煤矿运输大件安全技术措施培训

煤矿运输大件安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01煤矿大件运输概述02运输前准备工作03大件装车与捆绑技术04运输设备安全操作CONTENTS目录05运输过程安全控制06事故应急处置07安全管理与监督08案例分析与经验总结01煤矿大件运输概述

大件运输的定义与范围大件的定义标准凡单件设备或材料重量超过[X]吨、长度超过[X]米、宽度超过[X]米、高度超过[X]米，或外形尺寸虽未达到上述标准，但形状特殊、运输难度大、对运输安全有特殊要求的，均认定为大件。

主要涵盖设备类型主要包括但不限于采煤机、掘进机、刮板输送机、液压支架、大型变压器、电机、开关柜等大型设备，以及特殊规格的钢梁、管材等材料。

大件运输的特殊性煤矿运输大件是煤矿生产中不可或缺的一部分，涉及到设备、材料和人员的安全运输。然而，井下环境复杂，运输过程中的安全隐患不容忽视。大件运输的重要性与风险特点大件运输在煤矿生产中的核心地位大件设备（如液压支架、采煤机等）是煤矿生产的关键装备，其安全运输直接关系到矿井采掘系统的正常接替与生产效率，是保障煤矿持续稳定生产的“动脉工程”。煤矿井下环境的特殊性风险井下空间狭小、巷道曲折、支护条件复杂，运输过程中易发生碰撞巷道设施、卡阻等问题；同时存在瓦斯、粉尘等易燃易爆环境因素，增加了运输作业的安全风险。运输环节事故的高发性与严重性据统计，煤矿机电运输环节事故占比约30%，其中大件运输因设备价值高、质量大，一旦发生掉道、翻车等事故，不仅可能造成设备严重损坏，还易导致人员伤亡和重大生产延误。多环节协同的复杂性挑战大件运输涉及装载、捆绑、绞车操作、信号联络等多个环节，需运输、机电、安监等多部门协同，任何环节的操作失误或管理疏漏都可能引发安全事故，对协同配合要求极高。012026版煤矿安全规程相关要求运输巷道通风与供电标准通风系统维护应优先使用激光传感器监控风向风速，所有运输巷道的通风设备配套双回路供电，确保连续运行。02电气设备监控保护机制主要变电所高压开关实时信息同步传至地面监控中心，配电峒室设置智能分合闸记录黑匣子。井下临时输电线路只能使用铠装电缆，悬挂处距轨道间距超过80厘米。03智能化设备准入与故障报警井下投用设备必须获得矿用产品安全标志证书，动态故障感应装置检测失能时必须同步向安监平台推送报警信息。04矿用车辆安全监控标准矿用特种车辆执行载重动态监控装置与载人清点识谱器双验证标准。所有牵引机车加装物体反射激光阵列和急停预警按钮，发现10米内有异常障碍物可自动触发制动模块。02运输前准备工作运输计划编制与审批流程

运输计划申请提交使用单位根据生产需求，提前[X]天填写《煤矿大件运输计划申请表》，详细注明大件名称、规格、数量、运输起点、终点、预计运输时间等信息，并提交至运输管理部门。

运输计划审核评估运输管理部门对计划进行审核，结合运输路线、设备状况、运输能力等因素，对计划的合理性进行评估，必要时组织相关部门进行现场勘查。

运输计划审批程序运输管理部门审核通过后，报分管领导审批。审批通过后方可组织实施运输作业。

开工验收申请与组织各运输队组必须提前四天向运输科提出大件运输开工验收申请，由运输科组织机电中心、安监处、四大件科、各运输队组队长对地面、井下的运输设备、线路及运输环境情况进行验收。

问题整改与二次验收各业务科室将发现的隐患和问题详细记录在《大件运输开工验收单》上，并制定整改时间、整改单位。初次验收存在的问题或隐患处理后，运输科组织二次验收，验收无误后方可同意开工。

运输路线勘察与优化设计

运输路线勘察核心要素运输前需对巷道支护、坡度、宽度、高度、转弯半径及沿途设施（风门、风筒、管路、电缆）进行全面勘察，重点排查卡阻、碰撞风险点。

最佳路线选择标准优先选择支护良好、坡度平缓（斜巷坡度≤15°）、通风良好、障碍物少的路线，避开地质构造复杂、巷道变形严重区域，确保大件运输安全通行。

路线优化与障碍物处理对妨碍运输的设施（如风门、管路），提前与通风、机电部门协调，采取临时拆除、加固或绕道措施；清理巷道杂物，确保轨道平整，道岔符合《矿井道岔质量标准》优良品要求。

路线标识与安全警示在运输路线关键位置（弯道、道岔、坡道）设置明显标识，标明限高、限宽、限速等信息；复杂路段安装语音报警装置，提醒作业人员注意安全。运输车辆检查设备与工具检查标准

检查制动系统反应灵敏，无漏油现象；轮胎磨损程度和气压正常；前大灯、尾灯及转向信号灯工作正常；安全防护装置如安全带、防护栏等处于良好状态。轨道与连接装置检查

轨道线路工程质量符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，道岔符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，采用22kg/m轨型；矿车连接装置使用配套销子、三链环，链子不低于SGB-22型（破断力23T），插销开口销完全张开。绞车与钢丝绳检查

绞车滚筒缠绳整齐无咬绳，固定钢丝绳头压紧，放绳后余绳不少于3圈；钢丝绳无断丝、断股、打结、变形，符合《煤矿安全规程》第405、406、407条规定，JD-40KW、JD-25KW绞车用18.5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车用15.5mm钢丝绳。安全防护装置检查

防跑车装置安设符合规定，安全灵活可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车；阻车器（铁马）等防止跑车设施在斜巷掉道处理时必须设置到位；信号装置清晰可靠，声光兼备，齐全完好。作业人员资质要求人员资质与职责分工所有作业人员必须持证上岗，严格遵守三大规程和作业标准。特种作业人员需按照国家有关法律法规接受专门安全培训，考核合格取得特种作业操作资格证书。管理及监管人员职责运输前调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前相关科室需派专人在主斜井现场负责安全事项。跟班队干需现场跟班作业，安全负责人全面负责装运安全。各岗位人员职责绞车司机负责按规程操作绞车，确保绞车运行平稳；挂钩工负责检查连接装置及挂钩操作；信号工负责传递清晰可靠的声光信号；警戒人员负责分区段设警戒，确保作业区域无其他人员。责任追究机制未按规定进行大件运输作业，考核责任人200-500元，如发生重大事故，考核500元以上至行政处分。明确各级安全职责，从管理层到一线工人责任到人，实施安全考核与激励机制。03大件装车与捆绑技术

装车指挥与重心平衡要求装车现场指挥规范大件上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车方法，所有人员必须站在安全可靠地点。

人工抬运安全标准人工抬运大件上车时，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。

重心重合与平衡控制装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动。

装载尺寸与重量限制严禁超载、超宽、超高，确保运输过程中车辆行驶稳定，避免因重心偏移导致掉道、翻车等事故。

钢丝绳与连接装置规范钢丝绳选型标准主斜井运输采用6V*18+NF型号钢丝绳，绳径36mm；南轨道无极绳绞车使用21.5mm绳径钢丝绳；JD-40KW、JD-25KW绞车配18.5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车配15.5mm钢丝绳，均需符合《煤矿安全规程》第405-407条规定。

钢丝绳质量要求钢丝绳必须无断丝、断股、打结及变形现象，滚筒缠绳需排列整齐，放绳后余绳不得少于3圈。JD-25KW、JD-11.4KW绞车需从滚筒下方出绳，JD-40KW绞车从滚筒上方出绳。

连接装置技术规范三吨平板车连接必须使用配套销子、三链环，链子规格不低于SGB-22型（Φ4*50mm，破断力23T），严禁使用自行脱落的联接装置，所有连接部件需定期检查，确保符合安全标准。

日常检查与维护每班运输前需检查钢丝绳磨损、锈蚀情况及连接装置完好性，发现异常立即停用。固定在滚筒上的钢丝绳头必须压紧，运行中严禁用手或物料撬动钢丝绳，防止咬绳、乱绳引发事故。特殊部件保护措施外露配合面与精密件防护对设备外露配合面、突出棱角及轴头精密件，运输前必须采用专用包装材料（如泡沫、棉布）进行包裹，防止运输过程中碰撞损坏。易变形部位加固处理针对设备易变形部位（如液压支架伸缩梁），使用刚性支撑材料（如道木、型钢）进行临时加固，确保运输过程中结构稳定性，避免产生塑性变形。滑动部件锁定固定设备上的滑动部件（如溜槽、导向轮）需采用专用锁具或定位销进行机械锁定，防止运输颠簸导致部件滑动错位，影响设备性能。电气接口防潮防尘保护电气设备的接线端子、插头等接口，使用防水绝缘胶带密封后加装防尘罩，运输前检测绝缘电阻值不低于20MΩ，确保受潮后仍符合安全标准。装车质量检查与验收车辆完好性检查使用三吨平板车装运设备前，必须先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。检查内容包括车架、轮对、连接装置等关键部件，确保无变形、裂纹、转动灵活。装载重心与平衡要求装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高，严禁偏载。捆绑固定检查标准用15.5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧。物件与平板车的固定连接用Φ18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝配合捆绑，并且不得少于4道，再用4股8号铅丝前后两道捆绑，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。突出部件保护措施捆绑时，各机件的外露配合面、突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。捆绑易变形的部位时，必须采取措施防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定。验收与交接程序由班长对装车质量进行全面检查，确认无误后方可交运输队下放。检查内容包括装载稳固性、捆绑可靠性、有无超宽超高、重心是否平衡等，检查合格后履行交接手续。04运输设备安全操作绞车操作规范与信号系统绞车司机操作前检查每班运输前由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查，不符合完好标准严禁运输。固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，放绳后滚筒余绳不得少于3圈。绞车运行操作规范绞车司机必须慢速起动，待钢丝绳拉紧受力后再均匀加速；提（放）空车时将钢丝绳排好防止咬绳。从马背上往下放车时，绞车必须带电操作，车速与绞车速度同步，不得有余绳，严禁放飞车。异常情况处置要求绞车运行中，司机必须精力集中，发现转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等情况，立即停车并闸紧制动闸，不得离人，待其他人员处理后方可继续作业。滚筒缠绳混乱或咬绳时，不得提（放）车辆。信号系统基本要求运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，信号工与绞车司机必须配合默契，信号指令明确无误方可操作。特殊绞车操作规定除JD-40KW绞车由滚筒上方出绳外，JD-25KW、JD-11.4KW绞车全部由滚筒下方出绳。无极绳绞车运输时，严格执行相关的无极绳绞车运输作业规程。

无极绳绞车运输安全要点01设备选型与钢丝绳要求南轨道采用JWB-8/1.27无极绳绞车，配备绳径21.5mm的钢丝绳，其选型需符合《煤矿安全规程》第405、406、407条关于钢丝绳无断丝、断股、打结、变形的规定。

02运输前检查与准备每班运输前，专人检查绞车滚筒缠绳情况、制动系统及信号装置，确保滚筒余绳不少于3圈，钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳现象。

03运行操作规范绞车司机需慢速起动，待钢丝绳拉紧受力后均匀加速，严禁放飞车；运输过程中精力集中，发现异常立即停车并闸紧制动闸，不得擅自离岗。

04连接装置与保险措施使用不能自行脱落的联接装置，挂车数严格按绞车牌板规定执行，超重超大部件一次限挂一个，并使用符合标准的保险绳，防止运输中脱钩。

05特殊路段与应急处置通过风门、风筒等狭窄区域前，提前清理障碍物；发生掉道时严禁硬拉复位，须用匹配吨位的手拉葫芦或千斤顶处理，斜坡下方设专人警戒并设置阻车器。轨道与道岔维护标准轨道工程质量要求轨道线路工程质量必须符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，采用22kg/m轨型，确保轨面平整、轨距偏差符合规定，接头连接牢固。道岔维护质量标准道岔工程质量需符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，尖轨与基本轨应密贴，转辙装置灵活可靠，轨距、水平偏差在允许范围内。日常检查与维护每班运输前由专人对轨道及道岔进行全面检查，包括有无变形、裂纹、松动，及时清理矸石、杂物，确保运输通道畅通无阻。维护周期与责任运输队组需定期对辖区内轨道、道岔进行自检和维护，对检查发现的隐患需制定整改时间和责任单位，确保达到安全运输条件。

防跑车装置使用与检查防跑车装置的类型与功能主要包括阻车器、保险绳、制动闸等，其中阻车器用于防止车辆意外溜车，保险绳可在主绳断裂时保护车辆，制动闸能实现紧急停车。斜巷运输必须安装双闸联动闭锁系统及电磁机械复合制动机构的阻车器。

日常检查与维护要求每日运输前需检查防跑车装置的完好性，重点查看阻车器动作是否灵敏、保险绳有无断丝、制动闸磨损情况等。每周进行1次手动落闸试验，每月进行1次全功能测试，并记录《防跑车装置检查维护台账》。

操作使用规范斜巷运输时必须先开启防跑车装置，车辆通过后及时复位；倒钩作业时除使用正常阻车器外，需加设活动阻车器（三角凳）形成双重防护；发现装置失效立即停车，严禁带病运行。

常见故障处理方法若阻车器卡滞，立即停机检查，清除异物并加注润滑油；保险绳连接松动时，使用SGB-22型链子（破断力23T）重新紧固；制动闸失效需改用备用闸，并联系机电科更换闸瓦，处理期间严禁车辆通行。05运输过程安全控制

运输速度与行车安全距离01井下运输速度限制标准平巷运输速度不得超过40km/h，弯道、坡道及视线不良区域降至15km/h；斜巷提升严格执行绞车额定速度，超重超大部件运输速度控制在1.5m/s以内。

02行车安全距离动态控制同向行驶车辆保持不小于50m安全距离，遇弯道、道岔等复杂路段增至100m；会车时提前50m减速至5km/h，保持5m横向安全间距。

03特殊场景速度调整机制通过风门、风筒、龙门管路等狭窄区域前100m减速至2km/h，确认无障碍物后低速通过；运输液压支架等超大件时，全程启用10m激光障碍预警系统，发现异常自动触发制动。

斜巷运输安全管理规定“行车不行人、行人不行车”原则严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，运输期间斜巷及下车场设专人警戒，严禁非作业人员进入。

防跑车装置与阻车器要求所有防跑车装置安设符合规定，安全灵活可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车。斜巷掉道处理时下方必须设置阻车器（铁马）。

绞车操作与信号管理绞车司机必须慢速起动，待钢丝绳拉紧受力后均匀加速；提放车时严格执行信号指令，声光信号必须清晰可靠。

掉道事故处理规范车辆掉道严禁用绞车硬拉复位，须使用吨位匹配的手拉葫芦或千斤顶，每次提起高度不超过150mm，斜巷掉道严禁摘开串车三连环及保险绳钩头。

巷道障碍物处理流程障碍物排查与评估运输前需全面勘察巷道，重点检查风门、风筒、龙门管路等设施，确认是否存在突出物、悬挂物等妨碍运输的障碍物。对障碍物的尺寸、位置、材质及与运输大件的相对位置关系进行测量评估，判断是否影响通行安全。

障碍物处理方案制定若障碍物妨碍运输，立即停止运输计划，及时向矿调度、通风部门、机电部门报告。根据障碍物性质和现场条件，共同制定处理方案，如临时拆除、移位、加固或绕道运输等。方案需明确责任部门、处理时限及安全保障措施。

障碍物处理作业实施处理作业必须由专业人员按照批准的方案执行，作业前设置警戒区域，禁止无关人员进入。拆除或移位障碍物时，需使用合适的工具和设备，确保作业过程不损坏巷道支护及其他设施。处理完毕后，清理现场杂物，恢复巷道原状。

处理后验收与确认障碍物处理完成后，由运输管理部门组织相关部门进行联合验收。检查巷道净空尺寸、设施完好情况是否符合运输要求，确认无安全隐患后，方可恢复大件运输作业，并做好验收记录存档。

动态监控与通讯保障实时运输状态监测利用视频监控、传感器等设备，实时获取运输状态，及时发现并处理异常情况，确保运输过程中的每个环节都在可控范围内。

运输数据动态分析建立数据分析系统，对运输过程中的数据进行分析，找出潜在的安全隐患，提出改进措施，提升运输安全管理水平。

通讯联络畅通机制运输过程中，作业人员应保持通讯畅通，采用声光兼备、清晰可靠的联络信号，及时报告运输情况，确保信息传递的及时性和准确性。

异常情况应急响应绞车运行过程中，司机发现转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，牢牢闸紧制动闸，及时通知其他人员处理。06事故应急处置

掉道事故处理流程与方法事故应急响应启动车辆掉道后，必须立即停止运输作业，绞车司机须牢牢闸紧制动闸，严禁离开操作岗位。同时，斜坡下方及下车场应立即设置专人警戒，禁止无关人员进入危险区域。

现场安全防护措施处理掉道事故前，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其他防止跑车的设施。斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头，确保现场安全防护到位。

规范上道操作方法上道须使用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道或用绞车硬拉复位。

现场指挥与协调处理掉道事故时，必须有专人指挥，专人操作，确保统一行动。作业人员需密切配合，不断变换顶溜器支点等操作，车辆下方严禁有人作业，确保安全有序。

翻车事故救援技术要点救援设备选择与悬挂要求使用倒链配合顶溜器进行处理，将630溜子蛤蟆口挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死。倒链、顶溜器数量及掉挂位置根据现场情况合理确定。

救援人员分工与操作规范两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外设一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直到最终将支架吊起上道。作业人员需密切配合，发现问题立即停止作业。

现场安全防护措施车辆下方严禁有人作业。处理过程中要有专人指挥、专人操作、统一行动。斜巷处理时，绞车司机必须闸紧闸把，不得离开操作岗位，斜坡下方及下车场需设专人警戒，并设置阻车器（铁马）等防止跑车设施。

火灾与瓦斯异常应急措施火灾应急处置流程立即停止运输作业，切断火源区域电源，使用灭火器、消防砂扑救初期火灾；若火势扩大，立即启动应急预案，组织人员沿避灾路线撤离至安全区域，并向矿调度室报告火情位置、燃烧物质及火势情况。

瓦斯超限应急响应当瓦斯浓度超过0.5%时，立即停止运输作业，切断电源，撤离人员至新鲜风流处；开启局部通风机加强通风，严禁开关电器或动用明火；待瓦斯浓度降至0.4%以下，经瓦斯检测员确认安全后方可恢复作业。

避灾路线与警戒设置提前熟悉井下避灾路线图，火灾时逆风撤离，瓦斯异常时沿新鲜风流方向撤离；在危险区域入口设置警戒标志，严禁无关人员进入，安排专人在安全通道口引导疏散，确保撤离秩序。

应急装备使用规范作业人员必须随身携带自救器，使用时先扯下保护罩，扳断封口条，将口具放入口中咬紧，鼻夹夹住鼻翼，匀速呼吸；运输车辆配备车载灭火器（干粉或二氧化碳型），每48小时检查压力值，确保处于有效状态。应急演练与预案管理

应急预案编制要求针对大件运输可能发生的掉道、翻车、碰撞等事故类型，制定详细应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施、后期处置等流程，责任分工到人。预案需结合运输路线、设备特性及现场环境，定期组织相关部门评审修订。

应急演练频次与形式每季度至少组织一次综合应急演练，每月开展专项演练（如掉道事故处理、火灾应急等）。演练形式包括桌面推演、现场实操等，模拟真实运输场景，检验预案可行性及人员协同配合能力，演练后需形成评估报告并改进预案。

演练效果评估与改进演练结束后，从响应速度、处置流程、资源调配、人员操作等方面进行效果评估，识别预案缺陷及人员技能短板。对演练中发现的问题，制定整改措施并跟踪落实，更新应急预案及培训内容，确保下次演练针对性提升。

应急物资储备与管理根据应急预案要求，配备充足的应急救援物资，如手拉葫芦（吨位与大件匹配）、千斤顶、道木、阻车器、灭火器、急救包等。物资需定点存放、标识清晰，定期检查维护，确保完好有效，并建立台账记录使用及补充情况。07安全管理与监督明确各级岗位安全职责岗位责任制与考核机制

建立从管理层到一线作业人员的全员岗位安全责任制，明确矿长、总工程师、运输队长、绞车司机、信号工、挂钩工等各岗位的安全职责，确保责任到人，实现“全员、全岗位、全过程”的安全管理覆盖。制定专项考核标准

依据《煤矿安全规程》及企业安全管理制度，制定运输大件安全专项考核标准，涵盖设备检查、操作规范、隐患排查、应急处置等方面，考核结果与绩效薪酬、评优评先直接挂钩。实施动态监督与奖惩

建立日常监督检查与定期考核相结合的机制，对严格执行安全规程、避免事故的个人和班组给予表彰奖励；对违反岗位责任制、导致安全隐患或事故的，按规定予以警告、罚款等处罚，情节严重者追究相关责任。建立责任追溯与改进机制

对运输过程中的安全问题实行责任倒查，通过事故案例分析、隐患整改跟踪等方式，追溯相关岗位责任，总结经验教训，持续优化岗位责任制和考核机制，提升安全管理水平。检查频次与覆盖范围现场安全监督检查要求每班运输前由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查，确保符合完好标准后方可运输。运输过程中分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员。重点检查项目与标准轨道线路工程质量需符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，道岔工程质量符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，采用22kg/m轨型；绞车钢丝绳无断丝、断股，不打结，无变形，联接装置使用不能自行脱落的类型，防跑车装置安设符合规定且安全灵活可靠。问题处置与整改流程检查中发现不符合完好标准、存在安全隐患时，必须立即停止运输，待隐患排除后方可继续。对检查发现的隐患要详细记录，明确整改时间、整改单位，初次验收存在问题处理后需组织二次验收，验收无误方可开工。监督责任与人员资质运输前调度室、运输科、机电科、安监处派专人在主斜井现场负责安全事项，安监处负责大件运输工作现场的安全监督，所有监督检查人员需熟悉相关安全规程和技术措施，具备相应的专业知识和资质。

隐患排查与整改闭环管理01隐患排查内容与标准运输设备检查：包括绞车制动系统、钢丝绳磨损（如6V*18+NF绳径36mm的绞车钢丝绳断丝不超过规定）、平板车连接装置（SGB-22型链子破断力23T）等关键部件，确保符合《煤矿安全规程》第405-407条要求。

02隐患排查频