巷道小绞车风巷运输安全技术培训

巷道小绞车风巷运输安全技术培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01巷道小绞车风巷运输概述02事故风险分析及安全管理目标03相关法规与技术标准04小绞车安装与检查技术要求CONTENTS目录05关键部件检查与维护保养06岗位操作安全规程07运输过程安全管控08事故案例分析与预防01巷道小绞车风巷运输概述小绞车在风巷运输中的功能与特点核心运输功能主要承担风巷内物料牵引与人员安全护送任务，适用于断面较小和坡度较缓的辅助运输场景，是掘进工作面设备安装和支护材料运送的关键运力。空间适应性特点体积紧凑，可在通风条件复杂或空间受限区域灵活作业，能通过调节滚筒转速实现变速牵引，满足弯道半径较小的联络巷等特殊环境运输需求。精准控制优势配合专用托轮架可确保运输过程平稳可控，在通风设施安装和瓦斯抽采管路铺设等需精确控制载荷重量的任务中表现突出，成为井下特殊环境下的重要运力补充。高频次运输能力适用于轻载高频次运输任务，能快速搭建临时运输通道，如井下变电站设备转运等场景，有效提升风巷内物料周转效率。适用场景及运输优势井下狭窄巷道运输适用于断面较小、通风条件复杂的风巷，可灵活通过弯道半径较小的联络巷，满足掘进工作面设备安装和支护材料运送需求。短途精准定位运输适用于井下变电站设备转运、瓦斯抽采管路铺设等轻载高频次任务，通过调节滚筒转速实现变速牵引，确保运输过程平稳可控。特殊环境运力补充在断层破碎带附近运送支护锚杆等场景中，作为机动性强的辅助运输设备，可补充传统运输方式在复杂地质条件下的运力不足。体积紧凑操作便捷设备安装占用空间小，机体最突出部位距轨道外侧安全距离不小于500mm，配合导向轮可快速搭建临时运输通道，操作流程简单高效。安全高效运输模式采用“行车不行人、行人不行车”制度，配备声光信号系统和防跑车装置，运输效率较人工推车提升3-5倍，同时降低人员劳动强度。

风巷运输环境特殊性分析

空间狭窄限制与通行风险风巷运输通道为单向行驶，空间狭窄，发生事故时逃生与救援难度大。设备最突出部位距轨道外侧安全距离需不小于500mm，以保障操作安全与矿车通行。

通风条件复杂与气体风险风巷通风不畅易导致氧气不足、有毒气体积聚，需确保瓦斯浓度＜1%、一氧化碳浓度＜24ppm，通风量满足每人4m³/min，防止气体中毒事故。

巷道坡度与轨道环境风险风巷存在坡道、弯道、变坡地段，道路崎岖不平，易发生车辆脱轨、侧翻。轨道扣件需齐全完好，轨距误差控制在±5mm内，道碴厚度不低于100mm并夯实。

顶板支护与巷道变形风险风巷顶帮支护易受地质条件影响，需每班检查支护状况，确保大件车通过时巷道最突出位置与车辆距离不小于300mm，防止因支护变形导致碰撞事故。02事故风险分析及安全管理目标

人员操作风险及管控目标操作人员技能不足风险操作人员因技能不足或误触控制装置，易引发绞车意外启动或急停，可能导致钢丝绳断裂或车辆失控等事故。

违章操作风险运输期间存在违章指挥、违章作业现象，如超载运输、不按规定使用保险绳、在绳道内行走等，增加事故发生概率。

人员资质管控目标强化操作人员资质审核及实操培训，确保绞车司机等特种作业人员持证上岗率达100%，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

设备负荷管控目标设置超载报警装置，确保运输负荷不超过绞车额定值，降低设备过载风险，保障运输过程安全可控。设备设施风险及管控目标

操作人员技能不足风险操作人员技能不足和误触控制装置易引发意外启动或急停，可能导致钢丝绳断裂或车辆失控。

顶板与轨道安全风险风巷内顶板支护不牢和轨道错位或杂物堆积可能阻碍视线，增加车辆脱轨概率。

制动系统与钢丝绳风险绞车制动系统磨损和钢丝绳锈蚀未及时更换易导致制动力失效，存在重大安全隐患。

安全管理核心目标强化操作人员资质审核及实操培训，严格执行行车不行人制度，设置超载报警装置，确保运输负荷不超过绞车额定值。

设备检查与维护目标建立每日运输前联合检查机制，重点排查轨道平整度与绞车固定点稳定性，推行设备全生命周期管理，对关键部件实施强制性周期检测与更换。01环境与管理风险及管控目标空间狭窄与逃生困难风险风巷运输通道狭窄，多为单向行驶，一旦发生事故，人员逃生和救援难度大。需确保巷道最突出位置与车辆的安全距离不小于300mm，并设置清晰的应急逃生路线标识。02通风不畅与气体积聚风险风巷通风条件较差，可能存在氧气不足、有毒气体（如瓦斯浓度超过1%）积聚等情况。安全管理目标：确保通风系统完好，作业场所瓦斯浓度＜1%，一氧化碳浓度＜24ppm，通风量满足每人4m³/min。03道路条件差与车辆失控风险巷道内道路崎岖，存在坡道、弯道、斜坡等，易发生车辆侧翻、滑坡。管控目标：轨道间距误差控制在规定范围内，轨道扣件扭矩值达-Nm标准，定期清理轨道杂物，确保运输路面平整干燥。04人员操作与管理责任风险操作人员技能不足、误操作或违章指挥易引发事故。管理目标：强化操作人员资质审核（持证上岗率100%），严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，建立三级责任制（技术负责人、班组长、操作司机），明确隐患处置流程与责任追溯机制。03相关法规与技术标准设备选型与安装验收规范国家煤矿安全规程核心要求

绞车滚筒直径与钢丝绳公称抗拉强度须匹配，钢丝绳断丝面积不得超过规定值；信号系统必须声光兼备，确保司机与把钩工实时沟通。操作人员资质与培训要求

绞车司机、信号工、把钩工等特种作业人员必须经专业培训并取得操作资格证，持证上岗率须达100%，企业应通过技术交底和模拟演练确保执行到位。运输作业安全管理规定

严格遵循"行车不行人，行人不行车"制度，斜巷运输必须装设保险绳及防跑车装置，运输大型设备时，需检查装车质量，不符合要求严禁运输。设备维护与检测标准

建立每日运输前联合检查机制，重点排查轨道平整度与绞车固定点稳定性，推行设备全生命周期管理，对关键部件实施强制性周期检测与更换。

行业标准技术指标解析绞车制动性能指标煤矿用小绞车安全性能通用要求明确，绞车制动减速度应符合标准，防止急停引发冲击，保障制动过程平稳安全。

钢丝绳技术参数规范钢丝绳直径与承载能力需符合公式计算，定期进行拉力试验；断丝面积不得超过规定比例，确保钢丝绳使用安全。

特殊巷道防护装置要求巷道坡度超过规定值时，必须加装保险绳及防跑车装置，提升运输过程中的安全防护能力，防止跑车事故发生。

操作人员资质管理标准标准强调操作人员持证上岗率须达100%，企业应通过技术交底和模拟演练确保执行到位，避免因人为失误导致事故。安全管理责任制度企业安全管理规范要点建立三级责任制管理体系，技术负责人统筹运输方案设计与设备选型，班组长负责作业前设备点检和运输路线确认及跟班监督，操作司机严格执行行车不行人原则并记录运行数据。安全检查与隐患整改建立每日运输前联合检查机制，重点排查轨道平整度与绞车固定点稳定性，推行设备全生命周期管理，对关键部件实施强制性周期检测与更换，留存记录并整改隐患。人员安全培训与考核操作人员必须经过培训，达到三懂（懂构造，懂性能，懂基本原理）、四会（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗，定期组织专项检查和模拟演练，违规行为将面临行政处罚或停工整顿。动态管控与应急管理依托物联网技术构建运输监控平台，实时采集绞车运行参数和巷道环境数据及人员定位信息，建立多部门联动机制，调度中心每日召开安全例会分析数据趋势，确保管控措施随现场条件动态更新。04小绞车安装与检查技术要求

绞车型号选择与基础施工绞车型号选择依据需综合运输任务参数确定，包括最大载荷、巷道坡度及运输距离。优先选用符合MT/T标准的防爆型绞车，安全系数不低于额定牵引力的倍。根据巷道倾角选择匹配的制动装置，倾斜巷道需配置自动机械闸，水平巷道可采用电力液压制动系统。

基础设计与施工要求基础固定必须满足地基承载力要求，混凝土基础深度不小于米，宽度超出绞车底座边缘米，强度等级不低于C。预埋螺栓需采用双螺母紧固并加装防松垫片，锚杆固定时锚固长度应达到钻孔深度的%以上。基础周围设置排水沟防止积水浸泡，安装后需进行倍额定载荷静载试验，观测小时沉降量不超过mm。

安装位置与安全距离安装在轨道旁的小绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm。滚筒中线要与斜巷轨道中线（提升中线）一致，确保提升方向准确，避免因安装偏差导致设备损坏或安全事故。

设备安装规范与固定要求绞车型号选择标准优先选用符合MT/T标准的防爆型绞车，安全系数不低于额定牵引力的倍。根据巷道倾角选择制动装置，倾斜巷道配置自动机械闸，水平巷道可采用电力液压制动系统，电机功率与滚筒直径需适配。

基础固定技术要求混凝土基础深度不小于米，宽度超出绞车底座边缘米，强度等级不低于C。预埋螺栓采用双螺母紧固并加装防松垫片，锚杆固定时锚固长度达到钻孔深度的%以上。基础周围设置排水沟，安装后需进行倍额定载荷静载试验，观测小时沉降量不超过mm。

轨道铺设质量标准轨距误差控制在mm范围内，道碴厚度不低于mm且夯实密实。钢轨接头间隙不大于mm，高低差和侧向错位均小于mm。扣件扭矩值达到-Nm标准，曲线段加装防滑卡板并设置超高坡度，每米安装轨距拉杆。

安全距离与空间要求绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米，安装在巷道一边的绞车最突出部分到轨道外侧的距离不小于400毫米。确保操作空间充足，便于司机操作和瞭望，无杂乱异物影响设备运行。轨道铺设质量标准轨距误差控制轨道铺设须严格控制轨距误差在±5mm范围内，确保运输车辆行驶平稳，避免因轨距偏差导致脱轨事故。钢轨接头要求钢轨接头间隙不大于5mm，高低差和侧向错位均应小于2mm，保证车辆通过接头时无明显颠簸，减少对设备的冲击。道碴与扣件标准道碴厚度不低于100mm且夯实密实，扣件扭矩值需达到30-50Nm标准，曲线段加装防滑卡板并设置超高坡度，增强轨道稳定性。轨道中心线偏差轨道中心线与巷道中线偏差控制在±50mm以内，每米安装轨距拉杆，定期使用水平仪和钢卷尺进行精度检测，确保运输路线符合设计要求。安装验收流程与合格标准联合验收组组成与职责由安监、机电、通风及施工等部门组成联合验收组。安监部核查安全防护装置有效性，机电部确认设备运行参数达标，通风部评估环境气体浓度是否合格，施工方提供安装记录，各环节须逐项签字确认。安装验收基本流程首先进行基础施工与设备安装检查，然后开展空载试运行及负荷试运行，检查绞车运转、制动、信号系统等是否正常，最后进行联合验收并形成闭环管理，留存影像资料作为验收凭证。基础与安装合格标准混凝土基础强度等级不低于C20，深度不小于0.8米，宽度超出绞车底座边缘0.5米，预埋螺栓采用双螺母紧固并加装防松垫片，锚杆固定时锚固长度应达到钻孔深度的70%以上。绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm。设备性能合格标准制动系统制动减速度应≥1.5m/s²，制动闸瓦间隙为1-2mm，响应时间≤0.5秒。钢丝绳断丝面积不得超过10%，直径磨损量≤7%，声光信号系统在30米外清晰可辨，信号响应时间≤2秒。验收合格证明文件合格证明文件包括设备检测报告、安全检验合格证、联合验收纪要等，需建立电子台账存档。验收不合格项需限期整改，整改完成后重新组织验收，直至全部项目符合标准。05关键部件检查与维护保养

制动系统检查要点01闸皮与制动轮接触面检查检查绞车闸皮与制动轮接触面是否均匀，闸皮磨损厚度不得超过原厚度的20%，铜或铝铆钉不得磨及制动轮，确保制动有效接触面积达标。

02制动系统灵敏度测试测试制动闸瓦间隙应控制在1-2mm，制动行程符合设备说明书要求。液压制动系统需保压30分钟无泄漏，制动响应时间≤0.5秒，确保制动及时可靠。

03液压制动系统压力检查检查液压制动系统压力表读数应稳定在额定范围，确保压力正常。手动测试紧急制动灵敏度时，应在5秒内完全锁死滚筒，防止制动失效。

04制动器间隙及弹簧检查定期清理制动器间隙内的油污或异物，检查制动弹簧弹性是否衰减，确保松闸后抱合间隙符合规定，避免因间隙不当影响制动性能。钢丝绳磨损检测与更换标准日常检查内容与方法每日作业前需用10倍放大镜检查钢丝绳，重点关注断丝数量、绳径磨损、变形及锈蚀情况。断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%为合格。关键磨损指标要求绳槽磨损量不超过原直径的10%，绳卡数量符合GB/T5976标准，间距为绳径6-8倍，方向一致且压板压住绳头。制动闸瓦间隙应保持在1-2mm。强制更换条件当钢丝绳出现断丝超标、严重锈蚀、打结、扭曲变形，或磨损量超过7%、插接长度小于钢丝绳直径1000倍时，必须立即停止使用并更换。润滑与保养规范钢丝绳需定期涂抹润滑脂，确保无干结现象。每周定量补充锂基润滑脂至相关部位，润滑后需空载试运行5分钟验证效果，并记录油脂型号和用量。

信号装置完好性要求声光信号系统功能标准绞车声光信号装置必须完好，语音报警应清晰可辨，30米外信号响应时间≤2秒，确保司机与信号工实时沟通。

信号装置检查与维护信号工每班作业前需检查声光信号是否完好，防爆铃盒、开关和按钮严禁随意打开，出现问题由电工停电处理。

标准信号指令规范统一信号规定：一次长铃为停车，连续二次铃为开车，连续三次铃为倒车松绳，连续乱铃为掉道或有事，传号需清晰准确。

通讯设备备用保障跟车工必须检查手持机电量并随身携带，配备备用手持机，确保运输全程通讯可靠，严禁用灯、喊话、敲管子等代替信号。

定期润滑与磨损检测规范润滑周期与油脂要求绞车需按作业规程每班次检查油位，每周定量补充锂基润滑脂至齿轮箱及轴承部位。重点润滑钢丝绳滑轮和制动闸衬与传动轴连接处，使用专用工具避免杂质混入。

润滑后空载试运行验证润滑操作完成后，需进行空载试运行不少于5分钟，验证设备运转顺畅无异常摩擦，并详细记录油脂型号、用量及操作人员信息。

制动系统磨损检测标准重点检查绞车闸皮与制动轮接触面是否均匀，磨损厚度不得超过原厚度的20%，液压制动系统压力表读数应稳定在额定范围，手动测试紧急制动灵敏度时，应在0.5秒内完全锁死滚筒。

钢丝绳磨损检查要求每日作业前用10倍放大镜检查钢丝绳，断丝在一个捻距内不超过总丝数的5%，直径磨损量≤7%，钢丝绳润滑脂涂抹均匀，无干结现象。06岗位操作安全规程

绞车司机操作规范人员资质要求绞车司机必须经过专业培训，达到"三懂"（懂构造、懂性能、懂基本原理）、"四会"（会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持证上岗，严禁无证操作。

班前准备与检查开车前必须检查绞车各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，声光信号是否清晰准确；检查钢丝绳钩头、保险绳完好状况，轨道有无障碍物，发现问题处理后方可作业。

信号操作规定严格执行信号指令，听不清信号不准开车。标准信号为：一次长铃-停车，连续二次铃-开车，连续三次铃-倒车松绳，连续乱铃-掉道或有事，信号工必须手不离按钮。

运行操作准则开车时集中精力，听清信号，手不离闸，留意绞车受力和绳道方向，受力异常立即停车；严禁超载、超挂、斜拉硬拽，变坡点处严格控制松绳长度，防止断绳事故。

安全防护要求严格遵守"行车不行人，行人不行车"制度，开车前确保所有人员躲至安全地点，远离绳道；运行中发现绞车移动、压戗柱松动或巷道有行人时，必须立即停车。

停车与交接班规范正常停车后闸死滚筒，长时间离开需切断电源；认真执行交接班制度，详细记录设备运行状况及遗留问题，确保交接清楚。

把钩工与信号工职责要求01把钩工挂钩作业规范把钩工需严格检查钩头连接状况，确保挂钩牢固，钩头挂不好严禁发出信号。运输大型设备时，须检查装车质量，不符合要求的必须处理后再运输。

02信号工传号标准要求传号人员必须保证传号清晰准确，使用规定声光信号：一次长铃为停车，连续二次铃为开车，连续三次铃为倒车松绳，连续乱铃为掉道或有事。

03协作配合与安全监督绞车司机开车前做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者密切配合。把钩工需监督运输车辆封车情况，发现固定不牢或重心偏离等情况严禁挂车。

04现场安全管控职责把钩工与信号工需共同维护现场安全，确保运输路线无杂物，督促现场人员听到开车信号后躲到安全地点，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。运输作业基本规定

人员资质要求绞车司机、信号工、把钩工必须经专业培训，达到"三懂四会"（懂构造、懂性能、懂原理，会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持证上岗，严禁无证操作。

信号通讯规范必须使用双打电铃或声光信号装置，信号规定为：一次长铃-停车，连续二次铃-开车，连续三次铃-倒车松绳，连续乱铃-掉道或有事；听不清信号严禁开车，信号装置失灵必须立即停机处理。

装载与连接要求运输大型设备时必须检查装车质量，确保固定牢固、重心稳定；每次只允许挂一个重车，出空车时可挂两个空车，但必须使用合格连接装置；严禁超载、超宽、超高运输，载重不得超过绞车额定值。

现场安全管理严格执行"行车不行人，行人不行车"制度，现场人员听到开车信号后必须躲至距轨道不小于400mm的安全地点或躲避硐室；绞车运行时严禁人员在绳道内停留，严禁"扒、蹬、跳"等危险行为。特殊物料运输安全措施

大型设备装车质量检查运输大型设备前，必须专人检查装车质量，包括设备固定牢固性、重心位置及装载平衡情况，不符合要求的必须处理合格后方可运输。装载数量与连接装置要求运输过程中，每次只允许挂一个重车；出空车时可挂两个空车，但必须使用合格的连接装置，确保连接可靠。变坡点松绳长度控制变坡点处下车时，严格把握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快引发断绳事故；提车时严禁硬拉硬拽，避免设备及钢丝绳受损。倒换钩头及临时停车安全措施在有坡度的地方倒换钩头或临时停车时，必须由专人负责，使用牢固的挡车器将车辆挡稳，严禁无绞车绳吊挂或去掉钩头后未采取防跑车措施。07运输过程安全管控运输路线安全确认

轨道及扣件检查运输路线轨道扣件必须齐全，质量符合要求，轨距误差控制在规定范围内，道碴厚度不低于标准值且夯实密实，钢轨接头间隙不大于规定毫米数，高低差和侧向错位均应小于规定毫米数，并定期检查修理。变坡点"一坡三挡"装置检查运输路线中各变坡地点"一坡三挡"必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，安全门、移动式阻车器等装置数量齐全，确保在运输过程中能有效防止跑车事故。巷道支护及安全距离检查每班开工前，必须安排专人对整个巷道的支护状况进行检查，确保大件车通过时，巷道最突出位置与车辆的距离不小于300mm，发现棚梁、棚腿变形严重等异常现象要及时处理。路线障碍物清理检查轨道有无影响车辆正常运行的杂物，确保运输路线畅通无阻，清理巷道内影响绞车运行的堆积物，为运输创造安全的通道环境。

“行车不行人”制度执行要求制度核心原则严格遵循“行车不行人，行人不行车”基本准则，运输作业期间严禁人员在轨道区域及绳道内逗留或穿行，确保运输与行人安全隔离。

信号预警与人员避让现场人员听到开车信号后，须立即撤离至距道边不小于400mm的安全区域或躲避硐室；跟车工需提前发出声光警示，确保巷道内人员及时躲避。

运输期间现场管理运输过程中，除跟车工外严禁其他人员进入运行区域；严禁人员紧跟随车辆或在非安全距离内观察，防止断绳、脱钩等意外导致的伤害事故。

特殊场景管控措施在变坡点、道岔等关键位置作业时，必须设专人监护，确认人员全部撤离至安全地带后方可发出开车信号；处理掉道等故障时，须先切断绞车电源并设置警示标志。变坡点及特殊地段运输管控变坡点"一坡三挡"装置管理运输路线中各变坡地点"一坡三挡"必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。变坡点松绳长度控制要求变坡点处下车时，严格把握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。坡道倒换钩头安全操作规范若在有坡度的地方倒换钩头或停车等状况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头前须确保车辆稳固。弯道及狭窄地段运输速度限制大件车转弯或上坡时，必须实行慢速运行，最高运行速度不得超过0.8m/s，确保运输过程平稳可控。立即停车操作规范运行异常情况应急处置

当出现绞车移动或压戗柱松动、巷道内有行人、绞车超负荷、掉道或其他异常时，司机必须立即执行停车操作，切断电源并闸死滚筒。钢丝绳断裂应急措施

若发生钢丝绳断裂，司机应立即停车，现场人员迅速撤离至安全区域。严禁人员靠近断裂钢丝绳波及范围，处理时须使用专用工具固定断绳，严禁徒手操作。车辆掉道处理流程

车辆掉道时，司机立即制动并切断电源，跟车工设置警示标志。处理时使用手拉葫芦等工具复位，严禁用绞车硬拉复位；斜巷掉道需先固定车辆，防止滑动。制动系统失效应急操作

制动系统失效时，司机立即使用手动制动闸，同时发出紧急停车信号。现场人员协助使用挡车器等辅助制动装置，待车辆停稳后，检查制动系统并排除故障。信号中断应急处理

信号中断时，司机必须立即停车，严禁猜测信号操作。信号工与司机通过备用通讯方式（如对讲机）确认情况，修复信号系统并测试正常后方可恢复运行。08事故案例分析与预防

典型运输事故案例解析违章操作导致钢丝绳断裂伤人事故某矿绞车司机未检查钢丝绳磨损情况（断丝面积超过10%），强行牵引超载车辆，导致钢丝绳断裂，击中躲闪不及的现场人员，造成重伤。违反《煤矿安全规程》中钢丝绳断丝不超限及严禁超载的规定。

信号传递错误引发车辆追尾事故把钩工误发信号（将"停车"信号发为"开车"），