河南2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案

河南2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案一、案例分析题（第1题20分，第2题20分，第3题20分，第4题20分，第5题20分，第6题20分，共120分）1.某新建高速公路项目，路线全长32.5km，双向四车道，设计速度120km/h。该项目主要工程数量如下：路基土石方工程量为850万m³（其中挖方300万m³，填方550万m³，利用方200万m³）；沥青混凝土路面工程量为750千m²；桥梁共12座，总长4200m；隧道共4座，总长3600m。已知该项目造价指标：路基土石方综合单价为28元/m³，沥青混凝土路面综合单价为180元/m²，桥梁工程综合单价为15万元/延米，隧道工程综合单价为12万元/延米。其他工程费（含临时工程、管理养护设施、绿化环保等）按建筑安装工程费的15%计算，土地使用及拆迁补偿费为8.5亿元，工程建设其他费（不含土地使用及拆迁补偿费）为2.2亿元，基本预备费费率为8%，价差预备费不计。（1）计算该项目的建筑安装工程费（结果以万元计，保留两位小数）。（2）计算该项目的总投资（结果以万元计，保留两位小数）。答案：（1）建筑安装工程费：路基土石方费=850×实际应分项计算：路基土石方费=挖方费+填方费？题目给的是土石方工程量850万m³，其中挖方300万、填方550万、利用方200万。利用方是指挖方中用于填方的部分，在计算时，挖方和填方分别计价，但利用方不应重复计价？通常路基土石方综合单价已综合考虑挖、填、运，利用方在挖方中已计价，填方中应扣除利用方？这里容易混淆。题目明确说“路基土石方工程量为850万m³（其中挖方300万m³，填方550万m³，利用方200万m³）”，且综合单价为28元/m³，那么直接按总工程量850万计算即可，因为挖方和填方都包含，利用方只是说明挖方中用于填方的数量，不影响总工程量。所以路基土石方费=850×沥青混凝土路面费=750×桥梁工程费=4200×15=隧道工程费=3600×建筑安装工程费（不含其他工程费）=23800+其他工程费=265000×建筑安装工程费=265000+（2）总投资：工程建设其他费=土地使用及拆迁补偿费+其他工程建设其他费=85000+基本预备费=（建筑安装工程费+土地使用及拆迁补偿费+其他工程建设其他费）×8%=总投资=建筑安装工程费+工程建设其他费+基本预备费=304750+所以：（1）建筑安装工程费为304750.00万元。（2）总投资为444690.00万元。解析：本题主要考查公路工程投资构成中建筑安装工程费、工程建设其他费、预备费的计算。注意其他工程费是以建筑安装工程费为基数计算的，基本预备费是以“建筑安装工程费+工程建设其他费（含土地使用及拆迁补偿费）”为基数计算的。本题中给出的路基土石方工程量已包含挖方和填方，利用方不单独扣减。2.某隧道工程，隧道全长1500m，采用钻爆法施工。隧道洞身开挖设计断面面积为85m²，设计开挖量为1500×问题：（1）计算隧道洞身开挖的设计工程量和实际开挖工程量（实际开挖量=设计开挖量+超挖量，超挖量按超挖面积乘以洞长计算）。（2）计算隧道洞身衬砌混凝土的设计工程量和实际施工工程量（衬砌混凝土实际浇筑量应考虑超挖回填部分，即衬砌混凝土工程量=设计衬砌体积+超挖回填体积）。（3）若隧道洞身开挖综合单价为85元/m³，衬砌混凝土综合单价为420元/m³，超挖回填混凝土（含在衬砌内）不单独计价，试计算该隧道洞身开挖和衬砌的工程造价（结果以万元计，保留两位小数）。答案：（1）设计开挖量=1500×超挖面积=平均超挖厚度×断面周长=0.12×超挖量=4.8×实际开挖量=127500+（2）设计衬砌混凝土工程量：衬砌厚度30cm，内轮廓面积65m²，外轮廓面积=设计开挖断面面积？实际上衬砌外轮廓即开挖断面（不考虑超挖），设计衬砌体积=（设计开挖断面面积-内轮廓面积）×洞长=(85实际施工混凝土工程量=设计衬砌体积+超挖回填体积=30000+（3）洞身开挖费用=实际开挖量×单价=134700×衬砌混凝土费用=实际施工混凝土量×单价=37200×合计=1144.95+答案：（1）设计开挖量127500m³，实际开挖量134700m³；（2）设计衬砌混凝土30000m³，实际施工混凝土37200m³；（3）洞身开挖造价1144.95万元，衬砌造价1562.40万元，合计2707.35万元。解析：本题主要考查隧道工程工程量计算与造价确定。超挖量按超挖面积乘以洞长计算，超挖面积等于平均超挖厚度乘以开挖断面周长。衬砌混凝土实际浇筑量应考虑超挖回填，但计算费用时按实际浇筑量乘以综合单价。注意设计开挖量按设计断面面积计算，实际开挖量含超挖。3.某桥梁工程，采用工程量清单招标。某标段桥梁基础为钻孔灌注桩基础，共120根桩，桩径1.2m，设计桩长45m（从桩顶至桩底）。招标工程量清单中钻孔灌注桩的工程量为“按设计桩长以米计量”，工程量为120×问题：（1）若投标人甲采用工程量清单综合单价报价，计算钻孔灌注桩的综合单价（元/m，保留两位小数）。综合单价应包含钻孔和混凝土的费用，不考虑其他费用。（2）若施工过程中，因业主变更导致桩长增加2m（共120根），按合同约定，工程量清单项目综合单价不变，变更后结算价款为多少万元？（保留两位小数）答案：（1）每根桩设计桩长45m，桩身体积=π×实际钻孔体积：每根桩实际钻孔深度=45+0.5=45.5m，钻孔直径按桩径，体积=π×实际灌注混凝土体积=设计桩身体积×充盈系数=16.2π每根桩钻孔费用=51.47×120=每根桩混凝土费用=58.52×380=每根桩总费用=1965.6π清单工程量每根桩为45m，故综合单价=每根桩总费用/45=9045π所以综合单价为631.46元/m。（2）变更后桩长增加2m，即每根桩实际桩长变为47m，但清单工程量按设计桩长计量，变更后设计桩长为47m，清单工程量变为120×47=但是，题目要求“变更后结算价款为多少万元”，注意原合同价款是多少？题目没有给原合同额，但可以计算变更后的总价。我们直接按变更后的清单工程量乘以综合单价计算。精确计算：综合单价=201π元/m，变更后总价=5640我们使用精确值：201π≈631.4601注意：如果按变更前原清单工程量5400m，原合同价=5400×201π=1085400π≈我们给出结果356.18万元。答案：（1）钻孔灌注桩综合单价为631.46元/m。（2）变更后结算价款为356.18万元。解析：本题主要考查工程量清单综合单价的计算和工程变更价款结算。综合单价应包含完成清单项目所需的全部费用，本题中钻孔和混凝土费用按实际发生量计入，但清单工程量按设计桩长计量，因此将每根桩的总费用除以设计桩长得到每延米综合单价。工程变更导致工程量增减时，若综合单价不变，则按变更后的清单工程量乘以综合单价计算。4.某公路工程合同约定：采用单价合同，工程量清单中挖土方工程量为100000m³，综合单价为15元/m³。合同约定，当实际工程量超过清单工程量15%时，超出部分的综合单价调整为原单价的0.9倍；当实际工程量减少超过15%时，剩余工程量的综合单价调整为原单价的1.1倍。施工过程中，发生了以下事件：事件1：因设计变更，挖土方实际完成工程量为125000m³。事件2：施工期间遭遇暴雨，导致施工单位停工5天，施工机械损坏，修复费用2万元，人员窝工费1.5万元。按合同约定，暴雨属于不可抗力，施工单位可索赔工期，但费用索赔按合同约定处理。合同约定：不可抗力导致的人员窝工费、机械损坏费用由施工单位承担，但停工期间照管工程、清理修复等费用由建设单位承担。本次暴雨期间，施工单位照管工程发生费用0.8万元，清理修复费用0.6万元。问题：（1）计算事件1中挖土方工程的结算价款。（2）针对事件2，施工单位可向建设单位索赔的费用为多少？并说明理由。（3）若合同工期为200天，因暴雨导致停工5天，施工单位是否可索赔工期5天？说明理由。答案：（1）事件1中，实际工程量125000m³，清单工程量100000m³，实际超出清单量125000−100000=按合同约定，超出15%部分（即100000×15%=15000结算价款=100000×另一种算法：125000×所以挖土方工程结算价款为186万元。（2）事件2中，暴雨属于不可抗力。按合同约定，不可抗力导致的人员窝工费、机械损坏费用由施工单位承担；停工期间照管工程、清理修复费用由建设单位承担。因此，施工单位可索赔的费用为照管工程费0.8万元和清理修复费0.6万元，合计1.4万元。机械损坏费用2万元和人员窝工费1.5万元不能索赔。（3）可以索赔工期5天。理由：暴雨属于不可抗力，根据合同通用条款，不可抗力导致工期延误的，工期相应顺延。施工单位因暴雨停工5天，非自身原因造成，故可索赔工期5天。答案：（1）186万元；（2）可索赔费用1.4万元，理由如上；（3）可索赔工期5天，理由如上。解析：本题主要考查工程量偏差引起的价款调整和不可抗力索赔。工程量偏差的调价规则要按合同约定执行。不可抗力索赔中，费用损失按“各自承担”原则，工期顺延。5.某路基工程，施工图设计路面顶面标高为105.00m，路基顶面（路床顶）设计标高为104.20m，路床厚度为0.8m（即路床顶以下0.8m范围），路堤边坡坡度为1:1.5，路基宽度为24.5m。某段路基长度为200m，原地面平均标高为102.00m，原地面横坡不大，按水平地面考虑。路基填筑采用借土填方，借土场距施工现场平均运距为8km。问题：（1）计算该段路基的填方工程量（压实方，m³）。已知路基填筑断面按梯形计算，路堤填筑高度为原地面至路基顶面的平均高度（路床顶设计标高104.20m减去原地面平均标高102.00m为2.20m），路基顶面宽度为24.5m，边坡坡度为1:1.5，则路基底部宽度=路基顶宽+2×填方高度×边坡坡度。填方体积按平均断面法计算。（2）若填方压实系数为0.95（即压实方与天然密实方的体积比为1:1.05？注意：压实方1m³需要天然密实方1.05m³），借土场土的天然密实方与压实方的换算系数为1.05（即1压实方需天然密实方1.05m³）。计算借土开挖数量（天然密实方，m³）。（3）若借土开挖综合单价为12元/m³（天然密实方），运输综合单价为0.8元/m³·km，碾压整形单价为3元/m³（压实方），其他费用不计。计算该段路基填筑的工程费用（万元，保留两位小数）。答案：（1）填方高度=104.20-102.00=2.20m。路基顶面宽度B=24.5m。路基底部宽度=B+路基填筑断面面积（梯形）=(24.5填方工程量=断面面积×长度=61.16×（2）借土开挖数量（天然密实方）=填方工程量×换算系数=12232×（3）借土开挖费用=12843.6×运输费用=借土开挖数量（天然密实方）×运距×单价=12843.6×碾压整形费用=填方工程量×单价=12232×总费用=154123.2+答案：（1）填方工程量12232m³（压实方）；（2）借土开挖数量12843.6m³（天然密实方）；（3）工程费用27.30万元。解析：本题主要考查路基土石方工程量计算及土方体积换算。路基填方按压实方计量，借土开挖按天然密实方计量，需乘以换算系数。运输费用按天然密实方乘以运距和单价计算，碾压费用按压实方计算。注意各费用的计算基数。6.某交通运输工程项目，建设单位采用工程量清单招标方式选择施工单位。在施工过程中，发生如下事件：事件1：招标文件要求投标人报价中应包含暂列金额500万元。施工单位在投标时，将暂列金额计入投标总价，但在施工过程中，建设单位决定取消一项原设计中的绿化工程，该绿化工程的招标控制价为200万元，施工单位在投标时该绿化工程报价为180万元。工程竣工结算时，建设单位提出应扣除绿化工程未施工部分的价款，并返还相应的暂列金额。请问建设单位的要求是否合理？说明理由。事件2：施工过程中，钢材价格大幅上涨，超出合同约定的风险幅度。合同约定钢材价格变化超过±5%的部分可调整价款，调整方式为：超出部分按市场价格调整。原合同钢材总量为5000t，原合同单价为4000元/t，施工期间钢材平均市场价格为4600元/t。计算钢材价款调整额。事件3：工程竣工验收后，施工单位提交竣工结算文件，建设单位委托造价咨询机构进行审核。审核中发现，施工单位在投标报价时，某分项工程的综合单价明显高于市场价，但该分项工程量较清单工程量减少了20%。建设单位要求对该分项工程综合单价进行调整，是否合理？说明理由。问题：（1）针对事件1，判断建设单位要求是否合理，并说明理由。（2）针对事件2，计算钢材价差调整额。（3）针对事件3，判断建设单位要求是否合理，并说明理由。答案：（1）