轨道吊车组立支柱、钢柱安全保证措施培训课件

轨道吊车组立支柱、钢柱安全保证措施培训课件CONTENTS目录01工程概况与安全管理目标02施工组织与人员职责03施工机具准备与检查04施工前准备工作CONTENTS目录05组立作业流程与安全控制06安全注意事项与防护措施07应急处置与安全培训01工程概况与安全管理目标工程背景与施工特点

工程概况以金昌车站接触网改造工程为例，因站场内轨道纵横，地面吊车无法进入，需在封闭点内采用轨道吊车组立接触网支柱，以满足工程进度需求。

施工环境限制施工现场空间受限，轨道布局复杂，地面吊车难以进入作业区域，对吊装设备的选型和作业方案制定提出特殊要求。

核心施工方式采用16吨轨道吊车作为主要吊装设备，在指定封闭作业时间内完成支柱、钢柱的组立，需严格遵循停电作业程序及安全防护规范。

安全风险特殊性涉及接触网停电、高压验电挂封线等高危作业环节，且吊装区域障碍物多，需精准控制吊臂角度、转动速度及人员协同配合，以防触电、设备倾覆等事故。安全管理目标与重要性

安全管理核心目标杜绝轨道吊车组立支柱、钢柱过程中的人员伤亡事故，确保设备完好，实现施工零事故目标，保障工程进度按计划推进。

人员安全保障所有施工人员必须穿戴反光标识防护服、安全帽、上岗证，严禁穿高跟鞋，防护人员需配备齐全防护用品，从根本上预防人员伤害。

设备安全控制确保轨道吊车等施工机具性能完好，如16吨轨道吊车需检查支腿、吊臂、钢丝绳等关键部件，保证其符合安全作业标准，防止设备故障引发事故。

工程质量与进度保障通过严格执行安全保证措施，如钢柱型号确认、基础清理、规范组立流程等，确保支柱、钢柱组立质量，避免因安全问题导致返工，保障工程顺利进行。适用范围与编制依据适用范围界定本安全保证措施适用于利用轨道吊车在铁路站场、区间等区域进行接触网支柱、钢柱组立的施工作业，尤其适用于地面吊车无法进入的复杂轨道环境。国家及行业标准依据依据《起重机械安全规程》（GB6067）、《起重吊运指挥信号》（GB5082）、《电力建设安全工作规程》及铁路接触网工程施工安全相关规定编制。工程实际需求依据针对金昌车站接触网改造工程等类似场景，因轨道纵横、地面吊车无法进入，需在封闭点内使用轨道吊车组立支柱的特殊需求制定。02施工组织与人员职责施工小组组成与架构小组核心管理层设组长1名，全面负责施工组织与安全管理；副组长1名，协助组长统筹现场协调及突发问题处理。关键作业岗位配置配置吊车指挥1名，负责吊装信号传递；挂、摘钢丝套子2人，专门操作吊具连接；扶杆6人，确保支柱起吊过程稳定；对角拧螺母4人，负责钢柱底盘固定；施工防护、验电挂封线2人，保障停电作业安全。岗位协同机制施工前由组长组织各岗位人员进行现场交底，明确职责分工；作业中通过统一指挥信号（手势、旗语）实现各环节无缝衔接，确保组立流程有序推进。组长与副组长职责组长核心职责全面负责施工组织与安全管理，包括施工方案审批、人员调配、进度把控，以及现场突发情况的决策与处置。副组长协助职责协助组长开展工作，重点监督施工流程执行、安全措施落实，在组长不在时代理其现场管理职责，确保作业连续性。安全管理共同职责共同组织安全技术交底，检查施工前准备工作（如停电验电、吊具检查），监督作业人员防护用品佩戴及标准化操作。吊车指挥人员岗位职责作业前现场勘察与方案确认

施工前与施工负责人、吊车司机共同熟悉现场环境，研究确定吊臂起吊方向、大臂角度，明确现场障碍物及起吊点到安装点的距离，确保吊装方案安全可行。标准指挥信号传递与执行

使用标准手势或旗语指挥，手势信号以手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移方向；旗语指挥时左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩，确保信号准确、清晰，严禁使用口头喊叫。吊装过程安全动态监控

指挥过程中随时观察周围障碍物，关注吊臂伸缩、钢丝绳收放受力情况，确保吊臂转动平稳，起吊角度不小于45度；同时监控吊车稳定性、吊件状态及周边人员安全，发现异常立即停止作业。吊装协同与应急协调

协调吊车司机、扶杆人员、挂摘钢丝套子人员等各岗位动作，确保相互配合；遇突发情况（如吊件摆动、吊车倾斜），立即发出停止信号，组织人员疏散并上报施工负责人，参与应急处置。辅助作业人员分工与要求

挂、摘钢丝套子人员职责负责1.2米钢丝套子的正确挂设与摘除，确保套子牢固连接钢柱与吊臂，起吊前检查套子受力均匀性。

扶杆人员操作规范6名扶杆人员需在统一指挥下，使用16米大绳及杉木杠稳定起吊中的支柱，保持其垂直状态，防止摆动碰撞障碍物。

对角拧螺母作业标准4名作业人员使用450mm扳手，在钢柱就位后迅速对角拧紧底盘螺母，初拧扭矩确保钢柱临时固定稳定，后续按设计值复拧。

施工防护与验电挂封线人员要求2名防护人员需携带高压验电器、接地封线、红黄防护旗及喇叭，严格执行停电验电程序，在接触网来电侧挂设封线，施工完毕按规定拆除。防护与验电挂封线人员职责

施工防护职责施工防护人员需带齐红、黄防护旗各2付及防护喇叭2个，负责现场安全警戒，防止无关人员进入作业区域，确保施工安全。

停电确认与命令执行接到施工负责人“接触网已停电，验电挂封线”的命令后，方可进行后续操作，严禁未经命令擅自行动。

验电操作规范在接触网来电侧使用高压验电器验电，确认停电后，将接地侧已牢固安装好的封线挂在接触网上，确保验电准确无误。

封线拆除流程施工完毕，接到施工负责人“施工完毕，人员撤离，拆封线”命令后，先从接触网上拆下封线，再拆除接地侧，严格遵守拆除顺序。03施工机具准备与检查主要起重设备规格与要求

轨道吊车基本规格选用16吨轨道吊车一组，其额定起重量需满足钢柱吊装需求，且《特种设备检定证书》必须在有效期内。

吊具索具配置标准配备1.2米钢丝套子1根，450mm扳手2把，钢丝绳断丝数不得超过10%或直径减少10%，绳卡固定须牢固，卸扣不得横向受力。

辅助整正设备要求配置整杆器4付，用于组立后支柱的及时整正；另备大绳（16米）2条、杉木杠2根，辅助调整支柱姿态。

安全保护装置检查起吊前需检查吊车力矩限制器、钢丝绳过放保护装置是否工作正常，吊钩应具有防脱钩装置，确保吊装过程安全可控。吊具索具选型与检查标准吊具索具选型原则根据钢柱重量、长度和形状选择适配吊具，吊具承载能力安全系数不小于6。如16吨轨道吊车配套1.2米钢丝套子，杉木杠用于辅助支撑。钢丝绳检查标准检查断丝数（超过10%报废）、磨损程度（直径减少10%严禁使用）、绳卡固定是否牢固，插接长度不小于直径15倍且≥300mm，严禁有接头穿过滑车。吊钩与卸扣检查要求吊钩须有防脱钩装置，无裂纹、磨损及变形；卸扣不得横向受力，销子不得扣在活动性较大索具内，使用前确认外观完好。吊具索具标识与试吊验证吊具索具应标注额定载荷，使用前进行试吊：起升至离地面20-30cm处停留5-10分钟，检查稳定性、制动性能及受力均匀性，合格后签署确认单。辅助工具与材料准备

01吊装工具配置配备1.2米钢丝套子1根、450mm扳手2把、整杆器4付，用于钢柱吊装过程中的固定与调整。

02安全防护用品准备红、黄防护旗各2付、防护喇叭2个、高压验电器2套、接地封线2套，确保施工安全警示与应急防护。

03基础处理材料需准备黄油500g、钢丝刷子2把、铁锨6把，用于地脚螺栓润滑、基础表面清理及土方作业。

04辅助支撑材料配置大绳（16米）2条、杉木杠2根，辅助扶杆及调整钢柱垂直度，确保组立过程稳定。

05连接紧固材料准备钢柱螺母、垫片若干，用于钢柱底盘与基础的固定连接，保证安装牢固可靠。安全防护用品配置要求

个人基础防护装备进入施工现场人员必须穿戴带有反光标识的对比服，佩戴安全帽、上岗证；严禁穿高跟鞋，确保基本安全防护到位。

防护人员专用装备施工防护、验电挂封线人员需带齐防护用品，包括红、黄防护旗各2付，防护喇叭2个，以便有效履行防护职责。

电气安全防护工具配置高压验电器2套、接地封线2套，用于停电作业前的验电和挂封线操作，确保电气作业安全。

防护用品检查要求所有安全防护用品在每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有缺陷的严禁使用，确保防护性能可靠。设备检查与验收流程

吊车本体安全装置检查检查起重量限制器、力矩限制器、高度限位器等安全保护装置是否完好有效；检查液压系统有无泄漏，压力是否正常；检查制动系统灵敏度，试踩制动踏板确认响应正常。

吊具与索具检查检查钢丝绳断丝数、磨损程度、绳卡固定是否符合标准，断丝数超过10%或直径减少10%时严禁使用；吊具（吊索、吊带、吊环）须标注额定载荷且无破损、腐蚀，索具与载荷的连接方式须符合《起重机械吊具与索具安全规程》。

附属设备与工器具检查检查整杆器、扳手、钢丝刷子、黄油、铁锨、大绳、杉木杠等工具是否完好；高压验电器、接地封线、防护旗、防护喇叭等防护用品是否齐全有效；确认滑车边缘无裂纹、轴承无变形，双钩两端有保险螺丝。

试吊验收程序作业前须进行试吊，将载荷起升至离地面20-30cm处，停留5-10分钟，检查吊车稳定性、制动性能及索具受力情况，试吊合格后由指挥员签署《试吊确认单》方可正式作业。04施工前准备工作钢柱预验收与转运要求01钢柱型号与外观质量检查确认钢柱型号符合设计图纸要求，检查主角钢有无弯曲、斜角钢有无变形，镀锌层表面无锌瘤、漏镀等缺陷，严格把控料具出库检验关。02圆支柱专项检查与附件准备核对圆支柱型号的正确性，提前将所需底板、横卧板等安装附件运输至基坑边缘，确保组立作业时配件齐全。03基础表面处理与螺栓防护停电前清理基础表面杂物，在地脚螺栓上均匀涂抹黄油，防止螺栓锈蚀，保障后续钢柱安装时连接可靠。04钢柱转运与现场存放规范根据设计图纸要求将钢柱转运至指定位置，运输过程中确保绑扎稳固，存放场地需平坦坚实，避免钢柱倾倒或变形。基础表面清理与螺栓处理

基础表面杂物清理停电前，根据设计图纸要求，将相应型号钢柱转运到位后，需彻底清理基础表面的杂物，确保安装面平整、无障碍物。

地脚螺栓涂抹黄油清理完成后，在地脚螺栓上均匀涂抹黄油，以起到润滑和防锈保护作用，便于后续钢柱底板的安装和螺栓的紧固。施工现场环境勘察与评估

01施工区域障碍物识别施工负责人、吊车指挥及司机需共同确认现场障碍物分布，明确起吊方向及大臂角度，确保起吊点到安装点无阻碍，对关键障碍物需制定避让方案。

02吊装作业空间规划根据轨道吊车作业半径及钢柱组立需求，规划吊装作业空间，确保吊臂旋转、钢柱运输及组立过程中有足够操作距离，避免与周边设施发生干涉。

03地面承载能力评估检查吊车作业区域地面坚实度，对松软地面需采取铺设钢板或枕木等加固措施，确保满足吊车支腿承重要求，防止作业中发生沉降或倾斜。

04周边设施安全距离确认明确与带电体、既有线路、建筑物等周边设施的安全距离，邻近带电线路作业时，工器具、吊件及人员活动范围需符合安全距离标准（如10kV及以下不小于2.0m）。停电作业程序与准备

停电前准备工作根据设计图纸要求将相应型号的钢柱转运到位，清理基础表面杂物，在地脚螺栓上涂抹黄油，确保材料就绪。

人员资质与防护要求施工人员必须穿戴带有反光标识的对比服，佩戴安全帽、上岗证；严禁穿高跟鞋，防护人员需带齐防护用品。

停电作业程序执行施工负责人接到驻站联络员接触网停电通知后，通知封线安设人员；封线安设人员接到命令后，在接触网来电侧用高压验电器验电，确认停电后挂设接地封线。

施工完毕拆线流程施工完成后，施工负责人通知封线安设人员“施工完毕，人员撤离，拆封线”；封线安设人员先从接触网上拆下封线，再拆除接地侧。施工方案交底与安全承诺

施工方案编制与审批流程作业单位须编制《轨道吊车组立支柱钢柱专项方案》，内容涵盖作业概况、载荷参数、吊车选型、作业路线、安全防护措施及应急处置流程。方案须经施工单位技术负责人、监理单位总监审核签字后方可实施。

全员安全技术交底要求作业前由方案编制人向吊车司机、指挥员、扶杆人员、防护人员等所有参与人员进行安全技术交底，明确岗位职责、作业风险（如接触网触电、重物坠落）及防控措施，交底记录需所有接收人签字确认留存。

安全承诺书签署制度所有参与轨道吊车组立支柱、钢柱作业的人员，作业前必须签署《安全承诺书》，承诺严格遵守本安全保证措施及相关操作规程，明确自身安全责任，对不履行承诺导致事故的将承担相应责任。

施工方案现场复核确认施工负责人在作业前需组织相关人员对现场环境与施工方案的符合性进行复核，包括吊车作业半径、起吊角度、障碍物距离等关键参数，确保实际工况与方案一致，必要时对方案进行动态调整并重新交底。05组立作业流程与安全控制吊车支腿设置与稳定性控制支腿支撑前检查吊车进场前检查支腿部件紧固情况，确保无松动、变形；作业前检查液压油箱油液是否充足，油路有无泄漏，确保支腿伸缩功能正常。支腿支撑规范起吊前必须将支腿全伸，汽车轮胎全部离地；支腿不得直接支撑在地面或路面，需垫以合适厚度钢板，尤其在松软地面或可能存在地下管道区域。支腿稳固监护指派专人负责监护支腿状况，特别是在曲线上作业时，需提前垫好垫木、打好支撑，防止车辆倾斜；起吊过程中持续观察支腿有无沉降、位移。稳定性安全操作吊臂起吊角度不得小于45度，严禁超载作业，严格按照起重特性曲线操作；起重机回转时动作要和缓，避免载荷摇摆导致失稳，风力超过5级时严禁作业。钢柱起吊操作规范与要点

吊装前吊具检查与选择根据钢柱重量、长度选择合适吊具，钢丝绳安全系数不小于6，检查钢丝绳有无磨损、断丝、断股，绳卡是否牢固，吊钩防脱钩装置是否完好。

钢柱绑扎与试吊要求采用两点或多点绑扎法，绑扎点选在重心以上1/3-1/4处，确保起吊平衡；试吊时将钢柱吊离地面20-30cm，停留5-10分钟，检查稳定性、制动性能及索具受力。

吊车起吊作业参数控制起吊前支好支腿，垫以合适厚度钢板，吊臂起吊角度不得小于45°；起升时油门开度不超过50%，载荷离地后低速运行，速度不超过0.5m/s，严禁斜吊、超载。

指挥信号与操作配合指挥人员使用标准手势或旗语，站在司机视野范围内（距吊车不超过20m），指令明确；司机收到指令后重复确认，遇可疑指令立即停止作业，确保吊装同步协调。扶杆作业安全要求

扶杆人员资质与职责扶杆作业需由6名经过专项培训的人员担任，必须熟悉作业流程及指挥信号，严格听从吊车指挥人员的统一调度，不得擅自行动。

扶杆操作规范起吊过程中，扶杆人员应双手扶稳起吊的支柱，保持身体与支柱同步移动，避免用力过猛或偏离方向，防止支柱晃动碰撞周围物体。

安全站位要求扶杆人员必须站在吊臂旋转半径及支柱摆动范围以外的安全区域，严禁在吊物下方或受力钢丝绳附近停留，确保与吊物保持1.5米以上安全距离。

应急处置措施作业中如发现支柱倾斜、吊具异常或其他危险情况，应立即发出警示信号并迅速撤离至安全地带，待险情排除后方可继续作业。钢柱就位与螺栓紧固工艺

钢柱精准对位操作钢柱吊至基础上方后，缓慢下降使钢柱中心线与基础纵横轴线对齐，采用线绳或激光经纬仪辅助，确保平面位置偏差不超过±5mm。

临时固定措施要求就位后立即穿入地脚螺栓并初步拧紧螺母，或采用楔块、钢垫板进行临时固定，确保钢柱稳定，防止倾倒。

垂直度校正标准使用经纬仪在两个垂直方向测量，通过千斤顶或倒链调整，垂直度允许偏差为钢柱高度的1/1000且不超过10mm。

螺栓对角紧固原则采用450mm扳手对角迅速拧紧螺帽，最终紧固使用扭矩扳手按设计扭矩值操作，紧固顺序从中间向两边对称进行，避免钢柱变形。支柱整正与调整标准整正时间要求组立好的支柱应及时整正，尽量做到当天组立当天整正；对塌方坑支柱，立杆后必须立即安排整正回填，确保支柱稳定性。垂直度调整标准使用整杆器进行垂直度校正，允许偏差为钢柱高度的1/1000，且不超过10mm。可通过经纬仪或线坠在两个相互垂直方向观测调整。位置偏差控制钢柱平面位置偏差应控制在±5mm范围内，通过拉设线绳或激光经纬仪对位，确保钢柱中心线与基础纵横轴线对齐。倾斜方向要求用吊车竖立钢筋混凝土支柱时，放入基坑后顶端应稍向田野倾斜；股道间支柱应顺应线路方向倾斜，并做好防止支柱滑动措施。吊臂操作与受力安全控制

吊臂起吊角度规范吊车起吊过程中，吊臂起吊角度不得小于45度，以确保吊装稳定性和安全性。

吊臂转动操作要求吊臂转动要平稳，避免突然转动或急速操作，防止载荷摇摆导致失稳。

大臂伸缩与钢丝绳收放控制大臂伸缩、钢丝绳收放时，指挥人员需充分考虑受力情况，确保吊具和钢柱受力均匀。

吊臂作业障碍物观察指挥过程中应随时观察周围障碍物，确保吊臂作业半径内无人员或物体干扰。06安全注意事项与防护措施个人防护用品使用要求

基本防护装备配备进入施工现场人员必须穿戴带有反光标识的对比服，佩戴安全帽、上岗证，确保可视性与头部防护。禁止性着装规定严禁穿高跟鞋进入作业区域，以防滑倒或影响操作灵活性，保障行走与作业稳定性。防护人员专用装备防护人员须带齐红、黄防护旗各2付及防护喇叭2个，确保现场警示与通讯联络功能完备。验电封线人员装备验电挂封线人员须配备高压验电器2套、接地封线2套，严格按照停电作业程序操作，保障电气安全防护。现场安全警示标志设置

禁止类警示标志设置"禁止越过警戒线"标志，明确作业危险区域边界，严禁非作业人员进入；悬挂"起重臂下严禁站人"警示牌，提醒人员远离吊臂及吊件下方危险范围。警告类警示标志在吊装作业半径内设置"注意吊物"警告标志，提示周边人员注意吊装动态；针对接触网等带电区域，设置"高压危险"警示标志，注明安全距离要求。指令类警示标志施工现场入口处设置"必须佩戴安全帽"指令标志，强制进入人员穿戴防护用品；在吊机操作区域设置"必须由专人指挥"标志，明确作业指挥要求。提示类警示标志在安全通道、紧急疏散路线设置"安全出口"提示标志，确保应急撤离路径清晰；在关键作业步骤区域，如验电挂封线位置，设置"在此操作"提示牌。接触网停电与验电挂封线规范停电作业程序启动条件施工负责人需接到驻站联络员关于接触网停电的正式通知后，方可启动后续验电挂封线作业流程。验电操作规范与要求封线安设人员在接到施工负责人"接触网已停电，验电挂封线"命令后，须在接触网来电侧使用高压验电器进行验电，确认无电压。封线挂设操作步骤验电确认停电后，立即将接地侧已牢固安装好的封线挂在接触网上，确保挂设位置正确、接触良好，形成可靠接地保护。施工完毕封线拆除顺序施工结束后，施工负责人通知封线安设人员拆封线，作业人员须先从接触网上拆下封线，再拆除接地侧，严禁顺序颠倒。恶劣天气与夜间作业安全措施

恶劣天气作业限制风力超过5级（或风速大于10.8m/s）、暴雨、雷电等恶劣天气严禁进行轨道吊车组立支柱、钢柱作业，确保施工环境安全。

夜间作业照明要求夜间作业时，作业区域须配备充足照明，照度不低于300lux，确保吊车操作、指挥及辅助人员能清晰观察作业环境及吊物状态。

夜间作业人员保障夜间作业每2小时轮换一次作业人员，防止疲劳操作；所有人员必须穿戴带有反光标识的工作服，提高夜间可视性，保障人员安全。

恶劣天气应急准备针对可能出现的恶劣天气，提前备好应急物资如应急照明、防雨设备等，并制定应急撤离预案，确保在天气突变时人员能迅速安全撤离。邻近带电体作业安全距离控制

不同电压等级的安全距离标准邻近带电体施工时，工器具、吊件与带电体的最小距离需严格遵守以下标准：10kV及以下为2.0m，35kV为3.5m，110kV为4.0m，220kV为5.0m，500kV为7.0m。

人员活动范围的安全控制作业人员活动范围与带电体的安全距离应满足：10kV及以下不小于1.7m，35kV不小于2.0m，110kV不小于2.5m，220kV不小于4.0m，500kV不小于6.0m，严禁在安全距离不足时进行作业。

安全距离不足时的防护措施当工器具、吊件或人员与带电体距离小于规定安全值时，必须提前申请接触网停电，并在来电侧挂设接地封线；严禁在未采取有效绝缘隔离或停电措施的情况下冒险作业。07应急处置与安全培训常见事故类型与应急响应流程

重物坠落事故因吊具断裂、索具磨损（如钢丝绳断丝超过10%）或吊装平衡失效导致钢柱坠落，可能造成设备损坏和人员伤亡。

吊车侧翻事故多因地面承载力不足（未垫钢板或枕木）、支腿未固定或超载作业引发，尤其在曲线路段或风力超过6级时风险显著。

触电事故接触网未按规定停电验电、安全距离不足（如与