电动观光车游览车使用培训手册

四轮电动观光车巡游车运用培训手册

目录

一、电动车基木学问介绍

1.1蓄电池观光车基本构造

1.2蓄电池观光车主要电器部件的工作原理

1.3蓄电池观光车的操作机构

1.4纵横通电动巡游车车型配置表

二、车辆保养

2.1电池的定期保养

22.充电器的定期保养…

2.3电机的定期保养

2.4限制器的定期保养

2.5离合器定期保养

2.6变速器的定期保养

2.7轮胎的定期保养

2.8后桥的定期保养

三、日常维护与故障解除

3.1车辆充电/断电

3.2测量电池密度和电压

3.3更换保险丝

3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁

3.5更换直流接触器

3.6电机和限制器除尘

3.7电池保养

3.8更换后桥齿轮油

3.9车辆擦洗与车辆回路检

3.10前束调整

3.11手制动的调整

3.12电机碳刷更换

3.13制动分泉皮碗的更换贝

3.14制动系统的调整

3.15车辆日常保养项目

3.16常见故障检测方法

3.17常见故障修理诊断指南

四、技工职责

第一部分电动车基本学问介绍

第一章蓄电池观光车基本构造

蓄电池观光车与传统汽车最大的区分在于动力输出部分，用动力

型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有

3大部分组成：

1）电器系统：按功能分为两个系统

1.1动力系---电池、电机等。

1.2限制与协助系一一电控、加速器、开关、线束、充电器等。

2）底盘：按功能分为四个系统：

2.1传动系一一离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主

减速器、差速器和半轴等等；

2.2行驶系一一起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮

和悬架等等：

2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；

2.4制动系一一用于限制车速和停车。包括制动器和制动限制装置。

3）车身一一用于乘坐驾驶员、乘客。

其次章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理

蓄电池观光车的驱动原理示意图

动力电池一电器限制系统一电机调速系统一驱动电机一传动系统一

驱动车轮。

1、电池：电池是整个车辆的动力源。现在我们所用的电池均为铅酸

蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板

的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。

(1)放电原理：当外电路接上负载后，在电池正、负极板之间的电

位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。同时

在电池内部产生化学反应，在负极板上每个铅原子放出两个电子，变

成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下,

将不断地经外电路流入正极而形成电流。在电解液内部，因硫酸分子

的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成硫酸铅分子附着在

负极上。

在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合

变成二价铅的正离子，并马上和正极板旁边的酸根负离子结合在一

起，生成硫酸铅分子附着在正极板上。与此同时，电解液中移向正

极板的氢离子和氧离子结合，生成水。

(2)充电原理：充电是放电的反过程。充电时，应在蓄电池的正负

极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还

原，并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入，经电解液和

负极板流回外接电源的负极。在蓄电池内部产生如下的反应：在负

极板上，因获得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附

在正极板上。在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板旁边而

处于游离状态的二价铅离字不断放出两个电子来补充，当变成4价

铅离子以后马上和水中氢氧根离子结合，生成过渡状态的而且可以

离解的物质和游离状的氢离子。前者又接着被分解为二氧化铅和水。

当蓄电池充电后，两极板上原来被消耗的活性物质复原了。同时电

解液中硫酸成分增加，水分削减，密度上升。因此，在实际工作中

可以依据电解液的密度的变更来推断酸性电池的充电程度。

2、电控：限制器事实上就是一个斩波器，依据加速器的不同给定把

蓄电池组的电压平滑地加到电机绕组上，从而使电机平滑地转动。

限制器是整个观光车的灵魂部分，它能依据人的意愿把电池能量小

多不少地传递给电机而完成加速、减速、前进、后退等动作。

限制器以0-5K的输入电阻作为调速输入信号，死区下限5-500

欧姆，上限4500-5000欧姆。该串励限制器有如下特性：

1）高频开关和极低的电压降确保高效、静音运行。

2）热爱护和补偿电路供应固定的电流限幅。

3）假如加速器接线开路，电位计故障爱护电路禁止限制器工作。

4）脚踏板高位失效一一假如在打开钥匙开关时加速器已释放，

限制器将保持关闭直至加速器返回至空档。

3、电机：

电机的工作原理：

电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式）,

转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场（磁极），定子和转子的磁

极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，

使电机旋转。变更电刷的位置，就可以变更定转子磁极夹角的方向，

从而变更电机的旋转方向.电机输入的是电能，输出的是机械能。

第三章蓄电池观光车的操作机构

操纵机构组件

1、方向盘

2、大灯、转向灯开关

3、电流指示表

4、电压表

5、电锁

6、车辆行驶方向开关

7、喇叭、雨刮天关

8、车载音响

9、加速踏板

10、制动踏板

11、离合器踏板

12、变速器操纵杆

13、驻车制动手柄

14、紧急断电装置

留意：位于司机座前下方的(14)紧急断电开关用于出现故障时紧急

迫断电源或车辆停止不用时切断总电源;充电时断电开关必需是开启

状态。

操纵机构功能

钥匙用于启动车辆，限制系统电源开关

加速踏板用以限制车辆行驶速度

制动踏板用以减速或停车

离合器踏板启动车辆与换档时限制离合器（带变速箱车型）

驻车制动杆用于驻车制动、防止车辆滑行

方向盘限制车辆行驶方向

仪表系统显示左、右转向、大灯、倒车指示灯、制动指示灯、

行驶电流、电池组电压、电量等信息

变速器操纵杆选择车辆档位、行驶方向（带变速箱车型）

▼Fh

24R（倒档）

仪表板

1、电流表

2、左转向指示灯

3、倒车指示灯

4、制动指示灯

5、右转向指示灯

6、电压表

7、电锁

8、车辆行驶方向开关

9、电量表

操作程序

1、打开电锁开关

2、离合器踏板踩究竟部，选择合适的行驶档位，行驶时选择合适的

车速。选择原则是保证满意车辆行驶的要求电机工作电流为最小

值。

3、释放驻车制动器

4、缓慢抬起离合器踏板

5、匀速踩下加速器，车辆行驶

行驶留意事项

•驾驶前驻车制动手刹请放究竟，以免烧毁刹车片或电机。

•启动时应留意车辆制动、转向工作是否正常，是否有异响。假如

有异样故障，应马上停车，解除故障后方可行驶。

•禁止超载行驶；小孩乘座车辆应有成年人照看。

•驾驶时应时刻限制车辆，保持视线清楚；与任何物体保持平安距

离。

•车辆行驶时请提示乘客勿将头和四肢伸出车外。

•遇到松垮物体、坑洞、或地面隆起物，应避开通过。

•请缓慢转向，特殊是在雨天路滑，或上下坡时。上下坡高速行使,

转向过猛等危急操作，易导致平安事故。

•当电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止运用车

辆并与时充电C

留意：车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前

进档一一空档一一后退档，或者后退档一一空档一一前进档依次操

作。严禁车辆在行驶时突然变更行车方向，这样极简单造成方电控、

电机的损坏。

停车留意事项:

◊松开加速踏板，踩下制动踏板即可制动刹车。

◊车辆应尽量停放在平实路面。

O离开车辆前拉紧驻车制动手刹，变速箱操纵杆置于空挡位（尢级

变速车辆方向开关置于空档），关闭电锁，取出并带走钥匙。

◊车辆停在斜坡上应牢靠固定车轮。

◊车辆出现问题应马上报告。

O雨雪天时假如车辆露天放置，或者车辆清洁时用水冲洗，雨水会

进入车辆电器部件导致各种故障，机械部分也可能因此生锈，运

用寿命减短。

禁止用水神洗车辗!

第四章电动车观光车巡游车车型大全

・车/一■军票91

ZHT60«MM«ia«X«)

ZHT6O40Pt4M»)

ZHT61KX1ieH»9W*)

«5"蓼修A

ZHT6U(X14«・■・京*)ZHT6080t(»«W«l

纵横遇电动车

其次部分车辆保养

1、电池的定期保养

电池是整个车辆的动力原，对电池的运用和维护是否正确，干脆关系

到电池的寿命和车辆的续驶里程。.

①电池的表面、连接线与螺栓应保持清洁干燥。如有酸液，应用棉

纱擦去，再用清水冲洗并擦干。

留意：在清洗中，严禁自来水进入电池。

②电池的连接必需保持良好。特殊是新车，运用2〜3天后，应对连

接头进行一次全面加固，而后应每周对蓄电池的接头进行一次全面检

查。对有松动、变色的铜锈接头进行处理。因接头接触不良产生高热,

会很快烧毁蓄电池接头部分，导致车辆无法行驶。更为严峻的是由于

热量的传递导致整组电池报废甚至引起火灾。

留意：紧固用力过猛同样会造成电池极柱损坏。

③电池上不准堆放金属导电物，以免造成短路，烧坏电池。

④电池放电后，都必需当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充

电。否则电池运用寿命将受到影响。

⑤电池在运用过程中，由于电解液中水的电解和蒸发会造成密度上

升与液面下降，所以必需常常检查，加蒸储水调整（缺水会严峻影响

电池运用寿命）。电解液面应比极板上沿高10mm,比蓄电池容器上沿

至少低15-20™,以免在充电过程中电解液沸腾时从容器中溢出。

留意：严禁将其它液体（电池添加液、矿泉水、自来水等）加入电池。

留意：加水应在充电末期进行，加水后应接着充电0.5-1小时，使内

部匀称一样。

留意：电池的每一格电容器是相互独立的，应分别加注，不能遗漏。

⑥电池内不准落入任何有害杂质，补水用的器具应保持清洁，以免

将杂质带入电池内。

⑦在驾驶过程中，应留意电量指示器的电量显示，估计电动车的行

驶里程，以免车辆不能与时返回充电，造成电池过量放电，缩短运用

寿命。

⑧若车辆长时间不用，应将电池充溢电后存放，并且每月（30天）

至少要进行一次平安充放电，重新运用前进行一次均衡充电。

2、充电器的定期保养

充电技术要求：

1.充电房应配备必要的消防措施，充电房内不允许存放杂物。

2.电器应安装在通风干燥、无粉尘、无腐蚀性气体、无强电干扰的场

所。机壳应牢靠接地，最好安装在台架上。

3.严禁充电器进水。

4.输入电源为单相220V±5%V动力电源，单组电池（8只）要求输入

电导线截面不小于4平方亳米，电源开关容量应为16A。双组电池（16

只）要求输入电导线截面不小于6平方毫米。电源开关容量应为32Ao

建议用户选用动力型空气电源开关。安装苗如下：

5.充电机工作环境温度为TOC〜40c之间。工作环境不能露天淋雨,

雨天工作应有防护棚。

6.运用中请不要堵住充电机散热风道，包括进风口和出风口。

充电须知：

1.严禁打开充电器。

2.应放在平安、通风无尘、无雨淋的工作环境，机壳应牢靠接地。

3.长期不运用时请包装存放。

4.充电过程中，如出现电网电压过高或过低，即电压范围180V〜260V

以外，应关闭充电机，等电压达到正常工作范围时，再进行工作。

5.车辆蓄电池与充电器厂家已设置相应匹配，所以同一型号的充电

器只能配置同型蓄电池车型，不行混用。

充电打算：

1.充电之前应打开蓄电池的盖板或启下蓄电池的排气栓。充电室应

通风良好，严禁明火，不许吸烟，避开因充电时蓄电池释放的氢气聚

集过多而产生爆炸。

2.智能充电器电压、电流参数、充电曲线出厂前已调整好。严禁用

户私自调整。

3.在充电器显示电已足够的状态下，或每天出车前，用密度计检查

蓄电池内电解液的比值是否为1.28g/cm3,若异样超高应马上查明缘

由，用户可以在充电末期用纯净蒸储水调整电解液密度至正常范围。

4.蓄电池充电时，如出现个别电池电压有较大差异时，应将电池从

蓄电池组内取出进行个别检查处理。而另将好的同型号蓄电池补入蓄

电池组内，则该蓄电池组仍可运用。禁止不同型号的蓄电池在同一蓄

电池组里运用。

日常充电方法：

充电前与充电过程中必需带上手刹，方

向开关置于空档位置，关闭开关（即点火锁），充电时严

禁开钥魅

取出钥匙。

因为在正常充电的过程中，仪表板无任

何显示。紧急断电开关必需保持开启状态，

1.车辆入库后关闭点火锁。

2.打开座椅盖板和电池盖。

3.把限制器输入端插头与电池输出端插头分开,并把充电器输出端插

头插入电池输入端插头。注：（车辆行驶时电池端插头为输出端，车辆

充电时电池端插头为输入端）

4.把充电器输入端三相插头插入220伏电源插座。

5.打开充电器开关为ON挡，这时充电机电源灯显示，数字显示屏滚

动显示，风扇转动。

6.充溢电后充电器充溢灯显示，关闭充电器开关为OFF档。

7.检测车辆每个电池的每三格电解液液面，如哪个单格缺液在哪个单

格中加注蒸储水至能见到液面即可，再打开充电器开关至ON档副充

广2小时后，关闭充电器开关为OFF档。如不缺水按第8步操作°

8.拔掉充电器输入端三相插头。

9.拔掉充电器输出端插头并把电池充电插头与限制器插头对插。

10.扣紧电池盖和座椅盖板。

充电均衡方法：

电池运用一个月后，最好运用一次均衡充电，均衡充电前应先按下均

衡开关，将充电器充电电缆插头牢靠连接到蓄电池电缆接头中，后接

通沟通电，均衡充电完后需人工关机.

3、电机的定期保养

电机是整车的动力部分。除了日常清洁每半年要进行下列检查：

⑴.从车上卸下电机待查。

⑵.用250兆欧表测量电机冷态绝缘电阻，其阻值应大于0.5M

Qo

⑶.用手转动轴头查电枢是否转动敏捷，应无卡擦现象。

⑷.打开防护罩视察每个电刷的磨损程度。4个电刷中只要有一个电

刷的高度小于12nmi时，即需更换全部电刷。

⑸.视察换向器的表面，正常的表面应当是光滑的且呈紫黑色，如表

面粗糙，凹凸不平，即认为该换器表面需进重新车光。

（6）.电机线圈正常状况下，用万用表的通断档测量电机电枢线圈（A1、

A2）或励磁线圈（SI、S2或Fl、F2）时，万用表应显示是导通的，

且阻值显示接近。（常温下，一般只有零点儿欧）。若测量到的阻

值大于1Q,或根本不导通则可以推断电机有故障。

故障缘由:a.电机线圈故障

b.电机碳刷磨损严峻或接触不良

c.换向器污染严峻或电机线圈不开路

电机绝缘电阻的检查：常温下电机线圈对外壳的绝缘电阻都在1MQ

以上，用万用表2MC档分别测量电机的电枢

与励磁线圈对电机外壳的绝缘电阻，应显示

尢穷大，合则可推断为电机故障。

4、限制器的定期保养

每一个星期最少要用空压机高压空气进行清洁表面一次，有利于防止

腐蚀或其它由于污浊、灰尘、和化学物造成的故障。下雨天或过泥泞

路要留意防水防泥。

5、离合器定期保养

(1).离合器拉线的润滑要定期在离合器拉线的钩部分和连接部分涂上

润滑脂。

(2).离合器踏板行程：离合器踏板自由行程为20—30mm,(分别轴承

与分别指之间的间隙为自由行程的调整有两处：一处为拉

线与分别叉轴连接处的调整螺母。右旋螺母，自由行程减小；左旋螺

母，自由行程增大。另一处是踏板与连接线上的调整卡簧。

6、变速器的定期保养

⑴.在长期的运用过程中，变速器操纵构件可能产生磨损，造成操作

不敏捷。若操作时存在有挂不上档，换档不到位现象，应调整软轴长

度、使各档均处于正确位置。调整前，应确定软轴长度是否有自由行

程，有缺陷的衬套必需更换。

(2).调整时，将变速器操纵杆置于空档位置，松开变速器端软轴接头

的锁紧螺母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于

志向的中间位置。

（3）.要常常检查变速器润滑油油面高度，发觉低于规定油面时要与时

补加。每半年必须要更换润滑油。

7、轮胎的定期保养

车辆行驶到肯定里程后，轮胎会出现磨损现象。由于轮胎的磨损

位置与程度不同，为了延长轮胎的运用寿命，就应当进行轮胎换位。

轮胎换位须按图示规定进行。

轮胎换位的原则：

①前轮应安装相同型号、均衡、磨损少的轮胎；

②换位后，轮胎的转动方向应与换位前相反；nXin

③新轮胎必需成对运用；uu

④检查车轮轮辆，假如有裂纹则应更换。

⑤前轮前束的调整

⑴前轮前束值的测量：

在左右前轮的轴线高度处各作一测量标记，用卷尺测量左右标记

之间的距离A,将车辆前轮向前滚动半圈，使测量标记处于后方与车

轮轴线等高的位置,用卷尺测量左右标记之间的距离B,前轮前束值

二B-A（前轮前束的正常值应保持在5-8mm内）。

⑵前轮前束的调整：

松开左右横拉杆两端球销的锁紧螺母，对称的转动调整左右横拉

杆的长度以调整前束，要保证左右横拉杆的长度相等。调整完后，将

锁紧螺母上紧。

8、后桥的定期保养

新车在运用半年后应更换后桥壳内的齿轮油。更换前将车辆开入

地沟或举升机上，假如没有条件应停在比较平整路面上.更换时首先

旋下加油与放油螺丝并用容器接住放出的润滑油，待油放干净后，再

紧固放油螺丝,然后按规定加油量加注新润滑油。如统一GL-4/90齿

轮油L2升加注面应在加油孔处。最终旋紧加油孔螺丝。

第三部分日常维护与故障解除

1车辆充电/断电

电动车充电应停放在通风、干燥的专用车库里面。车辆入库后首

先关闭点火锁同时方向开关处于中间空档位置，拉上手刹，打开座椅

盖板和电池盖，在后排坐椅下方拔掉限制器与电池组之间连接插头，

把充电器插接件与电池插头相连接，然后连接充电机与220V电源插

座；最终打开充电器开关到ON挡，这时充电机电源灯显示，数字显

示屏滚动显示充电时电流、电压、充电时间、充入电量，同时风扇转

动。（备注：充电时车辆总断电开关处于连通状态，否则车辆不能充

电。）

经过10-12小时左右，电池充溢电后充电器充溢指示灯显示。

车辆断电步骤：首先关闭充电器开关到OFF档，然后拔掉充电器输入

端与电源连接插头，再拔掉充电器与电池组之间插头，最终把电池组

插头与限制器插头对插，扣紧电池盖和座椅盖板。

2测量电池密度和电压

⑴密度测量:在测量之前,先把随车工具中的密度计装配到位。

测量时，首先打开座椅盖和电池盖，用密度计分别吸取电池电解

液。读数时密度计应处在垂直状态，待电解液液面上升到密度计中浮

子完全浮起后即可读取数值。电池充溢电时密度计刻度值应在

3

1.28g/cm；放完电在1.14g/cn?0依次类推至量完车辆上全部电池

加液孔中的密度。测量完成后密度计应用清水冲洗干净。

⑵电池组总电压的测量：用万用表直流电压200档分别把正表笔和负

表笔放在电池充电插头的总正和总负上，48V车型正常电压值应在

50V左右，72V车型正常电压值应在76V左右。

单个电池电压的测量：用万用表直流电压20档分别把正表笔和

负表笔放在单个电池的正负极上。单个电池充溢后电压在6-6.4V。

3更换保险丝

打开保险盒盖取出熔断的保险插片，去掉熔断的残留断丝，重新

缠绕剩余保险丝后把保险插片插入保险盒中。

4更换组合仪表、方向开关、点火锁

用十字起拆掉固定组合仪表、方向开关和点火锁面板上的螺钉。

当心拔掉组合仪表、方向开关和点火锁的痛接件。

如仪表坏，用十字起拆掉固定仪表四角的螺丝，更换新的仪表重新安

装。如方向开关坏，从方向开关固定孔中取出坏的方向开关重新安装

新的方向开关。如点火锁坏，用鲤鱼钳松掉点火锁的紧固螺丝，更换

新的点火锁并紧固螺丝。

最终把组合仪表、方向开关和点火锁的插接件对插后安装固定面板。

5更换直流接触器

先用十字起拆掉直流接触器的两个固定螺丝。

再用扳手一一拆掉直流接触器上的连接线，更换新的直流接触器

后再对应接上连接线。

6电机和限制器除尘

电机：每季度至少利用空压机高压空气清除电机的污垢、积灰、

积碳(电刷磨损的碳灰)一次，以利电机正常工作和散热；同时检查

电刷磨损状况，酌情更换电刷。下雨遇到泥路后要随时视察和清洁。

限制器：每季度至少利用空压机高压空气定期清洁限制器外表面

一次，有利于防止腐蚀或其它由于污渍、灰尘、和化学物造成的故障。

下雨遇到泥路后要随时视察和清洁。

7电池保养

⑴电池的表面、连接线与螺栓应保持清洁干燥。如有酸液，应用棉

纱擦去。

(2)电池的连接必需保持良好。特殊是新车，运用2〜3天后，应对

连接头进行一次全面加

固，而后每周应对蓄电池的接头进行一次全面检查。

⑶应每天检查电池电解液液面高度，不足时要与时补充。但留意电

解液液面应比蓄电池容器上沿至少低15〜20mm,以免在充电过程中

电解液沸腾时从容器中溢出。

8更换后桥齿轮油

新车在运用半年后应更换变速箱、后桥壳内的齿轮油。更换前将

车辆开入地沟或举升机上,假如没有条件应停在比较平整路面上.更

换时首先旋下加油与放油螺丝并用容器接住放出的润滑油，待油放干

净后，再紧固放油螺丝，然后按规定加油量加注新润滑油。如统一GL-4

齿轮油1.2升加注面应在加油孔处。最终旋紧加油孔螺丝。

9车辆擦洗与车辆回路检查

⑴电动车车身有大量由电子元器件，因此车辆在清洁时要特殊留

意。车辆限制器、加速器、线束等电气元件进水将干脆影响车辆的正

常运用。所以肯定不要用水管和高压水枪干脆冲洗。车辆须要清洁时

可以用湿抹布进行擦洗。

⑵要每周检查各出池桩头和电机电控连接部位是否紧固。检查机械

连接部位、轮胎螺丝、U型螺栓、档位换档拉丝固定螺栓等部位是否

松动。

10前束调整

车辆运用一段时间后，依据车辆详细状况须要定期调整前轮前束

值。详细操作如下：

使车辆空载直线停放在平整的路面上；

先检查转向系统各球头与悬挂系统的连接是否有磨损；

再检查轮胎气压是否符合标准（标准为4.5个标准大气

压）。

⑴前轮前束值的测量：

在左右前轮的轴线高度处各作一测量标记，

用卷尺测量左右标记之间的距离A,

将车辆前轮向前滚动半圈，使测量标记处于后方与车轮轴线等高

的位置，

用卷尺测量左右标记之间的距离B,

前轮前束值二B-A（前轮前束的正常值应保持在5-8mm内）。

⑵前轮前束的调整：

松开左右横拉杆两端球销的锁紧螺母，对称的转动调整左右横拉

杆的长度以调整前束，要保证左右横拉杆的长度相等。调整完后，将

锁紧螺母上紧。

11手制动的调整

将车辆停在平整路面用三角塞将前轮塞紧。

检查手刹行程

在车辆第三排下面用扳手调整拉丝上的调整螺丝

调整后手刹柄行程应在5至8齿之间

12电机碳刷更换

更换前将车辆停稳并关闭电源总开关,拆开后排盖板

更换时首先拆下电机上Al、A2连接线，

然后再拆下电机后端散热孔罩和电机碳刷压力弹簧，

用套筒扳手拆下碳刷（同时检查电机转子有无损伤），

最终更换的新碳刷。

再按上述相反步骤装复。

13制动分泵皮碗的更换

⑴用千斤顶顶起车辆；

⑵拆下前轮胎与制动毂；

⑶拆下制动蹄片；

⑷取出损坏分泵皮碗，换上新的皮碗；

⑸装上蹄片，制动毂，轮胎；

⑹解除制动油管与分泵内的空气；

⑺重新调整刹车C

14制动系统的调整

⑴制动踏板自由行程的检查与调整：

检查制动踏板自由行程，若踏板自由行程不符合规定值，应检查

踏板臂轴螺栓与制动总泵销是否松动，若有不良，应予以更换。制动

踏板自由行程规定值：1〜8nlm

⑵制动踏板高度的检查与调整：

以约30kg的力将制动踏板踩下，测量制动踏板臂至驾驶室臂的

距离，该距离应不小于规定值。若距离过小，应检查制动管路中是否

存在空气、制动蹄磨擦片是否有严峻磨损，解除系统内的空气或更换

制动蹄。制动踏板臂至驾驶室壁的距离295mm

⑶制动系的排气：

当制动装置检修装复后，制动系管路进入空气或更换制动液后，

均应对制动系管路排气。

制动管路的排气依次为：先排距制动总泵最远的左后轮制动分泵，再

分别排左、右前轮制动分泵。

向制动总泵储液筒加注制动液，并确保排气过程中制动液量至少

为半满状态。

拆下放气螺塞帽，将透亮塑料导液管接到车轮分泵的放气螺塞

上，导液管的另一端插入容器中。

连续踩下制动踏板儿次，使储液筒内的制动液部分进入制动总泵

和制动管路，然后制动踏板保持在被踩下状态，拧松放气螺塞约1/3〜

1/2圈。

反复踩动制动踏板，直到透亮导液管内无气泡出现为止，然后踩

住制动踏板并同时拧紧放气螺塞。留意在排气过程中要随时加注制动

液，使储液筒内的制动液量保持在“MIN”刻线以上，以防空气进入

制动总泵。

拆下导液管，装回制动分泉放气螺塞帽，然后向管路加压，检查

有无制动液渗漏。

15车辆日常保养项目表

保养项目每天每月每季度每半年每年

轮胎气压1

各种灯光、仪表显示1

车辆制动效果1

电解液密度1

电池电压1

电池桩头螺母1

制动管路1

前轮前束1

制动泵、制动蹄片1

前后轮轴承1

电机碳刷1

直流接触器1

更换变速箱与后桥齿轮油1

方向接触器1

转向球头1

传动轴1

前后减震器1

电机1

后桥齿轮、釉承、油封1

变速器轴承、齿轮、油封1

车架1

16常见故障检测方法:

㈠、方向自动偏向一边的故障

检查轮胎状况

轮胎型号、花纹一样轮胎气压不相等轮胎尺寸不一样

气压正常偏差过大胎面花纹不相同

检查前悬架调整气压到标准更换轮胎

弹簧变软，左右

前束架正常

悬

更换检查传动机构横拉杆长度

左右横拉杆长度不一左右横拉杆长度相等

II

调整检查前轮前束值

.I.

「"I

前束值正常前束值不对

检查前轮轴承预紧度调整

某前轮轴承过紧轴承转动敏捷

I

按规定拧紧力矩调整椅杳车轮制动

制动器间隙过小制动器有拖滞

㈡转向盘震抖

检查转向盘的自由行程

转向盘自由行程转向盘自由行程

过大正常

检查毕向器检查电悬架

II

转动摇臂转动摇臂紧固螺栓松动安装连接正常

转动不正转动正常

r।按规定力矩拧检查前轮前束

转向器检查纵横拉

间隙过大杆

前束正常前束失调

调整、修球头销松旷

检查车轮摇摆状调整

更换

转向摇摆量大转向摇摆正常

轴承松旷车轮轮需检查轮胎平衡块安装状

磨损、损坏变形,_____________________

।jIIj

更换更换平衡块装配正平衡块脱落

检查轮胎气压重新进行动平

轮胎气压正常轮胎气压过高

检查悬架减震器调整轮胎气

.।.

减震器漏油、失弹簧变软

更换更换

㈢、转向沉重

检查轮胎气压

胎压正常胎压过低

检查转向柱连轴节补气

,I,

连轴节损坏连轴节正常

II

更换松开转向摇臂与纵拉杆的连接

转向盘沉重转向盘轻巧

检查转向器

转向器啮合转向器转向器润小球销小球销转

间隙过小正常滑油不足卡滞动敏捷

调整检查转补充润滑油更换检查横拉杆

向柱

球销正常球销卡滞

转向柱橡胶衬

转向柱卡滞检查前悬架减更换

套润滑不良

震器主销轴

更换涂润滑脂

减震器主销轴减震器主

转动敏捷销轴卡滞

检查前轮定位参数更换

前束不对前轮外倾角不对主销内、后倾角不对

调整调整或修理

㈣、制动力不足

制动力不足

踩动一次踏板状况连续几次踩踏板状况

踏板高度过踏板高度正踏板疲软踏板渐渐有

检查制动器间检查制动器温度检查制动管路检查制动管路

接头a油管路有空制动液不足

间隙过间隙正常温度过温度正常

紧固接

调整检查制调整间检查制头排气补液

动总泵喈动

总泵油孔正总泵漏严峻磨损正常

清检查制更换更检查制动

动分泵,।,

；；严峻磨损制动鼓坏

活塞卡住密封圈坏।।

।।更换更换

更换更换

㈤、低速摆头

检查前悬架安装连接状况

某侧悬架连接的标系安装连接正常悬架安装螺母松

检查转向盘

按规定力矩拧紧按规定螺母拧紧

的自由行程

自由行程过自由行程正

检查转向检查纵

*横拉杆

啮合副协

作间隙过

球销松旷球销正常

调整转向

更换检查前轮定位参

器间隙

定位参车轮外倾主销后倾前束值

数角角过大

检查车轮轴承修理修理调整

轮毂紧锁螺母松前轮轴承松前轮轴承损

按规定力矩拧紧更换更换

的、车辆行使速度慢

检查电压

电压过低电压正常

充电检查手刹

!

检蓄电池极柱螺栓iI

.I.正常制动蹄片

f1II

松动正常机械故障调整

紧值螺栓检查每个电瓶电压解除故障

III

加速踏板角度不对轮胎气压低

调整角度更换电瓶补气

(⑥、电器电路故障

车辆不能正常运行

电源开关主控保险

I

更换开关

主保险继电器电瓶连接处

主限制器＜＞前进后退开关

加速器换向接触器

检测主限制器主接触器

更换主限制器

正常损坏

线路开路更换

更换修复

(A)、车辆运行时灯光不亮、喇叭不响

检查继电器

I

检查保险

喇叭不响车灯不亮

I

灯泡坏

触点

]

接插件

接插件

II

连接线

连接线

II

组合开关

喇叭坏

17常见故障修理诊断指南

故障现象可能的缘由解决方法

限制器与电池未接通把插头插上

保险烧坏更换

电压/电

断电开关坏修复/更换

量表无

钥匙开关坏修复/更换

显示

断开电源，卸下螺母，把端子清

接线端子氧化（腐蚀）

理干净后再装上

操作程序错误正确操作

车辆不能行方向开关损坏修复/更换

驶电子加速器损坏更换

主接触器坏修复/更换

电压/电

蓄电池电量不足充电

量表有

电机损坏更换

方向接触器损坏更换

手刹未松开松开手刹柄

限制器热爱护检查解除

电线束插接件松动修复或更换

车辆在爬坡时，行驶缓是否车辆过载、蓄电池电量不足

应停车减轻负载、充电

慢至停止

限制器坏更换

车辆刚起步就进入全速

主接触器触点常闭合修理/更换

行驶

加速器电位器坏修理/更换

电机内部坏修理/更换

电机卡死修理/更换

车起步后就不动

限制器坏更换

加速器坏修理/更换

限制器坏更换

低速正常，全速无力电机故障修理/更换

加速器坏更换

车能行驶，但有异响限制器坏修理/更换

打开电锁，整车协助电

保险丝烧毁或继电器接触不良更换保险丝，修复继电器

设备不工作

车辆行驶时，松开加速加速踏板弹簧断裂，导致踏板不关闭电锁或者把车辆行驶开关拨

踏板，车辆不减速能复位到空档位置，然后与厂家联系

打开电锁，电量仪表不电路的插件松动锁紧插件

显示（发光二极管不亮）保险丝烧毁更换保险丝

该灯的保险丝烧毁更换保险丝

某些照明灯不亮

灯泡烧毁更换灯泡

缺乏动力，反应迟钝蓄电池电量不足充电

手制动未松开松开手制动

速度限制系统有故障调试修理

离合器分别不好调整

换档线坏更换

挡不好挂/掉挡

变速箱齿轮磨损更换

拨叉定位销松更换

传动齿轮或轴承磨损更换

前桥轴承或后桥轴承磨损调整或更换

传动轴“十”字轴磨损更换

异响

齿轮油不足或没有了补充与补加

电机接头磨损更换

电机轴承损坏更换

制动器磨损更换

制动器管路中有空气解除制动器管路中的空气

制动疲软推杆长度需调整调整推杆长度

制动蹄片被制动液污染清理干净

制动踏板联动装置卡住调整

前进接触器触点烧蚀修理/更换

后退接触器触点烧蚀修理/更换

方向接触器线圈开路更换

只能向一个方向行驶

前进后退开关触点烧蚀修理/更换

限制器故障更换

线路故障检查修理

轮胎气压不足补充气

方向机过紧调整/更换

方向机缺油维护补加润滑油

转向困难前束不正常调整

拉杆球头间隙大更换

转向节与主销润滑不良更换

转向轴磨损更换

制动总泵/分泵/油管漏油解除/更换

制动液不足或无补充

管路内有空气排空气

制动失灵

制动间隙大或行程大调整

制动鼓磨损/变形更换

制动总泵内漏更换

制动间隙不一调整

制动鼓与片有油处理更换

轮胎气压不一补充

制动跑偏

单个分泵卡死更换

前轮定位不准调整/处理

制动鼓失圆更换

制动拖滞制动踏板无自由行程调整

制动间隙小调整

回位黄失效更换

分泵运动不灵更换

总泵回位不好更换

手制动回位不好更换

制动蹄片变形更换

制动蹄片过度磨损更换

制动噪音制动器内有异物检查解除

制动鼓裂开，刮伤不平更换

制动蹄片断裂更换

前轮气压不一