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文档简介
2026内燃机车钳工高级技师练习-单选参考试题库历年考点答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案(共100题)1、内燃机车柴油机活塞环安装时,各道活塞环的开口应相互错开以上。A.90°B.120°C.180°D.240°2、内燃机车车轴箱定位装置主要作用是。A.缓冲冲击载荷B.保证轮对相对于构架的正确位置C.传递牵引力D.降低运行噪声3、柴油机供油提前角过大,会导致。A.功率下降B.排气管冒黑烟C.柴油机敲击声严重D.燃油消耗率降低4、测量轴颈椭圆度时,应在轴颈断面测量。A.一个B.两个C.三个D.四个5、转向架侧架摇动座支撑装置中,橡胶堆的作用是。A.传递纵向力B.提供一系悬挂柔性C.限制侧架摇头D.安装制动杠杆6、液压系统管路清洗应采用作为清洗介质。A.柴油B.煤油C.机油D.清水7、内燃机车静液压系统工作油压一般为MPa。A.1.0~1.5B.2.0~3.0C.4.0~6.0D.8.0~10.08、车钩闭锁位置时,钩舌内侧面与钩体正面距离的运用限度为mm。A.120B.130C.135D.1409、柴油机气缸盖螺栓拧紧顺序应。A.从两端向中间B.从中间向两端C.任意顺序D.顺时针旋转10、牵引电动机换向器云母片下刻深度应不小于mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.011、曲轴飞轮组装配后,飞轮端面圆跳动量不得超过mm。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.2512、机油滤清器旁通阀开启压力一般为kPa。A.50B.100C.150D.20013、凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙标准为mm。A.0.02~0.06B.0.08~0.15C.0.20~0.30D.0.35~0.5014、东风4型内燃机车转向架轴距为mm。A.1800B.2000C.2200D.240015、调整气门间隙时,应在气门状态下进行。A.完全开启B.完全关闭C.开启一半D.任意位置16、内燃机车电阻制动工况时,牵引电动机变为状态。A.串励电动机B.他励发电机C.并励电动机D.复励发电机17、柴油机喷油泵供油刻度调整的目的是保证。A.供油压力B.供油量一致C.供油提前角D.供油timing18、滚动轴承加注润滑脂时,填充量一般为轴承内部空间的。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/319、机车上使用的液压传动油属于类型。A.矿物油型B.合成油型C.水基型D.乳化液型20、柴油机排气冒蓝烟的主要原因是。A.燃油不完全燃烧B.机油进入燃烧室C.进气温度过低D.供油量过大21、东风4B型内燃机车柴油机气缸盖螺栓拧紧后,其拧入深度不得小于螺纹直径的A.启动困难且排气冒黑烟B.机油压力异常升高C.冷却水温度瞬间下降D.增压器转速恒定不变22、柴油机四冲程工作循环中,进气门开启、活塞下行吸入新鲜空气的阶段是?A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程23、液力传动内燃机车中,将柴油机输出的机械能转换为液体动能的核心部件是?A.液力变矩器B.液力耦合器C.齿轮箱D.万向轴24、柴油机油底壳机油液位过高会导致哪些故障现象?A.机油消耗量减少B.曲轴搅油阻力增大C.气缸内燃烧充分D.润滑效果增强25、内燃机车柴油机供油提前器发生故障时,最可能出现的问题是?A.起动困难且排气管冒黑烟B.机油压力过低C.冷却水温度异常D.空压机工作不良26、机车静液压系统的工作介质应采用什么类型的液压油?A.普通机油B.抗磨液压油C.齿轮油D.变压器油27、柴油机体裂纹采用焊修工艺时,裂纹两端应钻止裂孔的目的是?A.美观处理B.消除应力集中C.增加强度D.便于定位28、机车空气制动系统中,副风缸的作用是?A.产生压缩空气B.储存制动所需压缩空气C.控制制动缸压力D.缓解制动29、柴油机气缸套外壁的水垢厚度超过多少时应进行清理?A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm30、液力传动油工作温度过高(超过120℃)会引发什么问题?A.传动效率提高B.油品氧化变质加速C.变矩器扭矩增大D.涡轮转速稳定31、柴油机喷油器针阀偶件配合间隙的标准范围是?A.0.001-0.003mmB.0.003-0.006mmC.0.006-0.010mmD.0.010-0.015mm32、机车转向架一系悬挂采用的主要形式是?A.钢弹簧加液压减振器B.橡胶堆C.空气弹簧D.螺旋弹簧33、柴油机调速器飞锤张开角度增大的原因是?A.转速降低B.转速升高C.油门减小D.供油拉杆卡滞34、机车车钩缓冲装置中,缓冲器的主要作用是?A.连接车辆B.传递牵引力C.吸收冲击能量D.连接风管35、柴油机气门叠开角由什么决定?A.凸轮轴型线B.活塞行程C.连杆长度D.曲轴半径36、机车牵引电机换向器表面出现黑色条纹的原因是?A.换向良好B.电刷压力过大C.换向不良产生火花D.通风不良37、柴油机气缸盖螺栓拧紧时,应采用什么顺序?A.从一端到另一端B.从中间向两侧交叉C.顺时针方向D.任意顺序38、机车电阻制动时,牵引电动机变为发电机工况,电能消耗在哪里?A.回馈电网B.制动电阻发热消耗C.储存蓄电池D.驱动辅助设备39、柴油机增压器压气机叶片积碳的主要危害是?A.增压压力升高B.气流通道堵塞,效率下降C.进气温度降低D.转速提高40、机车走行部轴箱采用什么润滑方式?A.油浴润滑B.脂润滑C.油雾润滑D.飞溅润滑41、柴油机四冲程工作循环中,进气门开启、活塞下行吸入新鲜空气的阶段是?
【解析】四冲程柴油机进气冲程开始时,进气门打开,活塞从上止点向下止点运动,气缸容积增大,压力降低,新鲜空气经进气道被吸入气缸。此过程主要依靠活塞下行产生的负压作用,进排气门此时均处于关闭状态,为后续压缩冲程储备充足空气。A.密封高压油B.控制供油量C.防止二次喷射D.调节供油时间42、柴油机喷油泵出油阀减压环带的作用是?A.密封高压油B.控制供油量C.防止二次喷射D.调节供油时间43、内燃机车柴油机喷油器针阀偶件配合间隙标准一般为多少微米?A.0.001-0.003B.0.003-0.006C.0.006-0.010D.0.010-0.01544、东风4型内燃机车静液压传动系统中,工作油的工作温度应控制在什么范围内?A.20-60℃B.40-80℃C.50-90℃D.60-100℃45、内燃机车车轴轴颈磨损后,修复加工的最小直径比原设计尺寸减少量不得超过多少毫米?A.1B.2C.3D.546、柴油机气缸套外径与气缸体水腔之间的配合属于哪种类型?A.过盈配合B.过渡配合C.间隙配合D.紧配合47、内燃机车牵引电动机换向器片间云母片下刻深度标准应为多少毫米?A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.0D.2.0-2.548、柴油机活塞与气缸套配合间隙过大,最易导致的故障现象是什么?A.功率下降B.冒蓝烟C.敲缸响D.燃油消耗率升高49、内燃机车空气制动机主风缸压力低于多少千帕时,空压机自动启动打风?A.600B.700C.750D.90050、柴油机涡轮增压器轴承采用什么润滑方式?A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力与飞溅复合润滑51、更换内燃机车车钩缓冲器时,车钩中心线距轨面高度应为多少毫米?A.815-890B.835-885C.850-870D.860-88052、柴油机气门锥角一般为多少度?A.30B.45C.60D.7553、内燃机车电阻制动工况下,制动电流不得超过多少安培?A.500B.600C.650D.70054、气缸盖螺栓紧固时应按什么顺序进行?A.从两端向中间B.从中间向两端C.任意顺序D.顺时针方向55、内燃机车液压万向轴弯曲度超过多少毫米时每米长度应校直或更换?A.0.5B.1.0C.1.5D.2.056、柴油机供油提前器的作用是?A.调节供油量B.自动调节供油提前角C.限制最高转速D.控制调速器57、东风4B型内燃机车柴油机起动电机工作电压为多少伏?A.24B.48C.96D.11058、测量气缸套磨损量时,应测量几个部位的直径?A.2个B.3个C.4个D.5个59、内燃机车速度发电机励磁绕组断路时会出现什么现象?A.无励磁电流B.柴油机飞车C.空压机不工作D.照明熄灭60、机油精滤器滤芯堵塞时,旁通阀开启压力一般为多少千帕?A.50-80B.80-100C.100-130D.130-15061、柴油机喷油泵供油均匀性差,各缸供油量的不均匀度应不大于多少?A.1%B.2%C.3%D.4%62、内燃机车转向架二系悬挂采用什么形式?A.钢弹簧B.板弹簧C.橡胶堆D.空气弹簧63、东风4型内燃机车柴油机气门间隙过大时,会产生什么现象?A.气门关闭不严B.气门开启持续时间缩短C.进排气量增加D.气缸压力升高64、内燃机车静液压变速箱用于驱动什么部件?A.牵引发电机B.冷却风扇C.励磁机D.启动机油泵65、东风4B型内燃机车转向架轴式为B0-B0,其中B表示什么?A.动车B.牵引电机C.动力轴D.转向架66、内燃机车电阻制动时,牵引电动机变为哪种工作状态?A.他励发电机B.并励发电机C.串励电动机D.复励电动机67、喷油泵柱塞偶件磨损后,会导致柴油机出现什么故障?A.启动困难B.调速失灵C.功率下降D.以上都是68、东风4型内燃机车柴油机供油提前角调整不当,可能引起什么后果?A.排气冒黑烟B.敲缸C.启动困难D.以上都有可能69、内燃机车柴油机冷却水系统采用哪种循环方式?A.开式自然循环B.闭式强制循环C.开式强制循环D.闭式自然循环70、柴油机压缩比过高会导致什么现象?A.启动容易B.工作粗暴C.油耗降低D.功率提高71、内燃机车机油精滤器的过滤精度一般为多少微米?A.5-10B.10-15C.15-20D.20-2572、东风4型内燃机车励磁机额定输出电压是多少?A.110VB.220VC.380VD.440V73、内燃机车柴油机调速器起作用的范围是?A.仅在怠速时B.仅在高速时C.全转速范围D.仅部分转速范围74、crankshaft(曲轴)采用哪种材料制造?A.普通碳素钢B.合金铸钢C.合金锻钢D.球墨铸铁75、内燃机车空气制动系统中,均衡风缸的作用是什么?A.储存总风B.控制制动管减压速度C.控制列车管压力D.防止过量供给76、柴油机气缸套磨损呈阶梯状的主要原因是?A.磨料磨损B.腐蚀磨损C.活塞侧推力D.活塞环刮油不均77、内燃机车启动发电机在启动工况下作为什么使用?A.他励发电机B.串励电动机C.并励发电机D.复励电动机78、气门导管与气门杆的配合间隙过大会导致什么后果?A.气门关闭不严B.机油消耗增加C.气门烧损D.气门断裂79、东风4型内燃机车牵引齿轮传动比是多少?A.3.45B.4.5C.5.5D.6.580、柴油机燃烧室积碳严重的主要原因是?A.进气温度过高B.燃油雾化不良C.压缩压力过高D.喷油压力过低81、内燃机车转向架一系悬挂采用哪种形式?A.螺旋弹簧B.钢弹簧加液压减振器C.橡胶堆D.空气弹簧82、柴油机冒白烟的主要原因是什么?A.燃油中有水B.燃烧不完全C.机油进入气缸D.进气温度过低83、东风4B型内燃机车牵引电机悬挂装置中,牵引电动机的悬挂方式属于哪种类型?A.体悬式B.架悬式C.轴悬式D.弹性悬挂式84、内燃机车柴油机喷油定时过早会产生什么现象?A.功率上升B.粗暴敲击声C.排气冒白烟D.燃烧充分85、东风4型机车静液压系统中,温度控制阀开始动作的温度约为多少摄氏度?A.55B.65C.75D.8586、柴油机配气相位中,进排气阀重叠角的主要作用是?A.提高充气效率B.清洗气缸C.降低排气温度D.减少磨损87、内燃机车采用液力传动时,液力变矩器的基本工作原理是基于什么?A.流体动量变化B.电磁感应C.齿轮啮合D.摩擦传动88、东风4B型机车空气制动机的自动制动阀在运转位时,总风缸向哪个风缸补风?A.作用风缸B.列车管C.工作风缸D.紧急风缸89、柴油机机油滤清器堵塞时,安全阀开启后机油将如何流动?A.旁通至主油道B.回流油底壳C.进入滤清器壳体D.溢流至油箱90、内燃机车柴油机调速器的不稳定现象主要表现为?A.转速周期性波动B.怠速过高C.最高转速受限D.无法启动91、东风4型机车牵引齿轮传动比的数值范围通常是多少?A.2.5~3.25B.4.5~5.25C.6.5~7.25D.8.5~9.2592、柴油机增压系统中,中冷器的作用是降低什么介质的温度?A.增压空气B.机油C.冷却水D.燃油93、内燃机车车轴承受的载荷类型主要包括?A.弯曲与扭转复合载荷B.纯拉伸载荷C.纯压缩载荷D.纯剪切载荷94、柴油机供油提前器故障导致供油提前角过小,会出现什么后果?A.启动困难且排气冒黑烟B.功率大幅上升C.燃烧爆震加剧D.怠速不稳95、东风4B型机车牵引电动机的换向极绕组与电枢绕组的连接方式是?A.串联B.并联C.串并联混联D.独立供电96、内燃机车柴油机润滑系中,机油泵的驱动方式通常是?A.齿轮间接驱动B.链条驱动C.皮带驱动D.电动机直接驱动97、东风4型机车电阻制动时,牵引电动机转换为发电机运行,产生的电能消耗在?A.制动电阻栅B.牵引网C.蓄电池D.辅助发电机98、柴油机气缸盖螺栓拧紧时,应采用什么顺序操作?A.从中间向两端交叉分次拧紧B.从一端向另一端依次拧紧C.随机顺序拧紧D.从两端向中间依次拧紧99、内燃机车车体与转向架之间的旁承装置主要作用是?A.传递垂向载荷并稳定车体B.传递牵引力C.缓冲冲击D.导向100、东风4型机车柴油机起动时,起动发电机的励磁电源来自?A.蓄电池B.辅助发电机C.牵引发电机D.电阻
参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】活塞环开口错开可避免燃气泄漏路径直通,一般要求相邻两道环开口错开180°,同组环开口也需错开,确保密封效果,防止漏气和积碳。2.【参考答案】B【解析】车轴箱定位装置限制轮对与构架间的相对位移,保持轮对正确位置,保证机车运行稳定性,同时允许轮对有一定量的弹性位移以适应曲线运行。3.【参考答案】C【解析】供油提前角过大,燃油在压缩上止点前过早喷入气缸,燃烧粗暴产生敲击声,增加机械负荷,严重时损坏零部件,应按规定调整提前角。4.【参考答案】B【解析】轴颈椭圆度测量需在两个相互垂直的断面上进行,每个断面测两个方向直径,取差值最大者为椭圆度,确保测量准确性和全面性。5.【参考答案】B【解析】橡胶堆作为一系悬挂元件,提供垂向和横向柔性,缓和线路冲击振动,改善机车动力学性能,同时允许转向架相对车体转动。6.【参考答案】B【解析】煤油清洗能力强,挥发快,不留残留物,适合清洗液压管路和精密零件,柴油清洗效果较差,机油黏度过大不易清除,清水易导致锈蚀。7.【参考答案】C【解析】静液压系统用于驱动冷却风扇,工作压力通常设计在4.0~6.0MPa范围,压力过低风扇转速不足散热不良,压力过高系统负荷过大。8.【参考答案】B【解析】车钩闭锁位置钩舌与钩体正面间隙反映磨耗程度,运用限度规定为130mm,超过此值需更换钩舌或修复钩体,确保安全连挂。9.【参考答案】B【解析】气缸盖螺栓按从中间向两端顺序分次拧紧,可避免气缸盖变形和密封不严,确保气缸垫均匀压紧,防止漏气漏水。10.【参考答案】B【解析】换向器云母片下刻是为了防止云母片高出铜片造成换向不良,下刻深度不小于1.0mm可确保换向器表面平整,提高换向性能。11.【参考答案】C【解析】飞轮端面圆跳动影响离合器接合平稳性和换挡质量,规定不大于0.20mm,超差需检查飞轮螺栓紧固情况或修复安装面。12.【参考答案】B【解析】旁通阀在滤芯堵塞时开启,保证润滑系统继续供油,设定压力约100kPa,过高会导致杂质通过,过低则影响正常过滤效果。13.【参考答案】A【解析】凸轮轴轴承间隙过小会发热卡滞,过大产生冲击噪声,标准间隙0.02~0.06mm,使用中磨损极限一般不超过0.15mm。14.【参考答案】B【解析】东风4型机车转向架固定轴距2000mm,该尺寸影响机车曲线通过性能和运行稳定性,是转向架主要结构参数之一。15.【参考答案】B【解析】气门间隙调整必须在气门完全关闭、挺柱落到底部位置时进行,此时气门传动组间隙最小,才能准确测量和调整间隙值。16.【参考答案】B【解析】电阻制动时牵引电动机转换为他励发电机,将动能转化为电能消耗在制动电阻上,实现机车减速,他励方式便于控制制动电流。17.【参考答案】B【解析】各缸供油量不均匀会导致柴油机工作不稳定、冒黑烟、功率下降,调整供油刻度使各缸供油量差值控制在允许范围内。18.【参考答案】B【解析】润滑脂填充过多会导致搅拌发热,一般填充轴承内部空间1/3至1/2,高速时取下限,低速时可适当增加,确保润滑效果。19.【参考答案】A【解析】液压系统广泛使用矿物油型液压油,具有良好的润滑性、抗氧化性和适中的黏度,适用于中低压液压传动系统。20.【参考答案】B【解析】机油进入燃烧室燃烧生成蓝色烟雾,常见原因包括活塞环磨损、气门导管间隙过大、油封失效等,需及时检修消除故障。21.【参考答案】A【解析】供油提前角过小,燃油在气缸内燃烧不充分,导致启动困难并冒黑烟;供油提前角过大则会引起柴油机敲缸。该参数直接影响燃烧质量,需按说明书规范调整。
【题干】东风4B型内燃机车柴油机气缸盖螺栓拧紧后,其拧入深度不得小于螺纹直径的22.【参考答案】A【解析】四冲程柴油机进气冲程开始时,进气门打开,活塞从上止点向下止点运动,气缸容积增大,压力降低,新鲜空气经进气道被吸入气缸。此过程主要依靠活塞下行产生的负压作用,进排气门此时均处于关闭状态,为后续压缩冲程储备充足空气。23.【参考答案】B【解析】液力耦合器是液力传动装置的关键部件,通过泵轮与涡轮之间的液体流动传递动力。柴油机输出轴带动泵轮旋转,使工作油获得动能,冲击涡轮叶片实现能量转换。变矩器则是在耦合器基础上增加导轮,可实现扭矩变换功能。24.【参考答案】B【解析】机油液位过高时,曲轴旋转会直接搅动油面,产生强烈搅油阻力,增加发动机功率损耗。同时油温升高加速机油变质,飞溅的油滴可能进入曲轴箱通风系统,导致烧机油现象。正确做法是保持油面在上下刻度线之间。25.【参考答案】A【解析】供油提前角不当直接影响燃烧过程。提前角过小时,燃油在气缸内燃烧不充分,造成起动困难、功率下降、排气冒黑烟;提前角过大则会引起柴油机工作粗暴、敲缸。供油提前器用于自动调整不同转速下的最佳供油相位。26.【参考答案】B【解析】静液压系统对油液性能要求严格,需具备良好抗氧化性、抗泡性及粘度指数。抗磨液压油具有优异的极压抗磨性能,能适应系统内高压、高温工况,同时保护液压泵和马达等精密部件,防止磨损和锈蚀。27.【参考答案】B【解析】焊修前在裂纹尖端钻止裂孔(孔径约3-5mm),可消除裂纹尖端的应力集中,防止焊接热影响区裂纹继续扩展。这是铸铁机体焊修的关键工艺步骤,能有效控制裂纹蔓延,保证焊接质量。28.【参考答案】B【解析】副风缸在制动主管充风时储存压缩空气,制动时向制动缸供给所需压力空气。它与制动缸、三通阀共同构成基础制动装置,确保制动力可靠施加。总风缸才是产生并储存主风源压力的容器。29.【参考答案】B【解析】水垢导热系数仅为铸铁的1/50左右,严重影响冷却效果。当水垢厚度达到1mm时,散热能力显著下降,缸套局部过热可能导致拉缸或裂纹。检修规程规定应及时清除,保持冷却水道畅通。30.【参考答案】B【解析】液力传动油长期高温运行会加速氧化,形成油泥和积碳,粘度下降,润滑性能恶化。同时密封件老化加速,导致泄漏。正常工作要求油温在80-100℃范围内,超过120℃必须检查冷却系统或降低负载。31.【参考答案】B【解析】针阀与针阀体采用高精度研磨配合,间隙过小会导致卡滞,过大则引起喷油滴漏、燃烧恶化。标准配合间隙0.003-0.006mm,检修时用着色法检查接触面积应达75%以上,并保证滑动灵活无卡涩。32.【参考答案】A【解析】一系悬挂位于轮对与构架之间,主要缓冲来自钢轨的冲击振动。我国内燃机车普遍采用圆弹簧(钢弹簧)配液压减振器的组合形式,兼顾承载能力和减振效果,保证运行平稳性和轮轨粘着。33.【参考答案】B【解析】调速器利用离心力原理工作,发动机转速升高时飞锤离心力增大,飞锤向外张开,通过杠杆机构带动供油拉杆减少供油量,实现限速功能。飞锤张开角度直接反映当前转速水平,是调速器核心感应元件。34.【参考答案】C【解析】缓冲器安装在车钩后部,用于吸收列车运行中因牵引、制动、启停产生的纵向冲击能量,减小车辆间相互作用力,保护车体和货物安全。常见类型有弹簧式、橡胶式和摩擦式缓冲器。35.【参考答案】A【解析】气门叠开角是指进气门和排气门同时开启的角度,由凸轮轴的进排气凸轮型线及相对布置位置决定。合理的气门叠开角可利用气流惯性改善换气效果,提高充气效率,通常为进排气凸轮中心夹角对应曲轴转角的一半。36.【参考答案】C【解析】换向器表面正常的氧化膜呈古铜色,若出现黑色条纹说明换向恶化,产生火花烧蚀。可能原因包括电刷压力不当、换向器偏心、云母片凸出、负载突变等,需及时调整或修复以恢复正常换向性能。37.【参考答案】B【解析】气缸盖螺栓拧紧必须按从中间向两侧交叉分次拧紧的工艺,确保气缸盖受力均匀,防止变形导致漏气或冲垫片。通常分2-3次拧至规定扭矩,最后一次复紧确认,保证密封可靠。38.【参考答案】B【解析】电阻制动是动能转化为电能后,在制动电阻柜中转化为热能散发的制动方式。相比再生制动,电阻制动结构简单、可靠性高,但能量以热能形式浪费掉,适合干线机车常用制动工况。39.【参考答案】B【解析】压气机叶片积碳会改变叶片型线,减小流通截面,增加气流阻力,导致增压效率下降、增压压力降低,进而影响柴油机进气量,造成燃烧不完全、功率下降。应定期清理,保持叶片型面光洁。40.【参考答案】B【解析】轴箱滚动轴承通常采用润滑脂润滑,脂润滑具有密封简单、维护方便、不易泄漏的优点。内燃机车轴箱一般填充复合钙基脂或锂基脂,检修时按规格加注,运行中检查温升和油脂状态。41.【参考答案】C
【题干】柴油机四冲程工作循环中,进气门开启、活塞下行吸入新鲜空气的阶段是?【解析】四冲程柴油机进气冲程开始时,进气门打开,活塞从上止点向下止点运动,气缸容积增大,压力降低,新鲜空气经进气道被吸入气缸。此过程主要依靠活塞下行产生的负压作用,进排气门此时均处于关闭状态,为后续压缩冲程储备充足空气。42.【参考答案】C【解析】出油阀减压环带在供油结束后迅速降压,使高压油管内的残余压力快速下降,避免喷油器针阀因残余压力再次开启产生滴漏或二次喷射,保证每次喷油定时定量,燃烧充分。43.【参考答案】B【解析】喷油器针阀偶件是精密配合副,其径向配合间隙直接影响喷油质量和密封性能。间隙过小会导致卡滞,过大则造成漏油和雾化不良。标准配合间隙为0.003-0.006毫米,即3-6微米。该间隙通过精密磨削工艺保证,装船前需用涂色法检查接触面积,要求接触面积不小于75%。44.【参考答案】C【解析】静液压系统工作油温直接影响油液黏度和密封件寿命。温度过低时油液黏度大,流动阻力增加,导致液压泵吸油困难;温度过高则油液变稀,泄漏增加,润滑性能下降。最佳工作温度范围为50-90℃,当油温超过95℃时,温度控制阀开始动作,使部分油液经散热器冷却后再返回油箱。45.【参考答案】C【解析】车轴轴颈是安装滚动轴承的关键部位,其尺寸精度和表面质量直接影响轴承运行状态。根据检修规程,轴颈磨损后经修复加工,直径比原设计尺寸减少量不得超过3毫米。超过此限将削弱车轴强度,存在断裂风险。修复时应保证轴颈圆度、圆柱度误差均不大于0.01毫米,表面粗糙度不低于Ra0.8微米。46.【参考答案】C【解析】气缸套安装时,其外径与气缸体水腔内壁采用间隙配合,以方便拆装并允许热膨胀。配合间隙一般控制在0.05-0.15毫米范围内。间隙过小会限制气缸套热膨胀,可能导致缸套变形;间隙过大则影响散热效果,并可能产生敲击声。装配前需测量缸套外径和水腔内径,计算实际配合间隙是否符合要求。47.【参考答案】C【解析】换向器片间云母片的下刻深度直接影响换向性能和电机运行可靠性。云母绝缘片应低于换向器铜片表面,形成凹槽,防止铜屑和碳粉积聚造成片间短路。标准下刻深度为1.5-2.0毫米。下刻过浅易导致片间短路,过深则可能使云母片松动脱落。下刻后应用压缩空气吹净粉尘,并用细砂纸打磨换向器表面。48.【参考答案】C【解析】活塞与气缸套配合间隙过大时,活塞在气缸内运动会产生明显的敲击声,即敲缸现象。这种异响在怠速和中速时尤为明显,负荷增加时声音可能增大。长期运行敲缸会导致活塞、气缸套加速磨损,甚至造成活塞裙部拉伤、气缸套裂纹等严重故障。正常配合间隙应根据柴油机型号和工况确定,一般为缸径的千分之零点五至千分之一。49.【参考答案】C【解析】主风缸是储存压缩空气的容器,为制动系统和辅助用风设备提供气源。压力控制器设定空压机启停压力,当风缸压力降至750千帕时,空压机自动启动补风;当压力升至900千帕时,空压机自动卸载停机。这一设定确保了系统压力在安全范围内波动,既满足制动需求,又避免空压机频繁启停。调整压力控制器时需用标准压力表校对。50.【参考答案】D【解析】涡轮增压器轴承同时采用压力润滑和飞溅润滑两种方式。一端通过油道引入压力机油进行润滑和冷却,另一端依靠转子高速旋转产生的飞溅油雾润滑。这种复合润滑方式既能保证轴承可靠润滑,又能有效控制涡轮端温度。润滑油进入涡轮端前需经过滤,油压一般维持在150-300千帕。定期检查油路畅通性和机油品质。51.【参考答案】C【解析】车钩中心线高度是保证机车与车辆连挂安全的重要参数。高度过高或过低都会导致连挂困难,甚至引起脱钩事故。标准要求车钩中心线距轨面高度为850-870毫米,运用中偏差不得超过±10毫米。调整车钩高度可通过改变钩尾扁销垫板厚度或调整旁承间隙实现。新车钩或更换缓冲器后,必须测量并调整车钩高度。52.【参考答案】B【解析】气门锥角是气门工作面与气门顶面之间的夹角,标准值为45度。该角度经过长期实践验证,能在保证良好密封性的同时获得合理的流速特性。部分柴油机进气门采用30度锥角以增大进气流道截面积,但排气门仍为45度。气门锥角加工时需保证气门与气门座接触的环带宽度在1.5-2.5毫米范围内,过宽易积碳,过窄散热不良。53.【参考答案】C【解析】电阻制动是将动能转化为电能后经电阻器消耗为热能的制动方式。制动电流过大会烧毁制动电阻栅或损坏牵引电动机励磁绕组。因此规定制动电流不得超过650安培。制动过程中应监视制动电阻温度,当温度超过规定值时应降低制动力。冬季使用电阻制动时需注意防止制动电阻表面结霜,影响散热效果。54.【参考答案】B【解析】气缸盖螺栓的紧固顺序直接影响气缸盖的密封性和变形量。正确的紧固顺序是从中间向两端对称交叉进行,分2-3次逐步拧紧至规定扭矩。这样可以确保气缸垫均匀压缩,避免因受力不均导致气缸盖变形或密封不良。不同型号柴油机的气缸盖螺栓数量和排列方式不同,但都应遵循从中间向两端的原则。紧固后还需复查扭矩。55.【参考答案】B【解析】液压万向轴用于传递柴油机的转矩,其弯曲度直接影响传动平稳性和轴承寿命。弯曲度测量方法是将轴两端支承在V型铁上,用百分表测量中间部位的径向跳动量。当弯曲度超过1.0毫米每米长度时,应进行校直或更换。校直时不得有裂纹,校直后需重新检测弯曲度。万向节滚针轴承磨损后也会引起传动振动,应及时更换。56.【参考答案】B【解析】供油提前器安装在喷油泵凸轮轴上,能根据柴油机转速自动调节供油提前角。转速增高时,提前角相应增大,以保证燃油在最佳时刻喷入气缸。机械离心式提前器利用飞块离心力作用在提前器芯轴上,通过弹簧预紧力与离心力平衡来改变提前角。定期检查提前器动作是否灵活,提前角度是否符合技术要求。57.【参考答案】C【解析】东风4B型内燃机车采用直流电动机起动柴油机,起动电机额定工作电压为96伏。该电压由蓄电池组提供,蓄电池组由48个单体电池串联组成,每个单体标称电压为2伏。起动电机通过起动齿轮与柴油机飞轮齿圈啮合,带动曲轴旋转。起动时间一般不超过15秒,连续起动间隔不少于2分钟,以防蓄电池过度放电和起动电机过热。58.【参考答案】B【解析】气缸套磨损量测量应在三个不同高度位置进行:上部靠近缸盖的结合面处、中部活塞行程中间位置、下部靠近缸套下端处。每个位置再测量两个相互垂直方向的直径,即纵向和横向。这样可以全面掌握气缸套的磨损情况和椭圆度、锥度。磨损量超过规定限值时应镗缸或更换缸套。测量前需清洗缸套内壁,去除积碳和油泥。59.【参考答案】A【解析】速度发电机为机车控制系统提供励磁电源,其励磁绕组断路后将无法建立磁场,导致无励磁电流输出。这将使牵引发电机得不到励磁,机车无牵引力。故障时操纵台励磁电流表指示为零,主手柄提升时柴油机转速正常但机车不动。检修时应测量励磁绕组电阻值,与标准值比较判断是否正常。绕组断路需重新绕制或更换。60.【参考答案】C【解析】机油精滤器用于过滤机油中的细小杂质,保护精密配合副。当滤芯堵塞时,油路阻力增大,为防止机油供应不足,旁通阀在压差达到100-130千帕时开启,使机油不经过滤直接流向主油道。旁通阀开启压力过高或过低都不利,应定期检查校准。机油压力报警装置应在机油压力低于规定值时发出信号,提醒司机及时处理。61.【参考答案】C【解析】各缸供油均匀性直接影响柴油机运行的平稳性和功率输出。供油不均匀度是指各缸供油量与平均供油量的偏差百分比。unloaded状态下,各缸供油量的不均匀度应不大于3%;loaded状态下应不大于4%。调整方法是通过转动喷油泵凸轮轴上的调节齿圈,改变柱塞有效行程。供油均匀性检查应在规定转速下进行,使用量筒测量单位时间内的供油量。62.【参考答案】D【解析】东风4型内燃机车转向架二系悬挂采用空气弹簧装置,位于构架与车体之间。空气弹簧具有良好的非线性特性,能有效隔振并自动调节车体高度。当载荷变化时,可以通过高度阀自动充放气,保持车体地板面高度不变。空气弹簧还具有一定的阻尼作用,有助于改善机车运行平稳性。定期检查和更换空气弹簧橡胶叠层,防止老化泄漏。63.【参考答案】B【解析】气门间隙过大会导致气门升程减小,开启持续时间缩短,进排气量减少,影响柴油机功率。间隙过小则会导致气门关闭不严,产生漏气现象,造成气门烧损。64.【参考答案】B【解析】静液压变速箱通过万向轴与静液压泵连接,用于驱动冷却风扇,实现柴油机冷却水温度的自动调节。该部件是冷却系统的重要组成部分。65.【参考答案】C【解析】轴式标记中,B表示每转向架有两根动力轴,0表示该车轴为单独驱动,B0-B0表示两台两轴转向架均为动力转向架。66.【参考答案】A【解析】电阻制动时,牵引电动机作为他励发电机运行,将动能转化为电能,消耗在制动电阻上,实现制动作用。这种制动方式在长大下坡道使用效果显著。67.【参考答案】D【解析】柱塞偶件磨损会造成燃油泄漏,影响供油量和供油时间,导致启动困难、功率下降,严重时会引起调速器工作不稳定,造成调速失灵。68.【参考答案】D【解析】供油提前角过大会造成燃烧粗暴产生敲缸,过小会导致燃油燃烧不充分冒黑烟,两者都会影响启动性能,导致启动困难。69.【参考答案】B【解析】冷却水系统为闭式强制循环,通过水泵推动冷却水在柴油机水腔和散热器之间循环,利用热交换器将热量散发到大气中。70.【参考答案】B【解析】压缩比过高会使压缩终了温度和压力过高,造成燃烧粗暴,产生敲击声,加剧零部件磨损,甚至损坏活塞、连杆等部件。71.【参考答案】C【解析】机油精滤器过滤精度一般为15-20微米,用于滤除机油中细小的机械杂质,确保润滑系统清洁,保护精密配合零件。72.【参考答案】D【解析】东风4型内燃机车励磁机额定输出电压为440V,为同步主发电机提供励磁电流,是实现磁场调节的重要部件。73.【参考答案】C【解析】调速器在整个转速范围内都起作用,能够根据负载变化自动调节供油量,维持柴油机转速稳定,防止飞车或熄火。74.【参考答案】C【解析】曲轴承受交变载荷和冲击力,通常采用高强度合金锻钢制造,如40Cr、42CrMo等,经调质处理和表面硬化处理以提高强度和耐磨性。75.【参考答案】C【解析】均衡风缸用于控制列车管的压力变化,在自动制动阀操作时,通过均衡风缸压力的变化来控制列车管的减压或增压,实现制动与缓解。76.【参考答案】A【解析】磨料磨损是气缸套磨损的主要原因,空气中的灰尘和燃油、机油中的杂质进入气缸后,在活塞环作用下对缸壁产生研磨作用,形成阶梯状磨损。77.【参考答案】B【解析】启动时启动发电机作为串励电动机运行,由蓄电池供电,通过传动齿轮带动柴油机曲轴旋转,实现柴油机启动。78.【参考答案】B【解析】气门导管与气门杆间隙过大会造成机油沿间隙进入燃烧室,导致机油消耗增加,排气冒蓝烟,同时影响气门导向精度。79.【参考答案】A【解析】东风4型内燃机车牵引齿轮传动比为3.45,即将柴油机转速通过主发电机、牵引电动机减速后传递给轮对,实现牵引力输出。80.【参考答案】B【解析】燃油雾化不良会导致燃油与空气混合不充分,燃烧不完全,形成积碳沉积在燃烧室各部件表面,降低热效率,增加油耗。81.【参考答案】B【解析】东风4型内燃机车转向架一系悬挂采用钢弹簧加液压减振器形式,用来缓和来自钢轨的冲击,保证机车运行平稳性和粘着性能。82.【参考答案】A【解析】燃油或冷却水进入气缸后,未经燃烧直接以水蒸气形式排出,形成白烟。常见原因包括燃油混入水分、气缸盖裂纹漏水等。83.【参考答案】C【解析】东风4B型机车牵引电动机采用轴悬式(抱轴式)悬挂,一端通过抱轴承支承在车轴上,另一端通过弹性吊挂支撑在转向架构架上。该悬挂方式结构简化、维护方便,但簧下质量较大,对轨道冲击力较强。轴悬式是传统机车上应用最广泛的牵引电动机悬挂形式。84.【参考答案】B【解析】喷油定时过早时,燃油在气缸内压缩行程后期过早喷射,导致燃烧爆发压力急剧升高,产生尖锐的金属敲击声,即所谓"粗暴"现象。这会造成活塞、连杆、曲轴等部件承受超额机械负荷,长期运行会导致零件损坏,同时增加热负荷。85.【参考答案】C【解析】温度控制阀是静液压系统的关键元件,当油温达到约75℃时开始动作,逐渐开启使液压油流入热交换器进行冷却。温度过低时阀关闭,液压油经小循环回路流动以快速升温;温度过高时阀全开,进入大循环充分散热,确保液压传动油在适宜温度范围内工作。86.【参考答案】B【解析】进排气阀重叠角期间,进气歧管的新鲜空气可帮助扫气,将残留废气从排气阀冲出,起到清洗气缸的作用。同时利用进气气流降低排气阀温度。合理设置重叠角可提高扫气效果,但重叠
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