2026综合类-汽轮机检修-汽轮机运行与检修历年真题摘选带答案详解

2026综合类-汽轮机检修-汽轮机运行与检修历年真题摘选带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、纺丝原液配制过程中，溶解温度过高会导致：A.聚合度升高B.溶液粘度降低C.聚合物降解D.溶解速度加快2、造纸湿部化学中，施胶剂AKD的主要作用是：A.提高纸张白度B.增强纸张抗水性C.改善纸张印刷性D.增加纸张强度3、熔体纺丝过程中，拉伸倍数的增加会使纤维的：A.强度降低B.结晶度降低C.取向度提高D.伸长率增大4、造纸植物纤维的主要化学成分包括：A.纤维素、半纤维素、木质素B.纤维素、淀粉、果胶C.纤维素、蛋白质、脂肪D.半纤维素、木质素、树脂5、纺丝原液中杂质含量超标会导致：A.纤维强度提高B.喷丝孔堵塞C.卷绕速度加快D.染色均匀性改善6、造纸湿部留着率提高主要有利于：A.降低生产成本B.减少白水浓度C.改善纸张匀度D.降低打浆度7、腈纶纺丝采用干喷湿纺工艺时，气环的主要作用是：A.冷却熔体B.使初生纤维稳定C.增加纤维强度D.控制纤维颜色8、造纸纸页水分不均会产生：A.纸张厚度增加B.干燥强度提高C.纸张翘曲变形D.白度均匀改善9、化学纤维纺丝过程中，热定型的目的是：A.提高纤维着色性B.消除内应力稳定尺寸C.增加纤维弹性D.降低纤维强度10、打浆度测定常用的是：A.禾家打浆度计B.白度仪C.强度试验机D.克重仪11、纺丝油剂的主要功能不包括：A.减少纤维摩擦B.增加纤维抗静电性C.提高纤维强度D.改善纤维抱合力12、造纸定量是指：A.纸张单位面积的重量B.纸张的厚度C.纸张的白度D.纸张的强度13、涤纶熔融纺丝中，假捻加弹的目的是：A.提高纤维强度B.获得蓬松卷曲性能C.增加纤维着色性D.降低纤维熔点14、纸张施胶度增大，说明纸张的：A.吸水性增强B.抗水能力提高C.平滑度降低D.撕裂度减小15、化学纤维后加工中的卷曲工序主要目的是：A.提高纤维强度B.增加纤维抱合力C.改善纤维染色性D.降低纤维收缩16、造纸抄造过程中，压榨部的作用是：A.干燥纸页B.脱除水分提高干度C.增加纸页平滑度D.控制纸张厚度17、汽轮机启动过程中，冲转前需要对汽轮机本体及管道进行暖管暖机，其主要目的是什么？A.防止蒸汽带水冲击叶片B.避免金属部件产生过大热应力C.提高蒸汽的做功能力D.减少轴承振动18、汽轮机正常运行时，监督汽封供汽温度的主要目的是什么？A.保证蒸汽品质合格B.防止汽封块过热变形C.控制排汽温度不超限D.减少轴向推力变化19、汽轮机运行中，监视轴向位移的主要目的是什么？A.判断叶片结垢程度B.防止动静部分发生摩擦C.监控调节系统灵敏度D.评估凝汽器真空状态20、汽轮机真空下降时，下列哪种现象会出现？A.排汽温度降低B.机组出力增加C.端差增大D.凝汽器水位下降21、汽轮机停机过程中，盘车装置投入的时机一般为？A.转速降至零后立即投入B.排汽温度降至50℃以下时C.停机后任意时刻均可D.冲转前才需要投入盘车22、汽轮机发生水冲击时，下列哪项现象描述不正确？A.轴向位移增大B.差胀正向增大C.声音异常D.振动增大23、汽轮机调节系统静态特性曲线的斜率反映了什么？A.负荷分配特性B.调速器的灵敏度C.同步器的调节范围D.油动机行程大小24、汽轮机凝汽器铜管结垢后，对传热效果的影响是？A.传热系数提高B.端差减小C.真空提高D.传热系数降低25、汽轮机启停机过程中，控制金属温变速率的主要依据是什么？A.锅炉燃烧稳定性B.汽轮机进汽压力C.转子与汽缸的热应力限制D.发电机负荷大小26、汽轮机运行中，监视上下缸温差的主要目的是？A.防止汽缸变形造成水平结合面漏汽B.监控润滑油温度变化C.判断叶片结垢情况D.评估轴封供汽压力是否合适27、汽轮机润滑油压降低到第一报警值时应？A.立即紧急停机B.开启备用油泵运行C.降低机组负荷D.汇报上级等待指示28、汽轮机轴向推力增大的主要原因不包括？A.过负荷运行B.蒸汽参数偏离设计值C.叶片结垢D.汽缸上下温差增大29、汽轮机真空系统严密性试验合格的标准是？A.每分钟漏气量不超过133PaB.每分钟漏气量不超过266PaC.每分钟漏气量不超过500PaD.每分钟漏气量不超过1000Pa30、汽轮机冲转前，主蒸汽温度应比调节级处汽缸内壁温度高出多少？A.20~50℃B.50~100℃C.100~150℃D.150~200℃31、汽轮机运行中，监视胀差变化的主要目的是？A.判断轴承油温是否正常B.防止动静部分轴向间隙消失发生摩擦C.监控调节汽门开度是否正确D.评估凝汽器换热效果32、汽轮机高中压合缸结构的主要优点是？A.减少汽缸数量降低制造成本B.缩短轴向尺寸减少热变形影响C.提高叶片做功能力D.减少轴封数量降低漏汽损失33、汽轮机运行中，若发现监视段压力异常升高，最可能的原因是？A.该段后通流部分积盐结垢或叶片损伤B.调节阀开度增大C.凝汽器真空提高D.主蒸汽温度升高34、汽轮机启动过程中，轴系振动增大时应如何处理？A.加快升速尽快越过临界转速B.维持当前转速重新暖机C.立即紧急停机D.增加负荷观察振动变化35、汽轮机停机后，若高压内上缸温度高于下缸，主要原因是？A.热空气上升导致上缸散热慢B.高压缸进汽在上部更集中C.下缸有保温层隔热效果好D.上缸金属厚度大于下缸36、汽轮机大修时，检查推力瓦块的磨损情况，其巴氏合金表面应满足的要求是？A.允许有径向贯穿性裂纹B.合金层与瓦壳结合牢固无脱落C.磨损量不超过原厚度的50%D.允许局部熔化形成的凹坑37、汽轮机在启动过程中，转子与汽缸之间的热膨胀差异会导致什么现象？A.胀差变化B.轴向位移增大C.振动频率升高D.真空度下降38、汽轮机停机后盘车装置的作用是什么？A.快速冷却缸体B.防止转子弯曲变形C.提高真空度D.增加润滑油压力39、汽轮机真空度下降的主要原因不包括以下哪项？A.凝汽器铜管结垢B.抽汽器工作蒸汽压力过低C.汽轮机负荷增加D.冷却水温度升高或水量不足40、汽轮机调节系统中油动机的主要功能是什么？A.测量转速信号B.执行调节油压转换为阀门开度C.建立润滑压力D.调节真空度41、汽轮机轴封系统的作用是什么？A.增加轴承润滑效果B.防止蒸汽外漏和空气内漏C.提高凝汽器真空D.调节汽缸温度42、汽轮机发生水冲击事故时的典型特征是什么？A.负荷均匀上升B.金属部分温度和振动急剧变化C.真空度逐步改善D.排汽温度逐渐降低43、汽轮机凝汽器端差增大通常表明什么？A.循环水量过大B.凝汽器换热效率下降C.真空度过高D.冷却水温过低44、汽轮机危急遮断器的动作转速一般设定为额定转速的多少？A.100%~105%B.110%~113%C.120%~125%D.130%以上45、汽轮机润滑油压低的主要原因不包括以下哪项？A.油泵故障B.油滤网堵塞C.轴封压力过低D.油温过高导致粘度降低46、汽轮机热态启动时，为什么要先注入轴封蒸汽再抽真空？A.防止冷空气进入使转子急冷B.提高汽缸温度C.加快暖机速度D.增加润滑油温度47、汽轮机停机惰走时间的长短可以反映什么问题？A.与设备状况无关B.惰走时间短说明存在内部摩擦或泄漏C.惰走时间长说明真空过高D.仅与盘车投入时间有关48、汽轮机主蒸汽温度急剧下降的原因可能是以下哪项？A.锅炉燃烧增强B.减温水阀门误开或过量C.负荷降低D.凝汽器真空升高49、汽轮机胀差保护装置的作用是做什么？A.测量汽缸膨胀量B.监视胀差超限并自动停机C.调节转子位置D.控制轴承间隙50、汽轮机轴承温度升高的主要原因不包括以下哪项？A.润滑油量不足或油质恶化B.轴承间隙过小C.汽轮机负荷降低D.轴承包覆面积不足散热不良51、汽轮机启动过程中暖机的目的是什么？A.提高转速到额定值B.使金属部件均匀受热，减少热应力C.增加真空度D.建立轴封蒸汽52、汽轮机真空系统严密性试验的标准是什么？A.每分钟真空下降不超过100PaB.每分钟真空下降不超过133PaC.每分钟真空下降不超过500PaD.每分钟真空下降不超过1000Pa53、汽轮机叶片损坏的原因不包括以下哪项？A.水冲击或异物进入B.叶片自激振动或共振C.负荷长时间过低运行D.叶片腐蚀和冲蚀54、汽轮机停机过程中，汽缸金属温度下降速率应控制在什么范围？A.每分钟不超过5℃B.每分钟不超过2℃C.每分钟不超过10℃D.无限制55、汽轮机调节系统的静态特性曲线应该是什么样的？A.向上倾斜的直线B.向下倾斜的平滑曲线C.水平直线D.任意形状曲线56、汽轮机轴振和瓦振的区别是什么？A.轴振是轴相对于瓦的振动，瓦振是轴承座的振动B.两者完全相同C.轴振是轴承座振动，瓦振是轴的振动D.轴振频率高，瓦振频率低57、汽轮机启动过程中，轴系振动值达到多少时应紧急停机保护？A.0.03mmB.0.05mmC.0.08mmD.0.10mm58、汽轮机凝汽器真空下降时，排汽温度一般会如何变化？A.降低B.不变C.升高D.先降后升59、汽轮机胀差为正值增大时，表明转子膨胀速度相对于汽缸如何？A.转子膨胀更快B.汽缸膨胀更快C.两者同步膨胀D.无法判断60、汽轮机调节系统静态特性曲线应呈现何种形状？A.水平直线B.垂直直线C.略微下垂的曲线D.波浪形曲线61、汽轮机停机过程中，盘车装置应在何时投入连续盘车？A.停机后立即投入B.缸温降至150℃以下C.高压缸壁温降至120℃以下D.轴温降至80℃以下62、汽轮机轴向位移保护装置动作值一般设定为多少？A.±0.3mmB.±0.5mmC.±0.8mmD.±1.0mm63、汽轮机润滑油压低至何值时应联锁启动备用油泵？A.0.08MPaB.0.10MPaC.0.12MPaD.0.15MPa64、汽轮机热态启动时，冲转参数应如何选择？A.低蒸汽温度、低蒸汽压力B.高蒸汽温度、低蒸汽压力C.高蒸汽温度、高蒸汽压力D.低蒸汽温度、高蒸汽压力65、汽轮机凝汽器端差增大，一般说明什么问题？A.真空严密性好B.凝汽器换热效果变差C.循环水量过大D.蒸汽流量减小66、汽轮机超速保护试验一般在额定转速的百分之几时动作？A.108%B.110%C.112%D.115%67、汽轮机停机后，若发现大轴晃度明显增大，最可能的原因是？A.蒸汽温度过高B.轴弯曲变形C.轴承间隙过大D.油质劣化68、汽轮机推力轴承巴氏合金工作温度一般不应超过多少？A.85℃B.100℃C.110℃D.120℃69、汽轮机启动时，暖机的主要目的是什么？A.提高蒸汽品质B.减小热应力C.降低油耗D.提高真空度70、汽轮机振动监测系统中，胀隙传感器主要用于测量什么？A.轴振动B.相对振动C.汽缸振动D.轴承振动71、汽轮机停机过程中，排汽温度超过多少时应加强排汽cooling？A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃72、汽轮机调节级叶片安全运行的最大允许温度约为多少？A.400℃B.450℃C.500℃D.550℃73、汽轮机冷态启动时，从冲转到定速一般需要多长时间？A.5~10分钟B.15~30分钟C.40~60分钟D.2~3小时74、汽轮机真空系统严密性试验合格标准为每分钟真空下降不超过多少？A.0.13kPaB.0.27kPaC.0.40kPaD.0.67kPa75、汽轮机润滑油水分含量超过多少时应进行紧急过滤处理？A.0.05%B.0.10%C.0.20%D.0.50%76、汽轮机冲转时，主蒸汽管道温升速率一般控制在什么范围？A.0.5~1.0℃/minB.1.5~3.0℃/minC.5.0~8.0℃/minD.10~15℃/min77、汽轮机冷态启动时，低压缸排汽温度一般应控制在多少度以下？A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃78、汽轮机运行中，轴封供汽压力一般应控制在什么范围？A.0.02-0.05MPaB.0.1-0.2MPaC.0.5-1.0MPaD.1.0-1.5MPa79、汽轮机危急遮断器动作转速一般为额定转速的多少倍？A.1.05-1.08B.1.10-1.12C.1.15-1.20D.1.20-1.3080、汽轮机启动升速过程中，应避开哪些临界转速？A.第一、第二临界转速B.工作转速以上任何转速C.任意转速均可D.仅第一临界转速81、汽轮机停机后，盘车装置应在何时投入运行？A.停机后立即投入B.汽缸金属温度降至150℃以下C.完全冷却后D.任何时间均可82、汽轮机凝结水泵出口压力升高，最可能的原因是？A.凝汽器真空升高B.凝结水系统阻力增大C.循环水温度降低D.给水温度升高83、汽轮机运行中，推力轴承温度升高说明？A.轴向推力减小B.轴向推力增大C.径向载荷增大D.润滑油量增加84、汽轮机冷态启动时，冲转参数应选择？A.高参数、低速冲转B.低参数、中速冲转C.主蒸汽压力0.5-1.0MPa，温度200-250℃D.额定参数冲转85、汽轮机真空下降的主要危害是？A.出力增加B.排汽温度升高，末级叶片过热C.振动减小D.效率提高86、汽轮机振动增大时，首先应检查？A.润滑油温B.转速表指示C.振动测点及轴系对中情况D.主蒸汽压力87、汽轮机停机过程中，缸温差应控制在多少以内？A.20℃B.50℃C.80℃D.100℃88、汽轮机润滑油压过低时，保护装置应？A.报警并继续运行B.紧急停机C.降低负荷D.维持现状89、汽轮机调节系统静态特性曲线应？A.平行线B.相交线C.平滑单下降曲线D.无规则曲线90、汽轮机叶片断裂的征兆是？A.振动突然增大，有金属撞击声B.真空升高C.负荷增加D.温度下降91、汽轮机运行中，轴向位移增大表明？A.径向载荷减小B.轴向推力增大C.进汽压力降低D.真空升高92、汽轮机停机后，投入盘车前应先？A.检查转子弯曲度合格B.直接启动盘车C.等待完全冷却D.启动润滑油泵即可93、汽轮机真空系统严密性试验标准是每分钟真空下降不超过？A.0.13kPaB.0.53kPaC.1.33kPaD.5.33kPa94、汽轮机启动过程中，暖机的目的是？A.快速升温升压B.使金属均匀受热C.节约启动时间D.减少盘车时间95、汽轮机运行中，胀差正值增大说明？A.转子膨胀小于汽缸B.转子膨胀大于汽缸C.汽缸膨胀大于转子D.温度均匀96、汽轮机调节保安系统应能可靠动作的情况是？A.仅需手动试验B.带负荷运行时C.空载运行时D.无论何种工况均应可靠动作97、汽轮机停机后，循环水不能立即停止的原因是？A.防止凝汽器超压B.需要继续冷却凝汽器和轴封C.维持真空需要D.锅炉补水需要98、汽轮机启动前，盘车运行的时间是？A.任何时间B.启动前必须连续运行C.仅需几分钟D.可以完全不盘车99、汽轮机运行中，监视段压力升高的主要原因是？A.通流部分结垢B.负荷降低C.真空升高D.进汽温度降低100、汽轮机危急遮断器复位后，应？A.立即重新启动B.查明原因并消除后再启动C.无需处理直接运行D.仅记录即可

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】温度过高会使聚合物分子链发生热降解，导致聚合度下降，溶液性能变差，最终影响纤维的力学性能和产品质量。需严格控制溶解温度在工艺范围内。2.【参考答案】B【解析】AKD（烷基烯酮二聚体）是中强施胶剂，主要作用是赋予纸张抗水性，防止水分渗透，提高纸张的耐水性能，适用于书写纸、印刷纸等纸张的生产。3.【参考答案】C【解析】拉伸使大分子链沿纤维轴向取向排列，取向度提高，纤维的拉伸强度和模量随之增加，但断裂伸长率会相应降低，这是纤维后处理的重要原理。4.【参考答案】A【解析】植物纤维主要由纤维素（提供骨架）、半纤维素（连接作用）和木质素（胶结物质）组成，三者比例决定纸浆质量和造纸工艺选择，是造纸的基础原料。5.【参考答案】B【解析】原液中的凝胶粒子、杂质等会在喷丝孔处堆积，造成堵孔或断丝，影响纤维质量和生产稳定性。原液需经过严格过滤以确保纺丝过程正常进行。6.【参考答案】A【解析】提高填料和细小纤维的留着率，可减少物料流失，降低原料消耗和废水处理负荷，从而提高经济效益，是造纸湿部化学研究的重要目标之一。7.【参考答案】B【解析】干喷湿纺时，纺丝液先经一段空气层（气环），使细流初步稳定、溶剂部分挥发，再进入凝固浴，可减少纤维成形缺陷，提高纤维质量均匀性。8.【参考答案】C【解析】纸页水分分布不均匀会导致干燥收缩不一致，产生内应力差异，引起纸张翘曲、卷曲或波浪边等畸形，严重影响后续加工和印刷性能，需严格监控。9.【参考答案】B【解析】热定型通过加热使纤维分子链重新排列，消除纺丝过程中产生的内应力，稳定纤维尺寸和结构，防止后续使用中收缩变形，提高产品使用性能。10.【参考答案】A【解析】禾家打浆度计（Schopper-Riegler打浆度计）是常用测定方法，通过滤水速率间接反映纤维游离度和结合能力，打浆度越高，纤维细化程度越大，滤水越慢。11.【参考答案】C【解析】油剂主要起润滑、抗静电、增加抱合力的作用，减少纤维间及纤维与设备间的摩擦，防止静电积聚，但不会直接提高纤维本身的力学强度。12.【参考答案】A【解析】定量是纸张每平方米的质量，单位为g/m²，是衡量纸张厚薄和用料量的重要指标，直接影响纸张的物理性能和印刷适性，需在生产中严格控制。13.【参考答案】B【解析】假捻加弹是将长丝经加热加捻再退捻，形成持久卷曲和蓬松结构，提高纤维的弹性、保暖性和柔软性，使其更接近天然纤维的纺织使用性能。14.【参考答案】B【解析】施胶度反映纸张抵抗液体渗透的能力，施胶度增大表明纸张抗水性增强，不易被水或水性液体润湿渗透，适用于书写、印刷等用途的要求。15.【参考答案】B【解析】卷曲使纤维产生天然卷曲形态，增加纤维间的摩擦力和抱合力，提高纺纱和织造性能，改善织物的手感和外观，是化学纤维模仿天然纤维的重要手段。16.【参考答案】B【解析】压榨部利用辊压作用将湿纸页中的水分挤出，提高纸页干度，减少干燥部能耗，同时使纤维结合更紧密，改善纸张物理性能和表面特性。17.【参考答案】B【解析】暖管暖机的核心目的是使汽轮机金属部件均匀受热，避免因温差过大产生过大的热应力而导致部件变形或裂纹。同时也能排出管道内凝结水，但主要技术依据是控制温升速率，保护汽缸和转子等关键部件。18.【参考答案】B【解析】汽封供汽温度若过高会导致汽封块膨胀变形，引起汽封摩擦甚至抱轴事故；若过低则会使汽封冷却收缩，失去密封效果。因此需将供汽温度控制在合理范围内，一般要求与汽缸金属温度相匹配，温差通常不超过规定值。19.【参考答案】B【解析】轴向位移增大意味着推力轴承负荷加重，当位移超过规定值时，动叶与静叶汽封可能发生轴向摩擦，造成严重设备损坏。因此设置轴向位移监测保护，及时发现推力瓦温度升高和位移异常，防止设备故障扩大。20.【参考答案】C【解析】真空下降时，排汽温度升高，凝汽器内压力上升，导致端差增大，即排汽温度与循环水出口温度之差变大。同时机组效率降低，出力下降，轴向推力增大，危害机组安全经济运行。21.【参考答案】A【解析】汽轮机停机后，转子因温度不均会产生热弯曲，应及时投入盘车使转子匀速转动，消除或预防大轴弯曲。一般在转速到零、刹车后立即投入连续盘车，若大轴弯曲超标应先启动盘车运转一段时间再连续盘车。22.【参考答案】B【解析】汽轮机进水时，冷水接触高温金属会急剧冷却，导致转子收缩，差胀向负值方向增大，而非正向增大。同时会出现轴向推力增大、振动加剧、声响异常等现象，严重时可造成动静摩擦和叶片损坏，应立即紧急停机。23.【参考答案】B【解析】静态特性曲线斜率越大，说明单位转速变化引起的转速不等率越小，即调速系统越灵敏；斜率越小则灵敏度越低。一般要求静态特性曲线平滑无锯齿，以保证调节系统稳定运行，避免负荷摆动。24.【参考答案】D【解析】凝汽器铜管表面结垢后，水侧热阻增大，传热系数明显下降，导致相同负荷下排汽温度升高、真空下降、机组效率降低。因此应定期进行凝汽器胶球清洗或化学清洗，保持铜管清洁以维持良好传热效果。25.【参考答案】C【解析】汽轮机启停时，转子和汽缸等厚壁部件内外壁产生温差，引起热应力。温升或温降过快会导致热应力超过材料许用值，产生裂纹或变形。因此必须按规程控制温变速率，确保启停过程安全可靠。26.【参考答案】A【解析】上下缸温差过大会使汽缸产生拱背变形，导致汽缸水平结合面漏汽和中心变化，进而引起振动增大。一般规定上下缸温差不超过50℃，发现温差异常应及时采取措施，如调整加温或疏水方式。27.【参考答案】B【解析】当润滑油压下降到第一报警值时，应立即联动启动备用交流润滑油泵，必要时手动启动，确保轴承供油正常。若油压继续下降至第二保护值，则应触发紧急停机，防止轴承烧损和轴瓦损坏事故。28.【参考答案】D【解析】汽缸上下温差增大主要引起汽缸变形和振动问题，并非轴向推力增大的直接原因。轴向推力增大主要由过负荷、蒸汽初参数降低、叶片结垢或反动度变化等因素引起，会加重推力轴承负荷，需重点关注。29.【参考答案】B【解析】真空系统严密性试验通过测定真空下降速率来评估系统漏汽程度，合格标准一般为每分钟下降不超过266Pa（约2mmHg）。若合格率不达标，说明系统存在较大泄漏点，需查找并消除漏空气部位，保证机组经济运行。30.【参考答案】B【解析】冲转前主蒸汽温度应高于汽缸内壁温度50~100℃，以保证有一定的过热度，防止蒸汽带水进入汽轮机。同时过热度不足会引起缸壁急剧冷却，产生过大热应力，而过热度太大则延长暖机时间，影响启停效率。31.【参考答案】B【解析】胀差是转子与汽缸热膨胀之差，正值增大表示转子伸长多于汽缸，负值增大则相反。胀差超过允许范围会导致axial方向的动静间隙消失，引发严重摩擦事故。因此运行中应密切监视胀差变化趋势和数值。32.【参考答案】B【解析】高中压合缸将高压缸和低压缸合并成一个缸体，可以显著缩短机组轴向尺寸，减少汽封数量和热膨胀差的影响，简化轴承布置，提高机组刚性和稳定性，是现代大功率汽轮机的常见结构形式。33.【参考答案】A【解析】监视段压力升高表明该级后蒸汽流量增大或通流面积减小，常见原因是叶片结垢、积盐或叶片断裂导致通流面积变化。正常运行时监视段压力应与负荷对应，异常升高需及时分析处理，防止事故扩大。34.【参考答案】B【解析】启动时振动增大可能是由于热变形尚未稳定或存在残余弯曲，应立即停止升速，维持当前转速充分暖机，待振动回落后再缓慢升速。若振动持续增大且超限，则应果断打闸停机，防止动静摩擦事故。35.【参考答案】A【解析】停机后高压内缸上缸温度高于下缸，主要是因为停机后热气自然上浮，上缸散热条件差而下缸散热快，导致上下缸存在温差。这种温差会使汽缸产生向上拱变的变形，因此需加强下缸保温或采取其他措施控制温差。36.【参考答案】B【解析】推力瓦块巴氏合金表面应光滑无裂纹、无剥落，合金层与瓦壳结合必须牢固。瓦块厚度磨损一般不超过原设计值的10%~15%，出现径向贯穿裂纹、局部熔化或合金脱落等情况时必须更换，不得继续使用。37.【参考答案】A【解析】汽轮机启动时，转子质量小、受热快，汽缸质量大、受热慢，导致两者膨胀量不同，产生胀差。正胀差过大会使动叶片与静叶片发生摩擦，威胁设备安全。运行中需严格控制胀差在规定范围内。38.【参考答案】B【解析】停机后转子静止状态上下缸温差会使转子产生热弯曲。盘车装置使转子持续低速旋转，保持均匀冷却，防止转子永久弯曲变形，保护轴承和密封间隙不受损坏。39.【参考答案】C【解析】汽轮机负荷增加本身不会直接导致真空度下降。真空度下降的主要原因包括凝汽器铜管结垢传热不良、抽汽器工作蒸汽压力过低抽气能力不足、冷却水温度升高或水量不足导致换热效率降低等。40.【参考答案】B【解析】油动机是调节系统的执行机构，将调节油压的变化转化为机械位移，推动调节阀门改变开度，从而控制进汽量。其响应速度和行程精度直接影响汽轮机的调节性能。41.【参考答案】B【解析】轴封系统用于密封转子穿出汽缸处的间隙，防止高温高压蒸汽向外泄漏，同时防止空气漏入凝汽器破坏真空。轴封蒸汽压力和温度的控制对机组经济运行至关重要。42.【参考答案】B【解析】水冲击时，冷蒸汽或水进入通流部分，导致金属部件急剧冷却，产生热应力，引起振动突然增大，推力瓦温度升高，排汽温度骤降，并可能伴随明显的水击声。43.【参考答案】B【解析】凝汽器端差是指排汽温度与循环水出水温度之差。端差增大说明凝汽器铜管表面结垢或积存空气，传热效果变差，换热效率下降，导致冷凝能力降低，影响机组热效率。44.【参考答案】B【解析】危急遮断器是汽轮机超速保护装置，动作转速一般整定为额定转速的110%至113%。当转速超过此值时，飞锤飞出触发遮断机构，迅速关闭主汽门和调节汽门，防止设备损坏。45.【参考答案】C【解析】轴封压力过低主要影响轴封系统运行，不是润滑油压低的直接原因。润滑油压低常见原因包括油泵故障或磨损、油滤网堵塞造成进油不畅、油压调节阀故障、油温过高使油粘度下降导致内泄增加等。46.【参考答案】A【解析】热态启动时机缸和转子温度较高，若先抽真空后送轴封蒸汽，冷空气会被吸入轴封处使高温转子局部急剧冷却，产生热应力甚至导致转子弯曲。因此必须先建立轴封蒸汽再抽真空。47.【参考答案】B【解析】惰走时间是停机后转子从额定转速到零转子的时间。惰走时间缩短通常表明通流部分存在摩擦、轴向推力增大或真空破坏阀误开导致泄漏；惰走时间异常是判断机组内部状态的重要依据。48.【参考答案】B【解析】减温水阀门误开或投量大都会导致主蒸汽温度急剧下降，严重时可引起汽轮机水冲击。其他如锅水管爆破、负荷突增超负荷等也会造成主汽温度下降，需及时检查处理。49.【参考答案】B【解析】胀差保护装置实时监测转子与汽缸的相对膨胀差值，当胀差超过设定限值时发出报警或自动跳闸停机，防止动静部件发生摩擦碰撞，保护汽轮机通流部分免受损坏。50.【参考答案】C【解析】汽轮机负荷降低通常不会导致轴承温度升高，反而可能使轴承负荷减小温度降低。轴承温度升高的主要原因包括润滑油量不足或油质劣化、轴承间隙过小导致油膜破坏、轴承合金损坏、轴承包覆面积不足散热不良等。51.【参考答案】B【解析】暖机是在某一转速或负荷下保持一定时间，使汽缸、转子等厚壁部件充分均匀受热，减少内外壁和上下缸温差，降低热应力和热变形，确保机组安全通过临界转速和胀差变化区。52.【参考答案】B【解析】真空系统严密性试验通过关闭抽汽器进气阀，记录真空下降速度来判断系统漏气程度。标准要求每分钟真空下降不超过133Pa（约1mmHg），若超过此值说明系统存在较大漏点，需查漏消除。53.【参考答案】C【解析】负荷长时间过低运行虽然会影响机组经济性，但不是叶片损坏的直接原因。叶片损坏的常见原因包括水冲击或异物打入、叶片自激振动和共振疲劳、叶片根部焊口裂纹、叶片腐蚀冲蚀等。54.【参考答案】B【解析】停机过程中汽缸金属温度下降速率一般控制在每分钟不超过2℃，过快冷却会产生过大热应力，导致汽缸变形、螺栓松动或法兰结合面漏汽。大容积厚壁部件更需严格控制降温速度。55.【参考答案】B【解析】调节系统静态特性曲线表示转速与负荷的关系，应为向下倾斜的平滑曲线。曲线的斜率即调速系统的速度变动率，一般在3%至6%之间。曲线不平滑说明调节系统存在卡涩或波动问题。56.【参考答案】A【解析】轴振测量的是转子相对于轴承瓦的振动位移，反映轴颈在轴承中的运动状态；瓦振测量的是轴承座或轴承外壳的振动速度或加速度，反映整个轴承系统的振动情况。两者监测指标不同，判据标准也不同。57.【参考答案】C【解析】汽轮机启动过程中，轴系振动值超过0.08mm时应触发紧急停机保护，防止大轴弯曲和动静部件摩擦损坏。该阈值是基于设备制造标准和运行安全裕度确定的，振动超限继续运行会导致轴承损坏甚至机组重大事故。58.【参考答案】C【解析】凝汽器真空下降时，排汽压力升高，对应的饱和温度也随之升高，因此排汽温度会升高。真空每下降1kPa，排汽温度约上升1~2℃，过高的排汽温度会影响凝汽器铜管膨胀及安全运行。59.【参考答案】A【解析】正胀差表示转子轴向膨胀量大于汽缸轴向膨胀量，即转子膨胀速度相对汽缸更快。胀差过大可能导致动叶与静叶轴向间隙消失，引发动静摩擦，威胁机组安全运行。60.【参考答案】C【解析】调节系统静态特性曲线应略微下垂，保证单机运行时频率稳定性。下垂程度用调差率表示，一般为4%~6%，确保多台机组并列运行时负荷分配合理稳定。61.【参考答案】C【解析】停机后需待高压缸内壁温度降至120℃以下方可投入连续盘车，避免热态急冷导致大轴弯曲。在此之前可进行间断盘车，一般每小时盘动转子90°~180°。62.【参考答案】B【解析】汽轮机轴向位移保护动作值通常设定为±0.5mm，当推力轴承磨损或工况突变导致转子轴向窜动超过此值时，保护装置应可靠动作停机，防止动静部分严重摩擦。63.【参考答案】C【解析】润滑油压降至0.12MPa时应联锁启动交流润滑油泵，确保轴承供油不中断。该定值考虑了管路损失和响应时间裕度，保证主油泵故障时能及时切换至备用油源。64.【参考答案】B【解析】热态启动时汽缸和转子温度较高，应选用较高参数的蒸汽以实现快速暖机，同时采用较低的蒸汽压力以减少对转子表面的热冲击。冲前蒸汽过热度应大于50℃。65.【参考答案】B【解析】凝汽器端差增大通常表明换热管表面结垢、空气积聚或循环水量不足，导致传热效率下降。正常端差为3~7℃，超过10℃应进行凝汽器清洗或查漏处理。66.【参考答案】B【解析】汽轮机超速保护（OPC）一般设定在额定转速的110%，即3300r/min（额定3000r/min）时动作。该保护通过调节汽门快速关闭实现，防止飞车事故发生。67.【参考答案】B【解析】大轴晃度增大是轴弯曲变形的直接表现，可能由热态停机后盘车中断、汽缸进冷水或上下缸温差过大等原因引起。发现异常应立即联系专业检修人员处理。68.【参考答案】B【解析】推力轴承巴氏合金工作温度一般不应超过100℃，超过此值合金强度急剧下降，可能导致轴瓦熔化。运行中应密切关注瓦温变化趋势，异常升温应及时查明原因。69.【参考答案】B【解析】汽轮机启动暖机的核心目的是减小汽缸、转子和叶片等thick部件的热应力，避免温差过大产生过大的热变形。充分暖机可缩短正式启动时间，提高机组寿命。70.【参考答案】A【解析】胀隙传感器（电涡流传感器）安装于轴承座上，测量轴颈相对于轴承座的径向位移，即轴振动。该信号是汽轮机振动监测系统的核心参数之一。71.【参考答案】A【解析】停机过程中排汽温度超过80℃时应投入凝汽器cooling水系统或开启排汽缸cooling装置，防止排汽缸过热变形。该温度限制基于排汽缸材料和结构强度确定。72.【参考答案】C【解析】汽轮机调节级叶片长期安全运行的温度上限约为500℃，超过此温度合金蠕变速度加快，叶片强度和尺寸稳定性下降。运行中应严格控制主蒸汽温度和再热蒸汽温度。73.【参考答案】C【解析】汽轮机冷态启动从冲转到定速一般需要40~60分钟，需充分暖管、暖机，使汽缸和转子均匀受热。时间过短会导致热应力超标，时间过长则影响启动经济性。74.【参考答案】C【解析】汽轮机真空系统严密性试验合格标准为停机后真空从额定值下降至真空低限时，每分钟下降不超过0.40kPa。试验不合格时应逐个检查法兰、焊口和阀门泄漏点。75.【参考答案】B【解析】润滑油水分含量超过0.10%时应进行紧急过滤处理，水分会降低润滑油油膜强度和抗氧化性能，加速轴承合金腐蚀。定期化验油质是保障汽轮机安全运行的重要措施。76.【参考答案】B【解析】冲转时主蒸汽管道温升速率一般控制在1.5~3.0℃/min，避免热冲击导致管道和阀门产生过大热应力。具体速率应根据管道材质、壁厚和介质温度综合确定。77.【参考答案】B【解析】汽轮机冷态启动时，低压缸排汽温度应控制在100℃以下。排汽温度过高会导致低压缸热膨胀过大，引起机组中心变化，产生振动。同时过高的排汽温度还可能损坏凝汽器铜管，影响凝汽器真空。启动过程中应开启aspers系统喷水减温，确保排汽温度在允许范围内。若排汽温度超过规定值，应降低负荷或短暂停机冷却。78.【参考答案】A【解析】轴封供汽压力通常控制在0.02-0.05MPa范围内。压力过低会导致空气漏入汽缸，影响真空度；压力过高则会使蒸汽大量泄漏到轴承中，造成润滑油乳化。轴封压力应与凝汽器真空相匹配，通过自动调节维持稳定。运行中应定期监视轴封压力变化，发现异常及时调整，防止轴封装置损坏。79.【参考答案】C【解析】危急遮断器的动作转速一般设定为额定转速的115%-120%，即对于3000r/min的汽轮机，动作转速约为3450-3600r/min。这一设定能够确保在转速异常升高时及时切断进汽，保护机组安全。定期进行危急遮断器试验，验证其动作可靠性，是运行维护的重要内容。动作后必须查明原因方可重新挂闸。80.【参考答案】A【解析】汽轮机启动升速过程中必须快速通过第一临界转速和第二临界转速，不得在此转速附近停留。临界转速是转子系统固有频率对应的转速，在此转速下转动会产生强烈共振，导致振动急剧增大，可能损坏轴承、密封等部件。各机型临界转速数值不同，应在操作规程中明确列出，以便运行人员掌握。81.【参考答案】A【解析】汽轮机停机后应立即投入盘车装置运行。停机后转子因温度不均匀会产生弯曲变形，盘车可使转子均匀冷却，防止大弯度产生。盘车应持续运行至汽缸金属温度降至150℃以下方可停止。若停机后未及时盘车或盘车中断时间过长，重新启动前应测量转子弯曲度，确认合格后方可启动。82.【参考答案】B【解析】凝结水泵出口压力升高通常表明凝结水系统阻力增大。可能原因包括：凝结水管道堵塞、阀门开度不足、凝汽器铜管结垢或堵塞等。阻力增大会导致泵出口压力上升，流量下降。应检查凝结水系统各段压差，及时发现并处理堵塞点。若不及时清理，可能造成凝结水泵汽蚀或管道破裂。83.【参考答案】B【解析】推力轴承温度升高表明轴向推力增大。轴向推力主要由转子前后压差产生，当工况变化如负荷增加、喷嘴部分堵塞、叶片结垢等情况发生时，轴向推力会增大。推力轴承温度升高会加速巴氏合金熔化，严重时导致推力轴承损坏，引发大轴弯曲。运行中应密切监视推力轴承温度变化，及时处理异常。84.【参考答案】C【解析】汽轮机冷态启动时，冲转参数应选择较低的蒸汽压力和温度，通常为压力0.5-1.0MPa，温度200-250℃。采用低参数可以减小对汽缸的热冲击，使金属均匀受热膨胀，避免产生过大的热应力。随着金属温度升高，逐步提高蒸汽参数。高参数冲转会加剧热冲击，增加启停过程风险。85.【参考答案】B【解析】汽轮机真空下降会导致排汽温度升高，使末级叶片因过热而损坏。同时真空下降会降低蒸汽做功能力，减少机组出力，增加煤耗。严重的真空下降会触发低真空保护动作，迫使机组停机。真空下降的原因包括凝汽器管束堵塞、循环水量不足、真空系统泄漏、抽气器故障等，需及时发现处理。86.【参考答案】C【解析】汽轮机振动增大时，首先应检查振动测点是否正常及轴系对中情况。振动测点故障可能给出错误信号，需排除测量误差。轴系对中不良是导致振动增大的常见原因，包括基础下沉、热膨胀不均、联轴器螺栓松动等。确认振动真实增大后，应分析振动频率成分，判断是否通过临界转速或存在不平衡质量。87.【参考答案】A【解析】汽轮机停机过程中，上下缸温差应控制在20℃以内。缸温差过大会导致汽缸变形，静子与转子偏心，引起动静部分摩擦振动。控制缸温差的主要措施包括：合理控制降温速率、投用汽缸加热带、确保保温良好、停运后及时投入盘车等。停机应缓慢进行，避免过快冷却造成热应力超标。88.【参考答案】B【解析】润滑油压过低时，保护装置应动作紧急停机。润滑油压不足会导致轴承油膜破坏，轴瓦烧毁，转子发生剧烈振动甚至断裂。一般设定润滑