【《某斗式提升机的传动机构设计计算案例》2500字】

某斗式提升机的传动机构设计计算案例目录TOC\o"1-3"\h\u24744某斗式提升机的传动机构设计计算案例 第2章其他零部件的设计2.1涨紧装置的设计斗式提升机的外罩下部设有张紧装置。张紧装置的作用是保证输送带具有足够的张力，以使输送带和驱动滚筒之间生必需的摩擦力，并限制输送带在各支承间的垂度，使输送机正常运转。带式输送机所用的张紧装置有螺杆式和重锤式两种。螺旋式的结构特点是滚筒轴承固定在螺旋拉紧装置的滑板上，滑板装在下部区段的导轨内，滑板是U形钢板内装有调整螺母，借助于下部区段上的调整螺杆的旋转，即可拉紧下部滚筒沿斗式提升机下部区段作上下调整，张紧装置的行程在200～300mm，结构紧凑轻巧，占地少，安装简单，但张紧力和行程小。不能自动调整螺杆式张紧装置由于他的行程受到限制，又不能自动保证恒张力，所以，一般只适用于长度较短，功率较小的输送机上，它的张紧行程按整机长度的1%选取。重锤式张紧装置是利用重物自身的重力来实现张紧的，它能够保证足够恒定的张力，适用功率较大的输送机。

考虑到此次设计的提升机功率不大，所以选用螺杆式张紧装置，张紧行程为250mm。2.2反转装置的设计为了防止在突然断电或其它意外情况下，由于有载分支上物料重力的作用，而使斗式提升机反转，从而引起斗式提升机部件的损坏，所以要安装一个装置来防止提升机的反转。逆止器的种类有很多，例如带式逆止器，滚柱逆止器和异形块逆止器等。各种逆止器的使用条件和要求都不一样。根据此次设计的要求及实际情况，选用滚柱逆止器。此逆止器是位于减速机箱体内的。2.3罩壳的设计提升机罩壳主要起支承和密封两大作用，机壳零部件的质量优劣直接影响整机的工作性能，所以机壳技术要求较高，要求机壳上法兰面与下法兰面的平行度符合GB1184-80形位公差中12级的规定，机壳中心线对法兰面的垂直度要求符合GB1184-80形位公差中12级的规定，除此之外还要求机壳表面平整。提升机罩壳分为上，中，下三部分。上罩壳与驱动装置，驱动滚筒构成提升机头部。为使物料卸出，头部设有卸料槽。机头罩壳的形状应做成使料斗中抛出的物料能够完全进入卸料槽中去。下部罩壳与张紧装置，张紧滚筒组成提升机底座。底座罩壳形式应和物料装载过程相适应，并设有装料口使物料装入。为了对装卸料过程进行观察，便于维修，可在罩壳的适当部分开观察孔和检查孔。对于从料堆上直接挖取物料的提升机，底部作成敞开式的。斗式提升机的中部罩壳是整段或分段的矩形罩壳，用薄钢板焊接而成，分段罩壳的螺栓连接处应加密封装置。对于滚筒尺寸较小的或低速的斗式提升机可采用有载分支和无载分支共用的单通道中部罩壳。单通道的较为简单经济，也有利于通道内压力的平衡。对于滚筒直径较大或高速的斗式提升机，则可采用有载分支与无载分支各装一个中部罩壳的双通道方式，可避免两个分支的料斗在同一个中部罩壳双向运动而引起的粉尘涡流。斗式提升机的机壳一般由2～4mm的钢板焊接而成，并以角钢为骨架制成一定高度的标准件，通常为每节2～2.5m，选型时必须符合标准的公称长度，节与节之间通过法兰备用螺栓紧固。在中部和下部要开设观察孔和拆卸的带盖孔口。为了便于清理斗式提升机底部的物料，往往在底部也设有可拆卸的带盖孔口，底部罩壳形式与底部物料装载情况相适用。上部罩壳的形状应与卸载曲线相适用，以使物料能够完全卸入导出过程中。机壳内设有中部导向装置，以防牵引料斗时，产生过大的横向摆动，该斗式提升机，可由几节焊接而成，每节长度为2m，节与节之间用密封胶密封，并通过法兰用螺栓紧固连接。此次设计的斗式提升机因提升高度不高,所以选用单通道，在底部设观察孔，没设中间导向装置。2.4驱动链轮的结构的设计斗式提升机是利用链轮与圆环链间的摩擦力进行动力传递的。特别当链轮与链条摩擦副不能相互匹配，即链轮与链条产生相对滑动时，链轮磨损加剧，因此，链轮是一个易损件。对于链轮应选择合理的材料、热处理工艺以保证轮缘的硬度和耐磨性。同时考虑到链条价昂，应使链轮的硬度略低于链条的硬度。轴上的扭距通过键槽传递给两个链轮，链轮由轮缘和轮体两部分组成，结构如图5-1所示。轮体由HT200铸造而成，轮缘由QT60-2铸造而成，要求铸件不得有气孔、缩孔及裂纹等，以保正链轮工作正常工作所需要的强