留50mm的调节余量,引流线对塔身、横担的最小电气间隙不小于3.5m,最大设计风速下引流线的摇摆角核算值不得触碰塔材构件,引流线压接后的弯曲半径不小于导线直径的2.5倍,4根引流线的驰度相互偏差控制在30mm以内,禁止出现局部上拱、下凹引发的电场畸变。特殊工况下的张力架线需针对性优化施工参数:针对220kV及以上电压等级的带电跨越区段,封网承力绳全部采用绝缘迪尼玛绳,展放前逐根检测绝缘电阻值不小于100MΩ,封网两侧的锚固点设置在被跨电力线路两侧的稳定地貌上,锚固地锚的抗拔力不小于50kN,导线展放过程中安排2名专职监护人全程观测封网受力状态,当绝缘网张力突变超过5kN时立刻停机排查,禁止导线在无保护状态下从带电体上方通过。针对跨越通航河流的大跨越500kV线路,耐张段长度超过5km、代表档距1200m的工况下,导线选用JLHA3-645/45中强度铝合金线,展放张力设定为42kN,全程控制导线最低点对常年最高水位的距离不小于20m,牵引速度下调至10m/min以内,所有工器具的整体安全系数从常规的3倍提升至4.5倍,每2基跨越塔设置1名双证持证高空作业人员值守,随时处置卡线、跳槽突发隐患。针对山地丘陵区段的张力架线作业,放线滑车采用带平衡重的双挂点悬挂方式,避免陡坡段导线倾斜引发滑车跳槽,导线展放完成后安排人工逐基逐档排查,发现导线卡在岩石缝隙、树杈缝隙内的情况,采用人力工作绳将导线托举移出,禁止直接启动张牵机硬拉导致导线外层铝股大面积刮伤。针对环境温度低于-10℃的冬季低温施工工况,导线展放张力比常温工况下调15%,避免导线低温脆性提升引发断股,压接作业环境温度不得低于-5℃,低于该阈值时采用热风装置对导线压接段提前预热,压接完成后的接续管采用保温棉包裹静置2h以上方可移动,避免压接部位出现内部裂纹。全链路质量安全管控体系需落地可追溯:质量管控设置3个一级停检点,一是每个耐张段的驰度双次观测,两次观测的时间间隔不小于2h,期间环境气温波动不超过2℃,两次观测得到的驰度差值不得超过规程允许偏差的1/3,经监理工程师签字确认后方可开展后续作业;二是所有耐张管、接续管压接完成后100%开展过线检测与超声波探伤,压接后钢管的对边距误差不超过0.2mm,压接飞边毛刺全部打磨光滑,检测不合格的压接件直接报废处理,严禁返工后二次使用;三是全线导线损伤排查覆盖率100%,所有损伤处置方案、处置记录全部建档留存,经业主、监理联合验收签字后方可开展附件安装作业。安全管控严格落实临边防护、静电防护要求,张牵场作业人员全部站在导线、牵引绳的外侧安全区域,禁止进入转向滑车的内角受力范围,临近带电体作业区段全线每间隔1km设置1组临时接地极,接地电阻不大于10Ω,所有展放完成但未锚固的导线全部通过专用临时接地棒可靠接地,避免静电感应电压伤人。针对突发故障制定标准化处置流程,牵引作业中出现牵引绳跳槽故障时,第一时间停机,在故障点位两侧采用临时卡线器锚固牵引绳,通过5t链条葫芦将牵引绳平稳

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论