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文档简介

运输组织学课程设计

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车辆运行组织课程设计

一、课程设计的基本条件

(-)基本情况

1.某汽车运输企业拥有标记吨位为4吨载货汽车60辆,并配备有4

吨位双轴全挂车36辆,按计划全部实行定挂运输。

2.该车队4月份运输合同确定的运输任务如表一所示。

3.车队营运路线如图一所示。

(-)设计条件与依据

1.驾驶员每天出车时间7.5—10.5小时;

2.驾驶员途中生理需要时间1小时/天;

3.车辆例行保养,途中技检,加注燃料等作业时间30分/天;

4.汽车列车行驶平均技术速度为40公里/小时;

5.甲3每装一汽车列车青砖需要时间4G分钟,除甲3以外其它各地

每装每卸一列车货需要25分钟,车辆均满载;

6.车队驾驶员按六车七人制配备,驾驶员随车生产和保修;

7.驾驶员每天回场住宿,并采用轮休制作息;

8.设车辆停驶情况如表二所示。

表二四月份停驶车号和日期

车号停驶日期占车日数(车日)

0031—55

0156—105

02511—155

03516—205

04523—275

9.车辆保修计划如表三所示,一、二级保养晚上作业(不占主

日);三级保养作业时间定额2车日;大修作业时间定额25车日。

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二、课程设计要求

1.完成货运任务表(表一)中的计算数值;

2.确定空车调运最优方案;

3.编制重空车流表和车辆行驶基本循环线路;

4.按车辆代号编制全月单车运行作业计划(表四);

5.按驾驶员代号编制全月驾驶员劳动组织安排表(表五);

6.计算下列车辆效率指标:车辆完好率;车辆工作率;平均每日出

车时间X;平均车日行程X;里程利用率X;吨位利用率;拖运率;运

量;周转量;单车日产量;车吨日产量;(其中有X者只计算完成计划内

运输任务的数值,超额部分不计);

7.计算并填写表六中各条运行线路的基本数据;

8.写出简要编制说明和分析。

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步骤一.计算货运任务表

由公式有计内周转量二计内运量X运距计算得

四月份货运任务表

需要运次数二计内运量+车辆载重量

四月份货运任务表

运距计内运量计内周转量需要运次

起讫地点货物名称

静(吨)(吨公里)数(次)

化肥(支

40050

农)

Ai—Bi3043200

钢材20025

水泥840105

钢材1200164

Ai一B220水泥100052800136

建材44060

化肥(支

20025

农)

水泥60075

AI—B32637440

百货24030

建材10013

食盐30037

建材28035

ALBI104800

食盐20025

土产64080

A2—B53448960

矿石800100

A:J—B(i34木材2100114240286

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土产(支

800101

农)

药材(支

46063

农)

A4—B446粮食7203312090

Titi

A5—B730嫉7202160090

百货64080

农具(支

20025

农)

Ae—Bg6086400

机械(支

50063

农)

药品10012

续表四月份货运任务表

计内运量需要列车

起讫地点缸货物名称计内周转量

(吨)(吨公里)数(列)

粮食20025

食盐8010

百货20025

甲1甲210273440

药品405

机械12015

水泥8010

水泥20025

粮食16020

机械22028

甲1甲39669120

食盐405

百货608

药品405

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甲3甲220青砖360072000450

甲3甲196青砖5040483840630

合计5702376011409603031

注:多余运力可运输甲3一甲1青传,作计划外运量。

由四月份货运任务表的数据统计得各收发货点运量计算表

各收发货点运量计算表

发货点运量(吨)收货点运量(吨)

A16000B11440

A21440B22640

A33360B31440

A4720B41200

A5720B51440

A61440B63360

甲11440B7720

甲38640B81440

甲15040

甲24320

甲3720

合计23760合计23760

备注:甲1和甲3既有收又有发,发货点合计运量二收货点合计运量。

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步骤二.确定空车调运最优方案

(1)由图一“车辆营运线路示意图”统计得各收发货点里程统计表如

各收发货点里程统计表

甲甲甲总发

B1B2B3B4B5B6B7B8

箕123量

10

A1302026101610282681106000

4

11

A2403044203420388181201440

4

12

A33028583448343650321343360

8

14

A4663210462046266244146720

0

10

A5322236122612301610112720

6

13

A61246764458325460421461440

8

甲130203410241028260102961440

12

甲3126116130106120106122962008640

4

14426414412014433672144504432722376

收货量

000000000000

(2)用表上作业法计算(闭合回路法检验)作出空车路线最优解如下表

甲发货

B1B2B3B4B5B6B7B8甲1甲2

3量

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1八\\\

720480

14403360

A130202610282681101046000

1610

1440

A240304420342038181201141440

8

720

2640

A330583448343650321341283360

28

720

A4663410462046266244146140720

720

A5322236122612301610112106720

1440

A646684458325460421441381440

12

甲1440

3020341024102826102961440

10

720

甲36004320

12611613010612010612412208640

39620

货144026401440120014403360720144050404320720

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步骤三.

(1)由得到的空车调运最优方案得重空车流表如下:

重空车流表

好BIPB3.B4PBSPBe0BTPBBP甲12甲2-甲3P总发量.

1440^1440^<

Alrpz/pAApQ6000。

J;2M

480▲」144(田▲」33W

A22ppppppQQQ1440.

▲/1440^

3360*^r

A3,p产,A*p,针'p*AA3360“

▲6640^▲/嬴

720^>r

A4dppApppPAQ720-

,72W

720^jr

A5~pppppAPPP720~

,’72g

zz1440^

AS。,/pppp33PP1440“

J1440^

720^>r

甲12pAAppppp1440。

1440

5040^360g>^.

甲3~pA*ppppA8640〃

J嬴〈自皿“力2M

收量。1440“2640.1440.1200.1440.3360.720.1440<5040P4320P720P23760-

注:实线表示重车流量、虚线表示空车流量、重空车流量收发平衡

重空车流量情况表示在车辆营运线路示意图中如下:

注:图中实线为空车调运方向及流量、方框内数值表示空车调运周转量(其中正值表

示空车收回周转量,负值表示空车发出周转量)

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步骤四.

(1)由重空车流表得基本循环线路

1.△........A1----->B1.........A6----->B8.........A2-

----*B5

1440吨

2.△........Al----->B2.........A3----->B62640

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3.△........Al--->B3.........Al720

4.△.........A1--->B4.........Al480

5.△......-*A1---->B3.........A4----*B4.......-A5-

---►B7•••••fA3----0*B6

720吨

6.△.........甲1----*甲2.........甲3----*甲1720

7.△......一甲1----->甲3---->甲1720吨

8.△.......―甲甲3-----•►甲13600

9.△.......甲1・・・・->甲3------>甲2........甲1

3600吨

(2)合并后的行驶线路为:

线路A:第一条线不变,运量为240吨;

△••••—>A1---->B1••…—>A6---->B8,•…—>A2---->B5••…-A]•••一△

线路B:第二条线循环两次,运量为2640吨;

△••••->A1---->B2••…一>A3---->B6•…->-Al---->B2.•…->A3---->B6.•…一»△

线路C:第一条线和第三条线合并,运量为720吨;

△•­•­—>A1---->B1••…—>A6---->B8,•…—>A2---->B5••…—>A1----->B3••…—►

A1-△

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线路D:第一条线和第四条线合并,运量为480吨;

△.•…—>A1---->B1.•…—>A6---->B8••…—>A2----->B5••…—>A1---->B4•…—►

线路E:第五条线不变,运量为720吨;

△.•…->A1---->B3.•…->A4---->B4.•…->A5----->B7.•…->A3---->B6

线路F:第六条线不变,运量是720吨;

△.•…一►甲1---►甲2♦•…一►甲3-----►甲1.•…—*△

线路G:第七条线不变,运量是720吨;

△.•…一>甲1---►甲3-----►甲1.•…—△

线路H:第八条线和第九条线合并,运量为3600吨;

△・・・・—►]・..・—^甲3-----2・…—3-------].・・・—»△

计划外线路

△・△••••-*甲3---••甲1••••->△

步骤五.

(1)各行车路线基本数据的计算过程

A.车日行程:4+30+12+60+8+34+20=168公里,其中空驶44公里,三

装三卸。

每日出车时间:168・40+(256)+60+1.5=8.2小时

B.车日行程:4+20+28+34+10+20+28+34+6=184公里,其中空驶76

公里,四装四卸。

每日出车时间:184+40+(258)4-60+1.5=9.43小时

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C.车日行程:4+30+12+60+8+34+16+26+30=220公里,其中空驶70

公里,四装四卸。

每日出车时间:220+40+(258)+60+1.5=10.33小时

D.车日行程:4+30+12+60+8+34+16+10+6=180公里,其中空驶46公

里,四装四卸。

每日出车时间:180+40+(258)4-60+1.5=9.33小时

E.车日行程:4+26+10+46+12+30+36+34+6=204公里,其中空驶68公里,

四装四卸。

每日出车时间:204+40+(258)+60+1.5=9.93小时

F.车日行程:4+102+20+96+4=226公里,其中空驶28公里,两装两

卸。

每日出车时间:226+40+(253+40)子60+1.5=9.07小时

G.车日行程:4+96+96+4=200公里,其中空驶8公里,两装两卸。

每日出车时间:2004-40+(253+40)+60+1.5=8.42小时

H.车日行程:4+96+20+20+96+4=240公里,其中空驶124公里,两

装两卸。

每日出车时间:240+40+(252+402)+60+1.5=9.67小时

△.车日行程:100+96+4=200公里,其中空驶104公里,一装一卸。

每日出车时间:2004-40+(25+40)+60+1.5=7.58小时

(2)在计算完成各线路基本数据完成的基础上,考虑线路运行时间、运

量和循环次数,对各线路进行车辆分配,得出线路车辆分配表

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线路车辆分配表

、一

运行运次每日车型工作这里工作车型每日

线路(次)车数(吨天数(吨)天数(吨车数

位)位)

A301830240\\\

B330583026403041

C903830720\\\

D602830480\\\

E903830720\\\

F903830720\\\

G903830720\\\

H450158303600\\\

(3)根据线路车辆分配表中的每日的车辆安排编制单车运行作业计划

见excel

(4)根据“五车七人”的要求,尽量满足“一车一人”“一车一线”,

每周每人轮休两天,编制驾驶员劳动组织安排见excel,多余运力用于计

划外用量,用于运输青砖。

⑸在排车时尽可能的先排有挂车的8吨位的车,用到后面挂车不足,所

以B线路排时用了货车一辆。

步骤六.车辆效率指标的计算

1.车辆完好率二X100%=X100%=(36X30-150)+(36X30)X

100%=86.11%

2.车辆工作率二X100%=X100%-(36X30-150-23)4-(36X

30)X100%X100%=83.80%

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3.平均每日出车时间:

上出车时间_8.2xl+9.43x5.5+10.33x3+9.33x2+9.93x3+9.07x3+8.42x3+9.67xl5

=9.49小时

一工作车日35^1

4.

平均车日行程二篇二168x1+184x5.5+220x3+180x2+204x3+226x3+200x3+240x15

二216.62公里

35.5x1

5.

4-加利e说有载行程124x1+108x5.5+150x3+134x2+136x3+198x3+192x3+116x15

仃程利ffl率==-----------------------------------------------------=6Z11.8o%n/

总行程168x1+184x5.5+220x3+180x2+204x3+226x3+200x3+240x15

周转量

6.吨位利用率二xl

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